【正文】 構(gòu)建 GBCE 能力進階的一體化課程體系 1． 構(gòu)建 GBCE 能力進階的 CDIO專業(yè)課程體系 基于 CDIO 的設(shè)計理念，根據(jù)高職院校人才培養(yǎng)目標 、 職業(yè)標準 、 崗位標準要求 ，確定了以能力培養(yǎng)為目標、以實現(xiàn) （ Implement） 為主導(dǎo) 的 課程體系，重點培養(yǎng)學(xué)生的初級通用能力（ General capability）、 專業(yè)基礎(chǔ)能力（ Basic capability）、專業(yè)核心能力（ Core capability）和專業(yè)拓展能力（ Expand capability），同時兼顧物流管理流程的構(gòu)思（ Conceive）、設(shè)計（ Design） 和運作（ Operate），培養(yǎng)具有創(chuàng)新能力和團隊協(xié)作能力的高端技能型物流專門人才。針對課程的特點及要求，教師采取筆試、口試、過程考核、書面報告、項目調(diào)查、論文答辯等考核方法完成校內(nèi)學(xué)習(xí)的考核、評價；學(xué)生在 企業(yè)中的實訓(xùn)實習(xí)，由企業(yè)的兼職教師完全按準員工的標準對學(xué)生進行考核評價，并將考核結(jié)果反饋學(xué)校。 能力目標：物流企業(yè)所需的倉儲、運輸及配送管理 能力；生產(chǎn)企業(yè)所需的采購、生產(chǎn)物流管理能力；國際貨運代理業(yè)務(wù)操作能力。 2．探索系統(tǒng)培養(yǎng)，實施中高職有效銜接。先后主持國家科技部十五攻關(guān)重大專項課題、國家 863 高中央財政支持高等職業(yè)學(xué)校 物流管理專業(yè)建設(shè)方案 5 研究生 60%本科 23%博士 17%研究生本科博士高級職稱 50%中級職稱 30%初級職稱 20%高級職稱中級職稱初級職稱4055歲 48%3040歲 45%30歲以下 7%4055歲3040歲30歲以下技術(shù)計劃項目、國家“十一五”、“十二五”科技支撐計劃重點項目等國家級項目 9項（團隊成員年齡結(jié)構(gòu)、知識水平、職稱結(jié)構(gòu)見圖 2）。其中“海爾小物流經(jīng)理班”連續(xù) 6 年累計輸送 500 余名學(xué)生到海爾集團工作，學(xué)生的表現(xiàn)得到了海爾集團領(lǐng)導(dǎo)的高度認可，目前已有超過半數(shù)的學(xué)生走上物流經(jīng)理崗位。根據(jù)教育部高校物流專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)， 2020 年，我國大專以上中、高級物流人才需求量為 30 萬至 40 萬人，在職人員培訓(xùn)需求為 100 多萬人。 （五）強化“雙師型”教學(xué)團隊 建設(shè)，打造省級教學(xué)團隊 ................................................................. 32 1．培養(yǎng)高水平專業(yè)帶頭人 ..................................................................................................................... 33 2．加強 “ 雙師 ” 素質(zhì)教師隊伍建設(shè) ...................................................................... 錯誤 !未定義書簽。2020 年， 國務(wù)院批準通過了《黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》 和《山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，山東省 “ 藍黃戰(zhàn)略 ” 上升到了國家戰(zhàn)略的高度，這無疑為山東區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展插上了雙翼。 （二）專業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)與優(yōu)勢 1. 立足魯商集團優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，聯(lián)手海爾集團等知名企業(yè)，校企深度合作 我院隸屬山東省商業(yè)集團總公司（以下簡稱魯商集團）。 