【正文】 時掌握氣 象情況，遇有惡劣天氣，及時通知項目施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人員，以便及時采取應(yīng)急措施。 在施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計及施工方案落實情況，以確保施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。 （ 3）質(zhì)量保證技術(shù)措施 ①建立設(shè)備精良齊全的工地試驗室 建立工地試驗室 建立能滿足各項試驗要求的工地試驗室，選派技術(shù)熟練的人員，組成強(qiáng)干的試驗隊伍，裝備精良齊全的試驗儀器，在有關(guān)專家的指導(dǎo)下，做好各項試驗工作。 施工準(zhǔn)備： 10天 實際施工天數(shù)為： 95天。 ⑤選用有 針對性的輔助工法 施工中，我們將始終不渝堅持科技是第一生產(chǎn)力，貫徹科學(xué)先導(dǎo)的原則。 質(zhì)量檢查部每月組織一次質(zhì)量檢查 ； 每季度由總工程師組織一次質(zhì)量檢查，召開一次工程質(zhì)量總結(jié)分析會。 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量目標(biāo) 全部工程達(dá)到現(xiàn)行要求的合格等級，工程合格率 100%， 主要分項工程達(dá)到優(yōu)良等級，各單位工程優(yōu)良率達(dá)到 95%，確保實創(chuàng)優(yōu) 工程的 目標(biāo)。 ④ 在水泥砼路面設(shè)置突起路標(biāo)時，先用硬刷和 10%鹽酸溶液洗刷砼表面，然后用清水洗干凈待路面清潔干燥后安裝突起路標(biāo)。 ③ 材料進(jìn)場到位，并經(jīng)檢驗合格。接縫采用平接管形式，接縫寬度控制在 1～2cm，接口表面平整，用瀝青麻絮嵌塞密實，不得有間斷裂縫、空鼓漏水現(xiàn)象。 復(fù)壓要緊接在初壓后進(jìn)行， 瀝青混合料不得低于 90o，復(fù)壓用型號為 LY25 的輪胎壓路機(jī)（輪寬 ）、 10～ 12T 三輪壓路機(jī)，配合使用，復(fù)壓遍數(shù)為 4～ 6遍至穩(wěn)定無顯著輪跡為準(zhǔn)。 拌合生產(chǎn)出瀝青混合料，應(yīng)符合批準(zhǔn)的工地配合比的要求，并應(yīng)在目標(biāo)值的容許偏差范圍內(nèi)，集料目標(biāo)值的偏差應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。 壓實后的表面應(yīng)做到平整，無輪跡或隆起，不得產(chǎn)生“大波浪”現(xiàn)象，碾壓后對邊線進(jìn)行人工拍打，使邊坡整齊、密實，坡面平整、不松散?；覄┝堪凑找?guī)范規(guī)定的檢測頻率和方法進(jìn)行，灰劑量不足時要及時加灰，保證灰劑量按大于配合比 ％控制并符合技術(shù)規(guī)范要蔣雯：四川棗林 — 西鎮(zhèn)一級公路施工組織設(shè)計與預(yù)算編制 20 求，及時取樣進(jìn)行試件成型。具體操作時，應(yīng)先將土場用石灰粉劃成若干個矩形塊，一方面可以控制總的用灰量，另外給攤鋪、拌和提供了作業(yè)范圍。 (3)保護(hù)生態(tài)環(huán)境，避免或防止由于取土或棄土導(dǎo)致水土流失、河道堵塞、塌方等生態(tài)環(huán)境的惡化，要把保護(hù)生態(tài)環(huán)境放在重要的位置。 挖路槽 路槽開挖采用挖掘機(jī)、自卸汽車組合的方法。開挖時如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。截水溝斷面為梯形，底寬 ，深 ，兩側(cè)坡率 1:，其下設(shè) 10cm 厚砂礫墊層，采用 漿砌片石加固，加固厚度 。 ③平曲線處邊溝施工時，溝底縱坡與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。 ② 在對基樁復(fù)測的基礎(chǔ)上，在工程穩(wěn)定、可靠、通視良好 的位置加設(shè)三角網(wǎng)加密樁，確保施工測量的精度。平面交叉范圍內(nèi)的縱坡宜設(shè)置為平坡，當(dāng)條件受限制時，縱坡不大于 3％。 (5) 采用先進(jìn)的施工技術(shù) 在條件允許的情況下，盡可能采用先進(jìn)的施工技術(shù)，不斷提高施工機(jī)械化、預(yù)制裝配化程度，減輕勞動強(qiáng)度，提高勞動生產(chǎn)率。我所編制的范圍是 K0+000— K2+360， 本工程全線按一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，根據(jù)沿線村鎮(zhèn)的分布情況，并與現(xiàn)有公路和規(guī)劃路網(wǎng)相結(jié)合 ,在相應(yīng)的地方道路、機(jī)耕路、人行路上設(shè)置平交道口?？茖W(xué)安排施工順序，按照公路工程施工的客觀規(guī)律安排施工順序，可將整個項目劃分為幾個施工段，例如施工準(zhǔn)備、基礎(chǔ)工程、主體結(jié)構(gòu)工程、路面工程、附屬結(jié)構(gòu)物工程等。 米 土路肩： 2179。 在接管工地以后應(yīng)立即對永久 性標(biāo)樁進(jìn)行檢查，并將遺失的標(biāo)樁在 14 天通知監(jiān)理工程師，對工程的測量必須編制專門的測量施工組織設(shè)計。 路基排水 本路段排水工程包括邊溝，排水溝和截水溝三種形式。 施工方法 平曲線處邊坡施工時 ，溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡度平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。