【正文】 .................................. 65 電（光）纜敷設(shè) .............................................................................................. 65 網(wǎng)絡(luò)綜合布線系統(tǒng)的安 裝 ................................................................................ 67 道路設(shè)備安裝 ....................................................................... 70 監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)備安裝 .................................................................. 71 避雷與接地安裝 .................................................................. 72 軟件的安裝 ........................................................................... 72 系統(tǒng)設(shè)備調(diào)試 ....................................................................... 73 智能交通產(chǎn)品供應(yīng)商 4 第一章 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市人口和機(jī)動(dòng)車數(shù)量迅猛增長(zhǎng)，交通事故的發(fā)生和每年因交通事故而 死亡人數(shù)的增加，其中的重要原因之一就是機(jī)動(dòng)車駕駛員在交警視線之外違法駕駛的情況非常普遍。 2)、違法事件發(fā)生的時(shí)間：車輛越過停車線的瞬間 (年、月、日、時(shí)、分、秒，毫秒 )。 設(shè)計(jì)原則： 系統(tǒng)要滿足市區(qū)現(xiàn)狀和未來交通發(fā)展需求，能夠提高交通管理現(xiàn)代化、科學(xué)化水平，充分發(fā)揮道路網(wǎng)絡(luò)總體效能，完善交通管理系統(tǒng)，本著講求實(shí)效、節(jié)約資金的精神，設(shè)計(jì)出可靠性高、技術(shù)先進(jìn)，性能優(yōu)越、操作簡(jiǎn)單的車輛交通違法抓拍及處罰系統(tǒng)，使系統(tǒng)具有可擴(kuò)展性和二次開發(fā)性，其先進(jìn)性和實(shí)用性應(yīng)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。異常故障（如非正常關(guān)機(jī)情況）發(fā)生后系統(tǒng)能夠自動(dòng)恢復(fù)到正常工作狀態(tài)， 如果系統(tǒng)工作出現(xiàn)異?？勺詣?dòng)恢復(fù)系統(tǒng)，以適應(yīng)路口的各種惡劣環(huán)境和穩(wěn)定要求； ? 系統(tǒng)應(yīng)易于掌握，人機(jī)界面友好，容易操作、管理和維護(hù)。 ? 工作人員可以對(duì)未公告數(shù)據(jù)進(jìn)行編輯和保存，系統(tǒng)管理員可以對(duì)無(wú)效違法數(shù)據(jù)進(jìn)行刪除處理 ? 系統(tǒng)將設(shè)置黑名單功能，將盜搶車輛，事故車輛，未年檢車輛輸入系統(tǒng)中，工作人員可以對(duì)黑名單內(nèi)的車輛進(jìn)行退出和新增操 作，對(duì)于在黑名單中的車 智能交通產(chǎn)品供應(yīng)商 12 輛違法處理進(jìn)行單獨(dú)處理，具體流程根據(jù)后期系統(tǒng)分析進(jìn)行設(shè)計(jì)。 （ 2）用戶管理 電子警察軟件系統(tǒng)支持 200 個(gè)以上用戶的管理，用戶訪問系統(tǒng)的并發(fā)數(shù)量為80 個(gè)，用戶訪問系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的并發(fā)數(shù)量為 50 個(gè)。因?yàn)樵撚脩舻囊恍┎僮魅罩練v史記錄還需要與該用戶信息匹配。 ? 方便接口 系統(tǒng)提供和銀行系統(tǒng)連接的模塊，方便駕駛員到銀行交納費(fèi)用 系統(tǒng)同時(shí)提供連接到互聯(lián)網(wǎng)的接口，可供社會(huì)用戶互聯(lián)網(wǎng)查詢。 差異備份 ：對(duì)發(fā)生改變的部分進(jìn)行備份。檢查并確定可以讀取備份中的文件。 ? 系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)施后，可大幅度減少機(jī)動(dòng)車道 路交通事故的發(fā)生，大幅度降低人員傷亡與財(cái)產(chǎn)損失，減輕道路交通事故對(duì)社會(huì)發(fā)展和國(guó)際聲譽(yù)帶來的負(fù)面影響。