【正文】 第一家校企一體化的特色專業(yè)，就是充分體現(xiàn)鄧小平提出的“科技是第一生產(chǎn)力”最真實(shí)的寫照。在此情況下，學(xué)校職業(yè)訓(xùn)練教學(xué)設(shè)備在數(shù)量和層次上仍然無法滿足更高層次的高端技能型人才培養(yǎng)的要求，離仿真或真實(shí)的職業(yè)實(shí)訓(xùn)環(huán)境仍有較大 差距。為了使培養(yǎng)出的人才達(dá)到國家要求，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需要，也為了使我院的汽車專業(yè)能夠生存和發(fā)展下去，我院在校內(nèi)建一間在培養(yǎng)學(xué)生全過程中發(fā)揮作用的汽車修 理廠十分必要，迫在眉睫。如果我們學(xué)院有了自己辦的比較大的汽車修配廠，工廠就設(shè)在學(xué)院中，車間就是課堂，在師傅的言傳身教指導(dǎo)下，學(xué)生學(xué)到的知識(shí)活了，能用了。 汽車維修行業(yè)目前我國一直沒有形成比較明確的規(guī)范條例，維修行業(yè)當(dāng)中一直是非?；靵y的，修理費(fèi)用的收取也是沒用形成規(guī)范的條文，按 30％至 40％得估算利潤值只會(huì)高不會(huì)低所以利用學(xué)校汽車實(shí)訓(xùn)室的優(yōu)勢(shì)條件開辦校辦汽車修理廠是勢(shì)在必行的，這將為學(xué)校每年可以節(jié)約 1 萬元左右的開支?，F(xiàn)在中國經(jīng)濟(jì)正在高速發(fā)展，中國人民也 越來越有錢了，越來越多的人民先擇更高檔的車，而與這些車匹配的售后服務(wù)像專業(yè)的美容，維護(hù)與修理，卻跟不上。汽車后市場(chǎng)品牌規(guī)范、產(chǎn)品與服務(wù)的提升是重中之重。 10 三、廠址選擇 擬建項(xiàng)目位于廣西英華國際職業(yè)學(xué)院校內(nèi)，學(xué)院緊鄰欽州學(xué)院和欽州職教園區(qū)，向東可通往欽州市區(qū)只有 6 公里，向西通往高速路只有 12 公里，地勢(shì)平坦，交通便利。 排水系統(tǒng)完善 廠區(qū)的排水管網(wǎng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)工作應(yīng)盡快完成，并應(yīng)安排廠區(qū)的建設(shè)同步施工。 管理人員及生產(chǎn)操作人員不但要熟知本崗位的工作而且要了解修理廠全部流程的性能、狀態(tài)等，以提高對(duì)本崗位工作的重視程度。以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，依托汽車專業(yè)優(yōu)勢(shì)，發(fā)掘?qū)嶒?yàn)室、實(shí)訓(xùn)基地資源優(yōu)勢(shì)，興辦校辦汽車修理廠。應(yīng)充分利用我校汽車專業(yè)的資源來發(fā)展壯大汽車修理廠。 19 八、校辦汽車修理廠的展望 校辦汽車修理廠未 來的發(fā)展必需依托汽車專業(yè)的發(fā)展，如何將我們的校辦汽車修理廠在未來發(fā)展壯大，這就必需要擁有我們自己的高端的維修技術(shù)水平。 服務(wù)教學(xué)實(shí)踐，提高學(xué)生實(shí)踐 與創(chuàng)新能力 校辦汽車修理廠是汽車專業(yè)學(xué)生實(shí)踐能力與創(chuàng)新能力的教育基地。 對(duì)建設(shè)和管理人員進(jìn)行有計(jì)劃的培訓(xùn)工作，是保證修理廠運(yùn)行順利提高管理水平的必要手段，是必須引起重視的問題。所有生產(chǎn)人員必須進(jìn)行安全教育，提高安 全生產(chǎn)意識(shí)。 機(jī)遇 政策上國家正在逐步完善對(duì)汽車維修行業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，行業(yè)將會(huì)更加完善與專業(yè)；市場(chǎng)競(jìng)爭上國內(nèi)汽車市場(chǎng)中服務(wù)業(yè)僅占 12%，所占比例明顯偏小，而我國私家車數(shù)量在與日俱增，越來越多的車主形成對(duì)車子進(jìn)行保養(yǎng)的意識(shí)，所以日益增長的消費(fèi)需求給我們提供了巨大的市場(chǎng)；據(jù)調(diào)查顯示，汽車行 業(yè)在飛速發(fā)展，其發(fā)展速度與需求僅次于餐飲業(yè)，成為與消費(fèi)者息息相關(guān)的一個(gè)朝陽行業(yè)，而欽州現(xiàn)有的汽車維修企業(yè)僅有幾十家，其中稱得上規(guī)模化專業(yè)化的更是寥寥無幾，這就給汽車維修行業(yè)帶來無限希望；汽車維修業(yè)的競(jìng)爭將會(huì)是人才與技術(shù)的競(jìng)爭，現(xiàn)有的從業(yè)人員大多是教徒工，他們所掌握的知識(shí)技能有限，無法滿足在系統(tǒng)，技術(shù)方面的專業(yè)需求，專業(yè)化規(guī)范化會(huì)成為汽車維修業(yè)的一個(gè)潛在競(jìng)爭；作為一個(gè)正在發(fā)展初期的行業(yè)，他創(chuàng)造的利潤是巨大的，人民收入逐漸提高，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)我國目前具有的私家車保有量在 8000 萬輛，巨大的商機(jī)十分明顯。 