【正文】 負(fù)極發(fā)生了改變，反極表現(xiàn)在兩方面，一是由于電池在安裝時(shí)某單格電池正負(fù)極接反或整個(gè)電池組正負(fù)極接反；二是電池在多個(gè)串聯(lián)使用中，由于某個(gè)電池容量較低或完全喪失容量。c) 開路時(shí)，電解液密度很低，在低溫環(huán)境中電解液會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。 b、由a所造成的原因使氧氣無法及時(shí)得以還原，氣體排出攜帶水分到電池的體外。避免發(fā)生應(yīng)保證充放電的電流和避免出現(xiàn)過充或過放的現(xiàn)象。(3)VRLA電池充電運(yùn)行中特別是在串聯(lián)電池組中，如果對電池組進(jìn)行過充電，若有品質(zhì)不良的電池常會(huì)出現(xiàn)內(nèi)部氣體復(fù)合不良等現(xiàn)象，從而出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。第三，基站使用環(huán)境較惡劣。五十二、基站閥控蓄電池的維護(hù)(一)安裝使用初期的維護(hù)工作a、及時(shí)安裝投入使用，避免長期貯存和人為故障； b、連接可靠，不得出現(xiàn)虛接，壓降過大等問題，記錄開路電壓 ；c、開通時(shí)需均充補(bǔ)充電，以彌補(bǔ)運(yùn)輸和貯存周期帶來的容量損失 ；d、首次容量檢查應(yīng)認(rèn)真做好，測出實(shí)際容量值， 放電參數(shù)盡可能靠近10小時(shí)率，并保證結(jié)束后完全充滿 ；e、容量檢查時(shí)，同時(shí)檢查端子壓降、單體溫度、排氣閥是否可靠、電池是否反極；f、設(shè)定好和蓄電池相關(guān)的開關(guān)電源參數(shù)，做好詳細(xì)維護(hù)記錄。 被測電池組的充電恢復(fù)實(shí)際上是由整流器進(jìn)行的，全在線設(shè)備在其中起控制作用252。但在異常情況，負(fù)極板放電產(chǎn)物為難溶性大顆粒硫酸鉛，并且在充電時(shí)不能還原為絨狀鉛，這種現(xiàn)象稱為硫酸鹽化。使電池組實(shí)際使用的環(huán)境逼近設(shè)計(jì)壽命的環(huán)境,使電池壽命延長。 U端=U靜態(tài)177。結(jié)構(gòu)特性: . .:“浮充電流最小,達(dá)三小時(shí)不變.”為電池組充足的標(biāo)準(zhǔn),這一標(biāo)準(zhǔn)遮掩了部分電池欠充的“饑餓”狀況和造成電池完全充足概念的混肴.? .? “如果氧復(fù)合效率為99 %，一個(gè)1000Ah的VRLA蓄電池在正常浮充狀態(tài)下一年將失水50g，%。同時(shí),既要拆卸電池組正極，又要拆卸電池組負(fù)極，如果操作不小心很可能發(fā)生短路事故，極不安全。第五、在工程前期站址勘察、設(shè)計(jì)階段，一方面應(yīng)選擇供電質(zhì)量好的供電線路。在供電情況比較好的地區(qū)，每年也有幾次交流電斷電情況，因此靠交流電斷電在3年內(nèi)也能使電池容量達(dá)到活化最好的狀態(tài)。（每年度正常情況下電池容量損失2%以上）四十六、電池如何出現(xiàn)鼓包變形現(xiàn)象？答：電池出現(xiàn)鼓包變形，主要是由體內(nèi)壓力激劇增加而產(chǎn)生的，主要原因有以下幾點(diǎn)。鉛酸蓄電池正極板是影響該電池工作壽命的主要因素。四十、影響容量的主要因素有哪些？答：放電電流、放電溫度和電解液濃度。連接螺栓力矩要求為15N 二十六、蓄電池的儲存有何要求？ 