【正文】 樁，加強(qiáng)對既有路基沉降、變形、原有路塹邊坡穩(wěn)定性的監(jiān)測。 5）在臨近既有線的邊坡上開挖臺階應(yīng)利用行車間隙進(jìn)行，并宜在下次列車通過前完成開挖部分的填筑壓實工作或?qū)εR時邊坡采取支擋措施，確保行車安全。施工機(jī)械所在工地設(shè)置應(yīng)急處理明示牌，清晰注明機(jī)械類別、危險源、安全責(zé)任人、應(yīng)急處理措施、簡明應(yīng)急程序和應(yīng)急電話等信息。 4)定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全隱患，按照“三不放過”的 原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。當(dāng)班開挖應(yīng)當(dāng)班回填，保持邊坡穩(wěn)定。現(xiàn)場施工人員要嚴(yán)格按技術(shù)交底進(jìn)行施工，各施工環(huán)節(jié)做到自檢，互檢、專檢，對施工中出現(xiàn)的問題及時處理，保證工序過程的質(zhì)量?；炷翑嚢枨皣?yán)格測定粗細(xì)骨料的含水量，計量器定期檢定。 5）廣大職工干部應(yīng)嚴(yán)以律已，講話和氣禮貌待人，團(tuán)結(jié) 同志，共同創(chuàng)造 濱洲 鐵路電氣化改造工程 ZQTJⅣ標(biāo) DK688+200DK688+600一般 路基幫寬施工方案 中鐵三局濱洲鐵路電氣化改造工程項目部 13 一個文明施工工地。 11）填料及混凝土用水泥、砂石料、外加劑進(jìn)場前必須取樣，無產(chǎn)品合格證和沒有試驗的材料不得投入使用。 4)各種型號的電動設(shè)備必須按使用說明書的規(guī)定接地或接零，傳動部位按設(shè)計要求安裝防護(hù)裝置。營業(yè)線 20m 范圍內(nèi)嚴(yán)禁存放油料及其他易燃易爆品。 積極與設(shè)備管理單位聯(lián)系改遷，在地下管線改遷完成后方可進(jìn)行對應(yīng)段落施工。 工程隊調(diào)度電話： 13675320468 曲永江：負(fù)責(zé)對搶險人員和機(jī)械設(shè)備、物資的調(diào)配。 2）對于不同性質(zhì)的填料應(yīng)分別填筑，不得混填。填筑高度接近設(shè)計標(biāo)高時，加強(qiáng)高程測量檢查，保證路基面的寬度、高程和平整度符合設(shè)計要求。采用預(yù)先篩分制備的 細(xì)粒土 15%～ 30%的各粒級碎石和石屑，按預(yù)定配合比在拌和機(jī)內(nèi)拌制 AB 組填料混合料。 3）機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)：施工用材料設(shè)備應(yīng)提前 5 天進(jìn)入工地，做好機(jī)械設(shè)備調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常，并應(yīng)有一定的富余量以免發(fā)生誤工。路基幫寬最大處 ，最大邊坡高 。 以“零事故”理念為核心。 所屬單位：海電、聯(lián)通公司、廣電。 6）土工格柵施工 增建二線路肩至既有線路肩距離小于等于 4m 地段，土工格柵滿鋪至距坡面水平距離不小于 ，增建二線路肩至既有線路肩距離大于 4m 地段，土工格柵寬度為 4m。垂直縫的滿漿即先將已砌好的石塊的 側(cè)面抹漿，然后用側(cè)壓砌筑下一相鄰石塊或石塊就位后灌入砂漿。 9）防護(hù)網(wǎng)施工前應(yīng)對路基工點的地形、地貌進(jìn)行核查， 核對設(shè)計的防護(hù)位置是否準(zhǔn)確，出入較大時應(yīng)及時通知設(shè)計，進(jìn)行調(diào)整。 4)挖掘機(jī)、推土機(jī)等危險性較大的自行式施工機(jī)械在既有線列車到達(dá)前10 分鐘做好停止施工準(zhǔn)備，列車到達(dá) 5 分鐘前所有機(jī)械設(shè)備停止施工，列車通過后方可繼續(xù)施工。 9)在大風(fēng) (超過六級 )、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴(yán)禁作業(yè)。 6）幫寬完成后，應(yīng)立即恢復(fù)線路標(biāo)志及相關(guān)設(shè)施。 6）成立質(zhì)量保證小組進(jìn)行質(zhì)量管理，對工程質(zhì)量進(jìn)行全面負(fù)責(zé)，保證質(zhì)量方針和目標(biāo)的實現(xiàn)。 