福建某人行天橋鋼箱梁吊裝施工方案(參考版)
2024-10-23 16:36本頁面
【正文】 臺(tái)風(fēng)過后，按《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行一次安全檢查、整改，確保消除隱患后方可復(fù)工。水平停放；后勤服務(wù)組應(yīng)確保排水暢通，確保應(yīng)急救援物資、器材的齊全有效。 建筑物內(nèi) 。 5臺(tái)風(fēng)應(yīng)急預(yù)案 目的 為確保本項(xiàng)目部在臺(tái)風(fēng)到來時(shí)，能使員工不處于險(xiǎn)情中，以及將損失降至最低，救治在臺(tái)風(fēng)中受困遇險(xiǎn)員工，特制定本應(yīng)急預(yù) 案； 適用范圍 本應(yīng)急預(yù)案適用于本項(xiàng)目部在臺(tái)風(fēng)到來前、到來期間及過后，做出應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)。 知識(shí)手冊(cè)所列的方法進(jìn)行。同時(shí)根 據(jù)事故特點(diǎn)、性質(zhì)及嚴(yán)重程度緊急調(diào)動(dòng)有關(guān)人員對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援。在第一時(shí)間內(nèi)撥打 1 11 110 急救電話，電話告知發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、何事、需要救援項(xiàng)目、需救助單位名稱、聯(lián)系人員電話，同時(shí)立即上報(bào)公司安全科并立即向公司經(jīng)理、公司副經(jīng)理匯報(bào)。 保衛(wèi)組的職能和職責(zé) 對(duì)場(chǎng)區(qū)內(nèi)外進(jìn)行有效的隔離工作和維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援通道暢通的工作； 疏散場(chǎng)區(qū)內(nèi)外人員撤出危險(xiǎn)地帶。 醫(yī)療救治組的職能和職責(zé) 對(duì)搶救出的傷員，視情況采取急救處置措施，盡快送醫(yī)院搶救。 7．吊裝應(yīng)急預(yù)案 項(xiàng)目應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu) 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)聯(lián)系方式 項(xiàng)目應(yīng)急救援各部門的職能及職責(zé) 領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人的職能及職責(zé) 所有施工現(xiàn)場(chǎng)操作和協(xié)調(diào)，包括與指揮中心的協(xié)調(diào)； 現(xiàn)場(chǎng)事故評(píng)估； 保證現(xiàn)場(chǎng)人員和公眾應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)的執(zhí)行； 控制緊急情況； 做好與消防、醫(yī)療、交通管制、搶險(xiǎn)救災(zāi)等各公共救援部門的聯(lián)系。 吊裝前一定要進(jìn)行試吊。 遇有六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧、大雪和雷雨天氣時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行高空作業(yè)。 夜間照明施工，施工現(xiàn)場(chǎng)配備太陽燈兩盞，在交通管制范圍內(nèi)有協(xié)管員參與交通指揮。 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的一切工作人員，必須佩戴安全帽，不得穿拖鞋、高跟鞋、涼鞋、裙子和短褲進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。 其他未盡事宜現(xiàn)場(chǎng)指定。 財(cái)政大廈側(cè)入口處與路邊綠化帶應(yīng)拆除至第一顆樹位置，吊裝當(dāng)天晚上財(cái)政大廈門口停車處禁止一切車輛停放和堆放障礙物。 道路中間人行隔離欄以橋中心兩邊各拆 45 米。在考慮貝雷橋與原橋面間隙預(yù)留為 1820cm 的間隙，荷載受力后，桁架下緣 仍高出原橋面，故原橋未影響。 根據(jù)簡(jiǎn)支梁受力最大撓度公式為 f=5Kl4/384EI，根據(jù)實(shí)際要求，貝雷橋簡(jiǎn)支梁受力 K 為 43t，受力距離 l 為 10 米，查相關(guān)資料鋼材彈性模量 E=*106，桁架慣性矩 I 為577300cm4，根據(jù)公式代入可得 f為 。 每個(gè) 臨時(shí)支架受力情況為 42/2+40/2=41t 臨時(shí)支架單個(gè)重量 約 2t 計(jì)， 貝雷橋 總受力 41t+2t=43t。 臨時(shí)支架 搭設(shè) 根據(jù)人行天橋設(shè)計(jì)分段，主橋 49 米分為 米 (40t)+18 米 (42t)+ 米(40t)三個(gè)跨徑的鋼箱梁長(zhǎng)度 ，由于分段處無支撐柱，需在 兩個(gè) 分段處各架設(shè) 1個(gè)臨時(shí)支架計(jì) 2 個(gè)臨時(shí)支架 。做到順序漸進(jìn)，穩(wěn)扎穩(wěn)打。在確認(rèn)無安全隱患后才能正式起吊。 由于現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，吊車支腿位置在車邊緣，我司考慮在靠橋邊利用2片鋼板擴(kuò)大支腿的受力面積。 鋼箱梁梯道的吊裝：該人行天橋工程鋼箱梁梯道 AB段 及 JK段 重 量約32 噸，施工現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜，吊車位置只能擺放于社會(huì)保障側(cè)，吊車半徑相對(duì)較大， 6 當(dāng) 1 臺(tái) 70噸吊車 和 1臺(tái) 100 噸具體見吊裝示意圖 。 吊裝期間，禁止一切非施工車輛進(jìn)入施工場(chǎng)地。 在管制警戒范圍，在交通管制路口處立“道路封閉，車輛繞行”交通
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