【正文】 情況，對未按規(guī)定的組長進(jìn)行處罰。新機種從 PP 開始，股長負(fù)責(zé)查核產(chǎn)線實際作業(yè)是否與 QC 相符，記錄并與生技品保研發(fā)檢討最合適的工藝安排。員工管理：第一：最重要的是做好重點崗位人員的培訓(xùn)儲備穩(wěn)定工作，特別是重點針對聽音、外檢、焊錫、手工打膠、打膠機等工位。第一：首先從改變其觀念意識開始，扭轉(zhuǎn)其差不多，可以了， 隨便的心態(tài)，讓其養(yǎng)成一種高標(biāo)準(zhǔn)高要求，精益求精，嚴(yán)格嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男膽B(tài)。 4。整體規(guī)劃：首先車間要有一個整體規(guī)劃，把各區(qū)域劃分清楚，把區(qū)域劃分到各責(zé)任人，實際責(zé)任承包制。 3。主管負(fù)責(zé)整個課的資源調(diào)配工作。如何提升效率，減少工時損失是一項最重點的課題。 2。對不良的處理要窮追不舍，長抓不懈：不良原因沒有徹底分析出來前，要不停的追著生技品保研發(fā)等部門分析，如果不良原因?qū)儆谥圃焱獠?，要不厭其煩的?著其他部門改善，追到改善結(jié)果。修理人員配置有限，不良品修理不及時堆滿車間，就沒有 5S 可言，更無法結(jié)單，無法滿足交期。近六個月以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的栽培幫助下，在各部門的協(xié)助支持下，讓我在制一課的工作開展穩(wěn)中有進(jìn)，也讓我對自己以后的工作規(guī)劃有了更清晰的認(rèn)知： 1。 xxxx工作中存在的問題： 在 xxxx 中，由于我沒有嚴(yán)格要求自己，工作中出現(xiàn)麻痹大意現(xiàn)象，忽略了一些細(xì)節(jié)問題，導(dǎo)致我在一年中出現(xiàn)了兩次違紀(jì)，針對這兩次違紀(jì)，我進(jìn)行了深刻的剖析和反省，總結(jié)出發(fā)生違紀(jì)的主要原因是平時對《領(lǐng)導(dǎo)干部行為規(guī)范》以及《員工行為準(zhǔn)則》學(xué)習(xí)不夠，思想上沒有牢固樹立時刻遵章守紀(jì)的意識，最終導(dǎo)致違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生。通過對 727 會議上于總講話的的學(xué)習(xí)，深切的感到做好黨建、思想政治工作和穩(wěn)定工作是保證企業(yè)快速發(fā)展的重大意義，充分認(rèn)識了第四次創(chuàng)業(yè)的宏偉目標(biāo)的重要意義以及與干部員工自身生存的關(guān)系。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效地避免了各類事故的發(fā)生。 8 萬元。為了能夠及時掌握生產(chǎn)進(jìn)度，及時處理開車過程中出現(xiàn)的問題，我同車間李華忠副主任以及職能人員，連續(xù)在車間工作六天六夜，終于確保我車間兩個工段一次開車成功。 在今年 3 月份，我車間按照工廠要求將 ***工段改為生產(chǎn) ***，我?guī)ьI(lǐng)車間干部員工精心組織籌劃，僅用 7 天時間就完成了 ***工段的停車、清洗、置換和開車工作，順利生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品，成為 **車間歷年來改產(chǎn)工作質(zhì)量最好，速度最快的一次。 26 元，能耗成本比上年同期降低 67。 在 xxxx工作中，我主要做了以下幾方面的工作： 一、提高生產(chǎn)方面的管理水平和管理力度，確保裝置安全、穩(wěn)定、長周期、滿負(fù)荷、優(yōu)化運轉(zhuǎn) xxxx 年年初我們制定了全年生產(chǎn) ***： 2021 噸、 ***： 3000 噸的生產(chǎn)目標(biāo)，但由于 xxxx 年我車間裝置只開車運行了 8 個月，同時 3 月份 ***工段又改為生產(chǎn) ***、所以全年只生產(chǎn) ***1720 噸，距離目標(biāo)產(chǎn)量相差 280 噸，全年共生產(chǎn) ***3950 噸，超出目標(biāo)產(chǎn)量 950 噸。同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。加強對原材料物掉地現(xiàn)象的管制 。加強培訓(xùn)、提高員工的操作技能，提高一次性合格率 。