【正文】 ......................... 24 第六章 總結(jié) ............................................................................................................ 25 參考文獻 ................................................................................................................... 26 《物流方案規(guī)劃設(shè)計》課程設(shè)計 1 第一章 概述 項目概況 蘇寧電器物流配送現(xiàn)狀 配送在我國的發(fā)展時間不長，還處于物流配送初期。家電配送由于用戶多，交通路 線復(fù)雜，如何組合成最佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是家電配送工作的 重點； （ 3）家電產(chǎn)品是具有非常明顯的銷售季節(jié)性特點的產(chǎn)品。此外，若是同類企業(yè)之間的聯(lián)合經(jīng)營，還存在著商業(yè)情報泄漏的風(fēng)險。 圖 第三方物流配送模式圖 《物流方案規(guī)劃設(shè)計》課程設(shè)計 5 物流方案的目的和意義 由于 近年來家電零售連鎖業(yè)自身的利潤在不斷攤薄，面臨的市場環(huán)境相當嚴峻。 80 年代以來，配送已演變?yōu)閺V泛的、以高新技術(shù)為支撐手段的系列化、多功能的送貨活動。 （ 2） 淡旺季運力籌備缺乏計劃性與科學(xué)性。但事實上目前家電零售企業(yè)配送中心的裝卸搬運操作自動化、信息化程度低。 （ 2）配送服務(wù)質(zhì)量 隨著市場競爭的加劇，越來越多的企業(yè)對消費者的滿意度開始重視起來。所以配送服務(wù)質(zhì)量對蘇寧的配送模式的選擇是至關(guān)重要的。 物流基地是蘇寧電器集團連鎖快速發(fā)展的后臺支撐保障 ， 是商業(yè)流通的核心資源與平臺 。目前 ,蘇寧物流 在配送路線方面 采取了定期定路線的門店調(diào)撥方式 ，即根據(jù)各門店的地理位置 進行線路規(guī)劃和安排車輛進行調(diào) 撥作業(yè)。 以 “網(wǎng)絡(luò)集成化、作業(yè)機械化、管理信息化 ”為目標，蘇寧電器在全國大力建設(shè)以機械化作業(yè)、信息化管理為主要特征的第三代物流基地。我們可以得出針對 蘇寧 集團 的 PEST 分析內(nèi)容： 政治環(huán)境（ Political） 為了大力促進流通體制改革和流通現(xiàn)代化的進程，為了促進連鎖經(jīng)營等組織形式的發(fā)展，國家有關(guān)部門對商品流通配送采取了積極鼓勵和支持的政策。廠商將大件商品直接送到“大庫”，再由調(diào)貨車配送到門店庫房。與原有“門店儲存配送”模式相比，“集中配送”模式更加科學(xué)和高效。 物流配送模式選擇程序如圖 所示 : 《物流方案規(guī)劃設(shè)計》課程設(shè)計 15 圖 物流配送模式選擇的程序 定量分析法 — AHP 和模糊綜合評判 符號說明 iS 表示各要素的編號； ? ?5,4,3,2,1?iwi 表示五個主要因素的分類指標的權(quán)重向量； ? ?5,4,3,2,1?iRi 表示第 i 因素的模糊評判矩陣； ? ?5,4,3,2,1?iVi 表示一級評判矩陣的元素 ( 1,2)?iZi 表示第 i 因素的綜合評分； Z 表示配送模式總體的綜合評分； 54321 , ????? 分別表示兩成對比較矩陣的最大特征根； p 表示五個主要因素的權(quán)重相對于目標層的權(quán)重向量； 運用層次分析法確定評價指標權(quán)重 . 層次分析法是把專家的經(jīng)驗認識與理性認 識結(jié)合起來，以科學(xué)的解決確定加《物流方案規(guī)劃設(shè)計》課程設(shè)計 16 權(quán)系數(shù)的問題。從分層有向圖可看要素 指標 要素 指標 S1 配送成本 S8 產(chǎn)品特征 S2 庫存成本 S9 業(yè)務(wù)范圍 S3 運輸費用 S10 規(guī)模與實力 S4 配送服務(wù)質(zhì)量及時性 S11 物流業(yè)務(wù)專業(yè)化程度 S5 配送服務(wù)質(zhì)量安全性 S12 配送管理能力 S6 配送服務(wù)質(zhì)量準確性 S13 信息化程度 S7 配送服務(wù)質(zhì)量全面性 S14 配送路線 《物流方案規(guī)劃設(shè)計》課程設(shè)計 18 出各要素之間的優(yōu)先關(guān)系，從而可根據(jù)評價尺度賦值表（表 32）對其賦值。 一級指標集 ? ?54321 , BBBBBB ? ，相應(yīng)的權(quán)重集為 ? ?54321 , bbbbbb ?54321 , BBBBB 分別代表物流成本、配送服務(wù)質(zhì)量、產(chǎn)品物流特性、企業(yè)核心競爭力和其他因素； 二級指標集 ? ?14321 , CCCCC ?? ，相應(yīng)的權(quán)重集為 ? ?14321 , ccccc ?? ，14321 , cccc ? 