【正文】 照計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制等基本環(huán)節(jié)，將質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)和技術(shù)創(chuàng)新分解細(xì)化為最佳匹配的實(shí)施目標(biāo)，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為基礎(chǔ)，全面實(shí)現(xiàn)“六位一體”管理要求。 四、工程概述 （一）、工程概況 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ?鐵路等級：客運(yùn)專線。 ?最大坡度： 1601/5‰， 800/10‰。 工程概況 10 小盤嶺 2 號隧道位于琿春市西北約 14 公里，隧道出入口里程分別為 GDK346+59 GDK349+000，全長 2401m，最大埋深約 220m。 （ 2） 第四系全系統(tǒng)殘坡積 ② 1粗角礫土：灰黑色、稍密、含多量的碎石土、母巖成分為板巖，呈尖棱狀，粒徑為 46cm。 根據(jù)物探資料顯示，本隧道有 4 條物探異常帶，推測為巖體破碎帶或斷層破碎帶，與隧道相交里程分別為 GDK346+917GDK347+016，GDK347+376GDK347+466,GDK347+861GDK347+931,GDK348+436GDK348+，地下水主要為基巖裂隙水，水量較大，為富水區(qū)。 隧道地下水主要為構(gòu)造裂隙水，水量較大、為強(qiáng)富水。夏季短促溫暖，冬季漫長酷寒，春季干旱多風(fēng)，秋季涼爽，四季分明。 電力 小盤嶺 2號隧道進(jìn)口、出口各設(shè)置一臺 630KVA變壓器，與高速公路貫通線距離分別為 5500米、 4300米，另自備 200KW柴油發(fā)電機(jī)組 2 臺。依靠先進(jìn)的通訊設(shè)施與業(yè)主、當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門、駐地監(jiān)理及各施 14 工隊之間建立靈敏的縱橫向通訊聯(lián)系，便于施工的正常調(diào)度和指揮協(xié)調(diào)。便道寬度 ，每隔 100m 設(shè)置 10m長會車道一處，路面采用砂礫石硬化。試驗(yàn)人員跟蹤作業(yè)，確保原材料進(jìn)場檢驗(yàn)和施工中各項試驗(yàn)檢測工作準(zhǔn)確，確保施工正常進(jìn)行。 施工平面布置 根據(jù)本隧道地貌及構(gòu)造物分布情況并結(jié)合本單位確定的 施工方案及機(jī)械設(shè)備配置，臨時設(shè)施本著盡量少占地，減少工程量的原則，以方便施工，拌合站在隧道口就近設(shè)置以方便砼的運(yùn)輸。 （二）、管理職責(zé) 項目經(jīng)理部主要領(lǐng)導(dǎo)管理職責(zé)見表 21 項目經(jīng)理部主要領(lǐng)導(dǎo)管理職責(zé) 。 2. 安全質(zhì)量科 ? 負(fù)責(zé)本標(biāo)段安全、質(zhì)量管理工作，組織編制安全、質(zhì)量管理辦法、質(zhì)量內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)、糾正和預(yù)防措施、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃；? 配合監(jiān)理工程師做好現(xiàn)場質(zhì)量的監(jiān)督檢查和安全質(zhì)量的檢查評比與考核；? 負(fù)責(zé)職工安全、質(zhì)量教育培訓(xùn)，進(jìn)行安全技術(shù)交底，組織開展 QC小組活動。 6. 綜合辦公室 ? 負(fù)責(zé)項目日常生活管理，文件管理，保密資料管理；? 外來人員的接待及對外協(xié)調(diào)工作；?