【正文】 作已步入正軌，管理已日趨完善。并制作成ＱＣ成果發(fā)布材料。 我們車間的衛(wèi)生具有設(shè)備多、范圍廣、死角多、不好管理等特點，因此我們環(huán)境衛(wèi)生分配到各個班組，落實責(zé)任人，為了使同志們在干凈、舒適、美觀的的環(huán)境中工作，我們每天深入生產(chǎn)現(xiàn)場，進行細致的檢查，對于不合格和落后的機組和個人，進行考核，并采用多種手段，增強他們的責(zé)任心，使他們積極主動的干好 自己的衛(wèi)生工作。二是 1 窯尾喂煤量波動太大，致使分解爐中的煤粉燃燒不完全，轉(zhuǎn)移到五級旋風(fēng)筒燃燒，使分解爐口溫度、五級下料溫度居高不下；三是在去年 11 月份大修更換噴煤管后，外風(fēng)調(diào)整不靈活，使窯內(nèi)漲圈；四是 B5 系列三次風(fēng)閥閥板磨損嚴重，嚴重影響窯、爐風(fēng)的分配，使入窯二次風(fēng)量不足。三月份重點進行檢修前設(shè)備隱患的應(yīng)急處理。 充分把握生產(chǎn)的黃金季節(jié)，爭取實現(xiàn)三季度創(chuàng)高產(chǎn)。這樣通過承諾將產(chǎn)生“讓我管”變?yōu)椤拔乙堋焙汀疤幚砦摇弊優(yōu)椤白晕姨幚怼钡墓芾砜己藱C制。加強對員工的思想教育，發(fā)揮崗位的積極性，提高了設(shè)備的巡檢質(zhì)量。從上半年的煤粉上看，灰份頻繁波動，易造成煤料不對口，使窯內(nèi)熱工制度改變，出現(xiàn)生燒料，從而影響熟料質(zhì)量。嚴格控制備件的出庫，在備件出庫時做到五不出：即： 1）、質(zhì)量達不到使用要求不出庫； 2）、無質(zhì)量檢驗合格證不出庫； 3）、價格比正常價格偏高不出庫； 4）、非正規(guī)廠家標(biāo)準備件不出庫； 5）、非性價比最優(yōu)備件不出庫； 結(jié)合最小經(jīng)濟核算單位，向員工灌輸成本意識，把指標(biāo)落實到最小單位，讓員工了解自己所在最小經(jīng)濟核算單位的成本，使其在控制上更加精心，提高了員工的責(zé)任心，逐漸樹立了員工“以廠為家”的思想。 做好冬季生產(chǎn)的準備及組織工作 提高安全管理工作。窯操作員及時根據(jù)煤粉及入窯生料情況進行調(diào)整，避免了較大的波動。 3）大窯運轉(zhuǎn)率低，致使升溫所需煤粉增加。 不斷完善工藝管理規(guī)定，對于直接影響熟料質(zhì)量的關(guān)鍵部位，做了詳細的規(guī)定。 柴油：單耗為 kg/t，低于計劃 kg/t。 對外溝通、協(xié)調(diào)還不夠。針對冬季生產(chǎn)粘土、鐵礦石凍堵嚴重的實際情況，車間安排管理人員班班跟蹤，死看死守，使粘土、鐵礦石、發(fā)生棚料、堵料問題后能及時處理，提高了生料的合格率。 成本完成情況：計劃單位可控成本 元 /噸 ,實際完成單位可控成本 元 /噸 ,比計劃降低 元 /噸。 四、安全和衛(wèi)生管理積極有效： 全年安全目標(biāo)死亡率為零，重傷率為零，輕傷率小于 1％，職業(yè)安全培訓(xùn)覆 蓋率 100％，勞保用品配備率 100％，職業(yè)病發(fā)病率小于 1％，上半年車間發(fā)生一起車輛傷害事故。 將高壓風(fēng)機震動值引入中控室，可實時監(jiān)控 高溫風(fēng)機的運轉(zhuǎn)情況，以及在經(jīng)理助理辦公室架設(shè) DCS 觀察站，公司領(lǐng)導(dǎo)能及時了解我區(qū)運行狀況，實現(xiàn)了即時和實時溝通。車間的合并，新的成員組成，督促我們修改、制定新的管理制度，車間二級檢查制度，三員三工考核制度，各班組管理制度，將班組與車間的二級檢查結(jié)合起 來，做到了每日有檢查，將考核結(jié)果急時通報，以制定相應(yīng)的整改措施。由過去的“要我干”轉(zhuǎn)變?yōu)槲乙伞；仡?2021，我們燒成工段主要從以下幾個方面開展工作： 一、基礎(chǔ)管理： 1） 07 年我們燒成工段在分廠的指導(dǎo)帶領(lǐng)下 ，以日常工作為抓手，強化內(nèi)部管理，狠抓勞動紀律與工作執(zhí)行力。