【正文】 160 七、噪音控制管理 ............................. 160 八、水土保護(hù)措施 ............................. 160 (一）、水土保護(hù)內(nèi)容 ............................ 142 (二）、水土保持措施 ............................ 142 九、文物保護(hù)措施 ............................. 162 5 第九章 文明施工管理措施 ......................... 163 一、文明施工目標(biāo) ............................. 163 二、施工組織措施 ............................. 163 三、施工現(xiàn)場(chǎng)管理措施 .......................... 164 四、規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置 ...................... 164 五、規(guī)范成品、半成品及原材料的堆放 ............. 165 六、規(guī)范施工管理，推行標(biāo)準(zhǔn)化施工 ............... 165 第十章 其他施工措施 ............................ 167 一、冬季施工的質(zhì)量控制 ........................ 167 (一）、鋼筋加工 ................................. 142 （二）、砼拌制和運(yùn)輸 ............................. 142 (三）、砼的防護(hù) ................................. 142 二、夏季施工措施 ............................. 168 三、保護(hù)地下管線及周圍建筑物的措施 ............. 169 四、交通配合措施 ............................. 170 五、勞動(dòng)衛(wèi)生保障措施 .......................... 170 (一）、勞動(dòng)保護(hù)措施 ............................. 142 (二）、醫(yī)療衛(wèi)生防疫措施 ......................... 142 (三）、疾病預(yù)防措施 ............................. 142 六、與業(yè)主的配合協(xié)作措施 ...................... 173 七、與監(jiān)理配合協(xié)作措施 ........................ 174 八、與設(shè)計(jì)單位的配合協(xié)作措施 .................. 174 6 九、與質(zhì)量監(jiān)督部門的配合協(xié)作措施 ............... 174 十、與地方政府配合協(xié)作措施 .................... 175 十一、與地方少數(shù)民族配合協(xié)作措施 ............... 175 十二、已完工程的保護(hù)措施 ...................... 176 附表 1：小盤嶺 2隧道進(jìn)出口人員數(shù)量表 .............. 177 附圖 1：小盤嶺 2隧道場(chǎng)地示意圖 ................... 177 附圖 2：小盤嶺 2隧道施工橫道圖 ................... 177 7 小盤嶺 2號(hào)隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第一章 綜合說明 一、編制說明 新建吉林至琿春鐵路小盤嶺 2 號(hào)隧道（ GDK346+599～GDK349+000）為中鐵十九局集團(tuán)吉圖琿項(xiàng)目部承建，本施組是根據(jù)招標(biāo)圖紙、投標(biāo)施組及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查后編制的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)。 遵循科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理的原則。 ?列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制。 氣候特征 本區(qū)屬北亞溫帶濕潤半濕潤大陸性季風(fēng)氣候。便道寬度，每隔 100m 設(shè)置 10m長會(huì)車道一處，路面采用砂礫石硬化。 4. 財(cái)務(wù)科 ? 負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理、成本核算；? 參與合同評(píng)審，組織開展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核；? 為綜合管理體系提高財(cái)務(wù)保證。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高 本線施工質(zhì)量按客運(yùn)專線施工規(guī)范、規(guī)程要求，同樣對(duì)結(jié)構(gòu)的耐 21 久性、強(qiáng)度、剛度要求高。 針對(duì)本隧道情況采用機(jī)械化設(shè)備配套來實(shí)現(xiàn)快速施工。圍巖較差地段采用格柵鋼架或工字鋼架加強(qiáng)支護(hù)。 施工縫：環(huán)向施工縫采用外貼式止水帶 +中埋式橡膠止水帶，仰拱僅設(shè)置中埋式止水帶；縱向施工縫設(shè)鍍鋅鋼板止水帶。 