【正文】 ①面漆噴漆室一般都裝有自動(dòng)換色裝置，面漆可噴涂多種顏色，當(dāng)需要變換顏色時(shí)，工人按照附在車(chē)身上的顏色工作指令對(duì)自動(dòng)顏色轉(zhuǎn)換器輸入數(shù)字指令，這時(shí)轉(zhuǎn)換器就可自動(dòng)完成沖洗、吹凈、再?zèng)_洗、再吹凈，然后換色的全部工序，整個(gè)面漆涂裝程序一般在12~14s內(nèi)完成；面漆烘干一般分為三道烘干室，噴面漆品種有珠光漆，再包括底色漆及罩光漆；底涂及面漆均為集中供漆，都采用自動(dòng)噴漆及人工補(bǔ)漆方法；②由于油漆加工要高質(zhì)量、高效率、低費(fèi)用；因此，車(chē)身面漆大多采用噴漆流水線，用電泳法涂底漆，由輸送設(shè)備在工位間運(yùn)送車(chē)身；同時(shí)采用自動(dòng)噴漆機(jī)械裝置噴漆，噴漆機(jī)一般都采用程序控制，并安裝在噴漆室的頂部和兩旁，噴漆的循環(huán)速度一般約為110米/分，噴射率為 1400 厘米/分；③自動(dòng)噴槍噴不到的地方，由手工噴槍補(bǔ)噴；車(chē)身整理由輸送設(shè)備以每小時(shí) 30 輛的速度將車(chē)身輸送；車(chē)身的整理包括濕拭、吹干和異丙醇擦拭；其后進(jìn)入10米左右長(zhǎng)的干燥隧道，隧道中高速空氣分配系統(tǒng)的熱量由電池組供給，每輛車(chē)身在隧道通過(guò)時(shí)間是3分鐘；④涂面漆一般有兩條面漆流水線，每條線以15輛/小時(shí)速度進(jìn)行，總?cè)萘窟€是30 輛/小時(shí)；面漆工段的設(shè)計(jì)特點(diǎn)是：清洗、預(yù)處理、電涂漆和底漆層加工均位于這兩條面漆流水線和烘干工位之間；砂紙打磨包括打磨、檢查、自來(lái)水沖洗、脫除礦質(zhì)的水沖洗及吹干等工作內(nèi)容，全線長(zhǎng)60米左右；用裝有碳化硅砂紙的機(jī)器打磨，打磨時(shí)不斷用水沖洗，架空行道能使操作人員到達(dá)車(chē)身的任何一部分。車(chē)身油漆加工工序主要包括8個(gè)部分，以下就各個(gè)部分的工藝設(shè)計(jì)要點(diǎn)和質(zhì)量控制要求詳細(xì)闡述。轎車(chē)涂裝線的規(guī)劃思路國(guó)外轎車(chē)企業(yè)的油漆車(chē)間，其設(shè)計(jì)特點(diǎn)是除了電泳涂漆工位外，一般均采用平行的地面輸送設(shè)備來(lái)運(yùn)送車(chē)身。當(dāng)被監(jiān)測(cè)氣體的比重小于空氣的比重時(shí)， 以上；被監(jiān)測(cè)氣體的比重大于空氣的比重時(shí)，安裝位置應(yīng)在泄漏源下方。對(duì)安全生產(chǎn)會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重危害的氧含量必須設(shè)置在線監(jiān)控和高限報(bào)警，并應(yīng)設(shè)置安全聯(lián)鎖，在系統(tǒng)內(nèi)氧含量大于設(shè)定值是能實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖緊急停車(chē)，同時(shí)還應(yīng)在操作室內(nèi)設(shè)置手動(dòng)緊急停車(chē)按鈕。據(jù)項(xiàng)目可研報(bào)告，生產(chǎn)裝置擬設(shè)置各種檢測(cè)報(bào)警儀，包括：壓力報(bào)警設(shè)施、溫度報(bào)警設(shè)施、液位報(bào)警設(shè)施、流量報(bào)警設(shè)施，發(fā)生工藝參數(shù)及環(huán)境參數(shù)超出設(shè)定范圍時(shí)，能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程報(bào)警。