【正文】 滿足鋼梁通過的條件，但必需由業(yè)主與管轄區(qū)交警、路政等相關(guān)單位溝通，并由相關(guān)單位開道。技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)整個(gè)工程的施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃、作業(yè)指導(dǎo)書的編制，并對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)；項(xiàng)目副經(jīng)理 分管各專業(yè)的協(xié)調(diào)工作，整個(gè)生產(chǎn)工作的總體安排，重要單項(xiàng)工程質(zhì)量，及對(duì)外聯(lián)系，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理 負(fù)責(zé)。橋止處為豐田橋位處，橋上先有人行通過路面斑馬線直接橫穿豐澤街，街道兩側(cè)有豐澤新村、財(cái)政大廈、兒童醫(yī)院、航空酒店等，人流較集中。 《起重機(jī)械安全規(guī)程》 GB60671985 《起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》 GB503032020 廈門廈工宇威重工集團(tuán)有限公司鋼結(jié)構(gòu)公司提供的鋼梁分段圖 福建省工業(yè)設(shè)備安裝有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 施工管理機(jī)構(gòu) 根據(jù)施工要求工期較短，為了確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，充分利用我司的優(yōu)點(diǎn)，挑選技術(shù)素質(zhì)高、思想好 、能吃苦耐勞有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的管理人員組成該工程的項(xiàng)目管理班子。 人行天橋主橋的運(yùn)輸 ，我司擬采用 4部運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸。并派有經(jīng)驗(yàn)的協(xié)管人員現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)車輛繞行。根據(jù)裝配式公路手冊(cè)提供的，最大撓度公式為 f=d（ n21）/8[其中 d單層取 ，雙層取 ， n 為桁架節(jié)數(shù)，該公式為奇 數(shù)層 ]，根據(jù)貝雷架橋形式，自身最大撓度為 *(5*51)/8=。 吊裝設(shè)備必須有專人負(fù)責(zé)指揮，吊裝前，要組織召開安全技術(shù)交底會(huì)； 起吊前，對(duì)起吊物的重量一定要查清，嚴(yán)格計(jì)算，選擇吊點(diǎn)，嚴(yán)禁吊裝機(jī)具超負(fù)荷工作。 應(yīng)急預(yù)案程序內(nèi)容 10 5. 通過各種媒體（電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙）密切關(guān)注氣象預(yù)報(bào)，及時(shí)掌握臺(tái)風(fēng)、暴雨動(dòng)向，在臺(tái)風(fēng)、暴雨到來之前，項(xiàng)目應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)小組組長(zhǎng)就行動(dòng)起來，做好組織的安排工作。參加現(xiàn)場(chǎng)救援的人員必須嚴(yán)格按照本方案實(shí)施救援。 所有工具使用之前須經(jīng)檢查，方能使用 。 吊裝作業(yè)應(yīng)由專人指揮，指揮信號(hào)采用口哨，發(fā)布信號(hào)應(yīng)明確清晰。每個(gè)吊點(diǎn)的吊裝鋼絲繩采用 6*37+φ 28mm（雙股）長(zhǎng) 9 米，兩吊點(diǎn)的吊索夾角小于 10 度。 向政府機(jī)關(guān)職能部門辦理超限運(yùn)輸許可證。 工程特點(diǎn)： 本工程為泉州市政府重點(diǎn)工程，施工工期短，任務(wù)重。 工程范圍： 負(fù)責(zé)將鋼箱梁共 280 噸（暫估），從灌南“廈工工業(yè)園區(qū)”運(yùn)輸?shù)饺葚S澤街人行天橋施工現(xiàn)場(chǎng)。 由業(yè)主工程技術(shù)人員向我方工程技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底。 為保證施工現(xiàn)場(chǎng)交通狀況最大限度地暢通，吊裝時(shí)間擬選擇在夜間作業(yè)，梁塊運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)按吊裝順序擺放在封閉區(qū)域內(nèi)。在確認(rèn)無安全隱患后才能正式起吊。 其他未盡事宜現(xiàn)場(chǎng)指定。在第一時(shí)間內(nèi)撥打 1 11 110 急救電話，電話告知發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、何事、需要救援項(xiàng)目、需救助單位名稱、聯(lián)系人員電話，同時(shí)立即上報(bào)公司安全科并立即向公司經(jīng)理、公司副經(jīng)理匯報(bào)。水平停放；后勤服務(wù)組應(yīng)確保排水暢通，確保應(yīng)急救援物資、器材的齊全有效。 7．吊裝應(yīng)急預(yù)案 項(xiàng)目應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu) 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)聯(lián)系方式 項(xiàng)目應(yīng)急救援各部門的職能及職責(zé) 領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人的職能及職責(zé) 所有施工現(xiàn)場(chǎng)操作和協(xié)調(diào)，包括與指揮中心的協(xié)調(diào)； 現(xiàn)場(chǎng)事故評(píng)估； 保證現(xiàn)場(chǎng)人員和公眾應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)的執(zhí)行； 控制緊急情況； 做好與消防、醫(yī)療、交通管制、搶險(xiǎn)救災(zāi)等各公共救援部門的聯(lián)系。在考慮貝雷橋與原橋面間隙預(yù)留為 1820cm 的間隙，荷載受力后，桁架下緣 仍高出原橋面，故原橋未影響。 吊裝期間，禁止一切非施工車輛進(jìn)