【正文】 長聯(lián)責罰款50元；所在單位科隊長聯(lián)責罰款500元。1各隊隊長應配合運輸負責人、技術(shù)負責人，搞好運輸理論知識和業(yè)務技能培訓工作。專業(yè)管理人員日常檢查問題，必須及時以下整改通知單的形式，落實責任單位和責任人進行處理，月底將檢查罰款匯總報經(jīng)營管理部落實，月度檢查評定得分情況必須有書面資料，上報生產(chǎn)技術(shù)部匯總。（二）安全生產(chǎn)標準化等級劃分一級：得分90分以上。職工必須積極參加本單位組織的安全活動,對無故不參加者，對其罰款50元,聯(lián)責單位負責人、技術(shù)員各50元。關(guān)于礦車制修（1）各礦在復用舊礦車車盤或報廢礦車時，必須進行鑒定，其復用標準是：車盤不得有開焊和裂紋，鉚釘無松動，車盤銹蝕和磨損不超過10%，且無其它質(zhì)量問題，但最多只能復用一次。（11）運送長物料安全技術(shù)措施。（2）嚴格按照設(shè)備點檢制實施辦法的要求對各類設(shè)施進行管理和維修，全面落實設(shè)備管理責任，實現(xiàn)設(shè)備的預防性檢修和生命管理，保證設(shè)備的健康使用，充分發(fā)揮設(shè)備的效能，不斷提高設(shè)備完好率，大幅度降低事故率，努力實現(xiàn)機電事故為零的目標。煤礦安全規(guī)程》等提升運輸管理的規(guī)定要求，結(jié)合我礦實際情況，特制定本制度。第3條 機電機運隊要配備技術(shù)人員，負責抓好本工區(qū)的運輸技術(shù)管理工作。掘進工作面采用軌道運輸時，其掘進作業(yè)規(guī)程必須包括以下內(nèi)容，并經(jīng)運輸部門會簽。日常維修由當班維修工負責，每日對所管轄的運輸設(shè)備全部巡回檢查一遍，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對處理不了的問題及時向值班領(lǐng)導匯報，對危及安全的問題，有權(quán)停止該設(shè)備的使用。制定在運送人員設(shè)備運行不正常、集中上下井等非正常情況下的人員運送和管理的應急預案，現(xiàn)場崗位工要及時通知礦調(diào)度室和工區(qū)值班人員，迅速調(diào)集安全科等人員到達現(xiàn)場，全力維護好乘人秩序，確保乘人安全，防止重大人員傷亡事故發(fā)生。接班人未按時接班時，交班人必須得到值班人員同意后，方可離開工作崗位。缺項計分辦法 檢查得分＝（實得分100）/（100缺項標準分）（五）考核范圍單項考核共分七個單項，每個單項滿分為100分。礦機電科長對礦井運輸專業(yè)職工培訓工作全面負責，并直接對機電機運隊隊長、副隊長、技術(shù)員的理論知識和業(yè)務技能負責。封閉巷道車輛運行期間所有人員嚴禁進入危險區(qū)域。人員橫過軌道時必須走過道平橋，并避開車輛，嚴禁搶行，嚴禁翻越車輛。乘罐人員必須事先佩戴好勞動保護用品及攜帶可靠的照明工具，在候車室或指定地點候車。設(shè)備安裝完畢后，必須由副總工程師組織有關(guān)單位現(xiàn)場驗收并試運轉(zhuǎn)，合格后方準移交生產(chǎn)使用，并要有書面的驗收記錄。安裝驗收制。（二）使用及管理規(guī)定軌道上下山擋車設(shè)施、信號、附屬設(shè)施的安裝必須嚴格執(zhí)行運輸安全技術(shù)管理規(guī)定。對斜井的警鈴必須每班檢查試驗一次。檢查人必須認真檢查，并填寫檢查記錄，由檢查人及隊值班人簽字，檢查記錄一式兩聯(lián)，一聯(lián)隊部留存，一聯(lián)每月28日交機電科運輸組。負責對連接裝置進貨、資料整理、檢驗、現(xiàn)場檢查等工作。平板車：由機電機運隊負責管理、提供，機電機運隊負責維修，用于運送超長、超寬、超重的大中型機電設(shè)備，對于一些裝卸困難的小型設(shè)備，如調(diào)度絞車、回柱絞車、綜采溜槽、多級水泵、開關(guān)等不能使用礦車和花車運送的，必須使用平板車運送。材料車單體、錨桿、U型棚轉(zhuǎn)盤車管子（4寸及以下）三股繩批二道鋼軌、道岔、管子（4寸以上）鋼絲繩二道，平板車調(diào)度絞車（25KW及以上）、回柱機（14T及以上）使用螺栓（ф20及以上）或5分鋼絲繩對于其它重量3T以下設(shè)備、物料合理選用3股及以上繩批或鋼絲繩封車；重量3T及以上設(shè)備、物料必須使用鋼絲繩封車；使用大平盤裝運大件時，設(shè)備與平板車之間要有可靠的防滑措施。