【正文】 間的日常工作構(gòu)建了和諧的工作氛圍。一年 365 天，不論是周一還是周日，正午還是深夜，只有有問題沒解決，有工作沒完成，我就總覺得心里有牽掛、放不下。有了今年的“ ”慘痛教訓(xùn)。 潮平兩岸闊，風(fēng)正一帆懸。 第五篇：車間主任述職報告 車間主任述職報告 1 車間主任述職報告 作為一名車間主任，在總結(jié)時應(yīng)如何撰寫述職報告？如果你正為述職報告怎么寫而不知所措，可適當(dāng)參考以下這則車間主任述職報告范文。 ： 2021 年在一系試燒粒度煤，成功為集團的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑，同時也降低了消耗和合成氨生產(chǎn)成本，但是的煤耗基本控制在 1350 公斤左右，由于試燒粒度煤的成功，消耗有明顯降低，基本控制早 1270 公斤左右，后來在全集團推廣摻燒粒度煤，至今一直在摻燒運行。 為深挖內(nèi)部潛力，尋找節(jié)能降耗的有效途徑，針對水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素，為有效的進(jìn)行改善根據(jù)集團的指示配合技改對 1— 3爐成功進(jìn)行了改造，通過管道流程的修改以及學(xué)習(xí)熔鹽的特性積極摸索工藝運行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術(shù)日益成熟，并不斷改善，確保了熔鹽爐一次性開車成功，借鑒 1— 3爐的運行經(jīng)驗，又成功的對 16— 18 爐進(jìn)行了改造和投運。加大爐溫考核監(jiān)督力度，從分挖掘內(nèi)部潛力，調(diào)動員工的積極性，確保了爐況長周期安全穩(wěn)定運行，使白煤小號得到了有效的控制，多次刷新歷史最好水平。 ： 車間主任述職報告 三聯(lián)閱讀 在今后的工藝管理中，在確保安全的前提下，力求有所創(chuàng)新：在造氣用煤方面不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)摸索新工藝，為集團合成氨的有效降低最好服務(wù)，完善各類應(yīng)急預(yù)案的編寫、演練。具體來說，主要做好了以下幾項工作 xx 年 x 月來我公司，這幾年中在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位成員的幫助與支持下，按照公司及車間的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，并且在工作上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升，現(xiàn)將今年的工作總結(jié)如下： 一主要完成的工作： （ 1）狠抓安全管理，減少事故發(fā)生：身為一名基層干部，雖然能力有限，但肩負(fù)員工的生命安全的重任從未放松。 二，工作出現(xiàn)的問題及解決方法： 公司創(chuàng)建到現(xiàn)在，雖然在不斷的努力下取得了很好成績，但同時也存在一些問題和不足，以下幾點比較突出： （ 1）班組管理方面：如，員工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，專業(yè)技術(shù)水平，有待改進(jìn)和提高，沒有高素質(zhì)的員工，就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品，員工管理不好是領(lǐng)導(dǎo)的錯，因此在以后的工作中，要提高員工綜合素質(zhì)問題，加強崗位技能和專業(yè)技術(shù)知識的培訓(xùn)，企業(yè)文化是很重要。 三、新年工作計劃： 新的一年意味著 新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，在這一基礎(chǔ)上我必須擁有新的高度，在原有的基礎(chǔ)上再接再厲，認(rèn)真提高工作水平，為我公司發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量，我計劃把我公司的功能背板作技術(shù)改進(jìn)。碎礦車間的設(shè)備管理突破了傳統(tǒng)的模式，把設(shè)備管理工作落到每位員工的頭上，讓每位員工都切身投入到設(shè)備管理的工作中，其中在機修班與操作班間設(shè)立相互監(jiān)督制度，并把相應(yīng)的權(quán)利下放給每位員工，使設(shè)備管理體制全面化，而且明確了設(shè)備管理獎懲制度。