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蘇寧電器物流配送模式的物流方案設(shè)計(留存版)

2025-08-01 00:43上一頁面

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【正文】 ? ?5,4,3,2,1?iwi 表示五個主要因素的分類指標的權(quán)重向量; ? ?5,4,3,2,1?iRi 表示第 i 因素的模糊評判矩陣; ? ?5,4,3,2,1?iVi 表示一級評判矩陣的元素 ( 1,2)?iZi 表示第 i 因素的綜合評分; Z 表示配送模式總體的綜合評分; 54321 , ????? 分別表示兩成對比較矩陣的最大特征根; p 表示五個主要因素的權(quán)重相對于目標層的權(quán)重向量; 運用層次分析法確定評價指標權(quán)重 . 層次分析法是把專家的經(jīng)驗認識與理性認 識結(jié)合起來,以科學的解決確定加《物流方案規(guī)劃設(shè)計》課程設(shè)計 16 權(quán)系數(shù)的問題。廠商將大件商品直接送到“大庫”,再由調(diào)貨車配送到門店庫房。 以 “網(wǎng)絡(luò)集成化、作業(yè)機械化、管理信息化 ”為目標,蘇寧電器在全國大力建設(shè)以機械化作業(yè)、信息化管理為主要特征的第三代物流基地。 物流基地是蘇寧電器集團連鎖快速發(fā)展的后臺支撐保障 , 是商業(yè)流通的核心資源與平臺 。 ( 2)配送服務(wù)質(zhì)量 隨著市場競爭的加劇,越來越多的企業(yè)對消費者的滿意度開始重視起來。 ( 2) 淡旺季運力籌備缺乏計劃性與科學性。 圖 第三方物流配送模式圖 《物流方案規(guī)劃設(shè)計》課程設(shè)計 5 物流方案的目的和意義 由于 近年來家電零售連鎖業(yè)自身的利潤在不斷攤薄,面臨的市場環(huán)境相當嚴峻。家電配送由于用戶多,交通路 線復(fù)雜,如何組合成最佳路線,如何使配裝和路線有效搭配等,是家電配送工作的 重點; ( 3)家電產(chǎn)品是具有非常明顯的銷售季節(jié)性特點的產(chǎn)品。 蘇寧電器物流配送的特點 ( 1)蘇寧電器目前經(jīng)營的主要產(chǎn)品是 空調(diào)、冰洗、彩電、音像、小家電 等這類的大家電產(chǎn)品,而大家電產(chǎn)品需要安裝、調(diào)試,且需要具備特殊技能,對售后服務(wù)高; ( 2)家電需求隨機、服務(wù)地域分散。這樣就會增加連鎖零售企業(yè)選擇第三方物流企業(yè)的難度和復(fù)雜性,也提高了選擇后的風險性。配送方式隨意性強,缺乏對配送流程與配送路線等進行仔細周密,科學的規(guī)劃;沒有對顧客進行準確定位與細分;為目標顧客與非目標顧客提供服務(wù)時,沒有建立成本觀念,處于粗放經(jīng)營階段。 由于物流配送系統(tǒng)運作存在著“效益背反”關(guān)系,即不同物流配送作業(yè)之間在成本目標、運作上存在沖突,因此,在研究物流配送模式時,不能獨立考察物 流配送各作業(yè)對總成本支出影響的最小化,而是應(yīng)該從整體的角度,考慮各作業(yè)之間的相關(guān)關(guān)系,綜合考察企業(yè)物流配送總成本的支出情況,在整個物流配送活動過程中采取相應(yīng)控制措施,以期用高水平績效提供高質(zhì)量物流配送業(yè)務(wù)。企業(yè)應(yīng)根據(jù)資金和管理資源的情況,是否有能力建立自己的物流配送系統(tǒng)。 物流配送服務(wù)方面: 蘇寧電器在全國建立了區(qū)域配送中心、城市配送中心、轉(zhuǎn)配點全國三級物流網(wǎng)絡(luò)體系,依托 WMS、 DPS、 TMS、 GPS 等先進信息系統(tǒng),實現(xiàn)了長途配送、短途調(diào)撥與零售配送到戶一體化運作,平均配送半徑 200 公里,日最大配送能力 20 多萬臺套,并率先推行準時制送貨, 24 小時送貨到戶。