十九、綜采設(shè)備支架運輸及封裝管理辦法運送綜采支架施工單位必須制定安全技術(shù)措施，并經(jīng)礦總工程師批準。機電運輸管理部門負責對復牌設(shè)備的復查，實現(xiàn)設(shè)備隱患處理的閉合管理。經(jīng)過分析，專業(yè)能解決的，為C級隱患，專業(yè)掌握控制，制定整治措施，落實負責人，限期完成，并負責驗收，實行消號管理。機電檢修工、機械檢修工必須每操作一次，“手指口述”一次，其它工種交接班點檢時，“手指口述”一次。二、考核規(guī)定絞車責任單位未認真執(zhí)行日常維護檢查以及未提前提出使用申請的，對責任單位罰款100元，同時聯(lián)責分管運輸負責人50元。二、負責本隊范圍內(nèi)機電設(shè)備、線纜、管路及安全設(shè)施等的正常工作，搞好現(xiàn)場管理和設(shè)備維修，提高設(shè)備完好和人身安全。參加隊務會議，研究系統(tǒng)各重要環(huán)節(jié)，提出合理建議并認真組織實施落實。二、自覺遵守勞動紀律，保證安全提升運輸井然有序地進行。小絞車司機崗位責任制度一、。五、井口信號工上崗后，不得干私活，工作時必須精力集中。把鉤工崗位責任制一、每個把鉤工必須首先熟悉本崗位操作規(guī)程，經(jīng)培訓合格后，持證上崗。一、必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格后，方可上崗作業(yè)。要求對入、出井人員依次進行檢身，不得擁擠五、按照《煤礦安全規(guī)程》對入井人員的有關(guān)規(guī)定，入井人員攜帶的物品、工具、配備滿足要求，發(fā)現(xiàn)問題及時要求其改正。一、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”方針，做到先安全后生產(chǎn)，不安全不生產(chǎn)。十一、認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。三、負責開展我礦運輸提升技術(shù)革新，推廣、應用新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝，不斷完善新設(shè)備的操作規(guī)程。一、對本隊的安全、生產(chǎn)、質(zhì)量標準化等工作全面負責，是全隊安全生產(chǎn)的第一責任者。五、經(jīng)常深入現(xiàn)場，對運輸管理中存在的技術(shù)問題積極制定措施，提出方案。六、鋼絲繩檢查人員有維護、保養(yǎng)鋼絲繩的權(quán)利，如遇到有不利于鋼絲繩安全的現(xiàn)象，應立即匯報主管領(lǐng)導，并及時處理；對使用不當或人為造成鋼絲繩損壞的現(xiàn)象，檢查人員應立即向主管領(lǐng)導匯報，或直接匯報調(diào)度室，同時檢查人員有權(quán)提出處罰意見第三章 安全生產(chǎn)責任制（一）、運輸管理安全生產(chǎn)責任制運輸副總工程師安全生產(chǎn)責任制一、協(xié)助機電副總經(jīng)理抓好機電技術(shù)和機電管理工作。重物起吊后，重物下及運行前方嚴禁有人行走、停留或工作。七、人力推車時必須嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車，不作業(yè)”制度。五、認真執(zhí)行隊有關(guān)規(guī)定，積極參與隊各項活動及周四業(yè)務學習，自覺提高本職業(yè)務技術(shù)水平人力推車工崗位責任制檢身工崗位責任制一、檢身工必須熟悉入井人員的有關(guān)安全規(guī)定，掌握每班的入井、出井人員數(shù)量，熟知《煤礦安全規(guī)程》對入井人員的有關(guān)規(guī)定。十二、嚴格檢查，認真操作，防止井筒墜物、墜人。七、不得擅離工作崗位，嚴禁私自找他人代替上崗；確需離崗時，必須請示領(lǐng)導，待批準后方可離崗。副井信號工崗位責任制一、必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格，取得操作資格證，持證上崗。四、八、學習、研究國內(nèi)外先進技術(shù)，協(xié)助總工程師搞好科研和技術(shù)革新活動。