正常情況下調(diào)整：、高分子比：過(guò)熱度小，加大氟鹽；過(guò)熱度大，電壓下降，減少出鋁，增加氟鹽、高分子比：氟鹽加大，出鋁加大 、高分子比：加大氟鹽，加大出鋁，提高電壓、分子比低：過(guò)熱度小，電壓上升，出鋁加大；過(guò)熱度大，減少氟鹽、分子比低：減少氟鹽、分子比低：減少氟鹽，減少出鋁，下降電壓 異常調(diào)整：，要檢查氧化鋁鈉含量、氧化鋁載氟量、氟化鋁質(zhì)量、環(huán)境溫度的變化，這些變化都會(huì)造成分子比系列的波動(dòng)，這時(shí)可能根據(jù)計(jì)算值進(jìn)行大幅調(diào)整，同時(shí)綜合考慮對(duì)設(shè)定電壓與出鋁量進(jìn)行調(diào)整。在氯化反應(yīng)過(guò)程中,一般先將液氯鋼瓶?jī)?nèi)的液氯加熱氣化, 氣化后的氯氣先進(jìn)入緩沖罐,然后由緩沖罐進(jìn)入氯化反應(yīng)器與其他物質(zhì)進(jìn)行反應(yīng),得到產(chǎn)品或中間品, 在整個(gè)過(guò)程中產(chǎn)生的尾氣要進(jìn)行回收。TT4：餾分塔頂溫度調(diào)節(jié)，控制塔頂組分，單回路。PC1和PC2：為分程調(diào)節(jié)，其判定變量為蒸氨塔頂部逸出的混合氣體的壓力，在壓力區(qū)間P1（低）的情況下，混合氣體被送往氨分解爐，在壓力區(qū)間P2（高）的情況下，混合氣體則直接用于尾氣吸收。在目前這兩種控制結(jié)構(gòu)下，其穩(wěn)定期的控制偏差范圍是177。● 各單元工藝參數(shù)的集中監(jiān)控。凈焦?fàn)t煤氣主要用于民用和工業(yè)原料。冷鼓工段聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)圖控制效果分析影響集氣管壓力的因素是多樣的，諸如裝煤、平煤、推焦和交換機(jī)換向等，當(dāng)這些因素暫時(shí)不存在時(shí)，焦?fàn)t工藝系統(tǒng)較為穩(wěn)定。另外實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，蒸汽壓力會(huì)有可能大于脫苯塔可承受的最大壓力，為保護(hù)塔體，在串級(jí)調(diào)節(jié)中增加一個(gè)切換，當(dāng)塔內(nèi)壓力大于某一值的時(shí)候，改為以塔壓作為調(diào)節(jié)對(duì)象。TT： 管式爐焦油出口溫度控制：這是蒸餾過(guò)程中最重要的控制環(huán)節(jié)。典型控制環(huán)節(jié)：TT1：反應(yīng)釜溫度調(diào)節(jié)，這是一個(gè)釜內(nèi)溫度與爐膛溫度形成的串級(jí)控制，爐膛溫度為副回路，釜溫為主回路，由于該過(guò)程是一個(gè)聚合反應(yīng)，所以溫度要嚴(yán)格控制。溫度高的槽子，考慮到揮發(fā)量增大，氟鹽加量要在基準(zhǔn)量上加大5 kg，溫度低的槽子，考慮氟化鋁的析出，氟鹽加量要在其準(zhǔn)量上減少5 kg，如果分子比溫度持續(xù)走低，則可以考慮抬電壓，加大出鋁，氟鹽盡量不停。 技改項(xiàng)目自動(dòng)化控制方案分析根據(jù)本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告內(nèi)容，本裝置采用集散系統(tǒng)(DCS)實(shí)現(xiàn)工藝參數(shù)的監(jiān)視、控制和聯(lián)鎖保護(hù)。