在北京郊區(qū)設(shè)立一個“大庫房”,各家門店設(shè)立 相應(yīng)庫房 。 第四章 物流方案規(guī)劃 物流配送模式選擇的程序 蘇寧電器在選擇物流配送模式的過程是企業(yè)物流戰(zhàn)略的問題,具體來說包括以下幾個步驟: ( 1) 對企業(yè)現(xiàn)有的物流配送模式進行評估,找出現(xiàn)有配送模式存在的問題; ( 2)根據(jù)評估結(jié)果,發(fā)現(xiàn)企業(yè)物流配送能力和業(yè)務(wù)需求之間的差距,建立物流運作的績效考核機制,確認改進的方向; ( 3)根據(jù)企業(yè)的內(nèi)部能力和外部環(huán)境,結(jié)合企業(yè)物流改進方向制定 配送模式; ( 4)對擬訂的物流配送模式進行評價; ( 5)根據(jù)評價的結(jié)果選擇適合企業(yè)的配送模式。 《物流方案規(guī)劃設(shè)計》課程設(shè)計 21 ? ?12, mV v v v? 為諸因素 (或指標 )的種評判所構(gòu)成的評判集 (或稱評語集 ,評價集 ,決策集等 ),它們的元素個數(shù)和名稱均可根據(jù)實際問題的需要和決策人主觀確定 .實際中 ,很多問題的因素評判集都是模糊的 ,因此 ,綜合評判應(yīng)該是 V 上的一個模糊子集 ? ?12, , ( )mB b b b F V??, 其中 kb 為評判 kv 對模糊子集 B 的隸屬度: ( ) ( 1, 2 , , )B k kv b k m? ??,即反映了第 k 種評判 kv 在綜合評價中所起的作用 .綜合評判 B 依賴于各因素的權(quán)重 ,即它應(yīng)該是 U 上的模糊子集 ? ?12, , ( )nA a a a F U??,且1 1nii a? ??,其中 ia 表示第 i 種因素的權(quán)重 .于是 ,當權(quán)重 A 給定以后 ,則相應(yīng)地就可以給定一個綜合評判 B . ① 依據(jù)層次分析法得出的各級指標權(quán)重,建立 三種 配送模式模糊定量評價尺度模型。 首先,作為一個家電連鎖零售企業(yè),物流對蘇寧有十模式 自營配送模式 共同配送模式 第三方配送模式 綜合評分 《物流方案規(guī)劃設(shè)計》課程設(shè)計 25 分重要的戰(zhàn)略地位。 建立了 對蘇寧電器 物流配送模式的 模糊綜合 評判選擇模型。因此, 自營配送模式最適合蘇寧電器的發(fā)展 ,其次,可以考慮采用第三方物流配送模式,這與目前該企業(yè)所采用的配送模式是一致的。 表 49 多階判斷矩陣的 RI 值 階數(shù) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 RI 當隨機一致性比率 RI??時,認為層次分析法的結(jié)果有滿意的一致性,即權(quán)重的分配是合理的。實施集中配送后,在國美商店里擺放的,除了客人用手可以拿走的之外,其余商品只是樣機。 經(jīng)濟環(huán)境( Economical) 金融危機導(dǎo)致整個經(jīng)濟環(huán)境縮緊,但家電連鎖行業(yè)保持良好的增長態(tài)勢 我國人均家電消費在 GDP 中比重不足,經(jīng)濟和消費結(jié)構(gòu)急需調(diào)整 我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和通訊網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐的加快,為物流業(yè)的發(fā)展提供了必要保障 我國許多連鎖企業(yè)自建的配送中心由于缺乏資金 而導(dǎo)致物流配送效率不高 市場競爭激烈的情況下,越來越多的企業(yè)更加關(guān)注物流成本 目前我國大多數(shù)物流企業(yè)仍然非常小,大多數(shù)的企業(yè)都是在區(qū)域內(nèi)部進行。經(jīng)過 20 年的發(fā)展,現(xiàn)已成為中國最大商業(yè)企業(yè)集團,品牌價值 508億元。