【正文】 作人員的作息時間 ，減少接觸高噪聲的時間，對 服務(wù) 人員 進(jìn)行 人 身保護(hù)。市內(nèi)乘車一律上車 1 元。由于城市公共事業(yè)的相對滯后，目前 伊通滿族自治縣 城區(qū)居民市內(nèi)出行主要以自行車、摩托車和個體營運的人力三輪車、機動三輪車和少量的私人小汽車等為主要工具，交通擁擠、出行不便的問題十分突出。 第十 二 章 結(jié)論 與建議 近年來 伊通滿族自治縣 的城市發(fā)展取得了顯著的成效，但總體來說，包括城市公共交通在內(nèi)的城市公共事業(yè)發(fā)展依然嚴(yán)重滯后于城市發(fā)展。同時，通過項目實施可直接和間接帶動大批剩余勞動力就業(yè)，并將有力地帶動當(dāng)?shù)氐谌a(chǎn)業(yè)， 完善城市基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)功能，提高城市競爭力， 促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展。 2020 年 1 月 進(jìn)行項目竣工 驗收 、并交付 運營 。 運營方案 堅持 “ 公交優(yōu)先，必須優(yōu)秀 ” “以人為本， 為乘客服務(wù)，讓乘客滿意 ”的經(jīng)營理念， 強化服務(wù)意識，努力創(chuàng)建一流的現(xiàn)代化城市公交企業(yè)。如定期對相關(guān)人員進(jìn)行健康體檢和療養(yǎng)等。 車輛沖洗廢水可 凈化循環(huán) 利用。 場區(qū) 綠化優(yōu)先 選用節(jié)水耐旱型植物品種。 消防系統(tǒng) 參照《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（ GBJ1687）有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，該項目的耐火等級設(shè)計為二級。 停車場的進(jìn)出口由車輛進(jìn)出口和人員出入口組成，兩者必須分開設(shè)置，嚴(yán)格各行其道。 該 項目 綜合辦公區(qū) 和停車場 規(guī)劃占地 26400 平方米 。伊通滿族自治縣 城市公共交通項目 申請報告 14 第五章 工程建設(shè)方案 總站 綜合 辦公 服務(wù) 設(shè)施 辦公 服務(wù) 性建筑應(yīng)從建筑造型、色彩、布局、風(fēng)格等方面體現(xiàn)城市公共交通企業(yè)服務(wù)性強、人員流動性大、婦女多、作息時間不一等工作特點。在路段上設(shè)置?？空緯r，上、下行對稱的站點宜在道路平面上錯開，即叉位設(shè)站。 因此，本項目的建設(shè)事實對于滿足 伊通滿族自治縣 城市的公共交通需求具 有十分重要的現(xiàn)實意義。 （ 7）實事求是的原則，進(jìn)行多個方案的科學(xué)對比和合理選擇。 年平均氣溫： ℃ 年平均最高氣溫： ℃ 年平均最低氣溫： ℃ 極端最高氣溫： ℃ 極端最低氣溫： ℃ 年平均降水量： 635mm 伊通滿族自治縣 城市公共交通項目 申請報告 8 年平均風(fēng)速： 最大凍土深度： 全年主導(dǎo)風(fēng)向：西南風(fēng) 終霜期一般在 4月末至 5月初，無霜期 130 天。具體地講，現(xiàn)代化城市必須具備如下基本條件如下：第一，具有科學(xué)合理的城市總體規(guī)劃；第二，具有先進(jìn)、完善的城市基礎(chǔ)設(shè)施 和服務(wù)功能 ；第三，具有高效有序的城市管理。 近年來， 伊通滿族自治縣 ，在結(jié)構(gòu)，體制、管理和功能等方面形成了新的特色，實現(xiàn)了新的飛躍。它不僅滿足城市居民出行的需求，從某種意義上講它對城市功能的正常發(fā)揮起到了一定的組織作用。 編制依據(jù) 編制依據(jù) 《投資項目可行性研究指南》 《建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)》（第 三 版） 《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見》 (國辦發(fā) [2020]46 號 ) 《建設(shè)部關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見》建城 [2020]38 號 《 伊通滿族自治縣 國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》 伊通滿族自治縣 城市公共交通項目 申請報告 3 《 伊通滿族自治縣 城總體規(guī)劃 》 《城市公共交通站、場、廠設(shè)計規(guī)范》 (CJJ 15—87) 《 伊通 統(tǒng)計年鑒》 (2020) 項目單位提供的有關(guān)資料 編制原則 根據(jù)總體規(guī)劃和 伊通滿族自治縣 城市性質(zhì)，以滿足 伊通滿族自治縣 城市公共 交通發(fā)展的需要為前提，優(yōu)先滿足 城市居民出行 ， 注意發(fā)揮城市道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的綜合優(yōu)勢，切合 推進(jìn) 伊通滿族自治縣 城的城市公共交通發(fā)展 ，完善城市服務(wù)功能 。 