應(yīng)在合成氨裝置各關(guān)鍵控制點(diǎn)設(shè)置多點(diǎn)溫度、壓力、成份（組分）以及液位的在線監(jiān)測(cè)，關(guān)鍵儀表設(shè)置冗余，在DCS集散控制系統(tǒng)上顯示和控制，并設(shè)置有相關(guān)的工藝聯(lián)鎖及安全聯(lián)鎖。項(xiàng)目可行性研究報(bào)告中說(shuō)明生產(chǎn)工藝控制采用DCS系統(tǒng)，但未明確生產(chǎn)裝置及儲(chǔ)罐區(qū)采用的監(jiān)控手段，要求建設(shè)單位在下階段設(shè)計(jì)中對(duì)構(gòu)成重大危險(xiǎn)源的生產(chǎn)裝置及儲(chǔ)存區(qū)按《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源安全監(jiān)控通用技術(shù)規(guī)范》（AQ 30352010）、《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源 罐區(qū)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控裝備設(shè)置規(guī)范》（AQ 30362010）明確以下措施：（1）可燃、有毒氣體檢測(cè)報(bào)警裝置。第五篇：轎車(chē)涂裝工藝及質(zhì)量控制轎車(chē)企業(yè)要形成規(guī)模生產(chǎn)，一般都要有沖壓、焊接、涂裝和總裝四大工藝。包括：1）轎車(chē)涂裝線的運(yùn)輸能力應(yīng)能滿足企業(yè)各類(lèi)產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品流轉(zhuǎn)暢通和搬運(yùn)量的減少，并有相應(yīng)的產(chǎn)品周轉(zhuǎn)場(chǎng)地；2）采用物流輸送線來(lái)保證整條生產(chǎn)線配置水平的協(xié)調(diào)性；3）確保生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的文明整潔，合理安排對(duì)涂裝線產(chǎn)生的廢氣或污水進(jìn)行處理的相關(guān)系統(tǒng)。車(chē)身底涂質(zhì)量直接影響車(chē)身的面漆質(zhì)量，車(chē)身底涂也是轎車(chē)涂裝生產(chǎn)的關(guān)鍵工序，該工序包括下裙部噴漆、擦凈、噴漆、通廊、流平、烘干等工作內(nèi)容。其次，必須進(jìn)行以下理化性能項(xiàng)目檢驗(yàn)：漆膜厚度檢驗(yàn)；車(chē)身劃格檢驗(yàn)；車(chē)身彎曲檢驗(yàn)；車(chē)身腐蝕檢驗(yàn)。車(chē)身前處理是轎車(chē)涂裝生產(chǎn)的關(guān)鍵工序，包括預(yù)清洗、脫脂、磷化和吹凈等內(nèi)容。而且，在整個(gè)預(yù)處理和涂漆工位內(nèi)，都應(yīng)由白車(chē)身焊接車(chē)間裝上導(dǎo)板，車(chē)身經(jīng)由高空通道進(jìn)入油漆車(chē)間后，直接下降至滾動(dòng)輸送設(shè)備上，再送往多層倉(cāng)庫(kù)。（4）合成氨生產(chǎn)裝置、儲(chǔ)罐區(qū)已構(gòu)成重大危險(xiǎn)源，應(yīng)按要求設(shè)置視頻監(jiān)視系統(tǒng)，視頻監(jiān)視范圍應(yīng)能覆蓋生產(chǎn)、儲(chǔ)存區(qū)域。嚴(yán)格對(duì)壓縮機(jī)入口水分離器定時(shí)排污。所有的報(bào)警信息(過(guò)程報(bào)警、系統(tǒng)報(bào)警)可在操作站上實(shí)現(xiàn)聲光報(bào)警，并通過(guò)打印機(jī)輸出。