負(fù)責(zé)協(xié)助發(fā)包單位做好征地拆遷；? 與地方公安部門做好路地聯(lián)防；? 負(fù)責(zé)職工健康和食堂等衛(wèi)生 管理工作。 總體施工任務(wù)劃分 表 23 序號 施工區(qū)段 施工隊伍 主要施工內(nèi)容 1. 進(jìn)口 GDK346+599－ GDK347＋799段隧道（ 1200m） 隧道一隊 （ 130 人） 隧道開挖，初期支護(hù)，二次襯砌，中心水溝，仰拱，下錨洞及電纜槽，水溝施工等。 以組織均衡法施工為基本方法，本地區(qū)冬季時間相對較長，隧道施工直接受冬季影響，因此必須抓住施工的黃金季節(jié)，在隊伍進(jìn)場后，迅速組織施工，充分投入資源，確?？偣て诘膶?shí)現(xiàn)。 三大主材的運(yùn)輸：水泥可采用廠家組織運(yùn)送和自己組織車輛從廠 20 里運(yùn)至現(xiàn)場兩種方式進(jìn)場，鋼材和木材采用從市場購買，汽車運(yùn)到現(xiàn)場。主要集中在隧道進(jìn)口，出口等，大斷面隧道對開 挖、支護(hù)、防水、襯砌等工藝要求很高，各工序之間的銜接必須合理、緊湊。根據(jù)圍巖應(yīng)力釋放的變化規(guī)律，要特別重視前期的初噴混凝土的及時性，按照噴射混凝土對圍巖的“楔型效應(yīng)”原理，提高圍巖的自承能力。防水卷材使用前必須做的老化、拉伸檢測，確保防水材料質(zhì)量。同時加強(qiáng)對防水層的保護(hù)，鋼筋運(yùn)輸、綁扎時要防止劃破防水材料，盡量減少洞內(nèi)的鋼筋焊接作業(yè)，必須使用電焊時，在電焊和防水層之間墊防護(hù)板。 23 隧道月開挖進(jìn)尺指標(biāo)表 表 41 圍巖級別 Ⅲ（米 /月） Ⅳ（米 /月） Ⅴ（米 /月） 備注 正洞指標(biāo) 120 75 40 二、小盤嶺 2 號隧道施工方法及工藝 （一）、總體施工安排 小盤嶺 2 號隧道 在施工組織上分為隧道一隊、隧道二隊，按照不同等級圍巖施工的進(jìn)度指標(biāo)，擬安排隧道一隊承擔(dān)正洞施工長度為1200m，隧道二隊承擔(dān)正洞施工長度為 1201m。施工中堅持監(jiān)控檢測，開挖暗段主要采用臺階法，隧道洞身Ⅲ、Ⅳ級圍巖采用兩部或三部臺階法施工，Ⅴ級圍巖：斷層破碎帶、采用一般臺階法、三臺階七步開挖法，一般淺埋段采用三臺階臨時仰拱法或 CRD 法施工。 圍巖較好地段采用非電毫秒雷管起爆、光面爆破技術(shù)，嚴(yán)格控制超欠挖； 24 表 42 主要項目施工方案表 施工項目 主要施工方案 斷層破碎帶地段采用微震光面爆破技術(shù)或非爆破開挖，以減輕對圍巖的擾動和破壞。 初期支護(hù)方案 初期支護(hù)在開挖完成 后及時施工，緊跟開挖面。 通風(fēng)方案 采用壓入式通風(fēng)。 鋼筋 鋼筋在洞外加工成型，拱墻鋼筋在臺車上人工綁扎，仰拱鋼筋就地綁扎。 仰拱 、填充 仰拱超前二次襯砌施做、分段整體灌注，利用仰拱棧橋保持通行。蓋板在預(yù)制場集中預(yù)制，人工安裝就位。拱墻變形縫處襯砌外緣與防水板結(jié)合部位以聚硫密封膠封堵，襯砌內(nèi)緣 3cm 范圍內(nèi)以聚硫密封膠封堵，以外 2cm 范圍內(nèi)設(shè)置 U型鍍鋅鋼板接水盒，其余空隙采用填縫料 填塞密實(shí)。 明洞采用防水型襯砌結(jié)構(gòu)，襯砌全環(huán)外貼防水板。無法利用的棄渣，本著保護(hù)生態(tài)環(huán)境、水土保持及節(jié)約用地的原則，于隧道附近沖溝或空地設(shè)置棄渣場。測量時要在隧道洞口附近布設(shè)平面及高程控制點(diǎn)，每個洞口設(shè)置三個平面控制點(diǎn)，視情況確定是否利用平面控制點(diǎn)做為高程控制點(diǎn)。 隧道內(nèi) 中線測量用全站儀進(jìn)行精密導(dǎo)線測量，及時進(jìn)行洞內(nèi)控制網(wǎng)平差和中線調(diào)整，連續(xù)布設(shè)導(dǎo)線基線。兩個水準(zhǔn)點(diǎn)的高差，以安置一次水準(zhǔn)儀即可聯(lián)測為宜。 