一、管理規(guī)定用于軌道運輸?shù)姆浅Ｓ茫恐芗耙陨鲜褂靡淮危┬〗g車（回柱機）責任單位必須做好絞車、鋼絲繩、軌道線路和安全設(shè)施的日常維護檢查。（一）管理辦法崗位在兩班交接班時，必須嚴格執(zhí)行“安全確認”程序，由交班人員對接班人員進行安全知識、應知應會知識進行提問，提問完畢后由接班人進行現(xiàn)場設(shè)備點檢，點檢完畢并認為可以接班后，兩班崗位工現(xiàn)場簽字，進行交接班，交接班過程中，交班人必須在現(xiàn)場跟隨并配合接班人進行點檢。區(qū)隊管理人員排查走動式管理路線的隱患并填寫隱患排查記錄。二十、運輸設(shè)備準用證管理辦法為加強運輸設(shè)備管理，切實保證運輸設(shè)備安全運轉(zhuǎn)，經(jīng)礦研究決定，對部分運輸設(shè)備實行“準用證”制度，管理辦法如下：（一）準用證適用范圍：小絞車、回柱絞車、無極繩絞車、皮帶張緊絞車（二）使用辦法掛牌管理：由運輸管理部門負責，對驗收合格，達到完好的運輸設(shè)備貼完好牌，掛“準用證”，無“準用證”的設(shè)備嚴禁投入運行。4）由各隊負責跟車至卸車區(qū)域，并完成卸車工作。運送前首先要對運輸沿線巷道的安全間隙、高度、支護情況、軌道線路、曲線半徑、絞車、信號、鋼絲繩和連接裝置等進行一次全面認真的檢查，符合規(guī)定要求后方可運送。零星施工安全責任書一式4份，一份留存隊部，一份交安全科，一份交調(diào)度室，一份交與施工負責人現(xiàn)場執(zhí)行工作完畢交回隊部備查。井下所有斜巷連接裝置全部由機電機運隊負責計劃進貨，所有證件必須齊全可靠，包括MA標志、產(chǎn)品檢驗報告、合格證等，建立完善的檔案管理，并到機電科備案。⑵復用繩套必須無斷絲，無嚴重變形，無銹蝕。所有安全設(shè)施，都必須實行日檢制，并認真作好記錄。設(shè)備維護單位實行日檢制，填寫記錄并上報機電科運輸組。新安裝小絞車必須填寫審批單，并經(jīng)運輸副總批準方可施工。十、設(shè)備、設(shè)施(出廠、入庫、安裝)驗收和報廢管理辦法設(shè)備和設(shè)施的選型由機電和運輸管理部門負責，選用的設(shè)備、設(shè)施必須是國家或本公司定點廠生產(chǎn)的性能先進的合格品，任何單位和個人都不得采購或使用不合格的設(shè)備、設(shè)施和零部件等，否則要追究當事者的責任。為維護乘罐秩序，提高入井以及提升系統(tǒng)操作人員安全意識，有效杜絕“三違”，確保“四不傷害”，制定本制度。入井人員不準在主要運輸巷道逗留，嚴禁在巷道中追逐、打鬧。 由安全科、機電科運輸組及各級管理人員負責封閉巷道的管理工作，由安全科具體考核。培訓負責人必須每月制定可行的、有針對性的學習計劃，認真組織開展培訓工作并在每月未組織各工種的考試工作。月底進行綜合評定，按獎罰制度認真落實。如出現(xiàn)事故不分析、分析不透切、責任不明確、措施不得利，要追究有關(guān)領(lǐng)導的責任。機電運輸管理部門負責對復牌設(shè)備的復查，實現(xiàn)設(shè)備隱患處理的閉合管理。設(shè)備安裝完畢后，必須由機電科長組織有關(guān)單位現(xiàn)場驗收并試運轉(zhuǎn)，合格后方準移交生產(chǎn)使用。井下嚴禁扒車、蹬車、跳車，違者一律開除礦籍，還要追究其直接領(lǐng)導者的責任。并配齊工具、量具等工作必需品。第2條 建立和完善運輸管理體系,形成縱向到底,橫向到邊管理網(wǎng)絡(luò)。完善礦井運輸系統(tǒng)圖：運輸系統(tǒng)圖必須用計算機出圖，內(nèi)容包括：巷道參數(shù)、設(shè)備和設(shè)施參數(shù)、軌型參數(shù)等。新購置和經(jīng)大修后的設(shè)備和設(shè)施，投入使用前由運輸和機電管理部門進行驗收，合格后方準投入使用。使用管理：機電運輸管理部門、安全科及工區(qū)管理人員、維修負責人等負責對設(shè)備運行狀況的檢查、監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備不完好及存在與設(shè)備有關(guān)的其它隱患，必須摘掉設(shè)備“準用證”，停止設(shè)備運行，并報機電運輸管理部門備案。