在正常生產(chǎn)期間車間利用停機時間用電磁除鐵器替換了原來的永磁除鐵器，而且更改了安裝方式，杜絕了一號皮帶，四號皮帶被廢鐵劃破的事故，大大延長了兩條皮帶的使用壽命。 (二 )但取得成績的同時，碎礦車間的設(shè)備管理工作還存在很大的不足： 1.執(zhí)行力還不夠。細(xì)碎機上架體發(fā)熱，環(huán)氧樹脂開裂的根本故障還未找到，故障還是時有發(fā)生。車間把材料，備品備件的堆放工作分給機修班，要求其材料分類，整齊擺放。嚴(yán)格要求各班組員工熟背安全職責(zé)，操作規(guī)程，二十項班組管理制度，應(yīng)知應(yīng)會等安全知識，嚴(yán)格 填寫好班組臺賬，車間班組都通過了車間，廠部，公司的安全標(biāo)準(zhǔn)化驗收。制作了中細(xì)碎電機蓋板平臺，粉礦倉焊接了擋礦板， 6 號皮帶尾輪制作電纜線橋架蓋板。 我的述職完畢，謝謝大家。 柳葉枯黃，但他永遠(yuǎn)記得我們栽他時的艱辛，時光流逝，但我 們永遠(yuǎn)記得在生產(chǎn)不正常的情況下公司為我們正常發(fā)工資的艱難，這就是羊拉，艱苦的環(huán)境下鑄就著暖暖的人心，我抱著感恩的心回顧 2021年的工作，有很多的辛酸，但更多的還是歡笑，進(jìn)入迪慶礦業(yè)，我結(jié)束了漂泊的生活，有了自己的家庭，進(jìn)入一選廠我改變了暴躁的脾氣，結(jié)識了一群相親相愛的朋友，進(jìn)入碎礦車間我丟棄了胡亂混日的想法，有了明確的志向，從一個操作工到一名副班長，從一名副班長到一名班長，從一名班長到現(xiàn)在的副工段長，我感謝迪慶礦業(yè)給我這么好的舞臺。 6 平方米，欄桿色彩恢復(fù)約 822 米。自己對管理的標(biāo)準(zhǔn)化也絲毫不敢懈怠，班組選拔人才嚴(yán)格以任人唯賢，以德為先的原則，工資分配嚴(yán)格按照預(yù)算化管理分配，嚴(yán)格遵循多勞多得分配制度。車間還組織成立了標(biāo)準(zhǔn)化檢查小組，標(biāo)準(zhǔn)化檢查小組堅持每周四早上對車間清潔衛(wèi)生，安全隱患，和設(shè)備進(jìn)行檢查并 對檢查出的問題進(jìn)行及時整改。 培訓(xùn)還不夠。進(jìn)入 10 月，碎礦車間積極響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)安排，利用電不正常停機時間，對到了磨損周期 的 3 號， 5 號，6 號皮帶進(jìn)行了更換，對車間所有皮帶的拖輪進(jìn)行了加油維護(hù)，并配合電工對車間電機進(jìn)行了維護(hù)保養(yǎng)，而且對中細(xì)碎兩個下料漏斗進(jìn)行了鋪襯等，為明年的正常生產(chǎn)奠定了堅實的基礎(chǔ)。在 2021 年的設(shè)備管理中我積極配合主管設(shè)備的車間主任，在春節(jié)檢修中完成了圓振篩下 5號皮帶兩個大漏斗的廢篩網(wǎng)鋪襯，以及粗碎， 1 號皮帶， 3 號皮帶 6 號皮帶進(jìn)料漏斗的耐磨板 鋪襯，讓漏斗的磨損周期從原來的半年延長到一年半，大大減少了漏斗的檢修量。 車間主任 2021 述職報告 3 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事： 大家好，我叫 xx，現(xiàn)任碎礦車間副主任，主抓車間標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作， 2021 年是我們碎礦車間不平凡的一年，雖然受供電供礦不足的影響，但我們車間全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在 車間主任的帶領(lǐng)下，我們團結(jié)一致，克服困難，在車間各項工作中取得了較好的成績。 （ 3）安全生產(chǎn)方面：安全管理沒有做到位，力度不夠，安全培訓(xùn)不到位，事故后及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，避免類似的事件再發(fā)生，使我公司的利益受到損傷，為止 .在今后的工作加強安全培訓(xùn)，使每位員工都認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性。 （ 3）提高班組管理力度：在我的積極帶領(lǐng)下并很好的完成了部門交給的各項生產(chǎn)任務(wù)，還把產(chǎn)能翻了又翻，同時在管理上借簽以往的方法，使員工的執(zhí)行力得到很大的提高，友好團結(jié)，工作認(rèn)真，提高了工作效率和工作質(zhì)量，降底了成本，改進(jìn)技術(shù)多項，為我公 司每月增值幾萬元的收入。述職報告 2 時間如白駒過隙匆匆而過，轉(zhuǎn)眼間， 2021 年年已劃上了圓滿的句號，回顧 2021 年的整體工作，收獲與不足并存，但收獲很多；經(jīng)驗與教訓(xùn)同在，但經(jīng)驗不少；下面就根據(jù)一年來的總體情況作一簡要小結(jié)和來年的規(guī)劃。還需在這方面很下功夫。 在爐況管理上，始終堅持“爐況長周期安全穩(wěn)定運行”及“技能降耗”這一主題開展工作。在確保爐況穩(wěn)定的基礎(chǔ)上摻燒量逐步增加，煤球摻燒技術(shù)有了很大程度的提高，有原來的 1|4到現(xiàn)在的 3|4，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制，摻燒的工藝條件日益成熟，使合成氨生產(chǎn)成本得到了進(jìn)一步的降低。 1984 年招工到化肥廠參加工作，分配到供氣車間造氣崗位，從事崗位操作， 1992 年任供氣車間造氣崗位跨班長 ， 1994 年擔(dān)任供氣車間值班長，同年被評為廠級勞動模范， 1996 年任生產(chǎn)調(diào)度室副主任，大班調(diào)度， 1998 年至今任供氣車間副主任，從事工藝管理工作，不斷摸索工藝運行條件，對入爐煤比例的摻燒，從入爐煤風(fēng)蒸汽這三大條件的配比上開展工作，在確保爐況 24 小時穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，積極摸索爐況最佳運行條件，為進(jìn)一步降低消耗和生產(chǎn)成本奠定了基礎(chǔ)，在擔(dān)任車間跨班長，值班長期間，堅持從細(xì)節(jié)入手，觀察條件的細(xì)微變化進(jìn)行及時的調(diào)整，對白煤消耗實行每小時一結(jié)算和控制，消耗降低明顯，在擔(dān)任車間主任期間緊緊圍繞節(jié)能降耗，爐況安全穩(wěn)定經(jīng)濟運行這 條主線扎實有效的開展工作。作為一名車間主任，任重而道遠(yuǎn)。 面對繁重的工作 ,有時還存在著急躁的情緒。 四、正視不足，不斷完善自我 回顧一年來的工作，我雖在車間主任崗位做了一些具體工作，但距上級領(lǐng)導(dǎo)要求、與廣大職工的期望還有一定的差距，工作中還存在這樣那樣的問題，主要問題有以下幾方面： 在制度落實方面，存在落實不力、不到位現(xiàn)象，應(yīng)急預(yù)案制定也不夠完善。一年來，我始終保持良好的精神狀態(tài)，把段領(lǐng)導(dǎo)對我的重托和管內(nèi)職工對我的厚望化作工作的動力，滿腔熱情地投入到繁忙 的工作之中。在建好精品活動室的基礎(chǔ)上，將段工會配發(fā)的洗衣機、電冰箱、空調(diào)、彩電等生活線用品及時發(fā)到各工區(qū)，不斷改善沿線職工生產(chǎn)生活、精神文化和衛(wèi)生保障條件。 （六）千方百計確保職工隊伍穩(wěn)定。截止12 月 10 日，車間自控型崗位達(dá)到 100%，自控型班組達(dá)到 13 個，培育包括 XXX、 XXX、 XXX、 XXX 在內(nèi)的精品班組 4 個，消滅了不達(dá)標(biāo)班組。 班組是企業(yè)生存發(fā)展的基石，自段開展自控型班組建設(shè)工作以來，我對此項工作高度重視，并安排專人予以負(fù)責(zé)。二是充分發(fā)揮經(jīng)濟杠桿作用。 2021 年 XX車間管內(nèi)施工主要集中在寧西線的無線大修施工配合，焦枝線南線上的工務(wù)頂涵、焦枝線防護(hù)網(wǎng)施工、集中修如工務(wù)股道清篩、基床換填、更換軌枕更換光電纜槽等沿線區(qū)間上，線路長地點多任務(wù)重，但是縱觀全年，管內(nèi)雖然施工任務(wù)多，卻有條不紊、安全可控。通過抓好春季設(shè)備整治 ，做好夏季線路防洪及水害整治，加強秋季設(shè)備檢查鑒定及日常線路整治維修，全力提升管內(nèi)線路質(zhì)量。 