如果說今年對 __公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望明年我們能飛得更遠(yuǎn)、更廣，擁有一片更廣闊的天地。 三、質(zhì)量與安全方面 為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，對操作工藝進(jìn)行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在張總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進(jìn)行操作。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進(jìn)行培訓(xùn)。客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制。 生產(chǎn)車間主任工作述職報告最新范文篇五 自從進(jìn)入公司制造部擔(dān)任車間主任一職，回首也有一年半了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。還有好多好多，我就不一一闡述了。最后，來提提我的一些不足和該改善的地方。檢修改造方面： ，三期保安系統(tǒng)電磁閥，處理二期、三期自動主汽門、調(diào)速汽門卡死等問題 。如：汽輪機本體安裝事前熟悉圖紙，掌握本機性能參數(shù)，做到了本體安裝一次安全就位，本體找正中，依據(jù)設(shè)備技術(shù)要求，調(diào)整到了設(shè)計值，為下一步安裝試用奠定了堅實的 基礎(chǔ)。從而將事故消滅在萌芽狀態(tài)，保證機組安全經(jīng)濟(jì)運行。但是也有很多不足需要改善的地方。透過和三維的合作為我們公司找了一個好的靠山，資金上銷售上沒有了后顧之憂 。 思想管理是利用正確的輿論導(dǎo)向引導(dǎo)班組成員在思想和行為上向良好、健康的方向發(fā)展，思想管理是班組管理的基礎(chǔ)，加強思想管理可以提高人員的思想素質(zhì)，提高班組 人員的自覺性，使班組成員和睦相處。 管理 要使班組成員能夠自覺地遵守勞動紀(jì)律，班組必須有一套比較完善的考核制度。 五、班組進(jìn)行管理 由于班組成員所接受的教育程度各不相同，人員的素質(zhì)也因此參差不齊，這就需要培訓(xùn)、引導(dǎo)。 、班組的安全技術(shù)操作 細(xì)則，經(jīng)安全科審核，提出意見 .企業(yè)管理委員會批準(zhǔn)后，負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行 . ，機器設(shè)備、安全設(shè)備、原材料、成品、工作地點和生活用房等有關(guān)安全衛(wèi)生發(fā)現(xiàn)問題及時分析解決 .或向上級反映 .請求幫助解決。 (安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)、有效生產(chǎn) ) 、布置、檢查、評比、總結(jié)、評比安全工作。 ，按計劃控制成本費用支出。 ，及時組織不合格品的質(zhì)量分析會，對質(zhì)量事故及不合格品按“三不放過”的原則進(jìn)行分析，及時向有關(guān)部門反饋質(zhì)量信息。 二、質(zhì)量管理 。 ，安排布置車間生產(chǎn)。 生產(chǎn)車間主任工作述職報告最新范文篇三 車間主任是生產(chǎn)一線的指揮員，負(fù)有組織生產(chǎn)、協(xié)調(diào)經(jīng)營、帶好隊伍的重要使命，其職責(zé)包括如下內(nèi)容：編制并落實生產(chǎn)計劃，進(jìn)行作業(yè)研究、生產(chǎn)管理 (產(chǎn)量、進(jìn)度 )、質(zhì)量控制、成本控制、設(shè)備管理、安全管理、環(huán)境管理以及對班組進(jìn)行管理、培訓(xùn)與考核部下、激勵部下等等。 敘述二、以工作管理為核心 工作上推行目標(biāo)管理，在工作管理方面以‘目標(biāo)管理’為導(dǎo)向，進(jìn)行有效的溝通，不折不扣地按照規(guī)定的績效標(biāo)準(zhǔn)去實現(xiàn)工作目標(biāo)，根據(jù)公司各項工作要求的績效指標(biāo)制定生產(chǎn)各工序績效指標(biāo)，各績效指標(biāo)并用數(shù)據(jù)與表格來體現(xiàn)，做到具體化，清晰化，細(xì)節(jié)化，規(guī)定好數(shù) 據(jù)的來源落實到責(zé)任人，督查人，在規(guī)定的時間內(nèi)進(jìn)行統(tǒng)計匯報 。 