【正文】 重道路交通違法的駕駛?cè)藛T，進(jìn)行調(diào)離崗位或解聘處理的情況。隱患報(bào)告制度。㈡ 發(fā)生重大或特大行車(chē)事故，安全管理科須指定專(zhuān)人在現(xiàn)場(chǎng)治安保衛(wèi)小組，組長(zhǎng)由安全科擔(dān)任；3.被通知輪訓(xùn)學(xué)習(xí)的駕駛員，不得借故拒絕參加接受教育。證件不得轉(zhuǎn)借、涂改或偽造。改變營(yíng)運(yùn)線路。三、發(fā)生重、特大事故后，安全管理科須向上級(jí)主管部門(mén)寫(xiě)出《事故報(bào)告書(shū)》，對(duì)事故責(zé)任、原因進(jìn)行分析、制定善后處理方案，提出對(duì)事故責(zé)任人的處理意見(jiàn)和預(yù)防整改措施。四、 負(fù)責(zé)辦理車(chē)輛登記、編號(hào)、建各類(lèi)臺(tái)帳，固定資產(chǎn)卡片，建立車(chē)輛檔案，編制預(yù)決算，年終盤(pán)點(diǎn)，報(bào)廢及車(chē)輛憑證的領(lǐng)發(fā)工作。運(yùn)行記錄、維修記錄、事故記錄。年的車(chē)輛。一、 平路操作：平路駕駛是最基本的駕駛操作，是對(duì)汽車(chē)操縱機(jī)構(gòu)的綜合應(yīng)用。雨霧天氣視線不清時(shí)，間距還要適當(dāng)加大。在狹窄的坡路會(huì)車(chē)，下坡車(chē)讓上坡車(chē)先行。八、 讓車(chē)：應(yīng)注意車(chē)后有無(wú)車(chē)輛尾隨，發(fā)現(xiàn)有車(chē)要求超車(chē)時(shí)，應(yīng)視道路和交通情況，減速靠右避讓?zhuān)蛞允謩?shì)示意讓超。情況不明或視線不清時(shí)，要在穿越鐵路應(yīng)連續(xù)通過(guò)，不能在火車(chē)行駛區(qū)域變速、制動(dòng)、停車(chē)。公司級(jí)安全培訓(xùn)教育。第四條禁止發(fā)生交通事故被吊銷(xiāo)執(zhí)照，又在其他地區(qū)以不正當(dāng)行為騙取、購(gòu)買(mǎi)駕駛證駕駛的。禁止嚴(yán)重超載、超速的。禁止酒后開(kāi)車(chē)； 存檔人員應(yīng)及時(shí)分類(lèi)整理、存檔，并統(tǒng)計(jì)編號(hào)、編制目錄等，以方便查閱。 應(yīng)及時(shí)送交領(lǐng)導(dǎo)，不要擠壓。禁止不按規(guī)定臨時(shí)停車(chē)的；1禁止駕車(chē)時(shí)吸煙、打電話、飲食或有其他妨礙安全行車(chē)行為的；駕駛員安全駕駛告誡制度第一條 為認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實(shí)加強(qiáng)駕駛員安全駕駛管理，落實(shí)安全運(yùn)輸駕駛責(zé)任，結(jié)合運(yùn)管部門(mén)安全監(jiān)督管理實(shí)際，特制定本制度。有下列行為之一者，處禁止酒后開(kāi)車(chē)；第二條由公司各科室負(fù)責(zé)人組成員工安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)公司員工的安全培訓(xùn)教育。若在車(chē)上觀察不清火車(chē)情況，必須下車(chē)察看，不得冒失通過(guò)，嚴(yán)禁與火車(chē)搶行。十三、下坡：下坡起步，與平路起步的操作要領(lǐng)相同，但由于重力在坡道方向上的分力對(duì)汽車(chē)起到助力作用，因此，加速時(shí)間可大大縮短，甚至可以免去加速過(guò)程。距離對(duì)面來(lái)車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)，要鳴號(hào)緩行，注意保持車(chē)輛側(cè)向最小安全間距和車(chē)輪至路邊的最短距離。20填制“機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢或維修申請(qǐng)表”一式五份，報(bào)公司審核蓋章后，到市車(chē)管所辦理下戶手續(xù)。汽車(chē)?yán)塾?jì)行駛二、 車(chē)輛檔案應(yīng)做到一車(chē)一檔，資料齊全。車(chē)輛管理機(jī)構(gòu)與職責(zé)公司車(chē)管科是車(chē)輛管理的職能部門(mén)，設(shè)專(zhuān)職車(chē)輛管理人員，負(fù)責(zé)車(chē)輛維修、車(chē)輛統(tǒng)計(jì)、證明辦理等。第七條 肇事處理一、公司車(chē)輛發(fā)生各類(lèi)交通事故后，安全管理科須迅速組織安全人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，參與現(xiàn)場(chǎng)勘察、原因調(diào)查、傷員救治、車(chē)輛施救及死亡傷者的善后處理，盡量為車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者減少損失。