【正文】 修站、大眾 4S 店、現代 4S 店、一汽 4S 店，深入企業(yè)，與企業(yè)各層次員工交談，現場觀察，以及與各企業(yè)專業(yè)進行面對面座談，仔細聽取大家對中職教育建設的意見，認真總結各專家提出的建設性意見，反復思考，現在對汽車檢測與維修 專業(yè)改革的意見和建議概括如下： 教材建設系統(tǒng) 在教材建設中，我們主要在內容的設計上打破原有的學科教材的常規(guī)，充分考慮使用實踐教學的要求，打破專業(yè)基礎課和專業(yè)課的區(qū)分，以技能知識為中心，把相關的文化科學和技術知識融匯進去。 加強學生的做人教育，培養(yǎng)學生吃苦耐勞、塌實肯干精神，提高學生的溝通能力和交際能力，提高學生個人修養(yǎng)和加強學生禮儀教育，加強學生的服務意識，提高學生的動手能力和實操能力等，全方位的加強對學生的德智體美勞教育，培養(yǎng)適應當前社會的合格中職畢業(yè)生。同時隨著現代汽車新技術、新工藝的應用和發(fā)展，汽車檢測與維修設備不斷更新?lián)Q代，汽車運用與維修專業(yè)也發(fā)生了根本性的變革，對汽車檢測與維修人員的素質、質量、技術也提出了愈來愈高的要求。 汽車維修工 根據車輛故障現象，準確判斷故障原因，列出維修部位、維修 /更換配件明細，并迅速排除故障； 按時、保質保量的完成維修及保養(yǎng)任務，保證用車單位業(yè)務的正常運轉； 提高維修技術含量，以最小的消耗獲得最佳的修理質量； 做好維修記錄及質量跟蹤工作。 負責車輛維修工期的確定及督促工作。 負責本部各項經營、工作目標的履行、規(guī)范。這就決定了汽車檢測 與維修人員不但要掌握傳統(tǒng)的機械維修技術，更重要的是必須盡快掌握現代電子控制維修技術。其中：私人轎車擁有量為 萬輛，占轎車總量的 %，比 2020 年底增加 萬輛，增 長%。與此相適應，汽車運用與維修專業(yè)的教學改革也一直在進行。 （二）調研時間、地點、對象 調研時間： 2020 年 10 月 14 日 調研地點： 潤滑集團 永亮 汽修廠 雍鑫 汽車二級維修站 大眾 4S 店 現代 4S 店 一汽 4S 店 調研對象：企業(yè)老總、客服經理、技術主管、機修員工、服務顧問 二 調研方法與內容 （一）調研方法 文獻和統(tǒng)計資料研究方式、座談、現場考察、畢業(yè)生反饋 （二）調研內容 產業(yè)背景調研 中國汽車制造業(yè)正在飛速發(fā)展。目前不僅汽車維修人員十分欠缺，生產第一線需要的 ,具有高素質 ,懂技術 ,會管理的一專多能型應用人才更 是難求。 職業(yè)目標和教學安排簡介 《汽車運用與 維修專業(yè)教學標準》中，學制規(guī)定為三年，其專業(yè)培養(yǎng)目標是“面向汽車維修、整車與零配件銷售、汽車美容裝潢等企事業(yè)單位，在生產、服務第一線能從事汽車維修機工、電工、涂裝工、鈑金工、美容裝潢工和整車與零配件銷售員等工作，具有職業(yè)生涯發(fā)展基礎的中等應用性技能人才。由此，中職院校的汽車運用與維修專業(yè)專業(yè)應當擔負起培養(yǎng)掌握高等技術應用型人才的重任。 1負責往來的審核及清理工作。 經常保持與售后服務經理和 GSM 索賠部門的聯(lián)系及溝通。這一大批符合現代汽車維修技術和工藝發(fā)展趨勢的新崗位已經與舊有的工種概念有原則 的區(qū)別。二是“五段教學法”，三是： STEPBYSTEP 的教學法，四是師生互動討論 教學法，上述四種教學方法的目的是使學生提高學習興趣，達到學習的目的。所以師資隊伍的建設是課改成敗的關鍵。對人才的需求趨勢呈現由單一技術型向復合型人才方向發(fā)展。 按照 GSM 索賠條例辦理索賠申請及相應索賠事務。 1負責部門員工的思想政治及考核工作。從業(yè)人員中接受過中等職業(yè)教育的不多，接受過各類高等教育的就更少，熟練掌握現代汽車維修技術的高級維修技術人才更是微乎其微。除公共基礎課程之外，主要安排了各專門化均需要的選修課程：《汽車電工電子技術應用》、《行駛與安全系統(tǒng)維修專門化》和《電控技術》、《汽車電氣設備維修專門化》