【正文】 16 處，管內(nèi)機(jī)械室更換標(biāo)簽 43 個；完成了八廟 — 重陽、重陽 — 丁河、白河灣 — 西峽、月河 —李家灣 4 個區(qū)間的線路整治任務(wù)。 （五）千方百計(jì)提升職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高整體合力。如車間有互檢制度，也有一體化考核辦法，但是沒有嚴(yán)格按照月初安排月末考核，沒有形成閉環(huán)管理。 為使工藝設(shè)備的配套和匹配，根據(jù)摸索的條件變化和設(shè)備影響因素；針對煤球摻燒后上點(diǎn)偏高，帶出熱量較多的客觀實(shí)際情況對布料筒進(jìn)行了改造，由過去的 改為現(xiàn)在的 1m 提高了有效碳層，降低了上點(diǎn)溫度，增加的造氣的蓄熱能力減 少了熱損失，對提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的作用。如：邊角料以廢變寶。 總的來說碎礦車間 2021 年的設(shè)備管理工作取得了很好的成績，車間按時按質(zhì)按量完成了上級領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)檢修任務(wù)，及時把握好了各臺破碎機(jī)的襯板磨損周期，圓振篩的篩網(wǎng)磨損周期，有效利用了每月的停機(jī)檢修時間，車間無非計(jì)劃停機(jī)事故，無重大設(shè)備事故。在 5 號皮帶，粗碎房處修復(fù)破損水泥地皮共計(jì) 66 平方米，在 6 號皮帶外澆灌花臺，共建設(shè)綠化草坪 283 平米。堅(jiān)持每周三召開車間調(diào)度室，及時傳達(dá)廠部的調(diào)度會議精神。將磨損嚴(yán)重的 4 號皮帶和 7 號皮帶進(jìn)行了更換，為正常生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)，同時改造了顎式破碎機(jī)的機(jī)座，解決了顎式破碎機(jī)地腳螺絲易斷的問題。 本 xx 包裝印刷分公司 在 x 經(jīng)理和 x 經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，大刀闊斧搞制度改革，銳意創(chuàng)新謀發(fā)展，走過了比較坎坷的一年?，F(xiàn)將幾年來的工作情況匯總?cè)缦拢? ： 牢固實(shí)力安全第一的主導(dǎo)思想，堅(jiān)持事前策劃，履行身身工作職責(zé)，周密部署，嚴(yán)格對方案進(jìn)行評審、統(tǒng)計(jì)，注意細(xì)節(jié)，確保工藝設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行，在實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行中對工藝進(jìn)行不斷改進(jìn)，杜絕工藝安全事故的發(fā)生。別人的工作是行政班，我的卻是“白 +黑”、“ 5+2”。緊密圍繞車間安全生產(chǎn)目標(biāo)管理，堅(jiān)持“以人為本”理念，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情 況不斷加強(qiáng)車間自控型班組創(chuàng)建工作，全面提高班組建設(shè)水平。 （二）千方百計(jì)提升線路質(zhì)量。 ，做到不定期的追蹤服務(wù)。所以我相信我一定會把這支隊(duì)伍繼續(xù) 發(fā)揚(yáng)光大，在日常的工作中做到細(xì)心，耐心，用心去領(lǐng)導(dǎo)和發(fā)現(xiàn)問題，也要不斷尋求解決問題的方案和方法，為上級領(lǐng)導(dǎo)排憂解難。在今后的工作中，這項(xiàng)工作要堅(jiān)持深入開展，不斷提高維修人員的專業(yè)技能，確保維修質(zhì)量和維修效率，以適應(yīng)公司的發(fā)展要求。工作中，車間人員時刻將安全和環(huán)保當(dāng)作首要任務(wù)，做到心系安全，心系環(huán)保。我相信，有各位領(lǐng)導(dǎo)的支持，有各部門同事的協(xié)助，制一課的各項(xiàng)成績將更上一個臺階。對焊錫手工打膠聽音等工位進(jìn)行重點(diǎn)管控。第二：合理安 排員工請假，辭職，做好員工心理思想工作。 5S： 5S 是一個制造課的儀容。如果不良原因?qū)儆谥圃靸?nèi)部原因，更要親自指導(dǎo)股長組長預(yù)防改善，使其能對問題改善水平展開，舉一反三。 通過閱讀《把信送給加西亞》、《細(xì)節(jié)決定成敗》等書籍，深切的感到只有貫徹執(zhí)行于總倡導(dǎo)的 以人為本，從嚴(yán)精細(xì)管理 的有關(guān)精 神，切實(shí)做好車間日常精細(xì)管理工作，樹立精細(xì)管理觀念，才能的徹底改變原來的粗放管理模式，從而全面提高我們的業(yè)務(wù)管理水平。 