【正文】 月 0～ 3 個(gè)月 1 次 /月 工后沉降長(zhǎng)期觀測(cè) 4～ 12 個(gè)月 1 次 /3 月 13～ 24 個(gè)月 1 次 /6 月 注：觀測(cè)框構(gòu)沉降時(shí)，應(yīng)同時(shí)記錄梁體荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況?；靥罘謱雍穸炔怀^(guò) 30cm，人工夯實(shí)。 ⑤ 在施工人員中做好安全、質(zhì)量宣傳工作，牢固樹(shù)立“安全、質(zhì)量第一”的指導(dǎo)思想。 ?施工期間按《 高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 》（ TB 1075220xx）辦理，并加強(qiáng)對(duì)混凝土原材料的管理和質(zhì)量控制，確保混凝土材料合格并且不被污染。 ② 高度在 24m以下的單、雙排腳手架，均必須在外側(cè)立面的兩端設(shè)置一道剪刀撐，并應(yīng)由底至頂連續(xù)設(shè)置；中間各道剪刀撐之間的凈距不應(yīng)大于 15m。③每日 須由施工單位工地安全責(zé)任人、甲方盯控人員、設(shè)備單位監(jiān) 35 護(hù)人員、監(jiān)理人員、進(jìn)行檢查機(jī)械狀態(tài)并簽認(rèn) 要求。 腳手架搭設(shè)與拆除質(zhì)量保證措施 ? 支架立桿應(yīng)豎直設(shè)置， 2m 高度的垂直允許偏差為 15mm。做好內(nèi) 33 業(yè)資料的管理和積累，認(rèn)真填寫(xiě)各項(xiàng)施工記錄與施工日志。 ? 質(zhì)量管理措施 32 ① 為保證質(zhì)量和工程順利進(jìn)行，實(shí)行工序管理，明確崗位職責(zé)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行 施工操作規(guī)程，上道工序未達(dá)到要求，決不進(jìn)行下道工序施工。 ? 框背回填 框構(gòu)沉降縫和防水層施工完畢經(jīng)檢查合格后，即可進(jìn)行框背回填。 ? 模板拆除時(shí)，混凝土 表面溫度 與 內(nèi)部 溫 度之差不宜 大于 25℃ 。 混凝土連續(xù)澆筑時(shí)整個(gè)平截面內(nèi)水平分層進(jìn)行，澆筑層厚控制在 30cm 以內(nèi)，用插入式振搗棒分層搗固，保證混凝土密實(shí)和表面光滑整齊。 模板施工應(yīng)注意事項(xiàng) 為保證框構(gòu)橋的整體混凝土成型效果，模板應(yīng)按同一順序、同一方向?qū)p平鋪，底模、側(cè)模以木?？v向受力為宜，相鄰兩塊錯(cuò)縫對(duì)接。 腳手架施工 ? 腳手架總體布置 腳手架搭設(shè)采用滿堂紅布置，作為模板支撐架和內(nèi)腳手架，在結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)對(duì)稱(chēng)布置，保證模板受力均勻，防止跑模。 ⑤ 搭接焊時(shí)，焊接端鋼筋應(yīng)預(yù)彎，并應(yīng)使兩鋼筋的軸線在同一直線上。具體示意圖如下： 23 ① 土方開(kāi)挖從上到下分層分段依次進(jìn)行，利用主體一側(cè)既有道路運(yùn)土馬道。 ? 質(zhì)量檢驗(yàn) CFG 樁施工中嚴(yán)格控制拔管速率、混合料的塌落度、樁頂標(biāo)高；樁頂一般應(yīng)高于設(shè)計(jì)標(biāo)高，不小于 ，塌落度控制在 30～ 50mm，拔管過(guò)程中避免反插，樁體施工完成后應(yīng)待樁體達(dá)到一定強(qiáng)度后（一般為 3～ 7d）方可開(kāi)挖土方；對(duì)懷疑發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題的樁應(yīng)開(kāi)挖查看，并作出必要的處理。拔管速度控制在 2～ 3m/min，且連續(xù)進(jìn)行。 