汽車運(yùn)用與維修專業(yè)調(diào)研報(bào)告-在線瀏覽
2024-12-10 22:06本頁面
【正文】 訪談，分析汽車售后服務(wù)市場等對(duì)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)人才的需求，提出改 革思路、確定培養(yǎng)目標(biāo)與方向；在此基礎(chǔ)上，由行業(yè)技術(shù)專家（主要為汽車維修服務(wù)部經(jīng)理、車間主任等管理及技術(shù)人員）、學(xué)校項(xiàng)目組成人員一起采用頭腦風(fēng)暴法對(duì)汽車機(jī)修工、汽車維修電工等工作崗位的工作任務(wù)與職業(yè)能力進(jìn)行分析，確定各崗位的工作項(xiàng)目、工作任務(wù)和職業(yè)能力，這一環(huán)節(jié)是整項(xiàng)研究的關(guān)鍵；之后由學(xué)校資深專業(yè)教師對(duì)課程結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，確定課程設(shè)置、指導(dǎo)性教學(xué)安排、教學(xué)條件及實(shí)訓(xùn)裝備要求等內(nèi)容；然后對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行分析，確定各課程的課程目標(biāo)、內(nèi)容要求，以及實(shí)施建議等課程標(biāo)準(zhǔn)。” 專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案針對(duì)不同的教學(xué)管理制度分別設(shè)置“學(xué)年制教學(xué)安排”，其教學(xué)安排，公共基礎(chǔ)課 1152 課時(shí)，專業(yè)技術(shù)課 1368 課時(shí)，其教學(xué)安排的基本特征是前三學(xué)期的學(xué)習(xí)內(nèi)容基本相同，第四學(xué)期起學(xué)生可以選擇不同的專門化方向，根據(jù)不同的專門方向安排選修課 ，學(xué)習(xí)的課程與專門化相對(duì)應(yīng)。 三 調(diào)研分析 （一）行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展分析 （ 1）巨大的市場潛力和廣闊的市場前景 隨著當(dāng)代高新技術(shù)的快速發(fā)展，汽車現(xiàn)代化程度的不斷提高，勢必對(duì)汽車檢測與維修行業(yè)的科技含量提 出越來越高的要求。諸如電控燃油噴射系統(tǒng)、自動(dòng)變速、 ABS（制動(dòng)防抱死系統(tǒng)）、 SRS（安全氣囊） AC（空調(diào)）、電控懸架以及駕駛員交通信息系統(tǒng)等“機(jī)電一體化”的汽車總體構(gòu)建中，電子裝置的比例越來越大，汽車由以機(jī)械裝置為主向機(jī)電結(jié)合的科技型產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。這就決定了汽車檢測 與維修人員不但要掌握傳統(tǒng)的機(jī)械維修技術(shù)，更重要的是必須盡快掌握現(xiàn)代電子控制維修技術(shù)。因此汽車運(yùn)用與維修專業(yè)專業(yè)必然有巨大的市場潛力和廣闊的市場前景。過去，汽車維修工作主要以技術(shù)工人為主體來完成，如今的汽車維修已 發(fā)展成為必須以工程技術(shù)人員與技術(shù)工人相互配合才能完成。 國內(nèi)維修技術(shù)人員的培養(yǎng)主要依靠的是中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校、職業(yè)高中和技工學(xué)校，學(xué)歷水平不高極大地限制了高級(jí)維修人才的涌現(xiàn)。國內(nèi)高級(jí)汽車維修工程師青黃不接，這樣就造成了與制造生產(chǎn)相比較，售后檢測、維修的滯后，以及車輛檔次與維修質(zhì)量的反差。 （二）從業(yè)人員結(jié)構(gòu)分析 當(dāng)前汽車維修從業(yè)人員法律意識(shí)不強(qiáng)，技術(shù)素質(zhì)不高的問題，已成為制約汽車維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要“瓶頸”。據(jù)中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)部分一、二類維修企業(yè)抽樣調(diào)查顯示，從事技術(shù)管 理工作的人員中，有 %文化程度為初中以下，一線工人中，有%文化程度在初中以下；接受過新技術(shù)培訓(xùn)的為 %，接受過管理經(jīng)營培訓(xùn)的有 %，維修基礎(chǔ)培訓(xùn)的有 %。除汽車維修之外，車輛銷售、保險(xiǎn)、車輛性能檢測、二手車市場等從業(yè)人員數(shù)量不足，素質(zhì)不高問題同樣存在，亟需提高。 負(fù)責(zé)本部各項(xiàng)經(jīng)營、工作目標(biāo)的履行、規(guī)范。 負(fù)責(zé)車輛維修的現(xiàn)場管理檢查工作。 負(fù)責(zé)檢查用戶投訴的處理及反饋工作。 負(fù)責(zé)檢查客戶回返工作。 負(fù)責(zé)車輛維修結(jié)算的審核工作。 1 負(fù)責(zé)部門的安全檢查及防范工作。 1負(fù)責(zé)組織召開部門計(jì)劃、考核、生產(chǎn)調(diào)度會(huì)（包括日例會(huì)、周例會(huì)和月例會(huì)）。 服務(wù)專員 嚴(yán)格 SGM 有關(guān)服務(wù)流程的相關(guān)規(guī)定 基盤客戶的日常維系 嚴(yán)格執(zhí)行 SGM 索賠相關(guān)政策 嚴(yán)格執(zhí)行 SGM 配件的相關(guān)政策 及 時(shí)收集及匯總相關(guān)的質(zhì)量信息 對(duì)服務(wù)流程改進(jìn)提 出建議 協(xié)調(diào)前臺(tái)與車間的工作，使其工作正常運(yùn)作 日?？蛻敉对V處理 收集來自于客戶層面的相關(guān)信息（如客戶要求、建議、市場活動(dòng)效果等）并及時(shí)反饋 不斷提高專業(yè)水平，并不斷提升技能等級(jí)，并獲取 SGM 的專業(yè)認(rèn)證 維修部服務(wù)顧問 在服務(wù)經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，協(xié)助部門經(jīng)理完成公司下達(dá)的經(jīng)營目標(biāo)。 負(fù)責(zé)車輛維修工期的確定及督促工作。 負(fù)責(zé)客戶的回訪和反饋工作。 負(fù)責(zé)外出施救的組織工作。 負(fù)責(zé)公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項(xiàng)。 熟練掌握索賠的相關(guān)知識(shí)。 對(duì)索賠車輛進(jìn)行
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