在今年 9 月份裝置開車過程中，我們遇到了前所未有的困難，一方面裝置人員少、工作量大，成為這次開車的主要困難。加強(qiáng)對銀絲、手指套等輔助材料的管控 。 二、物耗與報(bào)表方面 主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機(jī)器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格 率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。我對汽機(jī)調(diào)速系統(tǒng)這方面的知識了解的還不是很透徹，以后要多看書，爭取把這方面的知識吃透，對自己負(fù)責(zé)，更要對廠里負(fù)責(zé)?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下： 首先，在思想上透過與三維的合作使我們?nèi)w員工待遇和自信心大增，其次，在工作中本著“缺什么，學(xué)什么 。首先，管理者的綜合素質(zhì)要達(dá)到一定的高度，否則無法以身作則。 三、成本控制 。 鼓勵下屬自己設(shè)定目標(biāo)，讓每位員工，每位班組長自己制定工作目標(biāo)和計(jì)劃的習(xí)慣，以目標(biāo)的設(shè)置和分解及對目標(biāo)的實(shí)施完成情況的檢查，獎罰為手段，讓員工自己與部門領(lǐng)導(dǎo)充當(dāng)老板，自己管理自己變要我做，為我要做 。風(fēng)塔的管理經(jīng)驗(yàn)欠缺，對于非正常問題的處理能力不夠 。為解決車間長時間的焊劑的回收問題，我和何榮道同志設(shè)計(jì)一個焊劑回收裝置。推行“無坡口”工藝。根據(jù)教育的規(guī)定，車間級安全教育是第二級，新員工在完成安全部的第一級安全教育后，我都組織二級教育。在車間的安全管理中，我主要從以下方面來推進(jìn)： 建立安全管理考核長效機(jī)制?，F(xiàn)將本人個人工作總結(jié)如下。“嚴(yán)格要求安全在，松松垮垮事故來”。作為車間管理人員，我深知自己在安全管理中的重大責(zé)任。 四、學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高生產(chǎn)效益 在風(fēng)塔制作中，我們是新進(jìn)入市 場的，在很多方面經(jīng)驗(yàn)不足。工作中，我們相互溝通、幫助，及時處理車間面對的各種問題。對于生產(chǎn)工作中的跨部門協(xié)同處理能力有待提高 。 20__年是士泰成立以來最困難的一年，由于眾所周知的原因，上半年士泰公司陷入相當(dāng)混亂的局面，特別是面對公司重大的人事變動的調(diào)整， 部門員工思想上有些迷亂，一段時間里在極少數(shù)人中曾出現(xiàn)了對士泰公司及其不利的言論，造成了比較惡劣的影響，我臨危受命，在徐總的大力支持下，在范經(jīng)理的統(tǒng)籌組建了新的生產(chǎn)經(jīng)營班組，新班組成立后把統(tǒng)一員工的思想工作放在突出的位置，提出了‘精誠團(tuán)結(jié)，求實(shí)奮進(jìn)’的工作理念，我個人以身作責(zé)，加強(qiáng)各方面的協(xié)調(diào)，利用不同場合多次強(qiáng)調(diào)團(tuán)結(jié)的重要性，采取不同的形式，教育引導(dǎo)全體員工統(tǒng)一思想，以公司整體利益為重，進(jìn)一步增強(qiáng)了員工的主人翁意識，企業(yè)的凝聚力，向心力得到了全面加強(qiáng)，在徐總的帶領(lǐng)下，全體員工煥發(fā)了新的工作熱情，立足本職，無 私奉獻(xiàn)，為完成生產(chǎn)部下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)提供了強(qiáng)大的精神動力和智力支持，在這里我代表生產(chǎn)員工，依據(jù)徐總的經(jīng)營策略報(bào)告為準(zhǔn)繩，也相應(yīng)做了下面工作簡要匯報(bào)。 ，嚴(yán)肅工藝紀(jì)律，對本車間人員違反工藝紀(jì)律造成的質(zhì)量問題負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 、統(tǒng)計(jì)、調(diào)查的及時性和正確性負(fù)責(zé)。自備電廠的 籌建將為我們公司節(jié)能降耗、減低成本創(chuàng)造價格優(yōu)勢歸根結(jié)底是推進(jìn)企業(yè)競爭力的提高，促進(jìn)了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的增長。