答：要求通風(fēng)設(shè)施良好、干燥（最好裝空調(diào)），保持環(huán)境溫度在25℃左右；地面承受能力要強(qiáng)；儲存3個(gè)月后要進(jìn)行補(bǔ)充電。十六．目前VRLA蓄電池容量檢測最準(zhǔn)確最有效的方法是什么？ 答：快速放電測試容量。 ，并仔細(xì)觀察安全閥的周圍是否有被噴射的污點(diǎn)，以此確定安全閥是否擰緊或損壞。目前國內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)要求，在一組電池中最大浮充電壓的差異應(yīng)≤50mV，而發(fā)達(dá)國家的標(biāo)準(zhǔn)是≤20mV，所以應(yīng)重視并減小浮充狀態(tài)下蓄電池的電壓運(yùn)行的差異。（2）充電、放電與壽命、容量的關(guān)系 對閥控式鉛酸蓄電池的維護(hù)需要建立精確的充電制度并加以實(shí)施，才能使該蓄電池達(dá)到最優(yōu)的性能和最長的使用壽命，國內(nèi)外大量研究的結(jié)果表明，充電方式?jīng)Q定了蓄電池使用的壽命，有一些蓄電池與其說是使用壞的，不如說是充電方式不妥被損壞的。20%表示電池放出的容量達(dá)到電池額定容量的20%，此時(shí)電池還剩有80%的容量。產(chǎn)品質(zhì)量與蓄電池生產(chǎn)過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，即從制造鉛粉到封裝入庫的每道工序都有關(guān)聯(lián)。由于目前使用的整流設(shè)備，特別是開關(guān)電源不具備恒流特性，采用第二種充電的方式還存在一定的困難，因此對這個(gè)問題還需要做進(jìn)一步的探索。這不僅可延長蓄電池的壽命，而且可使蓄電池有最佳的容量。電力標(biāo)準(zhǔn)（DL/T 6371997）要求電池的開閥壓力為10～49kPa，閉閥壓力為1～10kPa。十九．對容量檢測時(shí)發(fā)現(xiàn)的容量不足或連接條發(fā)熱或壓降大的電池組應(yīng)作如何處理？ 答：⑴、應(yīng)對整組電池做均充處理，即均充18～24小時(shí)。三十、酸鹽化的現(xiàn)象？答：1)硫酸鹽化電池在正常放電時(shí)，比其它正常電池的容量明顯降低。d) 充電時(shí)，電壓上升很慢，始終保持低值（有時(shí)降為零）。 c、電池工作溫度長時(shí)間過高。板柵的腐蝕速度取決于板柵合金的組成，但儲存溫度越高，腐蝕速度越快，放電深度越深，腐蝕越嚴(yán)重。(4)因VRLA電池屬于貧液式設(shè)計(jì)，對氣體的化合留有預(yù)留通道，而如果有富液現(xiàn)象，就會(huì)阻擋產(chǎn)生的O2擴(kuò)散到負(fù)極，降低O2的復(fù)合率，體內(nèi)壓力增大?；就ｋ姾?，有的無空調(diào)，使基站環(huán)境溫度逐步上升。(二)使用一段時(shí)間后（約一個(gè)月至三個(gè)月之間）的維護(hù)工作a、檢查連接是否可靠 ；b、檢查浮充電壓的一致性，檢查落后電池；c、檢查設(shè)定參數(shù)有無變化，是否穩(wěn)定， 特別是充電電壓值和充電電流值必須穩(wěn)定可靠 ；d、檢查單體電池有無泄漏 ；三)使用過程中及使用后期的維護(hù)工作a、系統(tǒng)連接檢查 ；b、做好安全隱患的排除； c、可能造成泄漏的部位，如端子、排氣閥、殼蓋間的密封檢查；d、設(shè)置參數(shù)和實(shí)際參數(shù)的校對 ；e、浮充電壓與浮充電流的檢查及調(diào)整 ；f、定時(shí)換氣、通風(fēng)，將酸霧 排出；g、做好定期容量檢查，使用前三年，容量檢查放出30%到50％即可,三年后每年做全容量檢查 。 全在線蓄電池放電技術(shù)接線圖252。