【正文】 九 、其他方面 確保安全施工，充分利用作業(yè)面，組織立體交叉，平行流水作業(yè)，做到均衡生產(chǎn)，文明施工。 七 、安全保證措施 路基工程施工前應(yīng)編制土石方工程和特殊地段的安全技術(shù)措施。 新建鐵路蘭渝線蘭州至廣元段路基基底處理施工方案 19 （ 5）夯擊處理范圍和 夯點(diǎn)布置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 重錘夯實(shí)施 工工藝 （ 1）夯實(shí)設(shè)備就位，使夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)位置。成樁后樁徑保證達(dá)到 800mm。碎石樁施工工藝流程如圖 。另外，若表面過(guò)干，需及時(shí)灑水，保證碾壓質(zhì)量，并防揚(yáng)塵。 （二） 重型碾壓 DK141+390～ DK141+398， DK141+666～ DK141+838 段 為重型碾壓 地基處理方式 ； 試驗(yàn)段設(shè)置在 DK141+666～ DK141+838 范圍內(nèi)，試驗(yàn)段長(zhǎng)度選擇 60m，分三段 （每段長(zhǎng) 20m） 進(jìn)行試驗(yàn)段施工。結(jié)合野外巖芯鑒定定名為軟 粉質(zhì)黏土， 具有基本承載力及強(qiáng)度低、壓縮性較高的特點(diǎn)。 （三）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 時(shí)速 200 公里客貨共線雙線電氣化鐵路； 地震基本烈度七度，地震動(dòng)峰值加速度值為 ，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期采用 ； 曲線半徑左 線 R— 6000m，右線 R— ； 新建鐵路蘭渝線蘭州至廣元段路基基底處理施工方案 2 線路縱坡 ‰。 施工中采用的主要技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)表 序號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng) 1 TB1010199 新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范 2 TB102022021 鐵路路基施工規(guī)范 3 鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（上冊(cè)） 新建鐵路蘭渝線蘭州至廣元段路基基底處理施工方案 4 4 鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（下冊(cè)） 5 TB104242021 鐵路混凝土及砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 6 TB104142021 鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 7 TB100772021 鐵路工程巖土分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn) 8 TB101022021 鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程 本方案適用于新建鐵路蘭州至重慶線蘭州至廣元段 LYS2標(biāo)段二分部管段路基施工 ，該區(qū)段起訖里程為： DK136+200～ DK136+548， DK141+027～DK142+300，施工總長(zhǎng)度約 公里 ， 試驗(yàn)段設(shè)置在 DK141+666～ DK141+838范圍內(nèi)，試驗(yàn)段長(zhǎng)度 60m； 碎石樁試驗(yàn)段設(shè)置在 DK141+405～ +610 段范圍內(nèi)，隨機(jī)選取樁位，試樁數(shù)量不得少于 9 根；重錘夯實(shí)試驗(yàn)段選 DK141+610～ +666段 。 5）重型碾壓過(guò)程中，先用挖掘機(jī)平整后碾壓。在 K30 平板載荷試驗(yàn)點(diǎn)附近做變形模量 Ev動(dòng)態(tài)變形模量 Evd，頻率與 K30平板載荷試驗(yàn)相同。其中有一方發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，該樁重做。 表 532 碎石樁 施工 允許偏差 、 檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法 試驗(yàn)數(shù)據(jù) 收集 根據(jù) “表 531”中 試驗(yàn) 參數(shù)進(jìn)行工藝性試驗(yàn)，試驗(yàn)段施工過(guò)程詳細(xì)記錄施工數(shù)據(jù)，主要記錄施工樁位、反插次數(shù)、留振時(shí)間等。