【正文】 2C 到公路 1A 修建的臨時(shí)公路的費(fèi)用為： ? ?2110 1111 2111121212 mlmlvldxxvmnvlBB CCCSAClAC AC ?????????? ? 從 2S 到公路上 2A 修建的臨時(shí)公路的費(fèi)用為： dxxvmnvlCC ASlAS ????? 2222 0 1111 圖 3— 1 11 11 從碼頭 3C 到公路 3A 修建的臨時(shí)公路的費(fèi)用為： ? ?23221130 1111 2111313333 0 mlmlmlvldxxvmnvlDD CCCCCSAClAC AC ???????????? ? 正式公路修建所需的運(yùn)輸費(fèi)用為： ? ? ?? ???????????? 139。 1C (a,b) 代表碼頭 1 所建設(shè)的位置。 第三種情況，分別從 1S ， 2S 兩點(diǎn)取碎石。 河流的流向可近似為拋物線，建立如圖所示的直角坐標(biāo)系： A(0,100),B(200,100), 1S (20,120), 2S (180,157)。 。得出一組最優(yōu)解，其工程總造價(jià)為 :億元。 第二種情況：同理若只從 2S 點(diǎn)取石，費(fèi)用為 億元。從 1S 點(diǎn)的取石量為 : 3m 從 2S 點(diǎn)的取石量為 : 3m 此時(shí) 1C 點(diǎn)的坐標(biāo)為（ ,）， 2C 點(diǎn)的坐標(biāo)為（ ,） , 3C 點(diǎn)的坐標(biāo)為（ 50， 100）。 14 14 由于上述我們給了兩個可行性方案，主要是通過增加臨時(shí)公路來縮短實(shí)際運(yùn)輸?shù)木嚯x，進(jìn)而減少運(yùn)輸碎石產(chǎn)生的費(fèi)用。0 xxxCCACCS x dxvmx dxvmmvxlmvxllEE? ? ? ? ??? ??? ????????? 23039。 4C (g,h) 代表碼頭 4 所建設(shè)的位置。 推廣：在河流上建更多的碼頭，并從 1S , 2S 同時(shí)兩點(diǎn)取碎石。 。 為了使總費(fèi)用最少，如何鋪設(shè)臨時(shí)道路（要具體線路圖）：是否需要建臨時(shí) 碼頭，都在何處建：從 1S ， 2S 所取的碎石量各是多少；給出方案和總費(fèi)用。 然后，通過建立數(shù)學(xué)模型，利用運(yùn)籌學(xué)，線性規(guī)劃，最優(yōu)化等數(shù)學(xué)理論知識 4 4 對各種運(yùn)輸情況進(jìn)行分析，并運(yùn)用 matlab 仿真， lingo 等軟件運(yùn)行程序找到最優(yōu)解。 O( 0x ,100) 代表分別從 A1,A2 兩處修建的公共分界點(diǎn)。033311 2021 210 210 211239。 15 15 附錄 A：指導(dǎo)教師評語及成績 指導(dǎo)教師評語： 成績評定： 指導(dǎo)教師： 日 期： 。00C0 21120 )l(l200 32210222 mvxxx d xvmmvxl CCCxxAS ???????????? ? ? 運(yùn)用 LINGO 軟件程序得 出結(jié)