【正文】 工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項(xiàng)宣傳欄。 六 、質(zhì)量控制 土石混合填筑前必須嚴(yán)格進(jìn)行土源土樣的篩分試驗(yàn)，以確保土石比例，進(jìn)而確定檢測(cè)方法。 土石路堤外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) :路基表面無(wú)明顯孔洞；大粒徑填石無(wú)松動(dòng)，鐵揪挖動(dòng)困難；中硬、硬質(zhì)石料土石路基邊坡碼砌緊貼、密實(shí)，無(wú)明顯孔洞、松動(dòng)，砌塊間承接面應(yīng)向內(nèi)傾斜，坡面平順。 運(yùn)輸及堆料 根據(jù)試驗(yàn)段填筑寬度，安排 4 臺(tái) 15T 自卸汽車(chē)往返運(yùn)輸填料，根據(jù)松鋪厚度，計(jì)算汽車(chē)卸料每一車(chē)填料的面積 ,用石灰打方格網(wǎng)控制堆料間距。 本標(biāo)段的路基的挖方共計(jì) 萬(wàn) m3，路基填筑 萬(wàn) m3， 本樁利用 萬(wàn) m3 ，借方 （含隧道出渣利用 萬(wàn) m3），填方高度最大的地方 22m。 試驗(yàn)路段投入機(jī)械一覽表 試驗(yàn)路主要機(jī)械設(shè)備配 置 表 序號(hào) 名稱(chēng) 型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 挖掘機(jī) 日立 PC220 臺(tái) 1 2 壓路機(jī) 洛陽(yáng) YZ18T 臺(tái) 1 徐州 SRR220 臺(tái) 1 3 推土機(jī) D60 臺(tái) 1 4 裝載機(jī) ZL50 臺(tái) 1 5 平地機(jī) PY160 臺(tái) 1 6 自 卸汽車(chē) 15t 臺(tái) 6 7 灑水車(chē) EQ140F 臺(tái) 1 項(xiàng)目經(jīng)理：楚新方 項(xiàng)目副經(jīng)理：陳漢生 合約部長(zhǎng) 陳美 發(fā) 項(xiàng)目總工：王立國(guó) 質(zhì)安部長(zhǎng) 閆學(xué)省 工程部長(zhǎng)尉永軍 試驗(yàn)室主任 朱建立 測(cè)量主管 徐楓林 財(cái)務(wù)部長(zhǎng) 田鳳瑞 路基工區(qū)區(qū)長(zhǎng)：黃家健 機(jī)材部長(zhǎng) 陳建波 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量負(fù)責(zé)人：林曉鵬 施工負(fù)責(zé)人：鄭城武 試驗(yàn)員： 江真杰 二廣高速公路 3 懷集至三水段第 24 合同段 路基土石混填試驗(yàn)路段專(zhuān)項(xiàng)施工方案 第 3 頁(yè) 四、工期安排 計(jì)劃 試驗(yàn)開(kāi)始 日期： 2021 年 5 月 10 日 五、施工方案 （一）試驗(yàn)路段選址 經(jīng)綜合考慮，選擇 RK85+800RK85+900 段 第 44 層 作為路基土石混填試 驗(yàn)路段，填筑層數(shù)為一層，填筑松鋪厚度為 40cm。 填料強(qiáng)度、粒徑控制 在填鋪過(guò)程中 派專(zhuān)人對(duì)天然土石混合材料進(jìn)行檢查，對(duì)石料強(qiáng)度大于 20Mpa 時(shí)，粒徑超過(guò)壓實(shí)層厚 2/3 的石塊全部清除；對(duì)軟質(zhì)巖石強(qiáng)度小于 15Mpa 而粒徑超過(guò)壓實(shí)層厚的巖石，應(yīng)予以打碎。 ②、含水量檢測(cè) 在施工中必須嚴(yán)格控制填料的含水量，將含水量控制在規(guī)范要求177。 檢測(cè)用水準(zhǔn)儀須固定在一處壓路機(jī)影響不到的位置上，由專(zhuān)人對(duì)同一斷面進(jìn)行兩次觀測(cè)讀數(shù)時(shí)，立尺的位置要 保持一致，否則影響精度。 清理施工機(jī)械、設(shè)備及機(jī)械的廢水、廢油等有害物質(zhì)以及生活污水，不得直接排放與河流、池塘或其他水域中。 填料粒徑大于要求粒徑的必須擊碎，填料中的雜質(zhì)（如樹(shù)根、樹(shù)枝、草根等非適用材料）用人工揀除 。 二廣高速公路 6 懷集至三水段第 24 合同段