施工噪聲排放執(zhí)行建筑施工場地噪聲；生活、生產(chǎn)廢水排放執(zhí)行三級標(biāo)準(zhǔn)；生產(chǎn)垃圾分類投放，生產(chǎn)廢棄物處理符合要求。 杜絕公共場所職業(yè)病發(fā)生；杜絕重大食物集體中毒事件發(fā)生；杜絕重大群體公共衛(wèi)生事件發(fā)生；確保公共場所達(dá)到國家及行業(yè)職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。充分發(fā)揮工程技術(shù)人員的積極性和責(zé)任感。 2)觀測組人員 由一個專業(yè)測量技術(shù)員及 2 個受過專業(yè)培訓(xùn)的測量觀測人員組成。施工防護(hù)標(biāo)志、警示燈等不影響鐵路行車信號。 6)在施工地段既有線路肩處設(shè)警戒繩，嚴(yán)禁施工人員進(jìn)入路肩停、站、走動。落實干部包保制度，包保干部每天 24 小時堅持對現(xiàn)場進(jìn)行包保監(jiān)控。砌筑時應(yīng)自下而上進(jìn)行，掛雙線施工，安砌平穩(wěn)，丁順相間，砂漿飽滿，在砂漿凝固前應(yīng)將外露縫勾好，勾縫深度不小于 20mm，外觀切實做到線形美觀，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。 ⑵鋪設(shè)利用人工進(jìn)行，攤鋪時土工格柵應(yīng)拉直平順，緊貼下承層，不得出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊。 ⑷施工前修筑機(jī)械出入施工便道。 施工總體方案 1）根據(jù)相關(guān)技術(shù)資料、設(shè)計規(guī)范和現(xiàn)場勘查情況，制定詳盡的特殊路基幫寬施工方案，報監(jiān)理及建設(shè)指揮部進(jìn)行審批。 工程概況 本段特 殊路基幫寬 DK688+200DK688+600 全長共 400 米。 三電遷改光電纜種類：通信綜合纜、信號電纜、光電電纜、聯(lián)通、通信24 芯。在兩側(cè)指示樁上 用紅漆標(biāo)出基層或底基層邊緣的設(shè)計高。 7）整形夯實 當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，用蛙式打夯機(jī)夯打。 路基幫寬施工注意事項 1）雨季路堤施工，每次作業(yè)收工前應(yīng)將鋪填的松土層攤鋪壓實完畢，且填筑的每一層壓實面均應(yīng)做成向路基兩側(cè) 2%~4%的橫向排水坡。 濱洲 鐵路電氣化改造工程 ZQTJⅣ標(biāo) DK688+200DK688+600一般 路基幫寬施工方案 中鐵三局濱洲鐵路電氣化改造工程項目部 7 具體責(zé)任人：王喜軍 ③安質(zhì)部門對應(yīng)急預(yù)案的制定、更新、維護(hù)和技術(shù)交底及培訓(xùn)負(fù)責(zé)。 3)管線地段探溝開挖，采取人工開挖，深度不小于 ，探清管線數(shù)量及線路走向 ,嚴(yán)禁盲目開挖。 材料、機(jī)具安全措施 施工中的臨時設(shè)施、材料、機(jī)具等嚴(yán)禁侵入臨時行車限界。 2)移動式發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，應(yīng)與發(fā)電機(jī)電源的接地裝置有可靠的電氣連接。 10）嚴(yán) 格執(zhí)行國、部標(biāo)有關(guān)規(guī)定，按施工規(guī)范和設(shè)計要求進(jìn)行施工。 3）臨時場地布置，材料堆放，機(jī)械布局合理，不紊亂。 2）遏制工程質(zhì)量事故，克服質(zhì)量通病。 3）施工中做好隱蔽工程檢查，積極配全監(jiān)理工程師及上級主管部門進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。拆除原路基邊坡防護(hù)應(yīng)與填筑同步進(jìn)行。 6)各類大型施工機(jī)械在移機(jī)、轉(zhuǎn)場前，工程隊安全員、技術(shù)員、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人和工地防護(hù)員必須全部到場，經(jīng)確認(rèn)各項安全措施到位，場地處理滿足規(guī)定要求后方可進(jìn)行移機(jī)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)影響營業(yè)線行車情況時，要按以下要求處理，確保行車安全： （ 1）設(shè)置響墩等移動停車信號，保證能夠及時攔停列車； (2）電話通知兩端車站行車室扣車； ①臨近