生產(chǎn)車間主任工作述職報告最新范文篇二 我現(xiàn)任士泰生產(chǎn)部車間主任，在公司總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我緊緊圍繞公司的宏偉戰(zhàn)略目標(biāo)，按照制定的各項工作計劃，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)士泰生產(chǎn)全體員工，面對前所未有的‘人力成本，高品質(zhì)，低成本需求，縮短生產(chǎn)周期需求，環(huán)保挑戰(zhàn)，士泰員工幸福與利益’ 。強化自己在技術(shù)方面的學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì) 。全方位、多形式對員工進(jìn)行安全意識培訓(xùn)，建立安全文明施工經(jīng)濟(jì)責(zé)任制 。 自身存在的問題 我自己在技術(shù)方面比較比較薄弱，亟需學(xué)習(xí) 。職工的成本 意識有待提高 。為此，我在大黑山風(fēng)塔中，極力推動過程工序報檢，將以往沒有報檢的卷圓、縱焊和回圓納入質(zhì)量檢測范圍，雖然取得一定成效，但是，還要進(jìn)一步強化。通過這種方式限定了領(lǐng)用人， 極大地規(guī)范了物資領(lǐng)用，提高了成本控制成效。 七、業(yè)務(wù)創(chuàng)新 業(yè)務(wù)創(chuàng)新是促進(jìn)跨越式發(fā)展的重要方式，在日常工作中，設(shè)置制作焊劑回收裝置。 六、配合主任，認(rèn)真履職，相互幫助，共同促進(jìn) 在工作中，二車間形成主任， 2 個副主任的分工與協(xié)作的工作模式 。 五、深入輔材消耗測試，為成本工作提供數(shù)據(jù) 二車間所制作的很多構(gòu)件是公司在以前很少接觸甚至沒有接觸過的，所以，在諸多方面沒有經(jīng)驗和數(shù)據(jù)，尤其是在輔材消耗方面的數(shù)據(jù)。通過大家的努力，無坡口工藝推行成功 。我們在風(fēng)塔制作中，借用了“無坡口”工藝，促使進(jìn)度提升并節(jié)約了輔材消耗 。不斷加強自學(xué)，不定期不定時進(jìn)行抽查。 __總廠的《鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量實施細(xì)則》 和《控制質(zhì)量可追溯性管理規(guī)定》是控制構(gòu)件質(zhì)量的重要依據(jù)。我在質(zhì)量管理中，主要采取以下方式來推進(jìn)： 建立健全質(zhì)量考核責(zé)任體系。組織車間級安全教育。通過會議、學(xué)習(xí)、標(biāo)語、宣講等方式，在車間形成安全生產(chǎn)文化氛圍，提高員工安全意識 。 有針對性的開展專項整治行動。我們對于一些交叉的作業(yè)工位進(jìn)行劃分，明確班組之間的管轄范圍，避免了安全管理的死角 。這正是安全生產(chǎn)工作的價值追求。積極與職工溝通、談心，宣傳正能量，鼓舞職工斗志。檢查班組安全、質(zhì)量工作開展情況 。同時，根據(jù)情況的變化而及時合理的調(diào)整生產(chǎn)工作。生產(chǎn)車間主任工作述職報告最新（精選 5 篇） 第一篇：生產(chǎn)車間主任工作述職報告最新 光陰似箭，工作即將告一段落，作為車間主任的你是否需要做一個工作總結(jié)呢 ?下面就是給大家?guī)淼纳a(chǎn)車間主任工作述職報告最新范文 5 篇，希望能幫助到大家 ! 生產(chǎn)車間主任工作述職報告最新范文篇一 20__年，在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，我始終恪盡職守、團(tuán)結(jié)同事，堅決服從各項管理方針、政策，想方設(shè)法推進(jìn)工作進(jìn)步。在每一項生產(chǎn)安排中，我都會嚴(yán)格按照廠部月計劃以及車間周計劃的安排來指導(dǎo)車間的生產(chǎn)工作 。 在平常的工作中，我還參與班組早會、月度總結(jié)會 。參與各部門組織的專項檢查 。總書記在安全生產(chǎn)工作會中提出的“紅線”觀點，實質(zhì)上就是把保護(hù)生命放在高于一切的位置，體現(xiàn)了“以人為本、生命至上”的價值取向。劃分區(qū)域，明確責(zé)任范圍。這樣一來，快速形成了全車間各班組齊抓共管的局面 。 推進(jìn)車間安全文化建設(shè)。為此，積極響應(yīng)廠部號召，簽訂安全責(zé)任狀 。精于求精的質(zhì)量是公司、總廠占領(lǐng)市場，走向未來的基石。 