配 合工程、研發(fā)、銷售讓 FUKUDA 品牌的新品盡快占領(lǐng)市場。使這些職能崗位人員能夠時刻保持高度的責(zé)任心和主人翁精神，逐漸為操作工養(yǎng)成良好的節(jié)約習(xí)慣，公司提倡的節(jié)約降本，才不會成為一句空話。 ：在經(jīng)濟危機的情況下，車間 的產(chǎn)量還在不但的增加，尤其是其中 8 月份及 11 月份的產(chǎn)量均超過 1 萬臺，創(chuàng)造了建廠以來最高的產(chǎn)能大關(guān)，這組數(shù)據(jù)正說明了在楊總、鄧總、肖總、生產(chǎn)部經(jīng)理的正確帶領(lǐng)下。其次，是能力問題，又可以分成專業(yè)能力和基本能力。我們?nèi)齻€品種，四個規(guī)格交替生產(chǎn)。團結(jié)一致，結(jié)合以往經(jīng)驗，并且試著探索新的裝配方法，群力群策，遇到問題一起探討。通過每天的安全工作會議，大家”安全第一”的思想提高了，安全意識增強了，安全防范工作也落到了實處。制造車間年終總結(jié) [精選五篇 ] 第一篇：制造車間年終總結(jié) 制造車間年終總結(jié)最新 3 篇 1 立足崗位，務(wù)實創(chuàng)新，努力爭創(chuàng)一流班組是裝一三班全體成員對自己的要求，三班是裝一車間的中堅力量。一年來，三班無一例安全事故發(fā)生，無一人違反勞動紀律。一時間各種預(yù)見的難題隨即迎刃而解，真應(yīng)了那句”三個臭皮匠頂一個諸葛亮”，我們十二位成員，一切困難還不都是浮云嗎 ?五月底的天氣熱浪滾滾，磨機工部的板房難以抵擋烈日的炙烤，車間內(nèi)如蒸籠般，大家衣服濕了又干。順利完成了公司和車間交給的生產(chǎn)任務(wù)， 一次性合格率 x%，保證了市場的需求。具體到人，專業(yè)能力決定了你適合于某種工作，基本能力，包括自信力，協(xié)作能力，承擔(dān)責(zé)任的能力，冒險精神，以及發(fā)展?jié)摿Φ?，將直接決定工作的生命力。銷售人員及所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出福田公司制造量有史以來最高、最好水平。針對各崗位的生產(chǎn)現(xiàn)場管理較為混亂，主要是生產(chǎn)過程的各種輔助用品擺放不整齊，產(chǎn)成品、半成品沒有做到定置管理。 2021 年生產(chǎn)制造車間繼續(xù)嚴把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，嚴把生產(chǎn)工序的控制關(guān)。對各項規(guī)章制度進一步完善與細化，使工作責(zé)任更加明確，考核制度更加規(guī)范、明朗化。我們?yōu)樾菹⑹姨碇昧孙嬎畽C，方便了職工的飲水。成立了攻關(guān)小組每周活動一次，每周召開車間、班組會議，解決車間、班組存在的問題。 改造了弧心閥的線路，移動了配電盤，以減少電器設(shè)備平繁的損壞。上半年在安全管理上車間加強人員的安全意識培訓(xùn)重點體現(xiàn)在每天的晨會上，著重強調(diào)人員的安全自我保護意識及自我防范意識在工作中做到我不傷害別人，我不被別人傷害，我不傷害自己的安全意識，加強車間的二級檢查力度和車間檢修現(xiàn)場的安全監(jiān)控（對各崗位不安全項及時進行整改，針對崗位人員的違章作業(yè)車間及時進行黑板通報，使車間全員受到教育，引以為戒），加大對各重大安全隱患的監(jiān)控，充分發(fā)揮車間全員參與危險源的辨識，每人提一條安全隱患（ 56 項 次），大力提倡提安全合理化建議（三條），并上報生產(chǎn)辦安全主管處。 安全生產(chǎn)完成情況：實現(xiàn)了公司升級目標(biāo)，上半年無重大設(shè)備事故、無重傷以上事故、無重大火災(zāi)事故， 發(fā)生了三起輕傷事故。 在設(shè)備管理上：一是進一步加強設(shè)備巡檢維護力度，每月突出一個重點。 