【正文】 225 達美航空 （ 216） （ 119） 467 286 201 聯(lián)合 （ 175） 73 246 426 22 西北 10 （ 27） 116 49 64 案例 9 美國西南航空公司打好價格牌 第 5 頁 共 8 頁 西南 27 47 72 58 20 表 3 西南航空同 4 個主要競爭者市場份額的比較 1991 1990 1989 1988 1987 總收入（百萬美元） 美國、達美、聯(lián)合、西北 29757 29144 27857 24633 21835 西南航空收入 1314 1187 1015 860 778 占 4 大航空公司的比重（ %） 西南航空的市場份額增長： 1987 年 ~1991 年為 22% （資料來源：公司年度報告） 西南航空的成本控制 西南航空的成功是充分把握住戰(zhàn)略機遇，發(fā)揮企業(yè)多方優(yōu)勢的集中體現(xiàn)，但成功的 關鍵因素是以成本控制為核心的低價競爭戰(zhàn)略。西南航空只使用省油的波音 737 客機，并堅持以低價（平均 58 美元）進行集中的大批旅客的高頻率出行 ——1 小時的短途旅行。案例 9 美國西南航空公司打好價格牌 第 1 頁 共 8 頁 案例 9 美國西南航空公司打好價格牌 美國西南航空打好價格牌 目 錄 ?公司發(fā)展 ?西南航空的競爭策略：與汽車競爭 ?西南航空的成本控制 ?進入加利福尼亞 認證系列： 高級職業(yè)經(jīng)理 CEO 資格認證、人力資源總監(jiān)、營銷經(jīng)理、財務總監(jiān)、企業(yè)培訓師、酒店經(jīng) 理、品質(zhì)經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、營銷策劃師 等學習認證系列 。西南航空避開中心城市輻射系統(tǒng)，把它的旅客在城市間直飛運案例 9 美國西南航空公司打好價格牌 第 3 頁 共 8 頁 送，這些城市通常是較小的衛(wèi)星城，而不是擁擠的大都市。 ” 以下列表 顯示了西南航空公司發(fā)展的不同時期和主要競爭者的情況。在達拉斯，它選用了郊外的二流機場，而不是國際一流的奧斯國際機場。位居首位的聯(lián)合航空，在西南航空快速開展業(yè)務的圣戈 —薩克拉門托和安大略 —奧克蘭線路上退出市場。 案例 9 美國西南航空公司打好價格牌 第 8 頁 共 8 頁 思考問題 低價銷售是最有效的營銷戰(zhàn)略嗎？企業(yè)如何在市場 競爭中確立價格優(yōu)勢？面對低價競爭，你的企業(yè)該怎么辦？ 企業(yè)在制定市場營銷戰(zhàn)略時，應該要利潤還是要市場？你怎么看待國內(nèi)家電業(yè)盛行的低價格競爭策略？ 企業(yè)降低成本的途徑有哪些？