5. 擁有高水平專業(yè)帶頭人和優(yōu)秀的雙師型專業(yè)教學(xué)團隊 物流教學(xué)團隊現(xiàn)有專、兼職成員共計 50 人。 4. 加大力度推進專業(yè)建設(shè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)能力，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展 物流專業(yè)在王國利教授的帶領(lǐng)下，承擔(dān)（參與）了很多研究課題和項目，專業(yè)教師具備了一定的社會服務(wù)能力和經(jīng)驗，但參與項目的層次、參與程度仍需提高；部分青年教師缺乏實踐經(jīng)歷，需要到企業(yè)學(xué)習(xí)鍛煉，盡快提高服務(wù)產(chǎn)業(yè)的能力。建立兼職教師資源庫，實施“雙導(dǎo)師”制。 中央財政支持高等職業(yè)學(xué)校 物流管理專業(yè)建設(shè)方案 11 圖 3 物流管理專業(yè)校企合作理事會架構(gòu) 2． 強化行業(yè)指導(dǎo)作用 ，創(chuàng)建“雙線貫穿，全程交互”的人才培養(yǎng)模式 以 CDIO 理念為指導(dǎo)，在人才培養(yǎng)過 程的構(gòu)思、設(shè)計、實現(xiàn)、運作四大環(huán)節(jié)上，實施雙育人主體（學(xué)校和企業(yè)）共同制定人才培養(yǎng)方案、雙育人環(huán)境（校園和職場）交替完成教學(xué)任務(wù)、雙評價主體（教師和企業(yè)導(dǎo)師）協(xié)同完成教學(xué)效果考核、評價的“雙線貫穿，全程交互”的人才培養(yǎng)模式 ， 更好地實現(xiàn)專業(yè)與產(chǎn)業(yè)的對接。積極謀劃與中職學(xué)校對接， 招收 部分 優(yōu)秀的 中職畢業(yè)生（中專、技校、職高畢業(yè)生），使之通過 對口升學(xué)考試直接進入我校物流專業(yè)接受三年的高職教育，計劃到 2020 年，中職生源比例達到 30%， 有效 實施中高職銜接。在已有的物流師資格認證、叉車執(zhí)業(yè) 資格認證的基礎(chǔ)上，與中國物流與采購聯(lián)合會合作，引進物流職業(yè)經(jīng)理資質(zhì)認證項目（ CPLM），深化課程融合，更好地將課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接。為避免學(xué)生在多個項目重復(fù)擔(dān)任某一職責(zé)，要求每個學(xué)生在不同項目中要從事不同的崗位。實訓(xùn)中心建設(shè)思路如圖 8 所示。包裝加工區(qū)，讓學(xué)生了解并練習(xí)包裝加工技術(shù)。從區(qū)域劃分主要包括：收貨理貨區(qū)、自動化中央財政支持高等職業(yè)學(xué)校 物流管理專業(yè)建設(shè)方案 21 倉庫區(qū)、自動分揀區(qū)、流通加工區(qū)、電子揀選區(qū)、包裝加工區(qū)、發(fā)貨理貨區(qū)和閑置容器暫存區(qū)等區(qū)域（倉儲配送實訓(xùn)中心平面圖如圖 9 所示）。努力實現(xiàn)考核評價的“三結(jié)合”，即：過程性評價和終結(jié)性評價相結(jié)合，定量評價與定性評價相結(jié)合，校內(nèi)考核與企業(yè)考核相結(jié)合。介紹項目背景并提醒學(xué)生，怎樣理解用戶的想法，怎樣幫助用戶解決實際問題，并要求學(xué)生獨立地設(shè)計出倉儲配送流程，編寫“項目解決方案設(shè) 計表”，項目負責(zé)人對學(xué)生進行流程設(shè)計的引導(dǎo)，學(xué)生通過自中央財政支持高等職業(yè)學(xué)校 物流管理專業(yè)建設(shè)方案 18 主計劃本項目的實施過程，主動提出預(yù)期技術(shù)難點，尋求教師解答。 ⑤ 專業(yè)拓展項目課程主要根據(jù)學(xué)生在就業(yè)后的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃進行設(shè)計，重點培養(yǎng)物流管理專業(yè)相關(guān)的幾項重點能力，如電子商務(wù)運作能力、物流園區(qū)規(guī)劃能力、物流項目管理能力、供應(yīng)鏈管理能力以及物流企業(yè)經(jīng)營管理能力。 2． 