【正文】 保證現(xiàn)場(chǎng)道路暢通，主要作業(yè)區(qū)、堆放區(qū)及場(chǎng)內(nèi)道路作硬化處理，排水系統(tǒng)處于良好使用狀態(tài)；保持場(chǎng)容場(chǎng)貌整潔，隨時(shí)清理建筑垃圾；在車輛、行人通行地方施工設(shè)置溝井坎穴覆蓋物和施工標(biāo)志。 冬季施工保證措施 當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù) 5d穩(wěn)定低于 5℃（晝夜平均氣溫低于177。 b. 按設(shè)計(jì)要求恢復(fù)、檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)標(biāo)高，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。挖至標(biāo)高后進(jìn)一步了解地基是否符合設(shè)計(jì)要求，如不符合應(yīng)請(qǐng)監(jiān)理工程師會(huì)同設(shè)計(jì)部門進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。 ⑦在同 一料場(chǎng)供應(yīng)的路段內(nèi)，卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免有的路段料不夠或過多。 (1)石灰土施工必須遵守下列規(guī)定： ①細(xì)粒土應(yīng)盡可能粉碎，土塊最大尺寸不應(yīng)大于 15mm；配料必須準(zhǔn)確；路拌法施工時(shí)石灰就攤鋪均勻；拌和必須均勻。 ③ 如果施工路段過長(zhǎng)，碾壓不可能短時(shí)間完成，則表面應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充水分，待水分滲透下去，表面多余水分基本吹干，碾壓不粘輪 時(shí)再進(jìn)行補(bǔ)壓。 石灰土層施工 集料需在土料場(chǎng)取土樣進(jìn)行試驗(yàn)合格后方能進(jìn)行施工。 ②準(zhǔn)確布孔，淺孔爆破、深孔爆破均采用梅花形布孔，所有孔位準(zhǔn)確測(cè)定，保證巖石塊度的均勻性，保證邊坡位 置準(zhǔn)確。 b）預(yù) 裂孔爆破參數(shù)設(shè)計(jì) 巖石完整性較差， f 值較小時(shí)邊坡采用預(yù)裂爆破。 松動(dòng)控制爆破采取接近內(nèi)部作用藥包的裝藥量，用塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)設(shè)計(jì)成孔內(nèi)外微差網(wǎng)路，使得各組炮孔或各個(gè)炮孔起爆有足夠的時(shí)間間隔，成為單獨(dú)作用藥包，炮孔中回填足夠長(zhǎng)度、一定密實(shí)度的堵塞 物，以保證爆破后的巖石開裂、凸起，松動(dòng)而不飛散，適于機(jī)械化裝車并能有效地控制飛石、振動(dòng)效應(yīng)和沖擊波，確保爆區(qū)周圍的安全。 次堅(jiān)石、堅(jiān)石：采用爆破法松動(dòng)，挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸。根據(jù)設(shè)計(jì)文件、規(guī)范要求，嵌襯邊坡上的坑穴，平整邊坡上的凹凸。施工方法如下： ①測(cè)量放線：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)交樁情況，準(zhǔn)確測(cè)設(shè)出路塹坡頂線和邊溝位置。超粒徑石料應(yīng)進(jìn)行破碎使填料顆粒符合要求。 ②做好石方路基填筑工藝試驗(yàn)段，取得石方填筑的最佳參數(shù)，以指導(dǎo)石方填筑施工。路基填筑時(shí)兩側(cè)應(yīng)超寬 30 ㎝，外側(cè) 1m 范圍內(nèi)，宜用較細(xì)材料填筑，禁止大顆粒集中于坡側(cè)，最后按坡率削坡，以確保邊坡穩(wěn)定。 填石路堤施工 (1)施工方法 采取分層填筑、分層壓實(shí)的施工方法，按路基全寬水平分層，逐層向上填筑。 %，路基表面平整度誤差不大于 15 ㎜。 ⑦檢測(cè) 每層壓實(shí)后，及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度、高程、路基寬度等指標(biāo)的檢測(cè)。 ③地表排水及表層清理 填土施工前對(duì)有水地段沿路基紅線兩側(cè)開挖 50 ㎝ 50 ㎝的縱向水溝，并根據(jù)地表水的大小開挖橫向支溝將地表水排除干凈，晾曬一星期以上?！鞍肆鞒獭笔侵柑盍线x擇、基底處理、攤鋪平整、含水量控制、振動(dòng)碾壓、檢測(cè)簽認(rèn)、路基成型、邊坡修整。為填料選擇以及壓實(shí)工藝提供依據(jù)。 （ 3）土石方開挖 路塹土石方開挖對(duì)短而深的路塹，采取縱向開挖，橫向分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行施工；對(duì)路塹長(zhǎng)而深時(shí)，采取采取縱向分段分層開挖，在分層橫斷面中部開挖每層通道，然后開挖兩側(cè)，采用光面爆破自上而下 開挖，每開挖一級(jí)后即清刷坡面，進(jìn)行防護(hù)工程施工，待該級(jí)防護(hù)措施做好后，再開挖下一級(jí)；對(duì)路塹過長(zhǎng)且一側(cè)巖壁不厚的傍山路塹，采取將較薄一側(cè)的路塹挖穿，使路塹分成兩段或數(shù)段，各段再分別縱向開挖。 