【正文】 ⒋⒊ 2 Tt（進度控制的技術措施）：建立多級網(wǎng)絡計劃和施工作業(yè)計劃體系，增加同時作業(yè)的施工面，采取高效能的施工機械設備，采用施工新工藝、新技術，縮短工藝過程間和工序間的技術間歇時間； ⒋⒊ 3 Te（進度控制的經(jīng)濟措施）：工期每拖延一天，承包商向業(yè)主支付 合同價款萬分之三的違約金。 ⒊⒉ 5 合同監(jiān)理 ⒊⒉⒌ 1 接受業(yè)主的委托，承擔本項目有關合同的擬定、會簽、協(xié)商、修改、審批、簽署、保管。 （１）熟悉設計圖紙、設計要求、標底標書，分析合同價構成因素，明確工程費用最易突破的部分和環(huán)節(jié)，從而明確投資控制的重點。其工作內(nèi)容有： （１）建立反映工程進度狀況的監(jiān)理日記 逐日如實記載每日形象 部位及完成的實物工程量。 中國最大管理資源中心 第 14 頁 共 25 頁 ┌───────── ───────────┐ │ 現(xiàn)場監(jiān)理工程師或總監(jiān)主持協(xié)調(diào)會 │ └─────────┬──────────┘ ↓ ┌──────────────┐ │ 指定有關人員擬定會議 │ ┌───→ │ 紀要文稿 │ │ └──────┬───────┘ │ ↓ │ ┌─────────────────┐ ┌────────┐ │ │ │ │ 征求有關方面 │ │ │ 現(xiàn)場監(jiān)理工程師或總監(jiān)審查、核定 │←→│ │ │ │ │ │ 包括業(yè)主意見 │ │ └─────────────────┘ └────────┘ │ ↓ │ 要 ┌──────┐ └────── │ 是否修改？│ └──────┘ ↓不要 ┌─────────────────┐ │ 總監(jiān)室簽章、行文外發(fā) │ └─────────────────┘ 圖８ 協(xié)調(diào)會議紀要簽發(fā)程序圖 （ 13）定期向總監(jiān)、業(yè)主報告有關工程質(zhì)量動態(tài)情況 現(xiàn)場監(jiān)理組每月向總監(jiān)及業(yè)主報告質(zhì)量方面的情況。 ②工序檢驗一般由監(jiān)理方會同乙方進行。材料、 制品抽檢或試驗的范圍根據(jù)工程性質(zhì)或質(zhì)量要求另行確定。陸域形成最終標高為 +。工程概況詳見表 1。 (d) 凡采用新材料、新型制品，應檢查技術鑒定文件； (e) 對重要原材料、制品、設備的生產(chǎn)工藝、質(zhì)量控制、檢測手段應實地考察，并幫助 生產(chǎn)廠家完善其質(zhì)保措施； (f) 所有設備，在安裝前按相應技術說明書的要求進行質(zhì)量檢查等。必要時可約請設計單位、市質(zhì)檢站派員參加。重大質(zhì)量事故及其他質(zhì)量方面的重大事宜則不定期地提出報告。同時，如實記載影響工程進度的內(nèi)、外、人為和自然的各種因素。 （２）預測工程風險，及可能發(fā)生索賠的誘因，制定防范性對策，減少向業(yè)主索賠的發(fā)生。 ⒊⒉⒌ 2 協(xié)助業(yè)主擬定項目的各類合同條款，并參與各類合同的商談。 中國最大管理資源中心 第 22 頁 共 25 頁 ⒋⒊ 4 Tc （進度控制的合同措施）：按合同要求及時協(xié)調(diào)有關各方的進度以確保項目形象進度的要求。 ⒋ 3 進度控制 ⒋⒊ 1 To（進度控制的組織措施）：落實進度控制的責任， 建立進度控制協(xié)調(diào)制度。 施工單位提出索賠報告 總監(jiān)主持審核 專業(yè)監(jiān)理工程師配合 索賠的理由成立？ （有理） 索賠的依據(jù)有效完整？ （有據(jù)） 索賠的計算正確？ （有度） 接受索賠的報告 并與施工單位談判 業(yè)主 意見一致？ 