負(fù)極板容易出現(xiàn)硫酸鹽化的原因有：電池長期充電不足、高溫下放電、長期放電擱置、高型極板中電解液濃度分層、電池失水等。? (但從電導(dǎo)的突變推測電池優(yōu)劣是可取的)直流法: 采用一對具有直流電壓回路和直流電流回路的測試棒，加在單體電池的兩端，測得在單位時(shí)間內(nèi)的放電電流△t以及電池端電壓△U的變化直流法主要是忽略了電池放電能力的滯后性，如下圖所示:快速放電法: ,在十多分鐘時(shí)間的放電曲線上找到電池與終止電壓的關(guān)系.(在一般情況下,放電凹陷與閥控電池的缺水程度有關(guān)) 這種方法,尤其是在浮充狀態(tài)下的快速放電法,由于電池組沒有充足,各單體不是在同一起跑線上進(jìn)行試驗(yàn),，時(shí)間相近的兩次放電曲線幾乎是重疊的。而原先容量較大的蓄電池浮充電電壓上升緩慢，充電不足而容量下降。五十五、蓄電池容量放電測試技術(shù)存在安全隱患離線式測量法： 被脫離一組電池后，系統(tǒng)上備份電池組減少，而且不清楚剩余的電池組是否存在質(zhì)量問題，如遇市電中斷，無法保證剩余電池組可以獨(dú)立支撐系統(tǒng)的供電。第四、監(jiān)控中心一旦接到基站停電告警后，應(yīng)密切注意該基站運(yùn)行情況，一旦出現(xiàn)中斷超過時(shí)限，應(yīng)及時(shí)通知基站維護(hù)人員攜帶發(fā)電機(jī)組趕赴現(xiàn)場進(jìn)行發(fā)電，確保蓄電池因放電終止后能進(jìn)行及時(shí)充電，延長蓄電池使用壽命。過去的GF型蓄電池經(jīng)過10次左右的充放循環(huán)才能達(dá)到最大容量，VRLA在3次以內(nèi)就能達(dá)到最大容量，且初次放電就能達(dá)到100%容量。4）使用年限的增加電池容量的自我衰減。2）正極板腐蝕，變形引起容量不足。 2)電壓恒定情況下，充電末期連續(xù)三小時(shí)充電電流值不變。 三十五、連接螺栓未擰緊會(huì)造成什么危害？電池安裝時(shí)連接螺栓力矩要求多大？答：松散的連接會(huì)造成連接處的電阻增大，充放電過程中易引起打火，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致發(fā)熱、起火，發(fā)生事故。二十五、VRLA蓄電池放電深度和循環(huán)壽命是何關(guān)系？ 答：放電深度越深，循環(huán)壽命越短。 2） 充電電流降至最小值且連續(xù)3小時(shí)不變。如果電池內(nèi)阻突然增加或測量電壓有數(shù)值不穩(wěn)（特別是小數(shù)點(diǎn)后兩位）、總是在變的情況，應(yīng)立即作為“落后電池”，進(jìn)行處理。 （3）不均衡性對閥控式蓄電池的影響 有關(guān)的研究結(jié)果表明：板柵不同部位合金成分與結(jié)構(gòu)的分布均有所不同，因而會(huì)導(dǎo)致板柵電化學(xué)性能的不均衡性，這種不均衡性又會(huì)使在浮充和充、放電狀態(tài)下的電壓產(chǎn)生差異，且會(huì)隨著充、放電的循環(huán)往復(fù)，使這種差異不斷增大，且會(huì)隨著充、放電的循環(huán)往復(fù)，使這種差異不斷增大，形成所謂的“落后電池（蓄電池失效）”。閥控式蓄電池的容量是隨著溫度的變化而變化的，維護(hù)人員必須認(rèn)真做到機(jī)房空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，要控制好蓄電池的溫度使其保持在22℃～25℃以內(nèi)。，以1000Ah為界；1000Ah以下的重量上偏差不超過標(biāo)準(zhǔn)值的8% ，1000Ah以