【正文】 資估算表序號工程和費(fèi)用名稱估算價(jià)值（元）備注數(shù)量單位價(jià)格合計(jì)1電腦（神舟） 臺 　2傳真機(jī)（松下） 臺 　3復(fù)印機(jī)（夏普） 臺 　4打印機(jī)（惠普） 臺 　5保險(xiǎn)柜 臺 　6空調(diào)（海爾立體風(fēng)） 臺 　7市場調(diào)研費(fèi)用 　 　8電話 部 　9其余辦公用品（文件柜等） 　 　10飲水機(jī) 臺 　11廣告費(fèi)用 　 　12工商注冊費(fèi)用 　 　13保險(xiǎn)費(fèi) 　 　14配送中心建筑費(fèi)用（含地皮） 平米 　15自動化倉庫建設(shè) 平米 　16行政大樓建設(shè) 平米 　17車輛購買費(fèi)用 輛 　18機(jī)械設(shè)施費(fèi)用（分揀、裝卸、包裝、維護(hù)等） 　 　19總計(jì)　　　 　附錄二：費(fèi)用列支表費(fèi) 用 列 支 表單位 萬元 序號項(xiàng)目 年份 經(jīng) 營 期第一年第二年第三年第四年第五年1年折舊額 2全體員工工資 3租金、水電費(fèi) 4設(shè)備維護(hù)費(fèi)用 5員工培訓(xùn)費(fèi)用 6辦公材料 7廣告費(fèi)用 8市場開拓 利 潤 表單位 萬元序號 項(xiàng)目 年份 經(jīng) 營 期第一年第二年第三年第四年第五年一營業(yè)收入 減 營業(yè)成本 二營業(yè)毛利 減 營業(yè)稅金 　 營業(yè)費(fèi)用 　 管理費(fèi)用 三營業(yè)利潤 加 營業(yè)外收入 減 營業(yè)外支出 四利潤總額 減 所得稅 五凈利潤 加 前期未分配利潤 六可供分配的利潤 減 盈余公積 　 應(yīng)付利潤 七未分配利潤 注：公司成立的前兩年免征所得稅，第三年所得稅率為33%。退出的資金可以進(jìn)入另一個(gè)領(lǐng)域，使得這部分資金重新進(jìn)行升值。企業(yè)本身的經(jīng)營和創(chuàng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)較小。考慮目前經(jīng)濟(jì)形勢，特針對本公司作出成本分析、利潤分析和資產(chǎn)負(fù)債分析。財(cái)務(wù)狀況7．1投資分析公司成立初期共需資金6200萬。：員工的利益高于一切，以德服人，以禮化人。調(diào)度中心：負(fù)責(zé)統(tǒng)籌公司的車輛以及各項(xiàng)設(shè)施的合理運(yùn)作，尤其及時(shí)保證本公司訂單貨物快捷、有效的到達(dá)客戶手中。打造中部物流業(yè)的龍頭企業(yè)。從貨物的分揀到包裝、裝卸全程機(jī)械操作，機(jī)械化水平高，安全系數(shù)有保證。并進(jìn)一步拓展出新的商機(jī)，達(dá)到高市場占有率。中部地區(qū)的市場潛力巨大，擁有龐大的服務(wù)對象和廣闊的市場空間，有利于本公司在這一地區(qū)立穩(wěn)腳跟，進(jìn)而走向全國。讓客戶將訂單交給我們后便無后顧之憂。 我公司主營專職配送業(yè)務(wù)——按客戶的訂單需求，在物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行分揀、倉儲、包裝、配貨等工作并將配好的貨物按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)和收貨人。公司總部及園區(qū)位于河南省會城市——鄭州，公司擁有100余臺專業(yè)配送車輛；先進(jìn)的裝卸、揀選、包裝、分割、組配等機(jī)械化設(shè)備，及社會車輛200余輛。畜牧業(yè)生產(chǎn)各項(xiàng)指標(biāo)在全國的排序均位居前列。　　鄭州東站是全國最大的集裝箱中轉(zhuǎn)站之一，五條國際集裝箱運(yùn)輸線路從鄭州直通上海、九龍、連云港、天津、青島港口。以河南為中心，北至黑龍江畔，南到珠江流域， 西到天山腳下，東抵東海之濱，大都跨越兩至三個(gè)省區(qū)?！　埾壬?009zhyj 13601103098項(xiàng)目背景、優(yōu)勢和目標(biāo) 項(xiàng)目背景 “物流”自第二次世界大戰(zhàn)興起以來已發(fā)展了半個(gè)多世紀(jì)。我國近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實(shí)力的物流公司，如中鐵快運(yùn)，中遠(yuǎn)集團(tuán)，中外運(yùn)集團(tuán)和中儲集團(tuán)等。