表一：鉆孔樁施工工藝流程圖 鉆機(jī)就位 泥 漿 制 備 埋設(shè)鋼護(hù)筒 場(chǎng)地平整 鋼護(hù)筒加工 測(cè)量放樣 排渣、投泥漿、測(cè)指 標(biāo) 鉆 進(jìn) 中間檢查 測(cè)孔深、泥漿指標(biāo)、鉆進(jìn)速度 終 孔 清 孔 測(cè)孔深、孔徑、傾斜度 測(cè)泥漿性能指標(biāo) 測(cè) 孔 監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可 測(cè)孔深、孔徑 安放鋼筋籠 自檢合格監(jiān)理工程師簽字 鋼筋籠制作 安放導(dǎo)管 控制導(dǎo)管長(zhǎng)度 二次清孔 檢查泥漿指標(biāo)及沉渣厚度 鑿樁頭、檢驗(yàn) 灌注混凝土 制作混凝土試件 監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后 19 3. CFG 樁復(fù)合 地基處理 根據(jù)環(huán)城水系現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)要求， CFG 樁施工選用長(zhǎng)螺旋鉆 ZKL800B 成孔，并配置樁頭切除機(jī)械設(shè)備。 在灌注將近結(jié)束時(shí)，由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度減小，超壓力降低，而導(dǎo)管處的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大，如出現(xiàn)混凝土頂升困難時(shí)，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀物，使灌注順利進(jìn)行。 ? 水下混凝土灌注 鋼筋骨 架就位后，經(jīng)過(guò)成孔質(zhì)量檢測(cè)合格后，方可進(jìn)行灌注工作。20 4 骨架垂直度 1％ 5 骨架保護(hù)層厚度 不小于設(shè)計(jì)值 6 骨架中心平面位置 20 7 骨架頂端高程 177。終孔檢查滿足要求后，應(yīng)迅速清孔，不得停閑過(guò)久，使泥漿、鉆渣沉淀增多，造成清孔工作的困難甚至坍孔 。根據(jù)核對(duì)判定的土層及時(shí)調(diào)整鉆機(jī)的沖程和進(jìn)尺。在各翼墻基礎(chǔ)位處圍砌泥漿沉淀池，沉淀池尺寸為 m 2m 2m，滿足鉆機(jī)在鉆孔作業(yè)過(guò)程中泥漿正常循環(huán)的需要。 ? 埋設(shè)鋼護(hù)筒 鉆孔樁鋼護(hù)筒采用 δ=10mm 的鋼板制作，其內(nèi)徑大于設(shè)計(jì)樁徑 ，鉆孔樁施工前，先平整墩位處場(chǎng)地，測(cè)放樁位，采用挖埋的方法沉設(shè)鋼護(hù)筒。具體有如下指標(biāo)： ①各土層施工中泥漿的適宜指標(biāo)； ②熟悉施工機(jī)械的性能； 檢驗(yàn)混凝土的施工性能； ④確定施工過(guò)程中的需注意的問(wèn)題。 ? 施工現(xiàn)場(chǎng)劃定作業(yè)區(qū)，設(shè)置安全圍擋，并設(shè)安全警示標(biāo)志，非作業(yè)人員不得入內(nèi)。 為保證施工質(zhì)量，確?？驑?gòu)橋施工保質(zhì)保量完成，項(xiàng)目部共配備管理人員 70 人，由項(xiàng)目經(jīng)理直接負(fù)責(zé)管理，下設(shè)工程管理部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、財(cái)務(wù)室、綜合管理部、中心實(shí)驗(yàn)室、經(jīng)營(yíng)部。 ? 開(kāi)工前，與河道管理部門(mén)及時(shí)溝通，辦理相關(guān)施工許可手續(xù)。 ③ 砂袋內(nèi)裝松散黏性土，裝填量約為袋容量的 60%。 h、發(fā)電機(jī)：功率為 150KW 發(fā)電機(jī)一臺(tái)，供試樁用電之用。其主要優(yōu)點(diǎn)是： ① 提高鉆進(jìn)速度，使泥漿的比重下降到 ～ 。在清孔后，應(yīng)將孔口外圍用泥土圍擋，并將孔口處雜物清理干凈。 ③ 孔徑用探孔器測(cè)量，若出現(xiàn)縮徑現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行掃孔，樁徑不小于設(shè)計(jì)樁徑。 