將 專業(yè)教學(xué)標準和教學(xué)基本規(guī)范 進行 銜接 為做好與中職學(xué)校專業(yè)設(shè)置的銜接，學(xué)院邀請企業(yè)共同 構(gòu)建科學(xué)的中高職銜接的人才培養(yǎng)體系， 編制與中職教育相銜接的專業(yè)教學(xué)標準，為技能型人才培養(yǎng)提供教學(xué)基本規(guī)范 。專業(yè)指導(dǎo)委員會負責(zé)與合作企業(yè)對接，承擔(dān)制定培養(yǎng)目標、培養(yǎng)方案及課程設(shè)置、建設(shè)實驗實訓(xùn)基地、創(chuàng)新教學(xué)模式等任務(wù)。 5． 與山東銀座物流配送中心合作成立實踐基地，實踐 “前校后廠，工學(xué)交替”的教學(xué)模式 ，改進教育教學(xué)過程 。一些企業(yè)參與專業(yè)建設(shè)的積極性不高，校企雙方合作的緊密度不夠。 4. 具備較好的實訓(xùn)實習(xí)條件 校內(nèi)實訓(xùn)方面，已建成商品學(xué)實驗室、物流實驗室、電子商務(wù)實驗室、叉車實訓(xùn)中心等 4 個校內(nèi)實訓(xùn)基地，能較好地完成實踐性教學(xué)任務(wù)，形成了“單項驗證性實驗 — 綜合仿真業(yè)務(wù)模擬 — 校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn) — 畢業(yè)頂崗實習(xí)”四大環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，逐層深入的實踐教學(xué)體系。 由于現(xiàn)代物流概念進入中國較晚，目前各類大專院校物流 管理 專業(yè)中央財政支持高等職業(yè)學(xué)校 物流管理專業(yè)建設(shè)方案 3 的開設(shè)年限普遍不長、專業(yè)師資大部分是“ 從校園到校園”的“學(xué)院派”，普遍存在培養(yǎng)方式傳統(tǒng)單一、實習(xí)實訓(xùn)條件較弱、課程體系與教學(xué)內(nèi)容滯后行業(yè)發(fā)展等諸多問題，學(xué)生畢業(yè)后職業(yè)適應(yīng)性差，難以實現(xiàn)真正的校企對接，導(dǎo)致社會需求巨大但大量的畢業(yè)生找不到對口就業(yè)崗位的尷尬局面。 山東省作為經(jīng)濟強省，現(xiàn)代物流業(yè)呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢。各個省市自治區(qū)根據(jù)國家對物流業(yè)的發(fā)展支持，密集出臺了各自對物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)劃，范圍之廣、力度之大、效率之大，都受到了前所未有的關(guān)注。要求畢業(yè)生具有較高的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)能力、較強的動手 實踐能力和快速適應(yīng)崗位的能力。 3. 建成省級品牌專業(yè)，教學(xué)改革成效顯著 已建成《管理學(xué)》、《物流設(shè)備操作實務(wù)》等 2 門國家級精品課 ，《商品學(xué)》、《物流信息技術(shù)實務(wù)》等 5 門省級精品課；出版專著《物流園區(qū)規(guī)劃理論與實踐》 1 部、專業(yè)教材 30 余本。往屆畢業(yè)生中，已有超過 30%的學(xué)生成長為崗位能手、技術(shù)標兵，走上中級管理崗位；部分學(xué)生創(chuàng)業(yè)成功，擁有了自己的事業(yè)，還有許多學(xué)生代表企業(yè)回母校交流合作、招聘學(xué)生。完善校內(nèi) 3 個物流實訓(xùn)中心，新建 5 個實訓(xùn)室。 表 2 監(jiān)測指標 序號 監(jiān)測指標 建設(shè)標準 1 畢業(yè)生雙證書率 100% 2 大賽獲獎數(shù)量與質(zhì)量 2次 /國家級、省級 3 初次就業(yè)率 ≧ 98% 4 年底就業(yè)率 100% 5 初次就業(yè)對口率 ≧ 70% 6 用人單位滿意度 ≧ 90% 7 畢業(yè)生 5年跟蹤數(shù)據(jù) ≧ 30% 8 畢業(yè)生創(chuàng)業(yè)數(shù)量 ≧ 10% 9 新生報到率 ≧ 90% 10 社會培訓(xùn) 1600人次 11 技術(shù)服務(wù) 2個 12 社會服務(wù) 5項 13 橫向科研課題 2個 14 專業(yè)標準 規(guī)范完善 15 課程標準 規(guī)范完善 16 專升本比例 ≧ 8% 17 中職生源百分比 30% 中央財政支持高等職業(yè)學(xué)校 物流管理專業(yè)建設(shè)方案 10 三、專業(yè)建設(shè)內(nèi)容 （一） 推進校企融合， 創(chuàng)建“雙線貫穿，全程交互”的人才培養(yǎng)模式 1．