2． 2020 年 10 月 23日，廣西欽州保稅港區(qū)管理委員會(huì)與柳州市政府簽署汽車產(chǎn)業(yè)合作框架協(xié)議，這對(duì)欽州市及我區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展是重大突破。 6 二、市場(chǎng)分析 目前中國是世界上最大的汽車生產(chǎn)地，世界上最大的汽車銷售地，也是世界上汽車保有輛最多的國家。 以一輛小車為例在 4S 店一次正常保養(yǎng)更換機(jī)油所要花費(fèi)機(jī)油 380，機(jī)濾 90，更換工時(shí) 110 總計(jì)要 580 元，按 5000 公里更換一次計(jì)算一年大概要更換 4 次更換機(jī)油這一項(xiàng)常規(guī)保養(yǎng)一年要花費(fèi) 2320 元。因此我們認(rèn)為大力發(fā)展汽修行業(yè)已經(jīng)是勢(shì)在必行。 辦學(xué)以來，盡管學(xué)院利用企業(yè)優(yōu)勢(shì)在高端技能型人才培養(yǎng)方面作出了諸多探索，但作為企業(yè)舉辦的學(xué)校，既沒有政府財(cái)政撥款，也沒有企業(yè)的資金注入，主要靠按照公辦院校標(biāo)準(zhǔn)收取的學(xué)費(fèi)維持學(xué)校的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 2．促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化 “校辦企業(yè)”的出現(xiàn)有賴于得天獨(dú)厚的人才環(huán)境，讓其很容易就能解決人力資源問題，然后借著職業(yè)教育長期的經(jīng)驗(yàn)，無需市場(chǎng)上拼殺，便以科研與研究為顯性宣傳效應(yīng)，獲得大眾的認(rèn)可。實(shí)踐檢驗(yàn)了理論，理論又反過來指導(dǎo)了實(shí)踐。 項(xiàng)目建設(shè)的可行性 1． 廣西英華國際職業(yè)學(xué)院 的地理環(huán)境有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì) 廣西英華國際職業(yè)學(xué)院 位于廣西欽州市職教園區(qū)， 緊鄰欽州學(xué)院和 欽州市職教中心， 距 欽州市區(qū)中心 6 公里，距高速路 12 公里，交通十分便利。 截至 2020 年 8 月 16 日，美國汽車注冊(cè)量為 億輛，中國為 7800 萬輛，日本為7400 萬輛。但是，行業(yè)發(fā)展不會(huì)管是不是還存在這樣哪樣的或者多么嚴(yán)重的問題，正如慧聰汽車用品網(wǎng)主辦的“創(chuàng)想Ｃ時(shí)代 2020 中國汽車用品產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”所言， C 時(shí)代已經(jīng)來了！（汽車 C 時(shí)代就是一個(gè) 24 小時(shí)在線的消費(fèi)時(shí)代，在網(wǎng)絡(luò)為載 體，以時(shí)尚、個(gè)性化需求為特征的商機(jī)時(shí)代。 現(xiàn)有 1000 平方米平坦場(chǎng)地可供擬建項(xiàng)目使用。按照啟動(dòng)區(qū)控制詳規(guī)的要求，按 照雨污分流的要求確定污水管網(wǎng)的布置。 15 六、經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益分析 彌補(bǔ)學(xué)校經(jīng)費(fèi)不足，改善辦學(xué)條件 創(chuàng)辦校辦汽車修理廠，一方面，如果管理科學(xué)，滿足自身需要，可以為學(xué)校節(jié)約專業(yè)所需的大量資金；另一 方面，如果校辦汽車修理廠效益好，不僅可以滿足專業(yè)需求，還可以向?qū)W校上繳利潤。這一模式既為實(shí)踐教學(xué)與頂崗實(shí)習(xí)創(chuàng)造條件，又綜合專業(yè)建設(shè)、人才培養(yǎng)、技術(shù)開發(fā)三大資源優(yōu)勢(shì)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)