家電連鎖的崛起以及家電網(wǎng)絡(luò)銷售的快速發(fā)展,家電銷售業(yè)態(tài)日益多元化,《物流方案規(guī)劃設(shè)計》課程設(shè)計 8 促使家電物流形式多樣化、物流服務(wù)復(fù)雜化。 蘇寧電器 在選擇物流配送模式時,必須核算各種物流系統(tǒng)的總成本,因為選《物流方案規(guī)劃設(shè)計》課程設(shè)計 7 擇物流配送模式的目的就是為了降低成本,減少物流費用支出 。配送手段日益先進 。 第三方物流配送模式由于不要求企業(yè)自己建立配送中心,可以充分利用第三方物流企業(yè)的物流設(shè)備、設(shè)施和信息系統(tǒng),不僅減少固定資產(chǎn)的投資,還使得自身的固定成本轉(zhuǎn)化成可變成本,加速了資金周轉(zhuǎn),解放了倉儲和運輸方面的資金占用,減少物流配送管理相關(guān)費用 。 長沙蘇寧電器配送的方式 為 :一是門店配送:按各門店的訂貨信息,有配送中心備好貨,給門店補貨。 但是從多個連鎖零售企業(yè)所在的供應(yīng)鏈來看,自營配送使得每個超市都各自建立了配 送中心,這 樣物流資源重復(fù)配置,造成很大的浪費。另外,從產(chǎn)品的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)來看, 90%的時間消耗在流通環(huán)節(jié),在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的時間只占 10%。送貨及時性保障差,顧客服務(wù)水平低,配送成本增高。不能對所 有商品按同一標準的顧客服務(wù)水平來配送。蘇寧電器在全國范圍內(nèi)投資建成了基于了 ERP 系統(tǒng)、 WMS系統(tǒng)和 TMS 系統(tǒng)的物流網(wǎng)絡(luò), 針對訂單的零售配送和長途配送 , 優(yōu)化路線排程計劃 , 有效減少配送里程和工作時間 , 徹底轉(zhuǎn)變?nèi)斯づ懦痰膫鹘y(tǒng)作業(yè)方式 。到 2020 年,連鎖店總數(shù)將達 3500 家,銷售規(guī)模將達 3500 億元,網(wǎng)絡(luò)銷售規(guī)模將達 3000 億元 。這種給客人送貨的方式,操作起來很麻煩,每一個門店都要有一個自己的倉庫、有自己的送貨車,資源不能共享,造成很大浪費??蛇_矩陣 T反映了系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)。于是可以得到五個主《物流方案規(guī)劃設(shè)計》課程設(shè)計 22 要因素的模糊評判矩陣 54321 , RRRRR 為: ???????????1R ?????????????2R ??????? 40. 5 0. 2 0. 2 0. 05 0. 050. 4 0. 2 0. 1 0. 1 0. 20. 2 0. 3 0. 3 0. 1 0. 1R??????? 5 ??? ???? ③ 根據(jù)層次分析法確定權(quán)重向量 : 54321 , ww 。 第六章 總結(jié) 蘇寧作為中國零售行業(yè)的領(lǐng)軍者, 它的發(fā)展起到了一定的標桿作用。雖然目前我國公司的物流服務(wù)是通過第三方實現(xiàn) 的, 但是隨著企業(yè)的不斷壯大,經(jīng)濟的不斷發(fā)展完 善, 自有物流一定會成為一個不可阻擋的大趨勢。 影響自營配送模式的主要因素有配送成本,配送服務(wù)質(zhì)量的及時性,產(chǎn)品特征,配送管理能力,信息化程度; 影響共同化配送模式的主要因素有庫存成本,配送服務(wù)質(zhì)量的安全性,業(yè)務(wù)范圍,物流業(yè)務(wù)專業(yè)化程度,配送路線; 影響第三方物流配送模式的主要因素有
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