為了提高管內(nèi)線路、設(shè)備質(zhì)量，提高班組管理水平，提高車間管理人員的綜合素質(zhì)， 2021 年，我根據(jù)按照段要求，先后在車間開展了“保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)定、促發(fā)展”、“查問題、除隱患、找差距、提建議、抓落 實整改、促規(guī)范管理”、“狠抓干部作風(fēng)嚴(yán)查職工兩違，抗暑運保安全、向國慶獻(xiàn)禮”“崗位成才、實現(xiàn)價值，適應(yīng)轉(zhuǎn)變、再創(chuàng)一流，建設(shè)全路一流通信段”“安全大檢查大整改”等活動，并在活動期間，利用下現(xiàn)場包保、檢查、施工等機會，向大家宣傳每次活動的目的、意義和重要性，使這些活動得到順利實施，并通過活動的開展提高了我和大家的安全意識、責(zé)任意識、主動作為意識。切實做到了“認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí) ,不斷求知進(jìn)步 。一年間，我始終把提高理論素養(yǎng)作為提高工作能力的一大法寶，不斷增強理論學(xué)習(xí)的自覺性。在我的部門中，同事們有很多讓我值得學(xué)習(xí)的地方，他們愛崗敬業(yè)，為了完成工作，他們加班加點，成為我身邊的感動；他們有很多閃光的思想，這是他們才華的體現(xiàn)，也是他們對工作實踐深度的思考，這應(yīng)該成為我學(xué)習(xí)的榜樣！給我陽光，我會燦爛。 。分餐一是確保個人生活衛(wèi)生也便于工作，這樣可以避免在用餐時來貨沒有人卸的弊端。 以上是我了解到的基本情況，我將在任職初期積極妥善的去做好以下幾點： ，反復(fù)說明穿拖鞋工作的危險性后強化公司的管理制度，要求工作時間一律不得穿拖鞋工作。 ，堆放零亂，嚴(yán)重占用了倉儲空間，浪費資源。能做好這一點的前題就是因為大家都本著主人翁的心態(tài)在做人做事。對待客戶沒有絲毫的怨言，他們明白顧客就是上帝，也更明白公司的效益好員工的待遇就好的道理。這樣做是可以更深入的了解工作流程，同時也能更好的處理同事關(guān)系，同他們親密接觸，更容易了解工作中存在的問題。為解決好維修力量和維修量大、維 修困難之間的矛盾，必須分出主次，掌握維修次序，分出輕重緩急。 一年中，雖然 對維修人員的專業(yè)技術(shù)知識和實際操作技能培訓(xùn)做了一定的工作，但與公司的發(fā)展要求還有一定的差距。 領(lǐng)導(dǎo)安排我負(fù)責(zé)一項工作時，自己會努力去完成，但這樣做還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。進(jìn)一步規(guī)范化班組建設(shè)，取代以前的班組設(shè)置，今年維修車間成立機修、電工和儀表三個班組，使得維修工作更具有針對性，提高數(shù)量的同時，又保證了維修的質(zhì)量。此外，維修人員加強巡檢工作，看到跑冒滴漏現(xiàn)象，及時發(fā)現(xiàn)及時處理，保證環(huán)境不受污染。維修車間積極開展安全環(huán)保知識學(xué)習(xí)工作，并積極參加公司綜合部安全部組織的安全知識競賽，定時間、定人員組織大家學(xué)習(xí)使用消防器材，做到人人都會使用消防器材，防止發(fā)生事故時員工不知所措。 擔(dān)任維修車間主任一職以來，維修車間對焦油車間萘中間槽放散口、精苯車間的導(dǎo)熱油點火檢測裝置、減水劑收萘房、精苯油水分離器、焦油塔盤等進(jìn)行了更新 改造，既節(jié)約了成本又取得了良好的效益。維修質(zhì)量是維修工作的生命。一年來，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)幫助下、在維修車間全體同志的積極支持下，在有關(guān)部門的大力協(xié)助下，較好地完成了自己的工作目標(biāo)。從生技課調(diào)到制造課是一個全新的挑戰(zhàn)，我深知自己的缺點與不足，在以后的工作中將會努力提升完善自己。對化學(xué)品等易燃爆品進(jìn)行重點管控。與生管協(xié)商合理安排平時晚上加班與周末加班的時間比例，降低周本加班費用成本。節(jié)省其他制造成本。做好新員工的培訓(xùn)工作，特別是針對重點崗位人員的培養(yǎng)穩(wěn)定， 如手工打膠，焊錫，聽音，外檢等工位。提升送檢合格率方法：第一最有效的就是提升產(chǎn)品的直通良率。股長課長每天不定期檢查 SOP 及 QC 的使用