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遙控器后蓋注塑模具設(shè)計(jì)說明書(留存版)

2024-10-24 19:21上一頁面

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【正文】 作難易、模具結(jié)構(gòu)及制造影響很大。 9)對(duì)側(cè)向抽芯的影響 。 ~ 6176。 主流道冷料穴的設(shè)計(jì) 主流道冷料穴設(shè)計(jì)成帶有拉料桿的冷料穴,底部有一根拉料桿組成,拉料桿裝于推桿固定板上,與推桿脫模機(jī)構(gòu)連用。避免熔流表面滑移,使中心層具有較高的剪切速率。第三種是綜合上述兩種澆口形式的優(yōu)缺點(diǎn),采用剪切澆口。 澆口平衡簡(jiǎn)稱 BGV,只要做到各型腔 BGV 值相同,基本上能達(dá)到平衡填充。 模具上所有的螺釘盡量采用內(nèi)六角螺釘,模具外表面盡量不要有突出部分,模具外表面應(yīng)光潔,加涂防銹油。凹模用以形成制品的外表面,型芯用以形成制品的 內(nèi)表面,成型桿用以形成制品的局部細(xì)節(jié)。經(jīng)過分析比較決定,分流道和澆口處的廢料采用推桿推出制件主要有斜滑塊推出脫模,斜滑塊有推桿推出。若采用精密導(dǎo)向定位裝置,則須由設(shè)計(jì)人員根據(jù)模具結(jié)構(gòu)進(jìn)行具體設(shè)計(jì)。 有關(guān)塑件的計(jì)算 體積 V=() 水平投影面積 S=() 密度 =( g/) 質(zhì)量 m=( g) 注射機(jī)型號(hào)的確定 根據(jù)塑件的體積初步選用 SZY300(臥式)型注塑機(jī)。使我對(duì)塑料模具設(shè)計(jì)的各種成型方法,成型零件的設(shè)計(jì),成型零件的加工工藝,主要工藝參數(shù)的計(jì)算,產(chǎn)品缺陷及其解決辦法,模具的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及零部件的設(shè)計(jì)等都有了進(jìn)一步的理解和掌握,在本次設(shè)計(jì)中靈活地運(yùn)用了 Auto CAD等模具設(shè)計(jì)軟件。注射機(jī)的最大開模行程與模具厚度無關(guān),對(duì)于單分型面注射模: SmaxS=H1+H2+510 mm 式中 H1 — 推出距離(脫模距離)( mm) 。水道之間平行布置,冷卻水道中心到模板上下兩面的距離都是 16mm。斜滑塊與導(dǎo)滑槽之間為 H7/ f7 的間隙配合,采用 T10A制造,熱處理后硬度達(dá)到 54~ 58HRC,因有些斜滑塊之間形狀相互對(duì)稱,斜滑塊具體形狀尺寸如下圖所示: 圖 91 斜滑塊外形尺寸 安徽理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 32 10 合模導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 注射模的導(dǎo)向 機(jī)構(gòu)主要有導(dǎo)柱導(dǎo)向和錐面定位兩種類型。 8 脫模推出機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 脫模阻力的計(jì)算 所需的推出脫模力為: —— 沿制件出模方向所需的脫模力( N); —— 型腔數(shù); —— 脫模斜度或凸模側(cè)壁斜角(176。 五、推桿固定板( 166 440,厚 16㎜) 六、推板( 166 440,厚 20 ㎜) 安徽理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 25 7 成型零件的設(shè)計(jì) 成型零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要是指構(gòu)成模具型腔的零件,通常有凹模、型芯、各種成形桿和成型環(huán)。模具專用標(biāo)準(zhǔn)件如定位圈、澆口套、推桿、推管、導(dǎo)柱、導(dǎo)套、模具專用彈簧、冷卻及加熱元件,順序分型機(jī)構(gòu)及精密定位用標(biāo)準(zhǔn)組件等。 分流道的平衡 在多型腔模具中,熔體在主流道與各分流道,或各分流道之間的體積流量是不會(huì)相同的,但可以認(rèn)為他們的流速是相等的,以此達(dá)到各型腔同時(shí)充滿的目的。其次塑料的進(jìn)料口部分需去毛刺,這樣既增加了去毛刺的工時(shí),又損失了周圍的美觀。 根據(jù)前面的公式有: D= 2/1 55 4/1 = 故不在適應(yīng)范圍。 通過分析比較,選擇第二種形式。 3)排氣良好 安徽理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 13 4)避免料流直沖型芯或嵌件 5)澆注系統(tǒng)在分型面上的投影面積應(yīng)盡量小 6)澆注系統(tǒng)的位置盡量與模具的軸線對(duì)稱 7)修整方便,保證制品外觀質(zhì)量 8)防止塑件變形 該模具采用普通流道澆注系統(tǒng),普通澆注系統(tǒng)一般有主流道、分流道、澆口和冷料穴等四部分組成。 