溝底縱坡宜大于 %。 開挖時，經(jīng)常注意山坡的穩(wěn)定情況。土方調(diào)配就是要解決這些問題。 中心廠拌拌和重點在土場 。 （ 2）混合料拌制及運(yùn)輸 水泥穩(wěn)定碎石底基層采用集中廠拌制，拌合站應(yīng)具有 300t/h 的生產(chǎn)能力。各部分碾壓到的次數(shù)應(yīng)該相同，兩側(cè)應(yīng)多壓 2～ 3遍。 把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青材料送入拌合設(shè)備后，須把這兩種材料充分拌合直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，瀝青材料也完全分布到整個混合料中。 ②碾壓 一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對不規(guī)則的表面修整后，立即對其進(jìn)行全面均勻的壓實。 (5)鋪設(shè)砂礫墊層及 15號砼管基 鋪設(shè)厚度、面積按圖紙要求進(jìn)行，并設(shè) 2～ 3cm 沉降縫，位置與管涵沉降保持一致管基砼分兩次澆筑。 涵洞頂及涵身兩側(cè)不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)的填土必須分層對稱夯實。 ② 突起路標(biāo)粘貼在兩側(cè)路緣帶上，距離車行道邊緣線 20mm。 蔣雯：四川棗林 — 西鎮(zhèn)一級公路施工組織設(shè)計與預(yù)算編制 26 ⑦ 各單項工程施工現(xiàn)場要組織防汛小組，遇有汛情及時、有組織地 進(jìn)行防汛。 ④ 加強(qiáng)質(zhì)量檢查與質(zhì)量監(jiān)督 在項目經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，由專職質(zhì)檢工程師組成質(zhì)量檢查部負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。重要設(shè)備及易損設(shè)備要有一定的儲備，保證施工連續(xù)。 蔣雯：四川棗林 — 西鎮(zhèn)一級公路施工組織設(shè)計與預(yù)算編制 34 臨時工程安排 20 人 R臨 =20 人 T臨 =≈ 21天； 50 人 R圓涵 =（ +） *50= 人≈ 29人 T圓涵 =≈ 9天； R蓋涵 =（ +） *50= 人≈ 21人 T蓋涵 =≈ 9天。按照“跟蹤檢測”、“復(fù) 檢”、“抽檢”三個等級進(jìn)行。 按 已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查操作者的落實情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦?，促進(jìn)操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識。 ① 對不適宜雨季施工的工程要提前或暫 緩 安排，土方工程、基礎(chǔ)工程、地下構(gòu)筑物工程工程等雨季不能間斷施工的，要調(diào)集人力組織快速施工，盡量縮短雨季施工時間。并待底油干燥后噴涂標(biāo)線，涂敷的同時要撒布玻璃珠，以 %kg/m2 的用量加壓撒布在所有標(biāo)線上。 (3)底板砼澆筑：精確放出基礎(chǔ)平面尺寸，支模綁筋，經(jīng)檢驗后，澆筑砼基礎(chǔ)。 為防止壓路機(jī)碾壓過程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，可向碾壓輪灑少量水、混有極山東交通學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 23 少量洗滌劑的水或其他認(rèn)可的材料，把碾輪適當(dāng)保濕。攤鋪機(jī)螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的 2／ 3。 ⑤施工測量放樣： 恢復(fù)中線：在直線每 10m 設(shè)一鋼筋樁，平曲線每 5m設(shè)一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結(jié)構(gòu)層的寬度外 20cm 處。匝道攤鋪采用一臺攤鋪機(jī)作業(yè)，攤鋪速度 1km/h。 攤鋪混合料 應(yīng) 根據(jù)鋪筑層的厚度要求，計算每車混合料的攤鋪面積，然后將混合料按每半幅兩排均勻卸在下承層 (路拌法 )上，用平地機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。 (3)表格填寫：在分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行計算，并把結(jié)果填人相應(yīng)欄中。保持在清除槽底土方、安裝管道過程中槽底不受水浸泡。 （ 2）棄方的處理 在挖方路段開工前，向監(jiān)理工程師報批土石方開挖、調(diào)運(yùn)施工方案，該方案包括挖方及棄方數(shù)量、調(diào)運(yùn)方案，棄方位置及其堆放形式，坡腳加固處理，排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)的計劃安排等。排水溝尺寸 為底寬 80cm,溝深 60cm,一側(cè)坡度 1:,另一側(cè)坡度 1:1，每 300m設(shè)置一條排水溝 。 （ 1） 邊溝 所有挖方路段均設(shè)置暗埋式邊溝。 ④ 考慮季節(jié)變化及環(huán)境的影響，工程兩側(cè)的高程基準(zhǔn)點，定期以業(yè)主 提供的水準(zhǔn)基點為依據(jù)進(jìn)行復(fù)核。本段排水于 2020 年 4月19 日開工，到 2020 年 4月 22 日結(jié)束，清表工程于 2020 年 4月 21 日開工，到 2020年4月 24日結(jié)束，路基土方于 2020年 4月 23日開工到 2020年 5月 24日結(jié)束。本工程全線按一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，根據(jù) 沿線村鎮(zhèn)的分布情況，并與現(xiàn)有公路和規(guī)劃路網(wǎng)相結(jié)合 ,在相應(yīng)的地方道路、機(jī)耕路、人行路上設(shè)置平交道口。 蔣雯：四川棗林 — 西鎮(zhèn)一級公路施工組織設(shè)計與預(yù)算編制 2 1． 編制 說明 編制原則 (1) 爭創(chuàng)精品，強(qiáng)化質(zhì)量管理 確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級，采取切實有效的措施，使本工程達(dá)到內(nèi)實外美：即工程內(nèi)在質(zhì)量優(yōu)良，外觀棱角分明，線條流暢，色澤一致，表面光潔。在預(yù)算部分，我運(yùn)用了縱橫軟件， 這樣更方便的查漏補(bǔ)缺，調(diào)整造價，同時，取費(fèi)也更加方便快捷，最終成果是以表格的形式呈現(xiàn)，方便使用，不但造價一目了然，還可以充分的了解人工、機(jī)械、材料的使用情況，這樣有利于造價的控制。 相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、 規(guī)范和規(guī)程 (1) 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （ JTG B012020） 》 (2) 《公路路線設(shè)計規(guī)范 （ JTJ 01194） 》 (3) 《公路路基設(shè)計規(guī)范 （ JTG D302020） 》 (4) 《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范 （ JTJ 01497） 》 (5) 《公路排水設(shè)計規(guī)范 （ JTJ 01897） 》 (6) 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 （ GB 57681999） 》 (7) 《道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn) （ GB 5016292） 》 (8) 《 公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)范 （ JTJ/T00698） 》 （ 9） 《 公 路橋涵設(shè)計 通用 規(guī)范 （ JTG D602020） 》 （ 10） 《公路 圬工 橋涵設(shè)計規(guī)范 （ JTG D612020） 》 （ 11） 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范 （ JTG D622020） 》 （ 12） 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 （ JTG D632020） 》 （ 13） 《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范 （ JTJ 00489） 》 蔣雯：四川棗林 — 西鎮(zhèn)一級公路施工組織設(shè)計與預(yù)算編制 4 2． 工程概 述 工程名稱 四川棗林 —— 西鎮(zhèn)一級公路 工程概況 棗林 —— 西鎮(zhèn)一級公路新建工程，路線全長 。緣石 m3，側(cè)墻身 ，側(cè)墻基礎(chǔ)（入土 40cm） m3，翼墻身 m3，翼墻基礎(chǔ)（入土 40cm） m3，截水墻（管節(jié)長度 100cm） m3，洞口鋪砌 m3，抹面 m2 蔣雯：四川棗林 — 西鎮(zhèn)一級公路施工組織設(shè)計與預(yù)算編制 12 緣石： Q=*2= m3 定額號： 4546 側(cè)墻身： Q=*2=7 m3 翼墻身： Q=*2= m3 合計 Q= m3 定額號： 4535 側(cè)墻基礎(chǔ)： Q=*2= m3 翼墻基礎(chǔ)： Q=*2= m3 合計 Q= m3 定額號： 4521 洞口鋪砌： Q=*2= m3 定額號： 3213 砂漿抹面： Q=*2= m2 定額號： 411617 人工挖基坑： Q=(+2)***26= 定額號： 4111 K0+260 圓管涵 涵上填土高度 涵長 =23+3*= 人 工挖基坑： Q=（ +） ***= 定額號： 4111 漿砌塊石墻身： Q=++= 定額號： 4535 基礎(chǔ)： Q= 定額號： 4521 C20混凝土管基： Q= 定額號： 4613 C20混凝土墻帽： Q= 定額號： 4634 砂礫墊層： Q= 定額號： 2112 預(yù)制混凝土圓管涵： Q= 定額號： 4742 預(yù)制圓管涵鋼筋： Q= 定額號： 4743 安裝預(yù)制圓管涵： Q= 定額號： 4754 K2+100 蓋板涵 填土高度 涵長 =23+3*= 人工挖基坑： Q= m3 定額號： 4111 臺身： Q=*= 定額號： 4622 山東交通學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 13 臺基： Q=*= 定額號： 4611 臺帽： Q=*= 定額號： 4633 鋪砌： Q=*= 定額號： 452