項目主要建設(shè)內(nèi)容 （ 1） 在 伊通滿族自治縣南部新城庫侖大路北側(cè)、啟明大街西側(cè) 征地 26400 平方米 ， 建設(shè)綜合辦公服務(wù)用房 平方米 （設(shè)置 相關(guān) 管理職能辦公室 以及 職工更衣休息室、食堂、維修 保養(yǎng) 工間、洗車間 等服務(wù)用房），停車場 13760 平方米 ；配套建設(shè)變配電、給排水、消防、綠化、通訊等公共工程。 努力 提高線網(wǎng)密度和站點覆蓋率，優(yōu)化運營結(jié)構(gòu)，形成干支協(xié)調(diào) 、結(jié)構(gòu)合理、高效快捷并與城市規(guī)模、人口和經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的公共交通系統(tǒng)。因此， 在現(xiàn)代城市發(fā)展歷程中 ，不少城市采取了諸如 發(fā)展 公共汽（電）車、大容量快速公共汽車、軌道交通 建設(shè)等等措施，力求改善城市道路交通面貌 ，從而極大地促進(jìn)了我國的城市 公共交通發(fā)展 。 經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，使國與國之間、城市與城市之間、企業(yè)與企業(yè)之間的競爭日益激烈，企業(yè)之間的競爭不僅取決于企業(yè)自身的技術(shù)水平、 經(jīng)濟(jì)實力等因素，而且取決于城市的經(jīng)濟(jì)環(huán)境， 包括城市公共服務(wù)功能的 完善程度?？梢詳嘌裕瑳]有城市 公共事業(yè) 的現(xiàn)代化，就根本談不上城市的現(xiàn)代化。地表為第四紀(jì)沖擊層所覆蓋，多為黃亞粘土。 改革開放以來，經(jīng)過多年的建設(shè)與發(fā)展， 伊通滿族自治縣 的城市化進(jìn)程不斷加快，在原來 伊通滿族自治縣 城區(qū)的基礎(chǔ)上，初步構(gòu)筑出現(xiàn)代化城市的框架。 在設(shè)定的公 交站點 建設(shè)港灣式停靠站，配套站臺、候車亭等設(shè)施。如果路旁綠帶較寬，宜采用港灣式中途站 。 視覺環(huán)境要滿足 辦公與生活 的要求。 綜合辦公服務(wù)用房設(shè)置相關(guān)管理職能辦公室以及職工更衣休息室、食堂、維修保養(yǎng)工間、洗車間等服務(wù)用房 。在條件不允許的情況下，進(jìn)出口不得不 合用時，其通道寬度應(yīng)不小于 10～ 12m。樓內(nèi)設(shè)置 DN65 單出水消火栓箱，布置間距不大于 30 米，保證兩股水柱同時到達(dá)，各消火栓箱內(nèi)均配置手提式干粉滅火器兩具，另根據(jù)規(guī)范要求再行配置一定數(shù)量的手提式滅火器。 （ 2）地面水環(huán)境影響分析 施工期間，排放的污廢水主要是泥漿廢水和少量的生活污水。 同時 加強 車輛的運行 管理， 控制車輛鳴笛。 加強 站點設(shè)施 的維修保養(yǎng)，更新老化設(shè)備，提高設(shè)備在緊急情況下的應(yīng)變能力和工作效率，消除事故隱患，對發(fā)現(xiàn)的安全事故隱患和薄弱環(huán)節(jié)要及時整改 。 伊通滿族自治縣 城市公共交通項目 申請報告 24 第十章 項目 實施方案 項目管理 工程建設(shè)是百年大計，必須堅持質(zhì)量第一。 本項目建成 運營 后， 預(yù)計年公交客運量可達(dá) 750萬人次，將極大地改善 伊通滿族自治縣 城市居民的出行 條件，對于提高當(dāng)?shù)鼐用竦纳钏骄哂惺种匾默F(xiàn)實意義。 隨著 伊通滿族自治縣 經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快， 城區(qū) 交通擁堵、群眾出行不便等問題日益突出，嚴(yán)重 制約 了 伊通滿族自治縣 城城市發(fā)展和人民群眾生活水平的提高。 社會評價結(jié)論 本項目建成 運營 后， 預(yù)計 年 客運量 可 達(dá) 750萬人次 ， 可以 基本 滿足城市居民的公共交通需求， 極大地提高人民群眾的生活質(zhì)量。 