樁孔距既有線的距離，以作為鋼筋籠的分節(jié)長(zhǎng)度（即：一旦傾倒時(shí)，不得影響既有線的行車(chē)安全）。待骨架離開(kāi)地面后，第一吊點(diǎn)停止起吊，繼續(xù)提升第二吊點(diǎn)。在灌注過(guò)程中，要防止混凝土拌和物從漏斗處掉入孔中，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，而使測(cè)深不準(zhǔn)確。 18 ⑤ 施工過(guò)程中妥善保護(hù)好場(chǎng)地的軸線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)，不得碾壓樁 頭，彎折鋼筋。 考慮隔 排隔樁跳打，間隔 1～ 2 孔跳打，及時(shí)成孔及時(shí)灌注，以防止鄰孔之間互相擠壓造成相鄰孔縮孔或振動(dòng)坍塌。 截樁頭：樁身達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%后，施工樁帽前，應(yīng)先鑿除部分樁體至樁帽底部高程。 ? 施工測(cè)量 ① 為滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要，配備一臺(tái)全站儀，測(cè)距精度 177。 底板、中、邊墻及頂板鋼筋制安 鋼 筋工嚴(yán)格按施工技術(shù)交底以及設(shè)計(jì)圖紙要求下料，同時(shí)各彎鉤尺寸、角度要滿足規(guī)范要求，主筋長(zhǎng)度、焊接工藝滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，經(jīng)自檢合格后，報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師。經(jīng)簡(jiǎn)練工程師現(xiàn)場(chǎng)簽字確認(rèn)合格后，方能進(jìn)入下到工序。 ③ 腳手架內(nèi)設(shè)置斜桿，在澆筑混凝土之前通過(guò)調(diào)節(jié)斜桿調(diào)整腳手架的垂直度。經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收后方可進(jìn)行下道工序施工。 ? 混凝土的澆筑應(yīng)該連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。 防水層施工順序： 清掃框構(gòu)頂及外表面→邊墻施做聚氨酯防水涂料防水層→頂板施做高聚物改性瀝青防水卷材防水 層→施做防水保護(hù)層（ C40 細(xì)石聚丙烯腈纖維混凝土）。 六、資源配置計(jì)劃 施工負(fù)責(zé)人：韓永民； 技術(shù)負(fù) 責(zé)人：李冬； 領(lǐng)工員：武楠； 材料主管：李永樓； 30 測(cè)量員：王龍 郝世林； 質(zhì)量檢查員：劉敬闖； 安全員：倪志偉； 試驗(yàn)員：劉春河。開(kāi)工前認(rèn)真編制施工方案，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)施工。 ? 混凝土結(jié)構(gòu)拆模時(shí)，側(cè)墻模板可在保證其表面及棱角不因拆模而損壞方可拆除，時(shí)間至少為 12h，頂板模板為承重模板，跨度大于 8m,拆除模板時(shí)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到100％。如挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)、吊車(chē)、泵車(chē)等機(jī)械應(yīng)做到“一機(jī)一人一防護(hù)”。 ? 打樁時(shí)，速度不得過(guò)快或驟然變速，以確保施工安全。 ? 鋼筋焊接完 成后避免硬打硬敲，妥善保管，嚴(yán)防變形。 ? 對(duì)采購(gòu)的原材料、構(gòu)（配）件、半成品等材料，一定要建立場(chǎng)前檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。