四、下一步工作安排： 加強設(shè)備巡檢維護、及時掌握設(shè)備運行的狀態(tài) 車間要進一步加強對設(shè)備的巡檢，特別是要注重車間管理人員、工段長級的巡檢，充分掌握設(shè)備的運行狀況，及時、迅速處理好設(shè)備隱患，提高設(shè)備運轉(zhuǎn)率。耐火材料：單耗為 kg/： kg/： 度 /噸，大窯運轉(zhuǎn)率 %。如窯頭噴煤管頭部的雪人，要求每班至少清理三次，避免雪人過大影響火焰形狀；篦冷機推雪人裝置要求每班至少推三次，有效的解決了篦冷機堆雪人的問題；加大了預(yù)熱器煙室的清理力度。 4）變頻改造后，一段時間內(nèi)不能滿足系統(tǒng)需求，致使大窯臺時低，浪費煤粉。 五、成本控制 嚴格對成本進行控制。 完善各種考核制度。要進一步健全和規(guī)范物資出庫手續(xù)，把成本指標(biāo)的構(gòu)成細化并分解到班組、崗位，在班組的日常工作中實現(xiàn)成本費用的過程控制，進一步嚴格落實成本考核制度，考核兌現(xiàn)落實到班組，充分發(fā)揮崗位人員的成本控制能動性。 質(zhì)量分析 全年 fcao 合 格率為： %，超出計劃 %影響熟料質(zhì)量的主要原因有以下幾點： 1）煤質(zhì)的質(zhì)量與變化是造成 fcao 合格率低的一個重要原因。 三、在設(shè)備管理方面： 全年的運轉(zhuǎn)率 %，主要做了以下工作： 重點抓工段長、專業(yè)工程師的專業(yè)巡檢，通過車間對專業(yè)巡檢記錄和現(xiàn)場實際的檢查為主要手段，檢查督促專業(yè)巡檢質(zhì)量和頻次，真正發(fā)揮專業(yè)巡檢的作用，避免設(shè)備事故的發(fā)生。要求車間員工向工段長承諾全年的違紀和責(zé)任事故次數(shù)，工段長向車間承諾本工段違紀人數(shù)比例、責(zé)任事故次數(shù)、各項指標(biāo)計劃及指標(biāo)完不成的考核辦法，各專業(yè)工程師向車間承諾 本專業(yè)維修費用的控制指標(biāo)、本專業(yè)停機的時間和本專業(yè)責(zé)任事故的次數(shù)及指標(biāo)完不成的考核辦法。目前，檢修計劃已經(jīng)編制完成，關(guān)鍵是如何落實的問題，車間將總結(jié)運用以往檢修的經(jīng)驗，將項目落實到人、到日，不缺項、漏項，嚴把檢修項目的質(zhì)量關(guān)，利用修機時間 ，做好對系統(tǒng)進行全面仔細的檢查，把檢修工作抓實抓細。二月份重點開展查找設(shè)備隱患、編制春季大檢修設(shè)備檢修計劃。 一季度回轉(zhuǎn)窯運轉(zhuǎn)率比較高，平均為 %,產(chǎn)量為 441,噸 ,平均臺時為 ,主要影響因素有 :一是在 一 、二月份石灰石中 SiO2 成份波動較大，導(dǎo)致生料飽和比波動，給窯煅燒帶來很大困難。通過以上活動的開展及車間全員的積極參與不斷提高員工的安全意識。 生料磨磨頭磨尾稀油站控制柜改為中控控制，打包機電器控制方式改造。有效避免和預(yù)防了一些可能出現(xiàn)的問題，效果顯著。 二）環(huán)保管理： 根據(jù)分廠清潔文明生產(chǎn)的要求，我們加強了對現(xiàn)場“跑、冒、滴、漏”的治理工作，重點對各油站及各設(shè)備的漏油進行集中整治，不僅減少了油污的污染又減輕了員工的勞動強度，設(shè)備衛(wèi)生治理難度降低，同時大大激發(fā)了員工工作積極性，我們對袋收塵、電收塵運行跟蹤處理，漏風(fēng)點進行密封，更換了電收塵軟連接，收沉內(nèi)部振打調(diào)整，收沉效果得到了保證。做到工作有計劃、有布置、有要求、有落實、有檢查、有考核。如：報警卡改用導(dǎo)電橡膠；精度變；磁鋼掉釘；點膠規(guī)范化? ...多次、反復(fù)展開生產(chǎn)制造車間會議，為操作工灌輸質(zhì)量理念。 對員工的職業(yè)道德、 技能和質(zhì)量意識培訓(xùn)。同時，生產(chǎn)車間也完成了新品、改進機型的批試及小批試，如：FLG 21 FLG411C、 FLG