石方開挖時(shí)根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育情況，盡可能采用推土機(jī)、裂土器配合挖掘機(jī)直接進(jìn)行開挖；對(duì)于機(jī)械較難施工的巖層采用松動(dòng)爆破，橫向和縱向通道開挖法進(jìn)行開挖，當(dāng)爆破接近邊坡和路基頂面標(biāo)高時(shí)（距離設(shè)計(jì)邊坡 1～ 2 米），采用光面爆破法進(jìn)行施工，注意炮眼裝藥及深度的選擇，盡量避免超欠挖。 ②施工測(cè)量 在開工前，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制等。整個(gè)路堤施工做到區(qū)段分明，流程合理，保證施工質(zhì)量符合規(guī)范要求，填筑時(shí)用推土機(jī)攤開，平地機(jī)整平，重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。地表水長(zhǎng)流地段根據(jù)水量大小埋設(shè) ～ 的鋼筋混凝土圓管以便車輛出入。壓實(shí)度檢測(cè)方法采用灌砂法或核子密度濕度儀進(jìn)行檢測(cè)。 ⑦路基邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)坡度，邊坡平順、密實(shí)穩(wěn)固，坡面平整度誤差 15 ㎜以下。按“四區(qū)段、八流程”進(jìn)行施工。 ⑤壓實(shí) 壓實(shí)時(shí)先用推 土機(jī)初壓，然后用重型振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)，按照試驗(yàn)段確定的壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行碾壓，直至壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）為止。 ③按“四區(qū)段、八流程”組織施工，確保工序清晰、流程合理、施工連續(xù)。 ③在土石混填路堤施工中，土石混合填料不得直接傾倒在路基上，應(yīng)進(jìn)行分層填筑，分層壓實(shí)，每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定，不宜超過 40cm。 ②清除地表植被：清理、挖除設(shè)計(jì)開挖段地表有機(jī)土和草皮、樹根等，運(yùn)往指定棄土場(chǎng)。對(duì)需防護(hù)加固的邊坡，及時(shí)進(jìn)行加固后再進(jìn)行下一道工序施工。爆破后產(chǎn)生的大塊石采用挖掘機(jī)配液壓破碎錘改小。爆破施工前，進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再實(shí)施。 鉆孔間距取 a=、 孔深 H= （按 1： 邊坡率計(jì)）=、線裝藥密度 q’ =280～ 390g/m 取 q’ =340g/m； 深孔爆破預(yù)裂孔采用孔底加強(qiáng)裝藥，加強(qiáng)段長(zhǎng)度取為 1 米，加強(qiáng)段裝藥密度 q’’= q ’ =340=850g/m, 則預(yù)裂孔的單孔裝藥量 Q=340 +850 1=3366g,取 Q=3400g 預(yù)裂孔的堵塞長(zhǎng)度取為 1 米 (～ )。 ③淺孔爆破鉆孔采用托架支撐風(fēng)鉆，并用測(cè)尺測(cè)定鉆孔角度，保證鉆孔定位和鉆孔角度準(zhǔn)確。本施工方案采用路拌法施工。 (5)灰土壓實(shí)注意事項(xiàng) ① 同一土場(chǎng)不同層次的土或不同土場(chǎng)的土由于土質(zhì)的差別，其最大干容重隨時(shí)發(fā)生變化，因此在同一施工段落選用同一土質(zhì)，否則將導(dǎo)致局部地段很容易達(dá)到壓實(shí)度，有的地段多次碾壓也難達(dá)到。 ② 石灰質(zhì)量符合（ JTJ0342021）中 石灰技術(shù)指標(biāo)的規(guī)定。 ⑧料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。開挖完成后做好自檢和報(bào)驗(yàn)資料 ，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后立即進(jìn)行填筑施工。 c. 路基邊坡用機(jī)械或人工刮土、補(bǔ)土方法修整成型。 5℃或最低氣溫低于 3℃時(shí)），按冬季施工的要求施工。 盡量安排白天施工，晚上十點(diǎn)以后停工。 施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)必須經(jīng)過安全檢查，合格后方可使用；機(jī)械操作手必須建立機(jī)組責(zé)任 制，并持證上崗；機(jī)械按規(guī)定的位置行駛和停放，不得任意侵占場(chǎng)內(nèi)其他 位置。 