【正文】 滿足鋼梁通過的條件，但必需由業(yè)主與管轄區(qū)交警、路政等相關單位溝通，并由相關單位開道。技術負責人負責整個工程的施工組織設計、項目質量計劃、作業(yè)指導書的編制，并對項目經(jīng)理負責；項目副經(jīng)理 分管各專業(yè)的協(xié)調工作，整個生產(chǎn)工作的總體安排，重要單項工程質量，及對外聯(lián)系，對項目經(jīng)理 負責。橋止處為豐田橋位處，橋上先有人行通過路面斑馬線直接橫穿豐澤街，街道兩側有豐澤新村、財政大廈、兒童醫(yī)院、航空酒店等，人流較集中。 《起重機械安全規(guī)程》 GB60671985 《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》 GB503032020 廈門廈工宇威重工集團有限公司鋼結構公司提供的鋼梁分段圖 福建省工業(yè)設備安裝有限公司企業(yè)標準 施工管理機構 根據(jù)施工要求工期較短，為了確保工期目標的實現(xiàn)，充分利用我司的優(yōu)點，挑選技術素質高、思想好 、能吃苦耐勞有豐富實踐經(jīng)驗的管理人員組成該工程的項目管理班子。 人行天橋主橋的運輸 ，我司擬采用 4部運輸車進行運輸。并派有經(jīng)驗的協(xié)管人員現(xiàn)場引導車輛繞行。根據(jù)裝配式公路手冊提供的，最大撓度公式為 f=d（ n21）/8[其中 d單層取 ，雙層取 ， n 為桁架節(jié)數(shù)，該公式為奇 數(shù)層 ]，根據(jù)貝雷架橋形式，自身最大撓度為 *(5*51)/8=。 吊裝設備必須有專人負責指揮，吊裝前，要組織召開安全技術交底會； 起吊前，對起吊物的重量一定要查清，嚴格計算，選擇吊點，嚴禁吊裝機具超負荷工作。 應急預案程序內容 10 5. 通過各種媒體（電視、廣播、網(wǎng)絡、報紙）密切關注氣象預報，及時掌握臺風、暴雨動向，在臺風、暴雨到來之前，項目應急救援組織機構小組組長就行動起來，做好組織的安排工作。參加現(xiàn)場救援的人員必須嚴格按照本方案實施救援。 所有工具使用之前須經(jīng)檢查，方能使用 。 吊裝作業(yè)應由專人指揮，指揮信號采用口哨，發(fā)布信號應明確清晰。每個吊點的吊裝鋼絲繩采用 6*37+φ 28mm（雙股）長 9 米，兩吊點的吊索夾角小于 10 度。 向政府機關職能部門辦理超限運輸許可證。 工程特點： 本工程為泉州市政府重點工程，施工工期短，任務重。 工程范圍： 負責將鋼箱梁共 280 噸（暫估），從灌南“廈工工業(yè)園區(qū)”運輸?shù)饺葚S澤街人行天橋施工現(xiàn)場。 由業(yè)主工程技術人員向我方工程技術人員進行技術交底。 為保證施工現(xiàn)場交通狀況最大限度地暢通，吊裝時間擬選擇在夜間作業(yè)，梁塊運到現(xiàn)場后，應按吊裝順序擺放在封閉區(qū)域內。在確認無安全隱患后才能正式起吊。 其他未盡事宜現(xiàn)場指定。在第一時間內撥打 1 11 110 急救電話，電話告知發(fā)生時間、地點、何事、需要救援項目、需救助單位名稱、聯(lián)系人員電話，同時立即上報公司安全科并立即向公司經(jīng)理、公司副經(jīng)理匯報。水平停放；后勤服務組應確保排水暢通，確保應急救援物資、器材的齊全有效。 7．吊裝應急預案 項目應急救援組織機構 應急救援組織機構聯(lián)系方式 項目應急救援各部門的職能及職責 領導小組負責人的職能及職責 所有施工現(xiàn)場操作和協(xié)調，包括與指揮中心的協(xié)調； 現(xiàn)場事故評估； 保證現(xiàn)場人員和公眾應急反應行動的執(zhí)行； 控制緊急情況； 做好與消防、醫(yī)療、交通管制、搶險救災等各公共救援部門的聯(lián)系。在考慮貝雷橋與原橋面間隙預留為 1820cm 的間隙，荷載受力后，桁架下緣 仍高出原橋面，故原橋未影響。 吊裝期間，禁止一切非施工車輛進