成立校企合作理事會，實現(xiàn)校企一體化辦學(xué) 我校物流管理專業(yè)與海爾集團、中國外運股份有限公司、中國儲運有限公司、魯商集團、山東佳怡物流有限公司、山東金鑼集團股份有限公司、大潤發(fā)集團等大中型企業(yè)（集團）及 山東省物流與采購協(xié)會 、山東省商業(yè)經(jīng)濟學(xué)會、山東商業(yè)經(jīng)濟研究所等簽訂協(xié)議，成立“物流管理專業(yè)校企合作理事會”（以下簡稱理事會）。 實施中高職對接 ， 重點從人才培養(yǎng)目標、 專業(yè)教學(xué)標準和教學(xué)基本 規(guī)范、課程體系和課程及教材建設(shè)、人才成長途徑、 評價模式這五個方面來實現(xiàn)。 通 用 課 程初 級 通用 能 力專 業(yè) 基礎(chǔ) 課 程專 業(yè) 核心 課 程專 業(yè) 拓展 課 程專 業(yè) 基礎(chǔ) 能 力專 業(yè) 核心 能 力專 業(yè) 拓展 能 力崗位標準 職業(yè)標準中央財政支持高等職業(yè)學(xué)校 物流管理專業(yè)建設(shè)方案 15 ② 初級通用項目課程培養(yǎng)學(xué)生作為商科院校學(xué)生應(yīng)具備的基本商務(wù)素質(zhì)、管理能力、財務(wù)處理能力以及辦公自動化能力。下面以《倉儲配送管理》為例簡述核心課程的開發(fā)思路： ① 項目構(gòu)思（ Conceive）與設(shè)計（ Design）。 到 2020 年，完成《采購管理實務(wù)》、《倉儲與配送管理》、《運輸管理》、《國際貿(mào)易實務(wù)》 4 門核心課程的特色自編教材。多種模擬實訓(xùn)項目的反復(fù)強化練習(xí)，可以提高學(xué)生專業(yè)技能熟練度、避免真實經(jīng)營環(huán)境下可能的風(fēng)險和損失，為學(xué)生的頂崗實習(xí)打好基礎(chǔ)，實現(xiàn)專業(yè)技能訓(xùn)練與校內(nèi)綜合實訓(xùn)的有機銜接。 預(yù)算資金 萬元，全部由行業(yè)企業(yè)投入，建設(shè)期為 。 1）新建物流文化展示室 物流文化展示實訓(xùn)室（區(qū)）是現(xiàn)代物流實訓(xùn)室建設(shè)特色之一，能夠展示物流發(fā)展歷史，物流發(fā)展過程中的景物、設(shè)備流程，說明物流發(fā)展淵源以及演化過程，以及現(xiàn)階段的物流運作過程。 ③ 項目運作與評價（ Operate）。課程體系構(gòu)建 作 為總項目由 6 個一級項目（能力培養(yǎng)項目）構(gòu)成，以其中的一級項目 4—— “專業(yè)核心能力培養(yǎng)項目”為例，由 3 個二級項目（課程群項目）組成，每個項目都關(guān)聯(lián)一系列專業(yè)課程項目（三級項目 —— 單門課程項目），這些課程構(gòu)成物流管理專業(yè)的核心課程，每個三級項目又包含若干四級項目（單元教學(xué)項目）。 中央財政支持高等職業(yè)學(xué)校 物流管理專業(yè)建設(shè)方案 14 5．以專業(yè)技能大賽為紐帶，促進中高職技能水平評價的互通互認 專業(yè)技能大賽在一定程度上可以直接反映學(xué)生的動手操作能力，是理論和實 踐結(jié)合的最好的表現(xiàn)形式， 對于 在中職階段參加技能競賽并獲獎的學(xué)生 認可其專業(yè)技能水平并 可以直接 免試入學(xué)。與銀座配送中心合作共建實踐教學(xué)基地，充分發(fā)揮企業(yè)的資源優(yōu)勢，分階段安排學(xué)生進入企業(yè)實訓(xùn)，實踐“前校后廠，工學(xué)交替”的教學(xué)模式。 （二）人才培養(yǎng)目標 面向物流產(chǎn)業(yè)，針對物流企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)和國際貨運代理三大就業(yè)領(lǐng)域的倉儲配送、運輸、采購、外貿(mào)單證等相關(guān)崗位群，培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展，中央財政支持高等職業(yè)學(xué)校 物流管理專業(yè)建設(shè)方案 9 具有創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)能力和