改造軸封泄氣管路，杜絕了蒸汽竄入軸瓦，避免了優(yōu)質(zhì)惡化，保證了機(jī)組安全運(yùn)行 。老員工的穩(wěn)定性在加強(qiáng)管理、提高工資待遇等因素下有所提高。加強(qiáng)對重點(diǎn)工序的管控，減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生 。 今年 1 月，我車間熱油爐因?qū)嵊褪褂脮r間過長，導(dǎo)致凝固點(diǎn)降低，造成了熱油爐加熱管燒毀的非計(jì)劃 停車事故，我們在全力恢復(fù)生產(chǎn)的同時，認(rèn)真查找發(fā)生事故的具體原因。通過我們扎實(shí)細(xì)致的安全工作，確保了我車間裝置全年安全生產(chǎn)無事故。不良分為兩種：一種是制造內(nèi)部的，也就是作業(yè)造成的。效率的提升要配合適當(dāng)?shù)母偁帾剳痛胧褐埔徽n從五月份開始實(shí)行效率各股負(fù)責(zé)任，對兩個股的效率分開統(tǒng)計(jì)，表單掛于辦公室顯目位置，每天早會通報(bào)各股效率刺激產(chǎn)生競爭。如何保證部門主管宣導(dǎo)安排的事項(xiàng)得到有效慣徹落實(shí)，最實(shí)用的辦法就是要經(jīng)常去檢查，不定期檢查，配合處罰制度，營造一種適當(dāng)?shù)膱F(tuán)隊(duì)緊張感，并對這種檢查標(biāo)準(zhǔn)要長期堅(jiān)持，讓管理人員養(yǎng)成落實(shí)執(zhí)行力的習(xí)慣，最終達(dá)到能自動自發(fā)去執(zhí)行的目的。第二，重視分析與改善 OQC 抽檢到的不良，統(tǒng)計(jì)與分析前三大項(xiàng)不良（對具體各機(jī)種進(jìn)行分析），每周一次利用班會和組長股長通報(bào)上周不良事項(xiàng)與比例，與其一道分析原因并制定改善對策，明確不良責(zé)任人及改善方案，輔助并監(jiān)督改善落實(shí)情況。對操作機(jī)器設(shè)備人員，必須嚴(yán)格按操作說明書及 SOP 標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，預(yù)防避免工傷意外事故發(fā)生。 加強(qiáng)安全環(huán)保知識學(xué)習(xí)，增強(qiáng)職工安全環(huán)保意識。今后，在工作中，我將注意加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)、職工之間的溝通，充分發(fā)揮好副職承上啟下的作用，提高工作質(zhì)量。正因?yàn)閱T工有了這樣的責(zé)任心才會合理的安排和利用時間。公務(wù)員之家 ，做到及時有效的溝通。 二、認(rèn)真履職，全力推動車間各項(xiàng)工作 2021 年是 XXXX 上臺階的一年，也是應(yīng)對新挑戰(zhàn)、取得新成果、實(shí)現(xiàn)新突破的一年，在這種大形勢下，我緊緊圍繞上級領(lǐng)導(dǎo)提出的各項(xiàng)奮斗目標(biāo)，在工作中切實(shí)做到求真務(wù)實(shí)，真抓實(shí)干，扎實(shí)推進(jìn)車間各項(xiàng)工作全面發(fā)展。同時在我們自己組織的施工中，嚴(yán)格執(zhí)行“一處一措施”的施工模式，從施工方案、作業(yè)組織、安全措施等各個方面嚴(yán)格把關(guān)，先后組織完成了公安信息施工、雙路由建設(shè)、蓄電池更換等工作。另一方面結(jié)合新情況、新形勢，引導(dǎo)干部職工 學(xué)習(xí)、思考和討論，使其在鐵路發(fā)展方式轉(zhuǎn)變先轉(zhuǎn)變思想，形成“比形象看誰的服務(wù)好，比任務(wù)看誰的貢獻(xiàn)大，比作風(fēng)看誰的紀(jì)律強(qiáng)”的良好風(fēng)氣，從而讓“安全為天、以人為本”、“只為安全找辦法，不為問題找理由”、“安全就是幸福、安全就是責(zé)任”等安全理念深入人心，為車間的安全生產(chǎn)筑牢了思想根基，為車間的日常工作構(gòu)建了和諧的工作氛圍。 第五篇：車間主任述職報(bào)告 車間主任述職報(bào)告 1 車間主任述職報(bào)告 作為一名車間主任，在總結(jié)時應(yīng)如何撰寫述職報(bào)告？如果你正為述職報(bào)告怎么寫而不知所措，可適當(dāng)參考以下這則車間主任述職報(bào)告范文。 ： 車間主任述職報(bào)告 三聯(lián)閱讀 在今后的工藝管理中，在確保安全的前提下，力求有所創(chuàng)新：在造氣用煤方面不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)摸索新工藝，為集團(tuán)合成氨的有效降低最好服務(wù)，完善各類應(yīng)急預(yù)案的編寫、演練。