【正文】 運營人員確認符合退貨要求后，制作《退換貨申請單》 運營人員通過 KASP 系統(tǒng)進行退貨申請 審核通過的退貨，由運營人員通知無憂 DC/RDC 及客戶進行退貨及運輸。 倉庫當天發(fā)貨完畢后 ，必須在次日上午之前在 WMS 系統(tǒng)內(nèi)完成發(fā)貨確認 。 南孚 運營人員依據(jù) “ KA 訂單 ” 在 U8 系統(tǒng)中制作 “ 銷售訂單 ” 并審核。 無憂客服需將打包完成的退貨 以郵件形式通知南孚辦事處運營人員 ，通知打包完成后的退貨箱數(shù) 。 所有作業(yè)人員必須保持良好的個人衛(wèi)生，統(tǒng)一著裝進行管理。 生產(chǎn)能力可達 12 億只以上，產(chǎn)品質(zhì)量與國際名牌同步發(fā)展； 所生產(chǎn)的 LR LR1 LR LR0 6LR61 系列堿錳電池均為無汞、無鎘、無鉛綠色環(huán)保產(chǎn)品 。若到貨時間為周 六或周日，司機需在周五提前通知收貨 DC 倉庫安排人員負責貨物接收； 輸過程中如果有異常情況發(fā)生，無憂 福州 DC 客服須 立即將貨物情況反饋給 南孚一次物流相關(guān)人員，并嚴格按照其 處理意見操作； 無 憂收貨 DC 倉 庫 管 理 員在收貨時需 檢查 車輛狀況及 貨物狀態(tài)， 并 根據(jù)《調(diào)撥單》的品種、數(shù)量 、批號 進行收貨，收貨完畢后在《調(diào)撥單》上簽字、蓋公章并署明準確的到達日期，收貨 RDC留一聯(lián)（收貨 RDC 倉管員負責收集整理留存《調(diào)撥單》），其它由司機帶回。 無憂 退貨倉庫 管 理 員 將一聯(lián)《退貨返廠單》傳遞 客服 ，由客服 將發(fā)車信息及時在系統(tǒng)中確認更新 ，并 將退貨返廠發(fā)運信息 EMAIL 通知南孚運營 。 2. 打單并審核 無憂 RDC 客服 從系統(tǒng)中 獲取 單證數(shù)據(jù)，區(qū)分業(yè)務(wù)類型：配送、退貨等 對于緊急 的 訂單 南孚運營人員 需在 EDI 或是傳真訂單件上予以備注說明 ， 無憂 客服專員需要 對緊急 訂單進行 優(yōu)先處理 并依據(jù)南孚指引進行操作。 交接時以貨物外箱封箱完好為原則，如有因發(fā)生客戶拒收，送貨司機必須立即與 客服 聯(lián)系，由 客服 與南孚 公司 協(xié)調(diào)。如發(fā)現(xiàn)退貨 信息 不符， 應 立即通知南孚辦事處相關(guān)人員并按照其 指引 進行處理 ； 無憂 客服 負責 與送貨司機和客戶進行聯(lián)系并進行 運輸 跟 蹤 ，對貨物運輸狀態(tài) 及時更新 至 TMS 中 ， 如發(fā)現(xiàn)有延誤或貨物受損遺失， 應 立即通知南孚 辦事處并按照其 指引 進行處理 ； 退貨運 達 收貨 RDC 倉庫 時 ， 入庫前 倉庫人員 須 核對退貨品種、數(shù)量、批號、狀態(tài) 與退單是否一致，倉管員留存 兩 聯(lián)，司機留存 一 聯(lián)回單 作為與無憂進行每月結(jié)算的憑證 ； 倉管員 在 確認無誤后 將 其中一聯(lián)回單（此回單由客服進行歸檔管理）和 退貨信息反饋給無憂客服，由客服在 系統(tǒng) 中更新退貨入庫信息 ； 南孚 辦事處 以書面形式通知收貨 RDC 對退回貨物進行 返廠 處理 ； 收貨 RDC 以客戶和倉庫簽收的提貨單作為回單交 辦事處 核對留存。 