一些成熟產(chǎn)品的檢測(cè)效果是相當(dāng)不錯(cuò)的。但是，處于闖紅燈檢測(cè)系統(tǒng)的嚴(yán)格工作環(huán)境下，一半相機(jī)即使進(jìn)行了相應(yīng)的改造，仍然無(wú)法勝任，再者由于民用產(chǎn)品更新?lián)Q代速度快，給設(shè)備的維護(hù)工作帶來了極大的不便。 5)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)數(shù)傳 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)數(shù)傳有微波點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通訊、無(wú)線電話網(wǎng)等。 “電子警察 ”目前 已遍布全國(guó)近 100 個(gè)城市，總 數(shù) 有 數(shù) 千套 之多 ，且種類繁多，在法律依據(jù)、功能，穩(wěn)定性等方面都有長(zhǎng)足的發(fā)展。 該系統(tǒng)的核心 :違法 自動(dòng)監(jiān)測(cè)采用嵌入式技術(shù)，自動(dòng)采集車輛信息并完成 車輛測(cè)速 、 車牌顏色 的自動(dòng)識(shí)別功能，可以 自動(dòng)抓拍軋黃線、逆行、超速 、并通過 智能交通產(chǎn)品供應(yīng)商 36 外部獲取紅燈信號(hào)做到 自動(dòng)監(jiān)測(cè)闖紅燈車輛 。 電子警察硬件功能模塊設(shè)定 1．違法 自動(dòng)監(jiān)測(cè)儀 其中核心部分“違法 自動(dòng)監(jiān)測(cè)儀 ”在硬件上由圖像識(shí)別、測(cè)光及燈光控制、 智能交通產(chǎn)品供應(yīng)商 38 數(shù)據(jù)通信接口組成，在軟件上由車輛特征快速提取算法（包括車牌、車燈、車輛輪廓三種方式）、車輛特征快速匹配算法、光學(xué)畸變校正算法、速度測(cè)定算法以及圖像壓縮算法等組成， 其主要特點(diǎn)就是可以保證 100％的車輛唯一性 。 電子警察硬件可擴(kuò)充性設(shè)計(jì) 由于系統(tǒng)采用了模塊化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并且前端設(shè)備采用基于網(wǎng)絡(luò)接口的違法檢測(cè)設(shè)備，識(shí)使得系統(tǒng)的可擴(kuò)充性得到保障 ，以目前的四向八車道為例，如果要擴(kuò)充至 4 向 12 車道甚至 20 車道以上都是相當(dāng)方便的。 4．通信模塊 基于城域網(wǎng)建設(shè)的該系統(tǒng)，是以網(wǎng)絡(luò)通信為基礎(chǔ)。 電子警察硬件工作流程及工作原理 由全景攝像機(jī)、違法 自動(dòng)監(jiān)測(cè)儀 專用攝像頭 (車道攝像頭 )、違法 自動(dòng)監(jiān)測(cè)儀 、數(shù)據(jù)匯集器和現(xiàn)場(chǎng)工控機(jī)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等組成，其中核心部分“違法 自動(dòng)監(jiān)測(cè)儀 ”在硬件上由圖像識(shí)別、測(cè)光及燈光控制、數(shù)據(jù)通信接口組成，在軟件上由車輛特征快速提取算法（包括車牌、車燈、車輛輪廓三種方式）、車輛特征快速匹配算法、光學(xué)畸變校正算法、速 度測(cè)定算法以及圖像壓縮算法等組成，具有優(yōu)于雷達(dá)測(cè)速精度的較高的準(zhǔn)確性和較小的誤差范圍， 其主要特點(diǎn)就是可以保證100％的車輛唯一性 。 電子警察硬件總體設(shè)計(jì) 電子警察系統(tǒng)的前端硬件全部采用模塊化、嵌入式設(shè)計(jì)，保證各個(gè)模塊獨(dú)立運(yùn)行，互不干擾，任何模塊出現(xiàn)故障都不會(huì)影響其他模塊的正常運(yùn)行，更不能影響這個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。首先，它推動(dòng)了現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)在該領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用。 4)、寬帶有線遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)傳輸 寬帶有線傳輸包括如光纖連通 DSL 等。 3)、數(shù)碼相機(jī) 前幾年有些城市安裝使用的闖紅燈檢測(cè)系統(tǒng)，其牌照設(shè)備均采用數(shù)碼相機(jī)。 2)、視頻檢測(cè) 該方法通過對(duì)連續(xù)視頻圖像的分析，跟蹤違法車輛行為過程，依據(jù)闖紅燈違法行為的三過程，通過分析控制 拍照進(jìn)行違法車輛抓拍。 