通過(guò)泥濘路段時(shí)，要嚴(yán)格控制車(chē)速，遇危險(xiǎn)路段，應(yīng)停車(chē)察看路況，待確認(rèn)安全后，方能通過(guò)，不準(zhǔn)盲目冒險(xiǎn)行駛。3二、駕駛員因事不能按時(shí)參加學(xué)習(xí)的，事后一周內(nèi)，自動(dòng)到安全管理科補(bǔ)課，無(wú)故不參加安全學(xué)習(xí)者，每次罰款一、組織機(jī)構(gòu)公司設(shè)立指揮部，由公司領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人組成。事故調(diào)查、分析、處理，按照實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則進(jìn)行。第五條 公司車(chē)輛、庫(kù)房應(yīng)安裝有安全防護(hù)裝置、保險(xiǎn)裝置、聯(lián)鎖裝置、報(bào)警裝置、切斷裝置、泄壓防爆裝置、滅火裝置、防觸電設(shè)施等；公司物資以及客戶獲取存儲(chǔ)應(yīng)達(dá)到相關(guān)法律、法規(guī)要求。（三）監(jiān)督檢查車(chē)輛安全生產(chǎn)管理情況，監(jiān)督檢查營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)狀況。針對(duì)存在的問(wèn)題，制定可行的措施，采取相應(yīng)對(duì)策，確保安全施工。3　　公司布置的重大安全工作。負(fù)責(zé)交通事故索賠資料的初審工作；.指導(dǎo)開(kāi)展定期或不定期的安全生產(chǎn)教育、學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、競(jìng)賽等活動(dòng)；三、副科長(zhǎng)職責(zé)：負(fù)責(zé)交通事故的出險(xiǎn)、調(diào)解、審驗(yàn)索賠資料和事故罰金的審核；1為推動(dòng)公司物流運(yùn)輸安全工作的規(guī)范化管理，使各部門(mén)的安全工作有目標(biāo)、行為有規(guī)范、考核有標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)懲有依據(jù)，結(jié)合公司安全生產(chǎn)的實(shí)際，特制定《安全目標(biāo)管理制度》。　　五、目標(biāo)的考核　　安全科按月總結(jié)每個(gè)責(zé)任人的目標(biāo)完成情況，建立個(gè)人安全目標(biāo)檔案，作為個(gè)人平時(shí)和年度考核的評(píng)價(jià)依據(jù)。5安全生產(chǎn)檢查制度公司安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查由總經(jīng)理負(fù)總責(zé)，安全生產(chǎn)分管領(lǐng)導(dǎo)直接負(fù)責(zé)，安全科具體實(shí)施。（五）監(jiān)督檢查安全基礎(chǔ)工作及宣傳教育培訓(xùn)情況。駕駛員要按照各自職責(zé)，及時(shí)報(bào)告車(chē)輛存在的一般隱患、重大隱患（一般事故隱患是指危害和整改難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的隱患；重大隱患是指危害和整改難度較大，危及人身安全的，應(yīng)當(dāng)全部或者局部停業(yè)停產(chǎn)，并經(jīng)過(guò)一定時(shí)間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位自身難以排除的隱患）。12特、重大交通事故處理小組，組長(zhǎng)由安全科擔(dān)任；4.四、車(chē)輛經(jīng)營(yíng)業(yè)主，每月參加安全學(xué)習(xí)一次，按車(chē)輛年審日期組織學(xué)習(xí)，按駕駛員學(xué)習(xí)考核辦法考勤，無(wú)故缺課的按本辦法第十條處罰。二、嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)，駕駛車(chē)輛時(shí)不準(zhǔn)吸煙、飲食、閑談或由其它妨礙安全行車(chē)的行為；不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車(chē)輛，患有妨礙安全行車(chē)的疾病或過(guò)渡疲勞時(shí)不準(zhǔn)駕駛車(chē)輛。十一、駕駛員應(yīng)養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，自覺(jué)安排好休息時(shí)間，保證足夠的休息，以較好的精力投入駕駛工作，嚴(yán)禁疲勞駕車(chē)。屬于特大事故，公司領(lǐng)導(dǎo)和安全管理科負(fù)責(zé)人應(yīng)書(shū)面檢查，并接受上級(jí)處理。14五、 組織車(chē)輛管理和維修人員的技術(shù)培訓(xùn)工作。二級(jí)維護(hù)：每三個(gè)月進(jìn)行一次。