【正文】 凈需求量 計(jì)劃收到訂單 計(jì)劃下訂單 20 提前期 = 3周 。 批量策略是 lotforlot (LFL)。 現(xiàn)有庫(kù)存 = 20 。 事后控制方式（反饋控制） 損失已造成，防止再犯 2按構(gòu)成成分 原材料、工資費(fèi)用、制造費(fèi)用、企管費(fèi) 89 成本控制 成本控制機(jī)構(gòu) 成本控制中心 生產(chǎn)管理 財(cái)務(wù)管理 人事管理 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) 生 產(chǎn) 現(xiàn) 場(chǎng) （ 車(chē) 間 與 班 組 ） 總會(huì)計(jì)師 分級(jí)成本控制機(jī)構(gòu) 90 成本控制的難點(diǎn)是什么？ 事中控制（實(shí)時(shí)控制） 因?yàn)槌杀拘畔蟮木壒? 有什么方法？ 引入信息技術(shù)，建成本控制模塊，實(shí)時(shí)記錄每筆費(fèi)用 分解成本控制目標(biāo)至每個(gè)崗位，全員全過(guò)程控制 91 成本控制 ——成本控制實(shí)務(wù) 簡(jiǎn)化組織結(jié)構(gòu)，減少管理費(fèi)用 提高資源利用率 確定降低成本的主要方向 加強(qiáng)采購(gòu)管理 重新設(shè)計(jì)產(chǎn)品 92 簡(jiǎn)化組織結(jié)構(gòu)， 降低管理費(fèi)用 原有生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)圖 ： 公司總裁 生產(chǎn)副總 生產(chǎn)部經(jīng)理 采購(gòu)部經(jīng)理 工廠廠長(zhǎng) 技術(shù)科長(zhǎng) 質(zhì)檢科長(zhǎng) 勞資科長(zhǎng) 總調(diào)度 制造車(chē)間主任 裝配車(chē)間主任 ￥ 23000 ￥ 23000 ￥ 27000 ￥ 25000 ￥ 25000 ￥ 25000 ￥ 31000 ￥ 30000 ￥ 33000 ￥ 40000 金切班長(zhǎng) 沖壓班長(zhǎng) 鈑焊班長(zhǎng) 重裝配班 長(zhǎng) 輕裝配班 長(zhǎng) 輕裝配班 長(zhǎng) 裝運(yùn)班長(zhǎng) 20人 25人 15人 19人 12人 25人 12人 ￥ 20200 ￥ 20200 ￥ 20200 ￥ 20200 ￥ 20200 ￥ 20200 ￥ 20200 現(xiàn)有生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu) 93 改進(jìn)后的生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu) 公司總裁 工廠廠長(zhǎng) 人事經(jīng)理 財(cái)務(wù)經(jīng)理 開(kāi)發(fā)經(jīng)理 采購(gòu)經(jīng)理 銷(xiāo)售經(jīng)理 技術(shù)科長(zhǎng) 總調(diào)度 質(zhì)檢科長(zhǎng) 計(jì)劃科長(zhǎng) 金切班長(zhǎng) 沖壓班長(zhǎng) 重裝配班長(zhǎng) 輕裝配班長(zhǎng) 鈑焊班長(zhǎng) 裝運(yùn)班長(zhǎng) 20人 25人 15人 19人 37人 12人 94 成本控制實(shí)務(wù) 提高資源利用率 提高勞動(dòng)力利用率 作業(yè)時(shí)間百分比 作業(yè)速度 物資利用率 設(shè)備利用率 第二源泉 第一源泉 95 成本控制實(shí)務(wù) 確定降低成本的主要方向 成本比重大的即為主要方向 原材料成本是降低成本的首選方向 靠采購(gòu)控制原材料采購(gòu)成本； 靠設(shè)計(jì)選用價(jià)格低廉原材料； 靠制造工藝提高原材料利用率； 靠員工節(jié)約原材料。 