大多數(shù)交通參與者、特別是機(jī)動(dòng)車駕駛員，法制觀念 、交通安全意識(shí)以及綜合素質(zhì)亟待提高。 驗(yàn)證備份 驗(yàn)證備份會(huì)檢查備份在物理上是否完好無(wú)損，以及在需要時(shí)該備份是否可以放心使用。 完全備份： 創(chuàng)建備份完成時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)存在的數(shù)據(jù)的副本。 ? 系統(tǒng)綜合日志記錄保存 1 年。必須給用戶賦予一個(gè)角色。 按違法地點(diǎn)統(tǒng)計(jì) 智能交通產(chǎn)品供應(yīng)商 19 按號(hào)牌種類統(tǒng)計(jì) 按違法原因 智能交通產(chǎn)品供應(yīng)商 20 按月份 按違法時(shí)間段 智能交通產(chǎn)品供應(yīng)商 21 電子警察系統(tǒng)管理 （ 1）數(shù)據(jù)管理功能 ? 提供對(duì)違法數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)字典的維護(hù)功能，以及違法數(shù)據(jù)的維護(hù)功能。查詢的結(jié)果顯示違法描述數(shù)據(jù)以及違法圖片，并向違法者進(jìn)行顯示。整個(gè)業(yè)務(wù)流程及憑證符合 法律要求，具備合法法律效力； ? 處罰中心軟件可提供與銀行系統(tǒng)聯(lián)接的模塊，方便駕駛員交納費(fèi)用； ? 在工程設(shè)計(jì)中應(yīng)充分考慮到未來系統(tǒng)發(fā)展的需求，以目前的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，對(duì)未來發(fā)展的科學(xué)預(yù)測(cè)為依據(jù)，保證系統(tǒng)具可持續(xù)維護(hù)和發(fā)展的能力； ? 具有抵抗惡性攻擊、抵抗任何系統(tǒng)入侵的企圖和抵抗企圖從系統(tǒng)中獲取敏感數(shù)據(jù)和信息的能力。 設(shè)計(jì)目標(biāo)和原則 交管部門關(guān)于電子警察系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)和建設(shè)原則將作為我們系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目標(biāo)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)中應(yīng)該遵循的原則。特別應(yīng)該指出的是，對(duì)闖紅燈這種典型的過程行為能夠反映其闖紅燈過程的信息是非常重要的，是違法辨認(rèn)不可缺少的依據(jù)?！肮潭娮泳礻J紅燈違法抓拍系統(tǒng)”的使用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)城市道路全天候、大范圍的管理要求，同時(shí)，為交警執(zhí)法提供了清晰的圖象證據(jù)，提高了管理水平，減少了因交通事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，間接的創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。 3)、紅燈時(shí)間： 相關(guān)紅燈開始時(shí)間 (年、月、時(shí)、分、秒 )相關(guān)紅燈結(jié)束時(shí)間(年、月、時(shí)、分、秒 ) 圖片信息部分 1)、違法事件發(fā)生的過程：為盡可能反映出這一事件的發(fā)生過程，設(shè)備需要拍攝特定的兩張以上圖片才基本上能夠滿足其法律解釋要求。 系統(tǒng)構(gòu)成 “電子警察”系統(tǒng)分為處罰中心建設(shè)部分、通信網(wǎng)絡(luò)部分、路口電子警察部分三部分來實(shí)施，建立以指揮中心為核心，從路口到處罰中心為基礎(chǔ) 并以有線和無(wú)線通信相結(jié)合的立體網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交換體系。 綜上，北京博瑞凱誠(chéng)電子警察具有的幾大優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在： （ 1） 觸發(fā)相比埋地圈的優(yōu)勢(shì)。 ? 系統(tǒng)將設(shè)置紅名單功能，將特殊車輛，救護(hù)車等車輛輸入系統(tǒng)中，工作人員可以對(duì)紅名單內(nèi)的車輛進(jìn)行退出和新增操作，對(duì)于在紅名單中的車輛違法，系統(tǒng)在輸入時(shí)會(huì)進(jìn)行提示該車輛屬于紅名單，進(jìn)行單獨(dú)處理。 操作員在操作軟件之前必須進(jìn)行登錄，系統(tǒng)會(huì)檢查該操作員密碼是否正確，是否有此操作的權(quán)限。因此系統(tǒng)對(duì)用戶離職需要注銷該用戶（標(biāo)識(shí)為離職），該用戶信息僅能用作統(tǒng)計(jì)而無(wú)法登錄。 （ 2）性能要求 ? 優(yōu)化數(shù)據(jù)庫(kù) 優(yōu)化數(shù)據(jù)庫(kù)能夠 提高數(shù)據(jù)庫(kù)可用性和效率，使資源得到最合理利用。 差異數(shù)據(jù)庫(kù)備份比數(shù)據(jù)庫(kù)備份小而且備份速度快，因此可以更經(jīng)常地備份，經(jīng)常備份將減少丟失數(shù)據(jù)的危險(xiǎn)。 驗(yàn)證備份時(shí)不檢查備份集內(nèi)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)是否正確 （ 例如， 智能交通產(chǎn)品供應(yīng)商 27 可能已正確寫入了備份集，但是組 成備份集的數(shù)據(jù)庫(kù)文件中可能存在某種數(shù)據(jù)庫(kù)完整性問題 ） 。 ? 系統(tǒng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目下的違法駕駛行為將減少 90%以上，可大幅度減少機(jī)動(dòng)車道路交通事故的發(fā)生，大幅度降低人員傷亡與財(cái)產(chǎn)損失，減輕道路交通事故對(duì)社會(huì)發(fā)展帶來的負(fù)面影響。目前，用視頻檢測(cè)闖紅燈違法行為的系統(tǒng)實(shí)用性、通用性是最佳的，其性能價(jià)格比也較好，因此國(guó)內(nèi)外應(yīng)用此種檢測(cè)方法的系統(tǒng)占主流。因此，過去使用數(shù)碼相機(jī)的闖紅燈檢測(cè)系統(tǒng)目前均處于相當(dāng)尷尬的境地，一些地方的設(shè)備甚至已被棄之不用。在城市中非可視情況下微波通訊困難很大，無(wú)線電話網(wǎng)等需較高的費(fèi)用。綜合交管部門的使用需求及技術(shù)可行性分析可歸為如下幾點(diǎn)： 進(jìn)一步豐富違法監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中違法信息在法律上的充分必要依據(jù)： 提高系統(tǒng)穩(wěn)定性，降低維護(hù)量，這一點(diǎn)無(wú)論對(duì)使用部門還是對(duì)生產(chǎn)廠商都是非常關(guān)鍵的； 降低成本； 小型化、專用化、標(biāo)準(zhǔn)化； 網(wǎng)絡(luò)化 。 違法自動(dòng)監(jiān)測(cè)采用基于 IP 的網(wǎng)絡(luò)接口或其它數(shù)據(jù)接口方式（ RS23 RS48USB 等），易于與其它設(shè)備接口。 目前國(guó)際上對(duì)于單一車輛 測(cè)速主要有以下幾種解決方案： 1) 使用輔助手段（如光柵、雷達(dá)）進(jìn)行觸發(fā)，然后進(jìn)行視頻抓拍測(cè)速，主要缺點(diǎn)是： 雷達(dá)、光柵等輔助設(shè)備 都有一個(gè)響應(yīng)時(shí)間，導(dǎo)致誤差較大；且車輛過多、過密時(shí)由于無(wú)法判斷觸發(fā)車輛與拍攝車輛是否為同一輛車，也就是 無(wú)法保證車輛唯一性 ，基本上不能起到測(cè)速的作用。只要增加前端設(shè)備的數(shù)量，甚至不需要增加系統(tǒng)主機(jī)的數(shù)量。本品采用RAM9 處理器， 自主開發(fā)的嵌入式操作系統(tǒng)，保證不死機(jī) ，可以同時(shí)接收四路高速串口數(shù)據(jù)，并將其轉(zhuǎn)換成網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，并具有 64M 高速緩存功能，可緩存 1000條車輛違法信息（包括圖片），使得即使在工控機(jī)出現(xiàn)故障復(fù)位時(shí)系統(tǒng)不會(huì)丟失數(shù)據(jù)，流量信息 100 萬(wàn)條以上，保證 在通訊線路故障或監(jiān) 測(cè)點(diǎn)工控機(jī)故障時(shí)，保證 24 小時(shí)數(shù)據(jù)不丟失 。 其次 :違法 自動(dòng)監(jiān)測(cè)儀的數(shù)據(jù)傳輸采用基于網(wǎng)絡(luò)的模塊設(shè)計(jì)，使得違法自動(dòng)監(jiān)測(cè)儀更加符合目前的網(wǎng)絡(luò)化需求，更易于與其他設(shè)備的連接，并對(duì)增加系統(tǒng)的高效性和可維護(hù)性起了很大作用。 ? 具備無(wú)線通信接口，預(yù)留有線通信接口。 系統(tǒng)的發(fā)展 機(jī)動(dòng)車闖紅燈自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)自 1996 年誕生以來，給城市道路 交通管理領(lǐng)域帶來了很大的影響。這樣可最大限度地提高傳輸效率，降低線路租用費(fèi)用，提高整個(gè)系統(tǒng)的安全性。用 CCD 彩色攝像機(jī)，因采 用 CCTV Video 標(biāo)準(zhǔn)模擬信號(hào)，信號(hào)傳輸距離長(zhǎng)，對(duì)設(shè)備整合安裝都比較方