施測(cè)時(shí)要加強(qiáng)和標(biāo)段內(nèi)相鄰橋梁控制點(diǎn)的聯(lián)測(cè)工作。 ?洞內(nèi)高程控制測(cè)量 采用二等精密水準(zhǔn)。并報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后 使用。按照設(shè)計(jì)施作邊仰坡防護(hù)。土質(zhì)地層，將墻背坡面挖成臺(tái)階狀，用片石分層碼砌，縫隙用碎石填塞密實(shí)。 巖石結(jié)構(gòu)面調(diào)查內(nèi)容有：圍巖的巖石結(jié)構(gòu)產(chǎn)狀、物理力學(xué)屬性、節(jié)理的延伸性、粗糙起伏情況、張開程度。 連線檢查：把傳感器、檢波器（電腦）、起爆器、同步器連接起來，并檢查其是否正常工作，此時(shí)起爆器與雷管斷開。地質(zhì)雷達(dá)實(shí)施探測(cè)前，在平板車上搭設(shè)檢測(cè)平臺(tái)，雷達(dá)儀置于車體或平臺(tái)上，由平臺(tái)上的操作手將雷達(dá)天線觸板與所測(cè)點(diǎn)接觸，利用超聲波在不同圍巖介質(zhì)中具有不同傳播速率的原理，通過雷達(dá)接受儀接受反射波的時(shí)間差，據(jù)以分析所測(cè)部位的地質(zhì)形態(tài)。 ③．下臺(tái)階開挖時(shí)，左右側(cè)應(yīng)分開進(jìn)行。 e、鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度，則在掌子面噴 10cm 混凝土封閉 。每部開挖后均應(yīng)及時(shí)支護(hù)，隧底初期支護(hù)后應(yīng)及時(shí)施做仰拱，盡早封閉成環(huán)。 ⑥．施工中，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)圖的要求，進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)， 及時(shí)反饋結(jié)果，分析洞身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，為支護(hù)參數(shù)的調(diào)整、灌筑二次襯砌的時(shí)機(jī)提供依據(jù)。 c、施作 1 部洞身結(jié)構(gòu)的初期支護(hù)，即初噴 4cm 厚混凝土，架立鋼架，并設(shè)鎖腳錨管。臺(tái)階的長度不宜過長，應(yīng)控制在一倍洞徑以內(nèi)。 ③ 地質(zhì)雷達(dá) 當(dāng) TSP203 系統(tǒng)預(yù)報(bào)前方有斷層、巖層破碎等不良 地質(zhì)時(shí)，其規(guī)模、形態(tài)需要具體了解，可用地質(zhì)雷達(dá)實(shí)施探測(cè)。 埋設(shè)傳感器桿：埋設(shè)傳感器前，先清孔，清除孔底虛渣，放入環(huán)氧樹脂藥卷，插入傳感器套桿，用鉆帶動(dòng)其鉆動(dòng)，保證環(huán)氧樹脂藥卷充分?jǐn)嚢琛? 開挖面地質(zhì)素描內(nèi)容有 ：巖性、地質(zhì)年代、巖層產(chǎn)狀、軟弱夾層、巖脈穿插情況；斷層及破碎帶的形態(tài)、產(chǎn)狀、寬度、填充物特征；主要節(jié)理裂隙的形態(tài)、產(chǎn)狀、規(guī)模及相互切割關(guān)系。 ⑤明洞回填 明洞回填在 洞外防水層施做完成且混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。 30 3） 明洞（斜切式洞門）施工 明洞施工工藝流程見圖 42。 6〞 ，高程亦用平差后的成果。 施工導(dǎo)線：在開挖面向前推進(jìn)時(shí)，用以進(jìn)行放 樣來指導(dǎo)開挖的導(dǎo)線，其邊長直線段為 150～ 250m，曲線段為 60～ 100m。測(cè)量時(shí)要在隧道洞口附近布設(shè)平面及高程控制點(diǎn)，每個(gè)洞口設(shè)置三個(gè)平面控制點(diǎn)，視情況確定是否利用平面控制點(diǎn)做為高程控制點(diǎn)。蓋板在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，人工安裝就位。 初期支護(hù)方案 初期支護(hù)在開挖完成 后及時(shí)施工，緊跟開挖面。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)防水層的保護(hù)，鋼筋運(yùn)輸、綁扎時(shí)要防止劃破防水材料，盡量減少洞內(nèi)的鋼筋焊接作業(yè)，必須使用電焊時(shí)，在電焊和防水層之間墊防護(hù)板。 三大主材的運(yùn)輸：水泥可采用廠家組織運(yùn)送和自己組織車輛從廠 20 里運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)兩種方式進(jìn)場(chǎng)，鋼材和木材采用從市場(chǎng)購買，汽車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。 2. 安全質(zhì)量科 ? 負(fù)責(zé)本標(biāo)段安全、質(zhì)量管理工作，組織編制安全、質(zhì)量管理辦法、質(zhì)量內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)、糾正和預(yù)防措施、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃；? 配合監(jiān)理工程師做好現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量的監(jiān)督檢查和安全質(zhì)量的檢查評(píng)比與考核；? 負(fù)責(zé)職工安全、質(zhì)量教育培訓(xùn)，進(jìn)行安全技術(shù)交底，組織開展 QC小組活動(dòng)。