按工程施工階段劃分，作業(yè)隊(duì)要合理的調(diào)配投入勞動(dòng)力，不能耽誤工期，影響下一步的工作計(jì)劃。防水層涂刷時(shí)分兩層（次）施工，施工時(shí)應(yīng)選擇無(wú)風(fēng)晴朗天氣，確保防水層施工質(zhì)量。 ? 混凝土澆筑過(guò)程中，混凝土試塊按要求每 100m179。 ? 模板運(yùn)輸堆放要防止雨淋和水浸，嚴(yán)禁與硬物碰撞、 撬棍敲打、鋼筋在上拖拉、振搗器振搗、任意拋擲等現(xiàn)象，以保證板面覆膜不受損壞。 ? 模板及腳手架承載力驗(yàn)算詳見(jiàn)附件 1. 模板拆除要求 ? 墻體側(cè)模應(yīng)在墻身表面及棱角不因拆模而受損時(shí)方可拆除。 邊、中 墻體模板采用拼裝式組合鋼模板（墻身孔腔范圍組合鋼模板短邊不小于 1m），模板采用人工支立并校正，采用內(nèi)設(shè)頂撐、內(nèi)外拉桿對(duì)拉、外側(cè)斜拉及頂撐等固定方式固定模板，采用 Ф16 的對(duì)拉螺栓固定（對(duì)拉螺栓間距 600mm）確保澆注混凝土?xí)r鋼模不能 移位。彎曲點(diǎn)處不得有裂紋和回彎現(xiàn)象。挖土之前先放出挖土區(qū)域上口灰線，挖土過(guò)程中隨時(shí)控制每層土的下口范圍，注意修坡的坡度滿足規(guī)范要求。截除樁頭采用機(jī)械切割，不應(yīng)損壞樁身，影響樁的完整性。新打樁與已打樁間隔時(shí)間不少于 7 天。 ⑴樁基檢測(cè) 樁基檢測(cè)按《鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（ TBl021820xx）執(zhí)行。 ⑥ 導(dǎo)管提 升時(shí)應(yīng)保持軸線 豎直和位置居中，逐步提升，如導(dǎo)管法蘭卡鋼筋骨架，可移動(dòng)導(dǎo)管，使其脫開(kāi)鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。 解除第一吊點(diǎn)后， 應(yīng)該檢查骨架是否順直，如有彎曲應(yīng)整直后再下籠?；炷翂|塊采用鉛絲幫扎在骨架主筋外側(cè)，間 距為 2m，左右對(duì)稱(chēng)分布，橫向周?chē)簧儆?4處 ，焊接牢固。 鉆孔成孔質(zhì)量標(biāo) 準(zhǔn) 項(xiàng)目 質(zhì)量檢驗(yàn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 質(zhì)量檢驗(yàn) 1. 鉆孔在終孔和清孔后，應(yīng)進(jìn)行孔位、孔深檢驗(yàn)。經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn)，不合要求時(shí)，隨時(shí)改正。 ③ 孔徑順直：泥漿固相含量低，泥漿滲量少，有利于孔壁的穩(wěn)定，使孔壁順直。樁徑 2m，樁長(zhǎng)≦40m 檢測(cè)方法采用低應(yīng)變反射波法；樁徑 2m，樁長(zhǎng) 40m 檢測(cè)方法采用聲波透射法。 ④ 圍堰施工完畢后，使用三臺(tái)水泵同時(shí)作業(yè)，抽干積水，清理平整場(chǎng)地，形成干場(chǎng)作業(yè)條件。 5 ? 施工人員入場(chǎng)，項(xiàng)目安質(zhì)部門(mén)對(duì)參建施工人員進(jìn)行崗前教育培訓(xùn)，特殊工種作業(yè)人員必須持證上崗。 ? 臨時(shí)用水 臨時(shí)用水采用就近原則，主要利用環(huán)城水系中的河水。 ? 測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙測(cè)量放線，確定新建框構(gòu)橋的具體位置，報(bào)驗(yàn)復(fù)核。 環(huán)城水系框構(gòu)翼墻基礎(chǔ)鉆孔樁采用樁徑 1m，樁長(zhǎng) 25m， C30 混凝土，（平面示意圖圍堰邊界位置 (綠色虛線 ) 環(huán)城水系框構(gòu)橋 位置示意圖 石家莊 9 見(jiàn)附件）為了施工進(jìn)度要求，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)的實(shí)際狀況，我部采用旋挖鉆機(jī)成孔。 