起草索賠意見 或簽注批復 雙方達成一致后簽署 索 賠 生 效 中國最大管理資源中心 第 20 頁 共 25 頁 ②索賠協(xié)議或處理意見由造價控制和合同管理監(jiān)理工程師組織起草，由總監(jiān)理工程師核簽。 ⒊⒉⒋ 3 施工階段的投資控制 ⒊⒉⒋⒊ 1 投資事前控制的目的是進行工程風險預測，并采取相應的防范性對策，盡量減少施工單位提出索賠的可能。 ⒊⒉⒋⒉ 2 進度的事中控制 進度的事中控制一方面是進行進度檢查，動態(tài)控制和調(diào)整；另一方面，及時進行工程計量，為向施工單位支付進度款提供進度方面的依據(jù)。 （ 12）組織現(xiàn)場質(zhì)量協(xié)調(diào)會 現(xiàn)場質(zhì)量協(xié)調(diào)會一般由現(xiàn)場監(jiān)理工程師或總監(jiān)主持 .協(xié)調(diào)會后應印發(fā)會議紀要，其紀要的簽發(fā)管理流程見圖８。 ┌──────────┐ ┌───────┐ │ 工序施工完畢 │←─┤ 返 修 │ └───┬──────┘ └────┬──┘ ↓ │ ┌──────┐ │ 中國最大管理資源中心 第 7 頁 共 25 頁 │ 施工單位自 │ 不合格 │ │ 檢、專職檢 │ ─────────→│ │ 、初檢 │ │ └──────┘ │ ↓ 合格 │ ┌─────────┐ │ │ 通知駐現(xiàn)場監(jiān)理 │ │ │ 工程師或其代表 │ │ └────┬────┘ │ ↓ │ ┌────────┴─────┐ │ ┌────┴───┐ ┌───┴───┐ │ │ 會同現(xiàn)場檢查 │ │ 試驗室檢驗 │ │ └────┬───┘ └───┬───┘ │ └───────┬──────┘ │ ↓ │ ┌─────┐ │ │ │ 不合格 │ │ 合格？ │──────────→┘ └─────┘ ↓ 合格 ┌──────────────┐ │ 簽署質(zhì)檢合格意見 │ └──────┬───────┘ ↓ ┌─────────────┐ │ 進 行 下 道 工 序 │ └─────────────┘ 圖３ 工序交接檢驗程序圖 注：①施工單位初驗后向現(xiàn)場檢查員報告請予檢驗；主要工序如澆注混凝土前的工序檢驗，應報告現(xiàn)場監(jiān)理工程師。且承包商的 工程分包必須按照合同規(guī)定，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準及業(yè)主的同意方能進行工程分包； （４）工程所需原材料、半成品的質(zhì)量控制 (a) 審核工程所用材料、半成品的出廠證明、技術合格證、 質(zhì)量保證書或生產(chǎn)許可證； (b) 審核施工單位關于材料、制品試件取樣及試驗的方法或方案； (c) 某些工程材料、制品使用前還需進行抽檢或試驗。 工程概況： 1 16泊位后方陸域形成工程（包括臨時北護岸工程），施工內(nèi)容主要包括軟基處理、土方回填及堆載預壓 ，臨時北護岸等部分。 表 1 概 況 工程名稱 象嶼保稅區(qū) 1 16泊位后方陸域形成 工程地址 廈門象嶼保稅區(qū) 建設單位 廈門象嶼保稅港區(qū)發(fā)展有限公司 施工單位 中港三航局六公司 設計單位 交通部四航勘設院 設計圖號 XBS2LC100104 XBS2SG6165 建設面積 65600m2 結構質(zhì)式 陸域形成 工程質(zhì)量等級 優(yōu)良 預算造價 萬元人民幣 開工日期 2000 年 1 月 24 日 竣工日期 2000 年 1 月 24 日 主 要 工 程 分部 分項工程 數(shù)量 分部 分項工程 數(shù)量 陸域形成 粗砂墊層 48720m3 臨 時 北 護 岸 棱體塊石（排洪導堤） 1564m3 標高 以下拋砂 85637m3 碎石倒濾層（護坡） 1755m3 施打塑料排水板 49179 根 二片石（護坡） 2153m3 標高 以上拋砂 12913