控制網(wǎng)見圖 41。 施工導(dǎo)線：在開挖面向前推進(jìn)時，用以進(jìn)行放 樣來指導(dǎo)開挖的導(dǎo)線，其邊長直線段為 150～ 250m，曲線段為 60～ 100m。 往返測高差不符值限差 ， n 為兩個水準(zhǔn)點(diǎn)間單程測站數(shù)。 ?竣工測量 工程竣工后，為了檢查主要結(jié)構(gòu)物及線路、隧洞位置是否符合設(shè) 28 計要求，為機(jī)電設(shè)備安裝、檢修工程等提供測量控制點(diǎn)，進(jìn)行竣工測量。 根據(jù)地下控制網(wǎng)平差和中線調(diào)整。 6〞 ，高程亦用平差后的成果。由于隧道洞口多處于淺埋地段，隧道口及明洞采取明挖法施工。 土方和強(qiáng)風(fēng)化巖采用反鏟挖掘機(jī)挖裝，人工配合清理邊仰坡開挖面，局部陡坡段采用人工開挖， 石方采用弱爆破 。 ?邊仰坡防護(hù) 邊仰坡開挖后采用錨網(wǎng)噴及時對洞口邊仰坡防護(hù)，以防圍巖風(fēng)化，雨水滲 透而滑塌。 30 3） 明洞（斜切式洞門）施工 明洞施工工藝流程見圖 42。 ②仰拱及邊墻基礎(chǔ)施工 仰拱施工采用全幅施工，基礎(chǔ)開挖采用挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)輸。全隧環(huán)向施工縫設(shè)置中埋橡膠止水帶加背貼止水帶；縱向施工縫采用中埋鍍鋅鋼板止水帶，每側(cè)一條。端墻處預(yù)留鋼筋與洞門端墻鋼筋相連。 ⑤明洞回填 明洞回填在 洞外防水層施做完成且混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計強(qiáng)度后進(jìn)行。采用機(jī)械回填時，應(yīng)在人工夯填超過拱頂 以上后進(jìn)行。以常規(guī)地質(zhì)綜合分析法為基礎(chǔ)， TSP203 地質(zhì)超前探測預(yù)報系統(tǒng)做長距離宏觀控制，地質(zhì)雷達(dá)做近距離判斷，紅外線探水儀做連續(xù)地下水探測，通過水平鉆孔等，形成綜合地質(zhì)超前預(yù)報系統(tǒng)。進(jìn)行長距離宏觀預(yù)報各段隧道可能出現(xiàn)的不良地質(zhì)情況。 開挖面地質(zhì)素描內(nèi)容有 ：巖性、地質(zhì)年代、巖層產(chǎn)狀、軟弱夾層、巖脈穿插情況；斷層及破碎帶的形態(tài)、產(chǎn)狀、寬度、填充物特征；主要節(jié)理裂隙的形態(tài)、產(chǎn)狀、規(guī)模及相互切割關(guān)系。 地質(zhì)素描采用圖表形式形象記錄。掌子面附近出現(xiàn)鐵錳質(zhì)富集或泥質(zhì)充填的裂 34 隙，則表明前方有涌水的可能。 圖 44 TSP203 系統(tǒng)作業(yè)布置示意圖 鉆孔：在距離工作面 50米處鉆深度為 ，布置傳感器；自工作面起，每隔 鉆孔一個，鉆孔深度為 ，最后一個孔與傳感器的距離大于 20m。 埋設(shè)傳感器桿：埋設(shè)傳感器前，先清孔，清除孔底虛渣，放入環(huán)氧樹脂藥卷，插入傳感器套桿，用鉆帶動其鉆動，保證環(huán)氧樹脂藥卷充分?jǐn)嚢琛? 20 米30 米傳感器接受器起爆器同步器傳感器炮眼 間 36 裝藥爆破：由最里邊炮孔開始，逐個依次裝藥聯(lián)線，起爆器起爆，裝藥量根據(jù)圍巖情況，一般控制在 50～ 80g左右，圍巖較差時，可加大，但不能超過 100g。 ② 紅外線探水 紅外線探水儀可預(yù)測掌子面前方 20～ 30 米范圍內(nèi)的地下水情況。 把探測數(shù)據(jù)輸入計算機(jī)后，由專用軟件繪成頂板探測曲線、底板探測曲線、兩壁探測曲線。 ③ 地質(zhì)雷達(dá) 當(dāng) TSP203 系統(tǒng)預(yù)報前方有斷層、巖層破碎等不良 地質(zhì)時，其規(guī)模、形態(tài)需要具體了解，可用地質(zhì)雷達(dá)實(shí)施探測。 ④ 超前鉆孔探測 當(dāng) TSP203 系統(tǒng)預(yù)報前方有斷層、破碎帶、巖層層理明顯時，采用地質(zhì)鉆機(jī)進(jìn)行超前探孔。 日常的鉆孔探測：在每次鉆孔過程中，指定在拱頂、兩側(cè)拱腰、兩側(cè)邊墻腳及仰拱底部附近的 1～ 2 個輔助眼加深 1～ 5m，依靠對鉆孔速度變化的直覺，判斷前方圍巖的變化。 （注：開挖掌子面距仰拱、二次襯砌的距離必須嚴(yán)格遵循鐵道部規(guī)定進(jìn)行。臺階的長度不宜過長，應(yīng)控制在一倍洞徑以內(nèi)。Ⅳ級圍巖不宜超過兩榀拱架，Ⅴ級不宜超過一榀拱架。采用人工和弱爆破短臺階分層開挖、分層支護(hù)。 導(dǎo)坑內(nèi)壁拆除方法：其施工方法參見 CRD 法施工。 c、施作 1 部洞身結(jié)構(gòu)的初期支護(hù)，即初噴 4cm 厚混凝土，架立鋼架，并設(shè)鎖腳錨管。 b、導(dǎo)坑周邊 41 部分初噴 4cm 厚混凝土，安設(shè)鋼架并設(shè)鎖腳錨管。 b、初噴 4cm厚混凝土，架立鋼架。 ②．如有超前支護(hù)等輔助施工措施，應(yīng)首先利用上一循環(huán)架立的鋼架施作完畢，再開挖。 ⑥．施工中，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)圖的要求，進(jìn)行監(jiān)控量測， 及時反饋結(jié)果，分析洞身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，為支護(hù)參數(shù)的調(diào)整、灌筑二次襯砌的時機(jī)提供依據(jù)。 ③．三臺階七步開挖發(fā)施工應(yīng)符合下列要求 Ⅰ .以機(jī)械開挖為主，必要時輔以弱爆破； Ⅱ .弧形導(dǎo)坑應(yīng) 沿開挖輪廓線環(huán)向開挖，預(yù)留核心土，開挖后及時支護(hù)； Ⅲ .其他分步平行開挖，平行施做初期支護(hù)，各分部初期支護(hù)銜接緊密，及時封閉成環(huán)； Ⅳ .仰拱緊跟下臺階，及時閉合構(gòu)成穩(wěn)固的支護(hù)體系； Ⅴ .施工過程通過監(jiān)控量測，掌握圍巖和支護(hù)的變形情況，及時調(diào)整支護(hù)參數(shù)和預(yù)留變形量，保證施工安全； Ⅵ .完善洞內(nèi)臨時防排水系統(tǒng)，防止地下水浸泡拱墻腳基礎(chǔ)。 Ⅲ .適應(yīng)不同跨度和多種斷面形式，初期支護(hù)工序。部分軟巖或土質(zhì)地段可以采用挖掘機(jī)直接開挖，工效較高。每部開挖后均應(yīng)及時支護(hù)，隧底初期支護(hù)后應(yīng)及時施做仰拱，盡早封閉成環(huán)。 ④．鎖腳小導(dǎo)管可根據(jù)需要設(shè)置，以確保下臺階施工的安全。 ④ .根據(jù)量測 結(jié)果分析，待初期支護(hù)收斂后，利用襯砌模板臺車一次性灌筑二次襯砌（拱墻襯砌一次施作）。 d、鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。 e、鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度，則在掌子面噴 10cm 混凝土封閉 。 三臺階臨時仰拱法施工工序說明： ① .a、利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道超前支護(hù)。內(nèi)側(cè)洞臨時支護(hù)，可視情況增設(shè)超前錨桿或超前小導(dǎo)管，臨時仰拱支撐，以確保施工安全。 超挖 欠挖 不滿足 施工準(zhǔn)備 爆破效果 裝碴運(yùn)輸 上下臺階初支護(hù) 監(jiān) 控量測 初噴混凝土 上臺階鉆眼 通風(fēng)排煙 測量放線 裝藥爆破 超前地質(zhì)預(yù)報 下循環(huán)開挖 爆破設(shè)計 處理欠挖 加強(qiáng)支護(hù) 調(diào)整爆破參數(shù) 40