碎礦車間的設(shè)備管理突破了傳統(tǒng)的模式，把設(shè)備管理工作落到每位員工的頭上，讓每位員工都切身投入到設(shè)備管理的工作中，其中在機(jī)修班與操作班間設(shè)立相互監(jiān)督制度，并把相應(yīng)的權(quán)利下放給每位員工，使設(shè)備管理體制全面化，而且明確了設(shè)備管理獎懲制度。車間把材料，備品備件的堆放工作分給機(jī)修班，要求其材料分類，整齊擺放。 柳葉枯黃，但他永遠(yuǎn)記得我們栽他時的艱辛，時光流逝，但我 們永遠(yuǎn)記得在生產(chǎn)不正常的情況下公司為我們正常發(fā)工資的艱難，這就是羊拉，艱苦的環(huán)境下鑄就著暖暖的人心，我抱著感恩的心回顧 2021年的工作，有很多的辛酸，但更多的還是歡笑，進(jìn)入迪慶礦業(yè)，我結(jié)束了漂泊的生活，有了自己的家庭，進(jìn)入一選廠我改變了暴躁的脾氣，結(jié)識了一群相親相愛的朋友，進(jìn)入碎礦車間我丟棄了胡亂混日的想法，有了明確的志向，從一個操作工到一名副班長，從一名副班長到一名班長，從一名班長到現(xiàn)在的副工段長，我感謝迪慶礦業(yè)給我這么好的舞臺。 培訓(xùn)還不夠。 （ 3）安全生產(chǎn)方面：安全管理沒有做到位，力度不夠，安全培訓(xùn)不到位，事故后及時總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免類似的事件再發(fā)生，使我公司的利益受到損傷，為止 .在今后的工作加強(qiáng)安全培訓(xùn)，使每位員工都認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性。 在爐況管理上，始終堅(jiān)持“爐況長周期安全穩(wěn)定運(yùn)行”及“技能降耗”這一主題開展工作。 面對繁重的工作 ,有時還存在著急躁的情緒。 （六）千方百計(jì)確保職工隊(duì)伍穩(wěn)定。 2021 年 XX車間管內(nèi)施工主要集中在寧西線的無線大修施工配合，焦枝線南線上的工務(wù)頂涵、焦枝線防護(hù)網(wǎng)施工、集中修如工務(wù)股道清篩、基床換填、更換軌枕更換光電纜槽等沿線區(qū)間上，線路長地點(diǎn)多任務(wù)重，但是縱觀全年，管內(nèi)雖然施工任務(wù)多，卻有條不紊、安全可控。一年間，我始終把提高理論素養(yǎng)作為提高工作能力的一大法寶，不斷增強(qiáng)理論學(xué)習(xí)的自覺性。 以上是我了解到的基本情況，我將在任職初期積極妥善的去做好以下幾點(diǎn)： ，反復(fù)說明穿拖鞋工作的危險性后強(qiáng)化公司的管理制度，要求工作時間一律不得穿拖鞋工作。這樣做是可以更深入的了解工作流程，同時也能更好的處理同事關(guān)系，同他們親密接觸，更容易了解工作中存在的問題。進(jìn)一步規(guī)范化班組建設(shè)，取代以前的班組設(shè)置，今年維修車間成立機(jī)修、電工和儀表三個班組，使得維修工作更具有針對性，提高數(shù)量的同時，又保證了維修的質(zhì)量。維修質(zhì)量是維修工作的生命。與生管協(xié)商合理安排平時晚上加班與周末加班的時間比例，降低周本加班費(fèi)用成本。股長課長每天不定期檢查 SOP 及 QC 的使用情況，對未按規(guī)定的組長進(jìn)行處罰。 4。如何提升效率，減少工時損失是一項(xiàng)最重點(diǎn)的課題。近六個月以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的栽培幫助下，在各部門的協(xié)助支持下，讓我在制一課的工作開展穩(wěn)中有進(jìn)，也讓我對自己以后的工作規(guī)劃有了更清晰的認(rèn)知： 1。 8 萬元。 在 xxxx工作中，我主要做了以下幾方面的工作： 一、提高生產(chǎn)方面的管理水平和管理力度，確保裝置安全、穩(wěn)定、長周期、滿負(fù)荷、優(yōu)化運(yùn)轉(zhuǎn) xxxx 年年初我們制定了全年生產(chǎn) ***： 2021 噸、 ***： 3000 噸的生產(chǎn)目標(biāo)，但由于 xxxx 年我車間裝置只開車運(yùn)行了 8 個月，同時 3 月份 ***工段又改為生產(chǎn) ***、所以全年只生產(chǎn) ***1720 噸，距離目標(biāo)產(chǎn)量相差 280 噸，全年共生產(chǎn) ***3950 噸，超出目標(biāo)產(chǎn)量 950 噸。如果說今年對 __公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望明年我們能飛得更遠(yuǎn)、更廣，擁有一片更廣闊的天地。 生產(chǎn)車間主任工作述職報(bào)告最新范文篇五 自從進(jìn)入公司制造部擔(dān)任車間主任一職，回首也有一年半了，飽