MRP—— MRP II—— ERP 45 實(shí)施中的難點(diǎn) 觀念 管理基礎(chǔ) 生產(chǎn)類型 軟件的適用性 46 第十講 生產(chǎn)控制 教材 :P260 第 7章 P508第 13章 龔國(guó)華 202096 47 生產(chǎn)控制 控制論導(dǎo)論 進(jìn)度控制 質(zhì)量控制 庫(kù)存控制 成本控制 48 上海家化生產(chǎn)控制實(shí)例 控制對(duì)象：原材料 目的：控制原材料成本 基本手段：定額領(lǐng)料法 操作方法：銷(xiāo)售部提出銷(xiāo)售 計(jì)劃部下達(dá)生產(chǎn)計(jì)劃，同時(shí)下達(dá)領(lǐng)料計(jì)劃，一式三份（車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、采購(gòu)） 存在問(wèn)題：超限額領(lǐng)料 49 超限額領(lǐng)料 情況：生產(chǎn)計(jì)劃下達(dá)后，按限額領(lǐng)料，生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)用 料不夠，車(chē)間提出補(bǔ)料申請(qǐng) 原因：原料的有效成份不足，無(wú)法按計(jì)劃量產(chǎn)出 手續(xù)：車(chē)間申請(qǐng)，計(jì)劃部審批，倉(cāng)庫(kù)發(fā)料； 時(shí)間緊時(shí)先發(fā)料后補(bǔ)手續(xù)（經(jīng)常會(huì)忘了補(bǔ)手續(xù)） 情況 2：嚴(yán)格以銷(xiāo)定產(chǎn)，銷(xiāo)量小時(shí)，無(wú)法正常加工，必須增加投料；手續(xù)同上 50 西門(mén)子 (上海 )通信公司案例 戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移到中國(guó) ,生產(chǎn)基地在上海 問(wèn)題 :鼓勵(lì)營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)接訂單 ,任務(wù)很足 .但每月生產(chǎn)任務(wù)只能完成 80% 原因 : 有時(shí) BOM表沒(méi)有 ,無(wú)法計(jì)劃 大多數(shù)缺料、缺零件，倉(cāng)庫(kù)無(wú)庫(kù)存，供應(yīng)商也無(wú)貨，每個(gè)月為計(jì)劃拖延操心 51 易初摩托車(chē)公司案例 工廠在制品庫(kù)存量為年銷(xiāo)售收入的一半，外方總經(jīng)理要求降下來(lái)，生產(chǎn)副總說(shuō)：“降下來(lái)可以，但無(wú)法保證每天七百輛的任務(wù)。 批量策略是 lotforlot (LFL)。 安全庫(kù)存 = 0. 計(jì)算部件 A的生產(chǎn)計(jì)劃 24 MRP 計(jì)算過(guò)程 1 2 3 4 5 總需求量 2 20 25 15 計(jì)劃入庫(kù) 5 30 可用庫(kù)存 23 凈需求量 計(jì)劃收到訂單 計(jì)劃下訂單 20 23 = 20 (可用庫(kù)存 ) + 5 (第 1周完成入庫(kù) ) – 2(第 1周的需求量 ). 提前期 = 3周 。 批量策略是 lotforlot (LFL)。 現(xiàn)有庫(kù)存 = 20 ?！? 事情不了了之。 96 討論： 整本書(shū)的每個(gè)章節(jié) 是不是都與降低成本有關(guān)？ 造好產(chǎn)品：客戶想要的產(chǎn)品 造好產(chǎn)品：性能、質(zhì)量、價(jià)格滿足客戶要求 。 s 53 控制論導(dǎo)論： 控制機(jī)構(gòu) 受 控 對(duì) 象 決策機(jī)構(gòu) 測(cè)量機(jī)構(gòu) 執(zhí)行機(jī)構(gòu) 輸入 輸出 控制機(jī)構(gòu) 54 控制論導(dǎo)論： 控制類型 理論模型：開(kāi)環(huán)控制與閉環(huán)控制 施控裝置 受控裝置 控制信號(hào) 輸出 輸入 圖 (a) 55 控制論導(dǎo)論： 控制類型 理