項目建設(shè)工期擬定為 2020 年 7 月 － 2020 年 12 月 。 招聘來的人員經(jīng)過集中培訓(xùn)合格后上崗，以后定期組織業(yè)務(wù)骨干或 發(fā)達(dá)城市的先進(jìn)公交企業(yè) 進(jìn)行 培訓(xùn) 學(xué)習(xí)，也可以請專家到單位對全體員工進(jìn)行輔導(dǎo)培訓(xùn)，走“請進(jìn)來，走出去 ”的道路，使全體員工的技能水平不斷提高，充分勝任自己的崗位。 對 公交司機和車輛維修 等工作人員 應(yīng)提出防護(hù)和衛(wèi)生保健措施方案。 (2)運營期產(chǎn)生的污水經(jīng)化糞池及沉淀池處理后，通過站 區(qū)內(nèi)下水道排入庫侖大路污水管線 。 洗車 每次用水量在 ～ 1m3， 80%以上的水應(yīng)回收再用。站區(qū)設(shè)置相應(yīng)的中、低壓配電柜，正常時中、低壓均為單母線分段運行，中壓不設(shè)母聯(lián)開關(guān)，故障時投入低壓母聯(lián)開關(guān)，供全部負(fù)荷及部分二類負(fù)荷用電。 生產(chǎn)區(qū)的平面布局必須包括低保保修工間及其輔助工間和動力及能源供給工間兩個組成部分，兩部分的設(shè)計應(yīng)符合工業(yè)廠房設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。 車輛進(jìn)出口 的設(shè)置，應(yīng)當(dāng)符合車輛行駛安全的要求 。 根據(jù)以上線路、站點設(shè)置，車輛配備以及運行方案，預(yù)計項目年客運量 可達(dá) 750 萬人次 。 中途站應(yīng)沿街布置，站址宜選在能按要求完成車輛的停和通兩項任務(wù)的地方。 本項目近期規(guī)劃配備中巴型公共交通車 96 輛 ，預(yù)測年客運量可達(dá) 750 萬人次 。 （ 6）有利于環(huán)境保護(hù)和生態(tài)，以人為本，減少對生態(tài)和環(huán)境 的影響，有利于項目所在地的經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展。 該項目所處位置氣象特征屬于大陸性季風(fēng)氣候，春季干燥多風(fēng)，夏季短促濕熱，秋季晴冷溫差較大，冬季嚴(yán)寒而漫長。 所謂城市現(xiàn)代化，應(yīng)當(dāng)是最大限度地利用人類社會進(jìn)步過程中一切先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)成果，實現(xiàn)城市功能高效便捷、完善與城市環(huán)境清潔、整齊、美觀的統(tǒng)一，保證城市的可持續(xù)發(fā)展。這就對 伊通滿族自治縣 城的公共 設(shè)施建設(shè)提出了新的要求。 我國 城市 公共交通 的發(fā)展形勢 城市 公共 交通是城市社會經(jīng)濟(jì)活動和物質(zhì)結(jié)構(gòu)的重要組成部分 ， 是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們生活所必須的公益性事業(yè)。 項目 運營后 ， 將沿 伊通滿族自治縣 城主要干道初步 形成東西南北橫豎貫 通、四通八達(dá)的城市 公共 交通 網(wǎng)絡(luò) ， 預(yù)計年 客運量 750 萬人次 ，年可實現(xiàn) 運營 收入 萬元 。 （ 2） 購置性能先進(jìn)的公共交通型中巴車 96 輛 ，配備自動刷卡 系 統(tǒng) 、 投幣 機、電子報站器 和 車載電視 等 現(xiàn)代化的 公交服務(wù)設(shè)施。 提高運營質(zhì)量和效率，為群眾提供安全可靠、方便周到、經(jīng)濟(jì)舒適的公共交通服務(wù)。 在區(qū)域交通蓬勃發(fā)展、城市經(jīng)濟(jì)水平穩(wěn)步提高、城市機動化水平迅速增長的情況下，城市 公共 交通面臨著十分嚴(yán)峻的局面。 城市公共事業(yè) 是城市的競爭手段和競爭力的 重要 表現(xiàn) ，而城市 公共交通 是城市 公共事業(yè) 的重要內(nèi)容之一，加強城市 公共 交通建設(shè)和管理，對于提高城市載體功能、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的作用 。 因而，作為城市 公共事業(yè) 的重伊通滿族自治縣 城市公共交通項目 申請報告 7 要內(nèi)容之一的城市 公共交通 建設(shè)，對于加快城市現(xiàn)代化的意