滿(mǎn)夯加固時(shí)，夯點(diǎn)布置應(yīng)滿(mǎn)足搭接面積不小于 1/4。材料進(jìn)場(chǎng)實(shí)行質(zhì)量控制，從 選購(gòu)、運(yùn)輸、裝卸、貯存、保管、測(cè)試、使用監(jiān)控及信息反饋八個(gè)方面抓起，形成一個(gè)嚴(yán)密、周全、多層次、全方位的質(zhì)量控制體系，切實(shí)把好材料關(guān)。 八 、雨季、夜間施工措施 雨季施工地段，應(yīng)先疏通水溝，作好防水、防洪、排水工作，保證在施工中排水暢通，以免積水浸泡工作面。 新建鐵路蘭渝線蘭州至廣元段路基基底處理施工方案 23 。 做好各種工程機(jī)械、車(chē)輛的及時(shí)檢修與維護(hù)，徹底消除事故隱患，杜絕安全事故發(fā)生。 配置配套齊全的機(jī)械設(shè)備和測(cè)試儀器 在施工中配備數(shù)量足夠、性能優(yōu)良的機(jī)械設(shè)備，能保證連續(xù)施工的精 良設(shè)備，實(shí)行機(jī)械化作業(yè)；配備能滿(mǎn)足工地質(zhì)量檢測(cè)和工程試驗(yàn)、測(cè)量需要的試驗(yàn)儀器、測(cè)量?jī)x器，保證工程施工的順利進(jìn)行。 （ 7）重錘夯實(shí)施工流程如圖 541 圖 541 重錘 夯實(shí)施工流程圖 （ 8）重錘夯實(shí)夯點(diǎn)及夯擊次序布置示意如圖 642 新建鐵路蘭渝線蘭州至廣元段路基基底處理施工方案 18 重錘夯實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) （ 1）重錘夯實(shí)處理范圍應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其允許偏差為177。接班班長(zhǎng)在接班時(shí)檢查上一班質(zhì)量情況， 并在互檢記錄上簽字。 7）再一次向樁管內(nèi)投入規(guī)定數(shù)量的碎石料，重復(fù)循環(huán)施工至樁頂。 2） 每 碾壓 完一遍做一次地基承載力試驗(yàn)，每處理一遍，按頻率 3000m2抽樣不少于 12 點(diǎn) 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)（ ） 6 個(gè)點(diǎn)，靜力觸探 (比貫入阻力 Ps)3 個(gè)點(diǎn)，載荷試驗(yàn) (K30平板載荷試驗(yàn) )3 個(gè)點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際情況需要可以加密檢測(cè)點(diǎn)。 施工準(zhǔn)備 測(cè)量 場(chǎng)地清理、平整 修筑臨時(shí)排水設(shè)施 重型碾壓 質(zhì)量檢測(cè) 下道工序 補(bǔ)壓 合格 不合 格 圖 31 重型碾壓施工工藝框圖 新建鐵路蘭渝線蘭州至廣元段路基基底處理施工方案 9 3） 碾壓速度 根 據(jù)試驗(yàn)分段進(jìn)行，前兩遍稍慢隨后達(dá)到試驗(yàn)要求速度 。 二 、編制依據(jù)及適用范圍 鐵道第一勘察設(shè)計(jì)院有關(guān)新建蘭渝鐵路蘭州至廣元工程段路基個(gè)別設(shè)計(jì)圖紙第四批。填方中心最大填土高度約 15m，挖方中心最大高度約 10m。 （ 4）膨脹巖：古跡坪隧道進(jìn)口緩坡底部的下第三系泥巖夾砂巖具弱膨脹新建鐵路蘭渝線蘭州至廣元段路基基底處理施工方案 3 性。 施工前，按設(shè)計(jì)要求清理重型碾壓處理范圍表層 松土 ，并查看現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況，做相關(guān)地質(zhì)勘探，與設(shè)計(jì)圖紙上的地質(zhì)情況進(jìn)行對(duì)比，若發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符及時(shí)上報(bào)監(jiān)理單位。 ③ 碾壓后地基符合路基填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。 2）啟動(dòng)振動(dòng)器，將樁管壓入土中。 對(duì)含泥量 大（超 5%）、含侵蝕性礦物、粒徑不符合設(shè)計(jì)要求、碎石受污染的堅(jiān)決不使用。 新建鐵路蘭渝線蘭州至廣元段路基基底處理施工方案 17 （ 3）將夯錘起吊到預(yù)定高度，夯錘脫鉤自由下落，完成一次夯擊。 （ 6）重錘夯實(shí)地基頂面的高程、中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度允許偏差及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)符合表 642 的規(guī)定。 雨期施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報(bào)及施工所在地的具體情況，制定施