5) 滿足塑件的外觀質(zhì)量要求。 4 分型面的選擇 分型面是指 為了塑件的脫模和安放嵌件的需要,模具型腔由兩部分或更多部分組成.這些可分兩部分的接觸表面。料溫對(duì)化學(xué)性能影響較大、料溫過高易分解,對(duì)要求精度較高的塑件,模溫宜取 50~ 60℃ ,要求光澤及耐熱型料宜取 60~ 80℃ 。 ( 7) 綜合可視化 利用虛擬現(xiàn)實(shí)技木,多媒體技術(shù)及計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造過程的仿真,采用多種介質(zhì)來存儲(chǔ)。 塑料模具 AD /CAM 技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: ( 1)集成化 自從 20世紀(jì) 80年代以來,計(jì)算機(jī)集成制造 ( ComputerIntegrated Manufacture,簡(jiǎn)稱 CIM)技術(shù)已成為制造工業(yè)應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)的主要發(fā)展方向。由于學(xué)生水平有限,而且缺乏經(jīng)驗(yàn),設(shè)計(jì)中不妥之處在所難免,肯請(qǐng)老師指正。最后對(duì)模具結(jié)構(gòu)與注射機(jī)的匹配進(jìn)行了校核。在老師的幫助和講解下,明確了模具一般的工作原理、制造、加工工藝。 整體看來,中國塑料模具無論在數(shù)量上,還是在質(zhì)量、技術(shù)和能力等方面有了很大的進(jìn)步,但與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求、世界先進(jìn)水平相比,差距仍很大。用計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)檢驗(yàn)設(shè)計(jì)結(jié)果,排除不可行方案,有助于獲得較佳的設(shè)計(jì),提高模具的可靠性。 成型性能: ① 無定型塑料,其品種多,各品種的機(jī)電性能及成型特性也各 有差異,應(yīng)按品種確定成型方法及成型條件。 多型腔分型面模具:塑件外觀質(zhì)量要求高,尺寸精度要求一般的小型塑件,可采取此結(jié)構(gòu)。 2) 應(yīng)盡量減少分型面的數(shù)量,并盡量做到只有一個(gè)分型面。 澆注系統(tǒng)可分為普通澆注系統(tǒng)和無流道凝料澆注系統(tǒng)兩類。主流道襯套應(yīng)設(shè)置在模具對(duì)稱中心位置上,并盡可能保證與相連接的注射機(jī)噴嘴同一軸心線。綜合考慮,選用圓形截面形狀的分流道較好。 澆口的形式及其特點(diǎn) 最常用的澆口形式有三種。選擇澆口位置時(shí)遵循如下原則: 安徽理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 20 ① 避免塑件上產(chǎn)生缺陷 ② 澆口應(yīng)開設(shè)在塑件截面最厚處 ③ 有利于塑件熔體的流動(dòng) ④ 有利于型腔的排 氣 ⑤ 考慮塑件受力情況 ⑥ 增加熔接痕牢度 ⑦ 流動(dòng)定向方位對(duì)塑件性能的影響 ⑧ 澆口位置和數(shù)目對(duì)塑件變形的影響 ⑨ 校核流動(dòng)比 ⑩ 防止型芯或嵌件擠壓位移或變形 此外,在選擇澆口位置和形式時(shí),還應(yīng)該考慮到澆口容易切除,痕跡不明 不影響塑件外觀質(zhì)量,流動(dòng)凝料少等因素。模架尺寸確定之后,對(duì)模具有關(guān)零件要進(jìn)行必要的強(qiáng)度或剛度計(jì)算,以校核所選模架是否適當(dāng),尤其是對(duì)大型模具,這點(diǎn)尤為重要。(該模具采用平行墊塊) 墊塊 用 Q235A 制造。因此,為了使得模具的磨損留有修模的余地,以及裝配的需要,在設(shè)計(jì)模具時(shí),被包容尺寸盡量取上限尺寸,尺寸公差取下偏差。 為防止斜滑塊在被頂出后滑出定模型腔板,因此在斜滑塊的底部的一側(cè)設(shè)計(jì)一 個(gè)小凸臺(tái),并在定模型腔板上的導(dǎo)滑槽上與之對(duì)應(yīng)的一側(cè)設(shè)計(jì)一定深度的凹槽。 安徽理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 38 12 溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 熱傳熱面積的計(jì)算。 模具厚度 模具厚度 H(又稱閉合高度)必須滿足: Hmin H Hmax 安徽理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 42 式中 Hmin— 注射機(jī)允許的最小厚度,即動(dòng)、定模板的最小開距; Hmax— 注射機(jī)允許的最大模厚。經(jīng)過三個(gè)月的努力,我相信這次畢業(yè)設(shè)計(jì)一定能為 四 年的大學(xué)生涯劃上一個(gè)圓滿的句號(hào),為將來的事業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)??