【正文】 工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。 六 、質(zhì)量控制 土石混合填筑前必須嚴格進行土源土樣的篩分試驗，以確保土石比例，進而確定檢測方法。 土石路堤外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) :路基表面無明顯孔洞；大粒徑填石無松動，鐵揪挖動困難；中硬、硬質(zhì)石料土石路基邊坡碼砌緊貼、密實，無明顯孔洞、松動，砌塊間承接面應(yīng)向內(nèi)傾斜，坡面平順。 運輸及堆料 根據(jù)試驗段填筑寬度，安排 4 臺 15T 自卸汽車往返運輸填料，根據(jù)松鋪厚度，計算汽車卸料每一車填料的面積 ,用石灰打方格網(wǎng)控制堆料間距。 本標(biāo)段的路基的挖方共計 萬 m3，路基填筑 萬 m3， 本樁利用 萬 m3 ，借方 （含隧道出渣利用 萬 m3），填方高度最大的地方 22m。 試驗路段投入機械一覽表 試驗路主要機械設(shè)備配 置 表 序號 名稱 型號 單位 數(shù)量 備注 1 挖掘機 日立 PC220 臺 1 2 壓路機 洛陽 YZ18T 臺 1 徐州 SRR220 臺 1 3 推土機 D60 臺 1 4 裝載機 ZL50 臺 1 5 平地機 PY160 臺 1 6 自 卸汽車 15t 臺 6 7 灑水車 EQ140F 臺 1 項目經(jīng)理：楚新方 項目副經(jīng)理：陳漢生 合約部長 陳美 發(fā) 項目總工：王立國 質(zhì)安部長 閆學(xué)省 工程部長尉永軍 試驗室主任 朱建立 測量主管 徐楓林 財務(wù)部長 田鳳瑞 路基工區(qū)區(qū)長：黃家健 機材部長 陳建波 現(xiàn)場測量負責(zé)人：林曉鵬 施工負責(zé)人：鄭城武 試驗員： 江真杰 二廣高速公路 3 懷集至三水段第 24 合同段 路基土石混填試驗路段專項施工方案 第 3 頁 四、工期安排 計劃 試驗開始 日期： 2021 年 5 月 10 日 五、施工方案 （一）試驗路段選址 經(jīng)綜合考慮，選擇 RK85+800RK85+900 段 第 44 層 作為路基土石混填試 驗路段，填筑層數(shù)為一層，填筑松鋪厚度為 40cm。 填料強度、粒徑控制 在填鋪過程中 派專人對天然土石混合材料進行檢查，對石料強度大于 20Mpa 時，粒徑超過壓實層厚 2/3 的石塊全部清除；對軟質(zhì)巖石強度小于 15Mpa 而粒徑超過壓實層厚的巖石，應(yīng)予以打碎。 ②、含水量檢測 在施工中必須嚴格控制填料的含水量，將含水量控制在規(guī)范要求177。 檢測用水準(zhǔn)儀須固定在一處壓路機影響不到的位置上，由專人對同一斷面進行兩次觀測讀數(shù)時，立尺的位置要 保持一致，否則影響精度。 清理施工機械、設(shè)備及機械的廢水、廢油等有害物質(zhì)以及生活污水，不得直接排放與河流、池塘或其他水域中。 填料粒徑大于要求粒徑的必須擊碎，填料中的雜質(zhì)（如樹根、樹枝、草根等非適用材料）用人工揀除 。 二廣高速公路 6 懷集至三水段第 24 合同段