分別表示配送成本，庫存成本，運輸費用??配送路線。 在模型中關(guān)于各因素的權(quán)重主要是依據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)主觀上給定的，可能帶有片面性，實際中可以根據(jù)側(cè)重點適當調(diào)整，不影響整體效果。蘇寧店鋪內(nèi)賣的都是別人的品牌，其唯一的產(chǎn)品就是服務(wù)，若將服務(wù)也外包給別人去做 ，自己的核心競爭力就無從體現(xiàn)。 通過分析和研究，對本文作了以下幾點總結(jié)： 分析了當前 蘇寧電器 物流配送的特點和現(xiàn)狀，指出了存在的問題。 針對蘇寧電器的發(fā)展模式和經(jīng)營狀況， 在對配送模式的影響因素分析過程中，綜合考慮了 物流成本、配送服務(wù)質(zhì)量、產(chǎn)品物流特性、企業(yè)核心競爭力和信息化程度等 其他因素 ，完善了以前不健全的指標體系。 所以， 企業(yè)要合理的選擇配送模式，應(yīng)首先分析企業(yè)自身的條件，明確企業(yè)所處的態(tài)勢，而后結(jié)合企業(yè)目標需求，慎重選擇物流配送模式。 公司采用該方案的整體評價 由三種配送模式的評分匯總表可知道， 自營配送模式在配送模式選擇問題中占得 比列最大， 綜合評分最高； 其次是第三方物流配送模式，再次是共同化配送模式 和供應(yīng)商配送 式。 ② 利用蘇寧電器年度報告和相關(guān)的背景資料進行評價，得到從二級指標到評語集的模糊矩陣。 表 42 評價尺度賦值表 表 43 判斷矩陣 表 44 C 層關(guān)于 B 層的判斷矩陣 1M 表 45 C 層關(guān)于 B 層的判斷矩陣 2M 表 46 C 層關(guān)于 B 層的判斷矩陣 3M 表 47 C 層關(guān)于 B 層的判斷矩陣 4M 重要性 同等 重要 過渡值 稍微 重要 過渡值 明顯 重要 過渡值 重要 得多 過渡值 絕對 重要 過渡值 賦值 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Bk C1 C2 ? Cn C1 C11 C12 ? C1n C2 C21 C22 ? C2n ? ? ? ? ? Cn Cn1 Cn2 ? Cnn 物流成本 B1 C1 C2 C3 優(yōu)先級向量 配送成本 C1 1 2 7 庫存成本 C2 1/2 1 5 運輸費用 C3 1/7 1/5 1 配送服務(wù)質(zhì)量 B2 C4 C5 C6 C7 優(yōu)先級向量 及時性 C4 1 1/3 2 3 安全性 C5 3 1 3 5 準確性 C6 1/2 1/3 1 3 全面性 C7 1/3 1/5 1/3 1 產(chǎn)品物流特性 B3 C8 C9 優(yōu)先級向量 產(chǎn)品特征 C8 1 7 業(yè)務(wù)范圍 C9 1/7 1 《物流方案規(guī)劃設(shè)計》課程設(shè)計 19 表 48 C 層關(guān)于 B 層的判斷矩陣 5M （ 3） 采用和法求成對比較矩陣的最大特征值和特征向量 首先，若判斷矩陣為 n n 矩陣，首先計算矩陣各行元素乘積的 n 次根： n ii M?? 其中 ? ??? ??nj iji nibM 1 ,2,1, ，? 其次，將上述結(jié)果 歸一化??? nj jiiw1?? ， ? ?nW , 21 ?? 即為優(yōu)先級（特征根）向量； 計算? ????ni iiwMWn1m ax1?，作為最大特征根的近似值 . 根據(jù)和法求出其特征向量分別為 : ? ?, ?w ? ?, ?w ? ?, ?w ? ?, ?w ? ?8 3 3 ,1 6 6 ?w （ 4）進行一致性檢驗 企業(yè)核心競爭力 B4 C10 C11 C12 優(yōu)先級向量 規(guī)模與實力C10 1 3 1/2 物流業(yè)務(wù)專業(yè)化程度 C11 1/3 1 1/3 配送管理能力C12 2 3 1 其他因素 B5 C13 C14 優(yōu)先級向量 信息化程度 C13 1 1/5 配送路線 C14 5 1 《物流方案規(guī)劃設(shè)計》課程設(shè)計 20 一致性指標 CI 可由1max??? n nCI ?得出；平均隨機性指標 RI 可由表 39得出。 我們將 蘇寧電器的配送模式的 決策問題分解為 3 個層次 ,最上層 （ A 層） 為目標層 ,即為 合理的配送模式 的綜合定量評估 ,最下層 (P 層 )為方案層 ，有自營配送模式、共同化配送模式和第三方物流配送模式三個方案， 中間層為準則層 （ B層） ,有 物流成本、配送服務(wù)質(zhì)量、產(chǎn)品物流特性、企業(yè)核心競爭力和其他因素五個 一級準則 ,下設(shè) 配送成本，庫存成本，運輸費用，配送服務(wù)質(zhì)量的及時性、安全性、準確性和全面性，產(chǎn)