筛鶕?jù)注射機(jī)的最大注射量確定型腔數(shù) n: n≤ 式中 K:注射機(jī)的最大注射量的得用系數(shù),一般取 :注射機(jī)允許的最大注射量 :澆注系統(tǒng)所需塑料的質(zhì)量或體積( g或) :?jiǎn)蝹€(gè)塑件的質(zhì)量或體積( g或) 安徽理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 41 所以需要 n≤ ≈ n=4 符合要求 塑件在分型面上的投影面積與鎖模力校核 注射成型時(shí),塑件在模具分型面上的投影面積是影響鎖模力的主要因素,其數(shù)值越大,需要的鎖模力也就越大。 導(dǎo)柱的設(shè)計(jì) 該模具采用帶頭導(dǎo)柱,且不加油槽; 為使導(dǎo)柱能順利的進(jìn)入導(dǎo)向孔,導(dǎo)柱的端部常做成圓錐形或球形的先導(dǎo)部安徽理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 33 分; 導(dǎo)柱的直徑應(yīng)根據(jù)模 具尺寸來確定,應(yīng)保證具有足夠的抗彎強(qiáng)度(該導(dǎo)柱直徑由標(biāo)準(zhǔn)模架知為 Φ 20); 導(dǎo)柱的安裝形式,導(dǎo)柱固定部分與模板按 H7/k6 配合。復(fù)位桿根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)模架直接選用,推桿的材料選用 T8A,熱處理后桿部硬度為 50~ 55HRC,固定端硬度為 38~ 42HRC,推桿與推桿孔配合處為 H7/ f6 的間隙配合,固定在 推桿固定板上。 成型零件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 由于遙控器前蓋是小型塑料件,凸模和凹模由整塊材料制成,制成整體式凹模。 三、動(dòng)模型腔版( 250 440,厚 40 ㎜) 為了保證凸?;蚱渌慵潭ǚ€(wěn)定,固定板應(yīng)有一定的厚度,并有足夠的強(qiáng)度,一般用 T8A 或 T10A 制成,淬火處理,硬度 54~ 58HRC,導(dǎo)柱孔與導(dǎo)柱為H7/k6 配合,推桿孔與推桿為 H7/f6 間隙配合。 =f( Q,Rn)的關(guān)系式可用如下的經(jīng)驗(yàn)公式表達(dá): γ =(π R2n ) 式中 γ — 熔體在流道中的剪切速率 (S1? ) Q— 熔體在 流道中的體積流率 ( cm3 /s) Rn— 澆注系統(tǒng)斷面當(dāng)量半徑 ( cm) 確定適當(dāng)?shù)募羟兴俾? 澆注系統(tǒng)各段的剪切速率 y值如下: ( 1) 主流道: =5 X 103 S1? ( 2) 分流道:γ r =5 X 102 S1? ( 3) 點(diǎn)澆口 : γ Q =105 S1? ( 4) 其它澆口: =5 X 103 ~5 X104 S1? 確定體積流率 澆注系統(tǒng)中各段的體積流率 Q值是不同的。二是澆口的位置和數(shù)量可視塑件的質(zhì)量而增加、減少或改變澆口的位置、模具修改也比較方面。因此各個(gè)型腔的澆口尺寸也可以相同,達(dá)到各個(gè)型腔均衡地進(jìn)料。主流道的設(shè)計(jì)如下圖所示: 分流道冷料穴的設(shè)計(jì) 當(dāng)分流道較長時(shí),可將分流道的端部沿料流方向延長作為分流道冷料穴,以儲(chǔ)存前鋒冷料,其長度為分流道直徑的 ~ 2倍?!?6176。 方案二:在塑件的頂面。 ( 2)塑件性能及填 充條件。 ABS 成型塑件的主要缺陷及消除措施 主 要缺陷:缺料、氣孔、飛邊、出現(xiàn)熔接痕、塑件耐熱性不高等。20′ 塑件內(nèi)表面 30′ 1176。由于微型機(jī)價(jià)格低廉,功能較強(qiáng),可將多臺(tái)微機(jī)工作站連成分布式 CAD /CAM 系統(tǒng)。發(fā)展前景極為廣闊。 Injection machine parameters in the verification。 Mold closing high set。據(jù)預(yù)測(cè),未來我國將成為世界的制造中心,這給模具工業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇和空間。 ( 3) 網(wǎng)絡(luò)化 微型計(jì)算機(jī) CAD /CAM 系統(tǒng)發(fā) 展的一條主要途徑是網(wǎng)絡(luò)化。 脫模斜度:塑件外表面 40′ 1176。 ⑦ 在正常的成型條件下,壁厚、熔料溫度及收縮率影響極小。 ( 1)塑件的形狀、尺寸和壁厚。 分型面的確定 方案一:在塑件的底平面上。 主流道的尺寸 ? 主流道小端直徑 主流道小端直徑 d=注射機(jī)噴嘴直徑 +( ~ 1) mm =4+~ 1 =~ 5( mm) ? 主流道的球半徑 主流道的球半徑 SR=10+~ 1mm 取 SR=11mm ? 球面配合高度 球面配合高度為 3~ 5mm, 取
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