因此，無論從與全國經(jīng)濟(jì)聯(lián)系考慮，還是從相鄰省區(qū)經(jīng)濟(jì)技術(shù)交流著想，河南均處于中心位置。有利于我公司針對貴重、小量物品的配送服務(wù)。如此龐大的人口總數(shù)是一個(gè)消費(fèi)潛力巨大的群體。公司承擔(dān)配送業(yè)務(wù)專線輻射河南省境內(nèi)，建立以107國道為中軸，鄭州為樞紐，南至廣州、深圳，北到北京，東起上海，西達(dá)西安的綜合物流配送網(wǎng)絡(luò)。有效物流配送中心的業(yè)務(wù)流程全部由網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)全程跟蹤，便于客戶隨時(shí)隨地了解貨物的動向及實(shí)時(shí)查詢。受傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響，我國相當(dāng)多的企業(yè)仍然保留著“大而全”“小而全”的經(jīng)營組織方式，從原材料采購到產(chǎn)品銷售過程中的一系列物流活動主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務(wù)完成，據(jù)調(diào)查，在工業(yè)企業(yè)中，36%和46%的原材料物流靠企業(yè)自身和供應(yīng)方企業(yè)承擔(dān)，而由第三方物流企業(yè)承擔(dān)的僅為18%；產(chǎn)品銷售物流中心由企業(yè)自理、企業(yè)自理與第三方物流企業(yè)共同承擔(dān)的比例分別是24%，%，%；自傲商業(yè)企業(yè)中，%%，%（據(jù)中國倉儲協(xié)會資料統(tǒng)計(jì)）。鑒于特殊的地理環(huán)境和區(qū)位優(yōu)勢，在市場競爭方面我公司必須充分考慮現(xiàn)有及今后市場的各種情況，現(xiàn)以波特的五大競爭力量作逐一分析：替代品顧客供應(yīng)商現(xiàn)有競爭者潛在競爭者現(xiàn)有部分物流企業(yè)國外物流、中郵物流快遞服務(wù)等貨物供應(yīng)商波特五力競爭圖示 目前河南省內(nèi)現(xiàn)有比較規(guī)模的物流公司13家，其中7家坐落在省會——鄭州，7家中擁有配送服務(wù)的有5家，多以全方位綜合服務(wù)為主，其余6家零散分布在各地級市，也多以綜合性業(yè)務(wù)為主，現(xiàn)有的13家中多數(shù)與傳統(tǒng)貨運(yùn)聯(lián)系緊密，談不上專業(yè)的物流公司，所從事的大多是運(yùn)輸、倉儲等傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)，僅長通物流一家目前專業(yè)化程度較高，但服務(wù)種類過于冗雜，主要業(yè)務(wù)不突出，且分支太多，經(jīng)營分散，沒有形成完整健全的物流配送網(wǎng)絡(luò)。對于中郵物流配送中心，雖然開發(fā)出物流配送中心以將近5年的時(shí)間，但其大部分業(yè)務(wù)還是郵遞為主，物流配送發(fā)展緩慢，服務(wù)費(fèi)用較高，服務(wù)水平較低，消費(fèi)者接受程度有限。經(jīng)營管理水平先進(jìn)。公司開始將主要以經(jīng)營為主，每個(gè)部門以團(tuán)隊(duì)的形式，各部門的人員緊密結(jié)合，使公司形成一個(gè)大的團(tuán)隊(duì)，擁有強(qiáng)勁的凝聚力。業(yè)務(wù)部：對外負(fù)責(zé)聯(lián)系擴(kuò)大本公司業(yè)務(wù)，開拓市場資源。全體有效人員的團(tuán)結(jié)意識。這些投資都形成了企業(yè)的固定資產(chǎn)，并在以后的經(jīng)營期間內(nèi)折舊。這種盈利或虧損是通過營業(yè)收入與營業(yè)費(fèi)用的對比來體現(xiàn)的,(利潤表見附錄3).企業(yè)經(jīng)營總收入減去直接發(fā)生營業(yè)成本(包括制造成本和銷售稅金及附加)得到營業(yè)毛利潤，再減去營業(yè)稅金、營業(yè)費(fèi)用、管理費(fèi)用得到企業(yè)營業(yè)利潤，再減去應(yīng)繳所得稅、盈余公積金可得到企業(yè)凈利潤。：總體經(jīng)濟(jì)環(huán)境可能隨時(shí)變化，直接影響到企業(yè)的正常經(jīng)營。附錄三：利潤表附錄四：總資產(chǎn)負(fù)債表總資產(chǎn)負(fù)債表　　單位 萬元序號項(xiàng)目 年份經(jīng) 營 期第一年第二年第三年