庫存核對 無憂 倉管員與庫存管理員 每天業(yè)務(wù)結(jié)束后需 核對庫存數(shù)量，保證數(shù)據(jù)一致。 承運商接收到無憂調(diào)度的訂單計劃后， EMAIL 反饋給無憂調(diào)度提貨車輛信息，并安排指定授權(quán)人至無憂調(diào)度處領(lǐng)《 發(fā) 貨單》 ，并在調(diào)度計劃簽字，加蓋承運商有效章確認計劃接收。 經(jīng)運營人員審核后，由其在 U8 系統(tǒng)中制作 “ 銷售訂單 ” 并審核，同時將客戶 “ 匯款憑證 ” 傳真回商務(wù)會計部 。 客戶營銷部將退貨信息以書面形式提交給行政管理部安排運輸事宜。在清潔時不得損壞或污染貨物。每天安排人員負責清潔貨物外包裝和打掃庫房衛(wèi)生，保持貨物及庫房衛(wèi)生整潔，并予 以記錄。 審批通過后應在 ERP 庫存管理模塊中錄入調(diào)撥單，從中轉(zhuǎn)庫調(diào)撥到退貨庫。 3 出口產(chǎn)品運輸流程圖 上海無憂物流有限公司 — 南孚 項目標準操作程序 SOP 編 號 ： WIOM10 更 新 人 ： 沈宏 編 寫 人： 高姝 修 改 號： 001 生效日期： 2021 年 05 月 01 日 頁 碼： 第 頁 共 43 頁 出 口 部南 孚 儲 運 部無 憂 福 州 客 服 承 運 商南 孚 工 廠開 始下 單詢 問 確 認接 單 、 審 單U 8NY / E D I派 車接 單 、 審 單N詢 問 確 認Y獲 取 提 貨 車輛 信 息加 蓋 確 認章 及 簽 字E M A I L憑 單 提 貨 、留 存 一 聯(lián)生 成 P D F 打 印《 提 貨 單 》檢 查電 話 確 認NY裝 貨 發(fā) 車異 常 情 況清 點 簽 收YN簽 收 并 留存 一 聯(lián)YY結(jié) 束收 集 回 單 ， 定 期 郵 寄貨 到 清 點攜 單 返 回N反 饋 異 常 ， 等 待 處理 指 引行 政 管 理 部 接 收 異常 ， 給 出 處 理 指 引更 新 系 統(tǒng)到 達 預 報行 政 管 理 部 接 收 異常 ， 給 出 處 理 指 引N港 口 上海無憂物流有限公司 — 南孚 項目標準操作程序 SOP 編 號 ： WIOM10 更 新 人 ： 沈宏 編 寫 人： 高姝 修 改 號： 001 生效日期： 2021 年 05 月 01 日 頁 碼： 第 頁 共 43 頁 二、 二次物流 （一） 銷售 訂單處理流程 訂單處理程序 1. 訂單信息傳遞 經(jīng)銷商訂單 NF 經(jīng)銷商將 “ 訂貨單 ” 及 “ 匯款憑證 ” ， 傳真到南孚辦 。 無憂調(diào)度 根據(jù)發(fā)車先后時間順序，給出倉管員訂單分揀順序建議 ， 若對訂單信息 有疑問 需 立即 與客服確認。 （ KA 客戶自己打印驗收單蓋章） ［見 回單收集流程］ 訂單處理流程圖 上海無憂物流有限公司 — 南孚 項目標準操作程序 SOP 編 號 ： WIOM10 更 新 人 ： 沈宏 編 寫 人： 高姝 修 改 號： 001 生效日期： 2021 年 05 月 01 日 頁 碼： 第 頁 共 43 頁 南 孚 行 政 管 理 部客 戶 服 務(wù) 專 員 無 憂 調(diào) 度系 統(tǒng) 對 接在 系 統(tǒng) 中 接 單 、 審單 ， 查 收 傳 真 訂 單合 格 訂 單訂 單 處 理與 客 戶 電 話 確 認開 始得 到 訂 單 信 息 、整 理 訂 單訂 單 清 楚與 客 服 專 員 確 認派 單 ， 與 