【正文】 剛度均 滿足使用要求?；炷撩芏葹? 噸／方，所以作用在模板上的極限載荷的集度為 q＝ 2＝ 5 噸／米 2＝ ／ cm2。 ，采用搗鼓棒搗固即可，若需要在模型板內(nèi)測(cè)安裝使用平板式振蕩器，應(yīng)事先增加輔助支撐，且以高頻率震蕩為宜。 ⑤ 液壓系統(tǒng)試車后，要確保所有油缸動(dòng)作自如，所有接頭處無漏洞現(xiàn)象。 、 液壓系統(tǒng) 臺(tái)車液壓系統(tǒng)采用三位四通手動(dòng)換向閥進(jìn)行換向 ，來實(shí)現(xiàn)油缸的伸縮。 平移機(jī)構(gòu)：一臺(tái)液 壓臺(tái)車，平移機(jī)構(gòu)前后各一套，它支撐在門架邊橫梁上。其中左幅隧道起止樁號(hào)為 K48+120～ K49+840，位于 R=1120m， Ls=130m 的右轉(zhuǎn)緩和曲線上，縱坡采用 +%單向坡，最大埋深約為 ； 右幅隧道起止樁號(hào)為 K48+120～K49+820，位于 R=1240m， Ls=285m 的右轉(zhuǎn)緩和曲線上，縱坡采用 +%單向坡，最大埋深約為 220m。 、 在確保質(zhì)量的基礎(chǔ)上，縮短工期，節(jié)約材料，降低成本，高效完工。 托架總成：托架主要承受澆注時(shí)上部混凝土及模板的自重，它上承模板，下部通過液壓油缸和支撐千斤傳力與門架。螺桿直徑為 90mm， 其調(diào)整行程為 300mm。盡量避免使用氣割和電焊的方法影響安裝質(zhì)量，確有因運(yùn)輸變形的情況應(yīng)盡量校正，具體要求如下： ① 全車所有螺旋必須齊全，切擰緊； ② 所有模型板拱板連接處的定位銷窗口處的鉸銷、定位銷必須全部存在、 并打緊，防止在使用中產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)。 灌注 ，應(yīng)從距離基礎(chǔ)約 ～ 2m 處的作業(yè)窗開始灌注，并注意倒換灌注位置，防止局部受力過大引起變形，灌注過程中，嚴(yán)格控制左右高差不大于 200cm,嚴(yán)禁由拱頂?shù)拈_始澆注。 蓋，防止使用中粘土混凝土而失去作用。根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》中公式： Ｍ＝ｑ ｌ ２ ／ 8 ① σ =Mｙ ／Ｉ ② ymax=－ 5（ qｌ 4） ／ 384ＥＩ ③ 其中 l =3300mm h = 250mm ｙ＝ 125mm I = = 104mm4 E =200GPa =202100MPa q = 150＝ 75kg／ cm＝ ／ mm 所以： M= 33002247。 、制造臺(tái)車的主材應(yīng)有材質(zhì)證明。 1 鋼板的局部平面度 177。工作臺(tái)面板及人員上下的梯子要牢固可靠，不得有裸露的尖釘及鋒利器角物。施工廢水嚴(yán)禁任意排放，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件要求經(jīng)處理后達(dá)標(biāo)排放。 建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，明確獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，做到獎(jiǎng)罰分明。 、臺(tái)車轉(zhuǎn)動(dòng)部位保證運(yùn) 附 ：實(shí)際工作中可按下表檢查 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 主控項(xiàng)目 鋼結(jié)構(gòu)外尺寸主控項(xiàng)目的允許偏差 單梁、柱、桁架受力 177。 臺(tái)車模板及門架一般要求 、應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，并按照經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖紙及技術(shù)文件制造。根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》中公式： Ｍ＝ｑ ｌ ２ ／ 24 ① σ =Mｙ ／Ｉ ② ymax=－（ qｌ 4） ／ 384ＥＩ ③ 其中 E =200GPa =202100MPa I = = 104mm4 ｙ＝ l =1476mm q = 30 90％＝ ／ cm＝ ／ mm 所以： M= 14762247。 ． 旋起底梁下螺旋支腿，取掉行走輪處 的木楔或阻車器，操縱臺(tái)車前行，至下一襯砌位置。若油缸動(dòng)作不同步，可采取鎖緊靠近一個(gè)油缸的絲桿，繼續(xù)動(dòng)作操作閥使同排其他油缸繼續(xù)伸出。 、液壓系統(tǒng)工作壓力： 160Kg/cm2； 、襯砌上升速度： 米 /小時(shí)； 安裝 采用 洞外安裝后自行進(jìn)洞。主行走機(jī)構(gòu)由 Y 型電機(jī)驅(qū)動(dòng)一級(jí)齒輪減速后，再通過兩級(jí)鏈條減速，其行走速度為 ，行走輪直徑為φ 360mm； 側(cè)向液壓油缸：側(cè)向液壓油缸主要是為模板脫模 ，同時(shí)起著支撐模板的作 用，側(cè)向油缸（ GE100/63— 400），根據(jù)襯砌長度選用 4個(gè)油缸，其調(diào)整行程為 300mm。 本臺(tái)車采用軌行式，液壓動(dòng)力控制立、 拆模作業(yè)。甘 肅 省 武 罐 高 速 公 路 W G 9 標(biāo) 項(xiàng) 目 部 小 石 村 隧 道 模 板 臺(tái) 車 施 工 方 案 中國中鐵隧道集團(tuán)有限公司 第 1 頁 共 12 頁 目 錄 第一章 編制說明 ..................................................................................................................... 2 1. 編制依據(jù) .......................................................................................................................... 2 2. 編制 原則 .......................................................................................................................... 2 第 二 章 、工程簡(jiǎn)介 ........................................................................................................................ 2 第三章 模板臺(tái)車施工方法 ........................................................................................................ 2 總體設(shè)計(jì)說明： ...