分析運輸事故時,必須堅持四不放過的原則：（1）事故經(jīng)過（2）事故原因（3）制定嚴密的防范措施（4）處理決定。前提條件：單位杜絕死亡事故和一級非傷亡事故。運輸安全生產(chǎn)標準化處罰規(guī)定（見附表）。（二）封閉時間和封閉人員非該區(qū)域內(nèi)工作人員和非檢查、維修人員、瓦斯檢查人員嚴禁進入。七、行車不行人管理辦法人員在運輸巷道行走必須走人行道。1在封閉管理的巷道中嚴禁行人，否則按嚴違論處。罐籠運送物料時禁止乘人，在井下向上運長料時（需打開罐籠蓋的），必須事先和上部聯(lián)系好，禁止上部掉雜物，否則不準打開罐籠蓋。凡經(jīng)過大修后的設(shè)備，使用前必須經(jīng)職能部門驗收完好后，方可投入運行。停電后要進行驗電、放電,并掛接地線。提升鋼絲繩及保險繩實行日檢制。各單位要嚴格按照區(qū)域劃分制定軌道線路檢查、維修計劃，并按計劃實施?；^頭工交接班時，必須對連接裝置直觀全面檢查一次，凡發(fā)現(xiàn)不合格的連接裝置禁止使用。（14）機電科、安全科對各單位和各種提升運輸設(shè)備連接裝置、記錄等要逐月進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對重大事故隱患，要立即停止作業(yè)，進行整改。零星施工安全責任書由隊部值班領(lǐng)導簽發(fā)，制定安全措施，明確施工安全負責人，簽字后生效，否則不準施工。（見附表）（三）其它運送綜采支架、綜掘機等大型設(shè)備或材料時，由設(shè)備、材料使用單位提前2天向機電機運隊提供所裝設(shè)備車輛的技術(shù)特征包括：所用車輛、總重量、高度、長度、寬度及連接、固定方式等。各有關(guān)單位（部門）工作分工1）機電機運隊負責車輛的維修并建立專用車維修記錄和維修臺賬。運輸途中每換一次車，運輸負責人要對裝車固定情況進行檢查，合格后方可運送。二十一、隱患排查管理制度建立五級隱患排查體系，即：礦、專業(yè)、區(qū)隊、班組、個人（崗位）。1各單位接機電科運輸組下發(fā)的隱患通知后，應積極制定措施進行整治，并按時返卡，申請機電科運輸管理人員的復查驗收?！笆种缚谑觥眻?zhí)行過程中，態(tài)度不嚴肅，嬉笑打鬧，每人次罰10元。六、推廣應用運輸方面的新技術(shù)、新設(shè)備、不斷提高采、掘、機的機械化、自動化水平。執(zhí)行隊務會決定，完成領(lǐng)導交給的任務。七、協(xié)助隊長搞好工資分配，每月按時上報有關(guān)報表及工資表，為職工熱心辦事。三、負責清點、記錄、統(tǒng)計各種材料的消耗，工具的使用情況。五、對提升運輸安全運行負直接責任。十、正常停車后（指較長時間停止運行），應閘死滾筒；需離開崗位時，必須切斷電源。四、收到的信號不明確時不得發(fā)送開車信號，應用電話或其他方式查明原因，并且廢除本次信號，重新發(fā)送。十、上下物料車或礦車時，必須放好罐擋，掛好腰鏈。六、認真執(zhí)行交接班制度并與與信號工，摘掛鉤工搞好配合。二、必須遵守本崗位業(yè)務知識及操作規(guī)程，嚴格按章作業(yè)，確保人身安全六、有關(guān)車、鉗、鍛、鉚、電（氣）焊、起重等工作，應由經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓合格的人員承擔，并遵守有關(guān)工種的操作規(guī)程。一、對本隊的安全、生產(chǎn)、質(zhì)量標準化等工作全面負責，是全隊安全生產(chǎn)的第一責任者。一、協(xié)助隊長搞好全隊安全、生產(chǎn)、標準化等工作二、全面負責運輸隊的技術(shù)工作，負責編制實施運輸生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施的定期檢修計劃，安全技術(shù)措施，并認真檢查執(zhí)行隋況。六、組織召開班前會，針對性地交待清楚當班的安全注意事項。并作好記錄。五、領(lǐng)導運輸提升技術(shù)工作，負責編制和貫徹執(zhí)行技術(shù)措施計劃，處理日常運輸技術(shù)業(yè)務，檢查和督促有關(guān)規(guī)章制度的貫徹落實情況。礦車修理工崗位責任制度一、必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格后，方可上崗作業(yè)。八