承 運 商確 認 提 貨 時 間貨 物 到 達 ， 清 點簽 收南 孚 辦 事 處K A 原 始 訂 單收 貨 客 戶與 客 戶 確 認 預計 到 貨 時 間結(jié) 束若 為 K A 訂 單NYNYY重 新 安 排 時 間NE D I攜 單 返 回接 收 經(jīng) 銷 商 / K A 客 戶 下 單審 核 后 ， 系 統(tǒng) 自 動 生成 《 銷 售 出 庫 單 》經(jīng) 審 核 制 作 《 銷 售 發(fā) 貨單 》 / K A 《 委 托 代 銷 單 》 上海無憂物流有限公司 — 南孚 項目標準操作程序 SOP 編 號 ： WIOM10 更 新 人 ： 沈宏 編 寫 人： 高姝 修 改 號： 001 生效日期： 2021 年 05 月 01 日 頁 碼： 第 頁 共 43 頁 （二） 入庫流程 入庫業(yè)務(wù)分類： 調(diào)撥貨物入庫 退貨入庫 一、 入庫 操作步驟 1. 調(diào)撥貨物入庫步驟 接收 南孚 入庫指令 南平工廠至 RDC/DC 倉庫： 無憂 客服 在接收 到 南孚公司 FTP 的 《調(diào)撥單》 ，明確入庫指令后，審核該單證的有效性包括批號、數(shù)量等信息，并生成《入庫單》 傳遞至 倉管員； 無憂 倉管員根據(jù)入庫單上的產(chǎn)品 品名、批號、生產(chǎn)日期安排入庫排位； 驗貨入庫 驗貨： 無憂 倉管員 在 指揮卸貨的同時， 應 根據(jù)《調(diào)撥單》上所列產(chǎn)品信息進行核對進庫產(chǎn)品，安排正常產(chǎn)品入庫； 產(chǎn)品 入庫 及拒收 標準 ： ? 正常產(chǎn)品：包裝完整、封口完好、無破損、清潔無污染的產(chǎn)品； ? 外包裝破損產(chǎn)品： 因 外包裝破損、受潮、污染 而無法銷售 的產(chǎn)品； ? 殘損產(chǎn)品：產(chǎn)品銷售包裝破損致使產(chǎn)品裸露 或損壞而無法銷售的產(chǎn)品； 對不符合接收要求的產(chǎn)品進行拒收（如外包裝破損無法銷售、殘損等）返廠 ，按實收貨物簽單，并反饋給客服專員； 無憂收貨 DC 倉庫管理員對于簽收破損 的貨物，需在其貨物外包裝上加貼殘損標簽，做好相應庫存賬目管理工作，并將異常信息于當日反饋給收貨 DC 的客服人員，客服需于接收異常反饋的 48 小時內(nèi) 出具《事故報告》，事故處理流程操作（見事故處理流程） 無憂收貨 DC客服在發(fā)送《事故報告》 需 同時抄送給無憂福州 DC 客服 ，并 將簽收異常的《撥調(diào)單》以傳真形式至無憂福州 DC； 記錄并更改貨卡 所有貨物入庫后， 無憂 倉管員 需再次對所有的進庫產(chǎn)品進行核查 ，包括數(shù)量、質(zhì)量狀態(tài)、品名等信息， 并 更新貨卡； 無憂 庫存管理員 需及時 將 入庫產(chǎn)品 信息錄入系統(tǒng) ，確保帳實相符 。 2. 異常退貨 出現(xiàn)異常退貨，送貨人員不得擅自做出決定，需及時與南孚當?shù)剞k事處運營人員或業(yè)務(wù) 員取得聯(lián)系，并根據(jù)其指引進行操作。送貨司機必須按照 客服 給予的指令進行處理。 無憂接收到南孚運營的訂單傳真件 后 ， 對于訂單進行審核 ， 并對于 需要預約的客戶第一時間安排預約，記錄預約時間及預約號， EMAIL 通知南孚運營預約信息。 承運商司機 需提前 一天給南孚工廠倉庫進行到 貨時間 預報 ，通知 南孚 工廠做好退貨接收準備。 