如路基經(jīng)過滾壓產(chǎn)生“彈簧”現(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即停止碾壓，采用石灰淺坑法進(jìn)行處理。 （ 8） 路基整修 a. 在路基工程陸續(xù)完畢后，所有排水構(gòu)造物已完成并在臺(tái)后回填 之后即進(jìn)行路基修整工作。 ③按設(shè)計(jì)要求挖除軟土及淤泥并運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)堆放。 計(jì)算每車石灰的卸放位置，及縱向和橫向間距，或計(jì)算每袋石灰的縱橫間距。多雨地區(qū)，應(yīng)避免在雨季進(jìn)行石灰土施工。 ② 灰土表層過濕時(shí)禁止碾壓，待表層不粘輪時(shí)方可進(jìn)行。消石灰應(yīng)過篩并盡快使用。 (3)技術(shù)措施 ①通過試爆精選爆破參數(shù)，根據(jù)每次爆破的特點(diǎn)不斷優(yōu)化，提高爆破效率。 臨近邊坡的主爆孔孔底距邊坡的保護(hù)層厚度為 米。 ③爆破施工方法 a. 松動(dòng)控制爆破施工方法 為保證施工中路基邊坡穩(wěn)定和施工安全，同時(shí)保證爆破后的石塊破碎良好，路塹石方主要采取松動(dòng)控制爆破施工。 石質(zhì)路基開挖 (1) 施工方法 軟石：采用大功率推土機(jī)配松土器松動(dòng)，并集中成堆，裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸。 ④邊坡開挖：標(biāo)出邊線，檢查邊坡開挖坡度，及時(shí)糾正偏差。 施工工藝主要有：測(cè)量放線、清除地表植被、開挖施工、邊坡開挖、路塹基床開挖等。在路床頂面以下 80cm 范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有適當(dāng)級(jí)配的土石混料，最大粒徑不超過10cm。 (3)技術(shù)質(zhì)量措施 ①準(zhǔn)確放樣，采用全站儀測(cè)量放樣，路基每填高 3 米左右收坡一次，防止超填，保證 邊坡平順。當(dāng)石塊含量較多時(shí)，其間隙應(yīng)以土或石屑鋪撒填充。 ⑩基床表面需補(bǔ)填時(shí)，如補(bǔ)填厚度小于 10 ㎝，將原壓實(shí)層翻挖 10 ㎝以上，再補(bǔ)填壓實(shí)。 ⑥基床表面做到肩棱明顯，路拱橫坡度誤差不大于177。 路基填筑以重型壓實(shí)機(jī)械為主，輔助以少量中型壓路機(jī)。放線時(shí)根據(jù)情況每側(cè)加寬 ～ 。“四區(qū)段”是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測(cè)區(qū)，做到界限分明，以便控制攤鋪厚度、平整度、含水量，碾壓范圍和碾壓遍數(shù)，防止漏壓。 施工方法 （ 1） 施工前準(zhǔn)備工作 ①土工試驗(yàn) 開工前對(duì)工程沿線和取土場(chǎng)的填料每 5000 立方米或土質(zhì)變化時(shí)按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的方法取樣進(jìn)行試驗(yàn)，測(cè)定填料的類別、等級(jí)、液塑限、天然密實(shí)度等詳細(xì)數(shù)據(jù)，用重型擊實(shí)法確定土的最大干密度和最佳含水量。 橋涵結(jié)構(gòu)物臺(tái)后回填采用砂礫等透水性材料或石灰處治土，分層填筑（分層厚度為 15cm），對(duì)于大型壓實(shí)機(jī)械達(dá)不到的地方采用小型壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行碾壓。具體爆破參數(shù)選擇由現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)通過試炮 進(jìn)行確定，參數(shù)設(shè)計(jì)時(shí)，科學(xué)合理設(shè)計(jì)炮眼結(jié)構(gòu)、裝藥量、裝藥方式及起爆順序等參數(shù)，施工時(shí)擬采取炮眼大孔距、小排距、不耦合裝藥、非電毫秒導(dǎo)爆起爆等技術(shù)，提高爆破效果以盡可能減小爆破后巖塊的粒徑，減小清運(yùn)的工作量。準(zhǔn)確定出路基中線、坡角、路基邊線以及防護(hù)坡 道的位置，做好標(biāo)記，標(biāo)明其輪廓。機(jī)械處理不到的邊角、涵洞邊及臺(tái)后，用人工配合攤鋪及小型夯實(shí)機(jī)械壓實(shí)。 由人工配合推土機(jī)清理地表的有機(jī)雜物、樹根、草皮、垃圾，清理深度根據(jù)有機(jī)土和樹根、草皮 深入土中的厚度決定，清出的有機(jī)土和樹根、草皮集中運(yùn)至棄土場(chǎng)；原地面的坑、洞等及時(shí)回填并夯實(shí)；清理完畢后及時(shí)碾壓，基底壓實(shí)度按不小于 90%控制，填土高度小于 80㎝時(shí)，基底壓實(shí)度按不小于 96%控制，當(dāng)基底松散土層厚度大于 30厘米時(shí)將松土翻挖后再分層回填夯實(shí)，發(fā)現(xiàn)有不良地基時(shí)及時(shí)處理。當(dāng)壓實(shí)度、路基寬度等均合格后，再進(jìn)行下一層的填筑。路堤高度小于 10m 時(shí)，坡率為