鉆機(jī)就位 泥 漿 制 備 埋設(shè)鋼護(hù)筒 場(chǎng)地平整 鋼護(hù)筒加工 測(cè)量放樣 排渣、投泥漿、測(cè)指標(biāo) 鉆 進(jìn) 中間檢查 測(cè)孔深、泥漿指標(biāo)、鉆進(jìn)速度 終 孔 清 孔 測(cè)孔深、孔徑、傾斜度 測(cè)泥漿性能指標(biāo) 測(cè) 孔 監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可 測(cè)孔深、孔徑 安放鋼筋籠 監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可 鋼筋籠制作 安放導(dǎo)管 控制導(dǎo)管長(zhǎng)度 二次 清孔 檢查泥漿指標(biāo)及沉渣厚度 鑿樁頭、檢驗(yàn) 灌注混凝土 制作混凝土試件 監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后 12 2）鉆孔樁施工 ? 鉆進(jìn)成孔灌注樁施工工藝流程圖見(jiàn)下表一。 泥漿制備指標(biāo)： 13 a、泥漿比重 ～ (根據(jù)地層變化隨時(shí)調(diào)整 )； b、黏度 16～ 22s； c、含砂率不大于 4%； d、膠體率不小于 95%； e、 pＨ值大于 。 ⑥ 鉆孔過(guò)程中如遇到塌孔、偏孔、縮孔、擴(kuò)孔、糊鉆、埋鉆、卡鉆、掉鉆等故障時(shí)，盡快查明原因，采取有效措施果斷處理。本項(xiàng)指標(biāo)的測(cè)定，限指大直徑或者有特定要求的鉆孔樁。 2 箍筋間距 177。 待骨架降至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用方鋼將骨架支撐在孔口的井子架上，即可松開(kāi)骨架的吊點(diǎn)。已拆下的管節(jié)要立即沖洗干凈，堆放整齊。聲測(cè)管埋設(shè)到樁底。 ?投料： 通過(guò)溜槽將罐車(chē)運(yùn)輸?shù)幕炷镣度牖炷帘昧隙分?。要求處理后地基基本承載力不小于200kpa。 ? 機(jī)械開(kāi)挖 采用機(jī)械配合人工放坡開(kāi)挖 ,坡度 1:，機(jī)械開(kāi)挖基坑留下 30cm人工清底，保證原狀地基不受擾動(dòng)。 ④ 對(duì)圖紙中要求，需施焊的鋼筋宜采用雙面搭接焊，搭接長(zhǎng)度 ≥5d， d 為鋼筋直徑。 碗口架縱橫向每隔 5 道設(shè)置一道剪刀撐，以確保桁架的穩(wěn)定性。 ? 拆模時(shí)，嚴(yán)禁用撬棍或其他堅(jiān)硬 物件撬、砸混凝土面和模板，以防破壞混凝土表面或損傷模板。第一次強(qiáng)度達(dá)標(biāo)號(hào)的 70%方可搭架立模鑿毛澆筑第二次混凝土，澆筑腹板時(shí)同一截面同時(shí)分層進(jìn)行，并防止撞擊鋼筋和模板?；炷恋臐菜B(yǎng)護(hù)時(shí)間不 28 得少于 7 天；澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于濕潤(rùn)狀態(tài)，混凝土養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)與拌合用水相同。 ③ 回填應(yīng)分層鋪攤，每層不大于 30cm，采用插入式振搗棒振搗。 ? 建立質(zhì)量監(jiān)控體系 嚴(yán)格按照專(zhuān)業(yè)化原則組織施工并進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。 ? 施工技術(shù)人員認(rèn)真做好交接樁工作，并根據(jù)設(shè)計(jì)院所交控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)建立全面系統(tǒng)的測(cè)量控制網(wǎng)，為施工提供可靠的依據(jù)嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量復(fù)核制度。 ? 防止焊接過(guò)程中的焊口咬邊。