便道寬度 ，每隔 100m 設(shè)置 10m長會(huì)車道一處，路面采用砂礫石硬化。 隧道地下水主要為構(gòu)造裂隙水，水量較大、為強(qiáng)富水。 ?最大坡度： 1601/5‰， 800/10‰。 遵循節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展的原則。 二、編制 依據(jù) 新建吉林至琿春鐵路站前其他工程施工總價(jià)承包招標(biāo)文件、答疑書、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)要說明、指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)及圖紙等。樹立系統(tǒng)工程的概念。 ?調(diào)度指揮方式：綜合調(diào)度集中。按照對(duì)鐵路工程影響的氣候分區(qū)，該區(qū)為嚴(yán)寒地區(qū)。 工地測(cè)量班、試驗(yàn)室 項(xiàng)目部設(shè)立精測(cè)隊(duì)，中心試驗(yàn)室位于集中拌和站，各施工隊(duì)配備一定數(shù)量的測(cè)設(shè)人員，配置足夠精密檢測(cè)儀器，選擇專業(yè)技術(shù)強(qiáng)，有豐 富經(jīng)驗(yàn)的測(cè)試人員到項(xiàng)目任職，確保隧道中線、構(gòu)造物各部位尺寸放樣準(zhǔn)確無誤，保證工程質(zhì)量。 18 序號(hào) 部門和人員 職 責(zé) 5. 物資設(shè)備科 ? 負(fù)責(zé)物資采購和物資管理及制定本標(biāo)段工程項(xiàng)目的物資管理辦法，檢查指導(dǎo)和考核施工隊(duì)的物資采購和管理工作；? 負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目全部施工機(jī)械設(shè)備的采購及管理工作；? 制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度，參與設(shè)備的安裝、檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)及記錄。 二、本工程的重點(diǎn)、難點(diǎn) （一）、 隧道的變形等不良地質(zhì)的施工 本隧道有松散碎石土層 ,穩(wěn)定性較差，施工難度大。 第四章 小盤嶺 2號(hào)隧道主要工程的施工方案、施工方法 一、施工進(jìn)度安排 小盤嶺 2 號(hào)隧道 施工進(jìn)度按下列指標(biāo)進(jìn)行編制，隧道開挖月進(jìn)度指標(biāo)詳見表 41隧道月開挖進(jìn)尺指標(biāo)表。 出渣方案 采用無軌運(yùn)輸，采用挖掘機(jī)或側(cè)卸式裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸至棄渣場(chǎng)。 變形縫：變形縫設(shè)置中埋式橡膠止水帶。 測(cè)量前收集好各種地形資料和測(cè)設(shè)資料，并布設(shè)好洞口控制點(diǎn)， 26 檢校好儀器，施測(cè)時(shí)嚴(yán)格按照測(cè)量規(guī)范操作，收集數(shù)據(jù)后及時(shí)進(jìn)行處理，并提供成果報(bào)監(jiān)理工程師審查。 路線往返測(cè)高差不符值、環(huán)閉合差、檢測(cè)高差較差的限差等要求按 G1289791 執(zhí)行，每千米水準(zhǔn)測(cè)量誤差小于 2mm。 洞口段施工方法及工藝 本隧道進(jìn)出口地質(zhì)狀況大多較為復(fù)雜，覆蓋層較薄，設(shè)計(jì)采用φ108大管棚超前支護(hù)，施工時(shí)盡快施作襯砌，確保洞口施工安全。開挖完成后進(jìn)行基底處理，基底承載力達(dá)到要求后施作仰拱、填 充混凝土，填充混凝土在仰拱混凝土終凝后進(jìn)行澆筑。拱部回填應(yīng)兩側(cè)分層夯實(shí)， 每層厚度不大于 ，兩側(cè)回填的土面高差不大于 ；回填至拱頂后，分層側(cè)壁及基礎(chǔ)開挖 凈空檢查及鋼筋放樣 安裝邊墻基礎(chǔ)鋼筋 仰拱及邊墻 基礎(chǔ)鋼筋安裝 鋼筋檢查 澆筑仰拱及邊墻 基礎(chǔ)混凝土 水溝立模 仰拱填充混凝土澆筑 臺(tái)車定位 拱墻鋼筋安裝 鋼筋檢查 外模安裝 澆筑拱墻襯砌混凝土 拆模養(yǎng)護(hù) 防水層施做 回填土 合格 合格 不合格 不合格 32 滿鋪至設(shè)計(jì)高程。地下水出露情況、水量大小等；地下水的分布形態(tài)、大小、位置走向等；圍巖節(jié)理內(nèi)含水情況。 測(cè)量時(shí)間：測(cè)量時(shí)間選在施工交接班時(shí)間，要求工作面 800米范圍內(nèi)停止機(jī)械作業(yè)和作業(yè)人員作業(yè)，作業(yè)前與現(xiàn)場(chǎng)施工員聯(lián)系，以確定停工時(shí)間，此時(shí)準(zhǔn)備好爆破藥卷、電雷管等。 同時(shí)采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行襯砌厚度的識(shí)別。 ④．循環(huán)進(jìn)尺應(yīng)根據(jù)圍巖地質(zhì)條件和初期支護(hù)鋼架間距合理確定。 ② .a、上臺(tái)階施工至適當(dāng)距離后，開挖 2 部臺(tái)階。 43 ②．三臺(tái)階七步開挖法施工工藝流程圖見圖 511。 ⑤．各步臺(tái)階一次開挖長度宜控制在 2m~3m 之間，第 3 部臺(tái)階開挖后仰拱應(yīng)緊跟。 b、開挖 1臺(tái)階階。 Ⅱ .臺(tái)階法施工應(yīng)滿足下列要求： ①．采用臺(tái)階法開挖隧道時(shí)，應(yīng)根據(jù)圍巖條件合理的確定臺(tái)階的高度和長度。在本標(biāo)段施工中每 20 米采用紅外線探水儀探測(cè) 37 一