在收貨過程中發(fā)現(xiàn)有破損或是短少等情況， 無憂收貨 DC 倉庫管理員需 立 即反饋無憂 福州 DC 客服， 并按照福州 DC 客服的指引進行下一步操作； 上海無憂物流有限公司 — 南孚 項目標準操作程序 SOP 編 號 ： WIOM10 更 新 人 ： 沈宏 編 寫 人： 高姝 修 改 號： 001 生效日期： 2021 年 0 月 0 日 頁 碼： 第 頁 共 43 頁 無 憂收貨 DC 倉庫管理員對于簽收破損或短少的調(diào)撥貨物，需在其貨物外包裝上加貼殘損標簽，做好相應庫存賬目管理工作，并將異常信息于當日反饋給收貨 DC 的客服人員， 客服需于接收 異常反饋的 次日出具《事故報告》，事故處理流程操作（見事故處理流程） 無憂收貨 DC 客服 在發(fā)送 《事故報告》 需 同時 抄送給 無憂福州 DC 客服 ，并 將簽收異常的《撥調(diào)單》以傳真形式至無憂福州 DC； RDC 庫存管理員根據(jù)收貨情況在 WMS 進行入庫操作（具體見入庫流程），南孚相關(guān)人員可以從網(wǎng)站查 詢最新 《調(diào)撥單》入庫及 庫存狀況； 無 憂福州 DC客服需在南孚每月關(guān)賬 日向南孚一次物流相關(guān)人員提供《月度運作統(tǒng)計》，并在關(guān)賬日 后的三天內(nèi)向無憂總部財務(wù)提供《運作訂單明細表》； 無憂財務(wù)結(jié)算人員 將 結(jié)算表中的結(jié)算單證順序，發(fā)給承運商授權(quán)整理回單代表，由其依據(jù)順序整理 《調(diào)撥單》（其中一聯(lián)），并在每月 10日前將匯總交給南孚一次物流相關(guān)人；承運商指定授權(quán)人將《月度作業(yè)回單匯總表》、另一聯(lián)《調(diào)撥單》和費用結(jié)算表寄給無憂福州辦客服進行結(jié)算，無憂福州辦客服在《月度作業(yè)回單匯總表》上簽收確認，回傳給承運商； 無 憂 財務(wù)結(jié)算 人員在結(jié)算期限內(nèi)（每月中旬）把費用清單提交給南孚電池一次物流相關(guān) 人審核，審核通過即開發(fā)票（見結(jié)算流程）。 通過 ISO9001： 2021 質(zhì)量管理體系認證、 ISO14001： 1996 環(huán)境管理體系認證和中國環(huán)境標志產(chǎn)品認證，在國內(nèi)市場建立了較健全的 “以顧客為中心 ”的現(xiàn)代立體營銷網(wǎng)絡(luò)；在國際市場， 出口品牌“EXCELL”已在美國、歐共體國家、日本、中東、香港等全球五十多個國家和地區(qū)注冊 和銷售 。同時擺放不得混放。 退貨返廠操作說明 當 正常 退貨需要返廠時，辦事處運營人員以書面形式向南孚銷售部提交退貨申請，并同時以郵件形式下發(fā)《打包指令》至無憂客服，對需返廠的退貨進打包。 KA訂單 南孚 運營人員網(wǎng)上摘取或接收 “ KA 訂單 ” 。倉庫在發(fā)貨前必須對提貨車輛進行車輛檢查，如發(fā)現(xiàn)車輛不符要求，則立即通知調(diào)度和客服處理。 二、 出庫處理流程圖 上海無憂物流有限公司 — 南孚 項目標準操作程序 SOP 編 號 ： WIOM10 更 新 人 ： 沈宏 編 寫 人： 高姝 修 改 號： 001 生效日期： 2021 年 05 月 01 日 頁 碼： 第 頁 共 43 頁 南 孚 行 政 管 理 部客 戶 服 務(wù) 專 員 倉 管 員訂 單 數(shù) 據(jù) 傳 遞