通過(guò)平路駕駛，學(xué)會(huì)正確選擇行駛路線，掌握汽車(chē)行駛的經(jīng)濟(jì)速度，了解汽車(chē)會(huì)車(chē)、超車(chē)、讓車(chē)、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭及車(chē)輛停放的有關(guān)規(guī)定，以便正確駕駛車(chē)輛，更好地做到安全行駛。五、 轉(zhuǎn)彎操作：車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)必須做到減速、鳴號(hào)、靠右行，隨時(shí)準(zhǔn)備緊急停車(chē)。夜間會(huì)車(chē)，在距對(duì)方來(lái)車(chē)不得讓路不減速，更不得加速競(jìng)速。100如在火車(chē)行駛區(qū)域發(fā)生故障，應(yīng)盡快設(shè)法移開(kāi)，不準(zhǔn)就地?fù)屝尥Ａ?，還要注意軌道、連接螺栓等突出物，避免損傷輪胎。20其重點(diǎn)是進(jìn)行安全思想教育和法紀(jì)教育，安全生產(chǎn)方針，管理技能培訓(xùn)，國(guó)家有關(guān)的政策法令、法規(guī)、公司安全管理規(guī)定和崗位職能培訓(xùn)等。安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰必須以事實(shí)為依據(jù)，應(yīng)當(dāng)公開(kāi)、公正，堅(jiān)持教育與處罰相結(jié)合的原則，起到鼓勵(lì)先進(jìn)、鞭策后進(jìn)的作用。有下列行為之一者，處有下列行為之一者，處禁止人工自流供油； 存檔時(shí)，要求把文件的批復(fù)、正本、底稿、主件、附件收集齊全，保持文件、材料的完整性。 要對(duì)文件的內(nèi)容、份數(shù)、標(biāo)題等逐一核對(duì)，如發(fā)現(xiàn)不符應(yīng)及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。禁止駕駛轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、后視鏡、雨刮器不符合安全要求的車(chē)輛的；1禁止無(wú)公司內(nèi)部“準(zhǔn)駕證”駕駛營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的。禁止駕駛與準(zhǔn)駕車(chē)型不相符的車(chē)輛；安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法為全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，充分體現(xiàn)以人為本、遵章守紀(jì)、和諧安全發(fā)展宗旨，規(guī)范和保障安全生產(chǎn)管理職責(zé)，有效促進(jìn)公司物流服務(wù)安全管理水平，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，制定本辦法。第四條 職責(zé)㈠要聽(tīng)從鐵路道口管理人員的指揮，確認(rèn)兩邊均無(wú)火車(chē)開(kāi)來(lái)，再用低速檔通過(guò)。因此，除按平路起步要領(lǐng)和程序操作外，還要注意手制動(dòng)器、離合器和油門(mén)踏板操作的密切配合。注意，下列情況不得超車(chē)：⑴ 在超越區(qū)內(nèi)視線不良，如有風(fēng)沙、雨霧、雪等；⑵通過(guò)繁華街道、交叉路口、鐵路道口、急彎路、窄路窄橋、隧道時(shí)；⑶ 牽引損壞車(chē)輛；⑷會(huì)車(chē)前，應(yīng)看清來(lái)車(chē)的裝載情況，觀察有無(wú)拖帶掛車(chē)、前方的道路和交通情況，適當(dāng)減速，選擇較寬闊、堅(jiān)實(shí)的路段交會(huì)。米以上，市區(qū)保持在15四、 建立登記車(chē)輛運(yùn)行臺(tái)帳和二級(jí)維護(hù)臺(tái)帳，編制車(chē)輛維護(hù)計(jì)劃，并督促執(zhí)行。車(chē)輛管理的基礎(chǔ)工作一、 車(chē)購(gòu)入后，應(yīng)到市車(chē)管所上戶，立即持行駛證、車(chē)購(gòu)證、購(gòu)車(chē)發(fā)票辦理養(yǎng)路費(fèi)手續(xù)，并將相關(guān)憑證復(fù)印存檔，同時(shí)按規(guī)定計(jì)提折舊。第二章五、駕駛員在受聘期間，發(fā)生重大以上責(zé)任事故，保證金全部扣除，需再聘按原程序辦理。途中遇濃霧時(shí)，必須就地停車(chē)，不得冒霧行駛。二、職業(yè)道德水準(zhǔn)低，駕駛技能差，事故頻繁，不服從安全管理，全年次不參加學(xué)習(xí)者，不予辦理年審手續(xù)，并送有關(guān)部門(mén)處理。9事故應(yīng)急救援預(yù)案為了及時(shí)、快速、有效、穩(wěn)妥地處理突發(fā)事件和重、特大事故，做到事故信息準(zhǔn)確、人員組織到位