：電壓主要是要與鋁水平相匹配，來(lái)維持熱平衡，與爐底壓降、電解質(zhì)成份相匹配，來(lái)保證有效極距，不輕易動(dòng)電壓，低過(guò)熱度、電壓擺要及時(shí)調(diào)整槽電壓，抬電壓需等電解槽穩(wěn)定后降回，通過(guò)單槽的統(tǒng)計(jì)，找到單槽的臨界極距，確立單槽的最佳控制電壓?；鹈绯实{(lán)色，強(qiáng)勁有力，電解質(zhì)顏色紅、黃適中，沸騰均勻，屬正常槽；火苗呈藍(lán)紫色，結(jié)殼厚，表面一片死沉，電解質(zhì)顏色發(fā)紅，形成黑色碳渣結(jié)殼封閉表面，屬于冷槽的表現(xiàn)；火苗發(fā)黃而無(wú)力，且到處冒火，電解質(zhì)顏色發(fā)亮，沸騰呈現(xiàn)出翻滾狀態(tài)，在相對(duì)平靜的電解質(zhì)表面飄浮細(xì)粉碳末，不結(jié)殼等，屬于熱槽表現(xiàn)。FT2：三混油流量控制，單回路。粗苯精制過(guò)程就是通過(guò)化學(xué)的方法將粗苯中的不飽和化合物、硫化物等除去，然后用蒸餾方法將苯類(lèi)產(chǎn)品分離出來(lái)的過(guò)程。帶變頻控制器的集氣管壓力調(diào)節(jié)效果圖帶大回流調(diào)節(jié)閥集氣管壓力調(diào)節(jié)效果圖焦?fàn)t畫(huà)面帶低壓鼓風(fēng)機(jī)的冷鼓畫(huà)面1帶高壓鼓風(fēng)機(jī)的冷鼓畫(huà)面冷鼓罐區(qū)畫(huà)面鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行畫(huà)面脫硫、硫回收、硫氨及洗苯脫苯 工藝概述： 回收主要包括硫銨、脫硫及硫回收、洗苯脫苯工段。● 與企業(yè)管理網(wǎng)相連，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。焦炭主要用于高爐冶煉、鑄造、有色金屬加工、制造水煤氣和制造電石等?？刂葡到y(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)集氣管“4+1”優(yōu)化控制方案圖中P1至P4是集氣壓力值，是本系統(tǒng)控制之重點(diǎn)，P是集氣管壓力之平均值，它反映了集氣管的一般工作狀態(tài)，在“4+1”控制中（“4”代表四個(gè)集氣管，“1”代表選擇大回流調(diào)節(jié)閥RB還是液力偶合器EF控制，兩者必選其一），時(shí)間分配器根據(jù)集氣管壓力的變化：偏差和偏差變化率，根據(jù)液偶調(diào)速慢的特點(diǎn)，適當(dāng)?shù)胤峙浯蠡亓髋c液偶的調(diào)節(jié)量。，切斷入管式爐的煤氣，再打開(kāi)入管式爐的煤氣。煤焦油產(chǎn)品已經(jīng)在化工、醫(yī)藥、染料、農(nóng)藥和炭素等行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。瀝青改質(zhì) 工藝概述焦油瀝青在常溫下是黑色固體，按其軟化點(diǎn)的高低可分為低溫、中溫和高溫瀝青三種，由于中溫瀝青軟化點(diǎn)低，β樹(shù)脂含量低，用其做黏結(jié)劑制取的各類(lèi)電極質(zhì)量較差，不能滿足日益發(fā)展的電爐煉鋼、制鋁工業(yè)及炭素工業(yè)的需求，而中溫瀝青通過(guò)改質(zhì)可以獲得軟化點(diǎn)高和β樹(shù)脂含量高的優(yōu)質(zhì)瀝青制品。九區(qū)控制思路 現(xiàn)象初晶溫度低，槽溫低初晶溫度低，槽溫合適，過(guò)熱度大初晶溫度低，槽溫高，過(guò)熱度大 措施過(guò)熱度?。弘妷荷仙?，出鋁加大過(guò)熱度大：減少氟鹽 減少氟鹽減少氟鹽，減少出鋁，下降電壓 現(xiàn)象初晶溫度合適，槽溫低，過(guò)