堅定執(zhí)行總廠質(zhì)量管理文件，做實過程控制。在工序流轉(zhuǎn)中，我力推半成品報檢，同時，經(jīng)常與質(zhì)量部的溝通，及時掌握構(gòu)件質(zhì)量情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改 。為快速適應(yīng)市場競爭并形成高效的生產(chǎn)能力，我們學(xué)習(xí)并運用了一些其他單位的先進(jìn)做法，主要如下： 推行無碳刨工藝。在沒有經(jīng)驗的時候，我們選取了一段塔筒作為實驗，同時，為謹(jǐn)慎起見，我們還請工藝部、質(zhì)量部在過程中及時跟蹤觀測，并總結(jié)經(jīng)驗。設(shè)置了專門的下料板材對方區(qū)，將卷管、縱焊、回圓的筒體進(jìn)行分類堆放，及大地方便了組對工作，提高了生產(chǎn)效益。同時，我在涉及變更的工程中也進(jìn)行了大量的測試分析，較好的將所產(chǎn)生的人工、輔材測算出來，推動了車間工作的進(jìn)步。在我主管的工作中，分管領(lǐng)導(dǎo)、 _主任以及 _副主任都給予了極大的支持與幫助。為規(guī)范輔材領(lǐng)用，我設(shè)計使用了《授權(quán)委托書》。在大唐風(fēng)塔中，因為沒有過程報檢，在制作中，問題較多。桁車的配合不能適應(yīng)目前風(fēng)塔的制作 。車間設(shè)備的管理處于被動、粗放的狀態(tài)，幾乎是是一種“救火式”的管理，缺乏事前、事中的控制。 九、解決問題的措施 對于車間以及我自身存在的問題，我繼續(xù)推進(jìn)工序報檢并將該項工作納入車間考核 。 加大行車工培養(yǎng)力度，尤其是適應(yīng)風(fēng)塔工作的職工 。建立大局觀念，克制自己的性格不足，力爭在工作中沉 穩(wěn)的處理各種工作。 敘述一、生產(chǎn)不放松 士泰環(huán)節(jié)中心就是生產(chǎn)，多出效益，高品質(zhì)，脫離開生產(chǎn)其它任何說辭都是蒼白無力的，在內(nèi)外環(huán)境及其困難的情況下，我的做法是首先穩(wěn)定生產(chǎn)隊伍，不論公司結(jié)構(gòu)如何變化，生產(chǎn)系統(tǒng)的思想不能渙散，工作不能滑坡，產(chǎn)量不能下降，對全體員工高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，切實抓好生產(chǎn)工作，克服人員減少，生產(chǎn)交期越來越短，任務(wù)繁重等一系列的困難問題，全體員工和技術(shù)人 員不計得失，勇于擔(dān)責(zé)， 11 月份，圍繞生產(chǎn)能力提升首先對清廢，裱封面工序布局進(jìn)行了調(diào)整，清廢搬往折頁機旁，清廢下的產(chǎn)品直接交于折頁機，省去了，對拉貨，纏繞的時間，并且節(jié)省了很大的纏繞膜費用，提高了生產(chǎn)效率，同時也節(jié)約了不必要的浪費。 敘述四、設(shè)備管理 全面推行設(shè)備點檢管理，施行設(shè)備‘三定’管理，即‘設(shè)備定號’，‘管理定組’，‘保養(yǎng)定人’，為每臺設(shè)備依程序統(tǒng)一編號，使每臺設(shè)備都有自己的固定編號，根據(jù)誰用，誰管，誰負(fù)責(zé)維護(hù)保養(yǎng)的原則，把設(shè)備的保管責(zé)任到人，使每臺設(shè)備都有人保管，把設(shè)備管理納入崗位責(zé)任制。 ，保證計劃按期完成。 ，對生產(chǎn)全過程進(jìn)行監(jiān)控。 ，把車間質(zhì)量管理目標(biāo)分解到班組和個人 ，對車間質(zhì)量指標(biāo)的完成負(fù)責(zé)。 。 四、安全管理 、政策、法令、規(guī)章制度以及本企業(yè)的指示、通知、決定、對車間范圍的“三產(chǎn)”工作負(fù)責(zé)。 .按時完成和超額完成廠部下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，并保質(zhì)保量。并分析事故原因，故育職工、吸取教訓(xùn)，擬訂整改措施，督促檢查有關(guān)方面貫徹執(zhí)行。再者，人員的素質(zhì)不是培訓(xùn)兩天就能提高的，這是一個日積月累的過程，持之以恒很重要?？己斯绞潜苊夤芾碚吲c被管理者矛盾激化的首要條件，考核及時可對應(yīng)受到教育的人起到良好的警示和促進(jìn)作用，考核透明就是要讓班組的每個成員都知道，從而提高對勞動紀(jì)律的認(rèn)識。 生產(chǎn)車間主任工作述職報告最新范文篇四