【正文】 2. 工具傳遞時嚴禁拋擲。 組建一支 24 小時值班的工地保安隊負責(zé)整個工地的保安事 宜。 ④ 每道工序前進行技術(shù)交底。 a、使用 3 個月或張拉 50 次； b、部分損傷； c、伸長量出現(xiàn)系統(tǒng)性的偏大或偏?。? d、新千斤頂初次使用之前； e、 更換新表后； f、張拉時出現(xiàn)短筋又找不到原因； g、停放三個月不用后，重新使用之前； h、油表受到摔碰等大的沖擊時； ⑧、鋼絞線要保護好，嚴禁電焊打火。 上錨墊板及夾片 穿束完成后，清除錨具與錨墊板接觸處的砂漿，以保證錨具與錨墊板接觸面平整，受力均勻，然后才可以上錨墊板。 7mm，并在頂面進行拉毛處理，以保證與橋面防水混凝土鋪裝層結(jié)合良好。內(nèi)模設(shè)可調(diào)支撐進行支撐。一端掛在滑靴上，另一端掛在貝雷架的懸臂端。尾跨施工時在 YR1墩支撐托架按正常施工標高下降 50cm，在 Z6支撐托架按正常施工標高下降 150cm；并將懸臂端翼板和底板卸下來，以免同主橋鋼箱梁及 Z6墩墩身相碰。標準跨工作流程如下： 在已澆注段前方橋臺上安裝一對托架及工作臺車。 （ 5）橫梁的安裝 用履帶吊（或汽吊）將橫梁一片片吊起對齊與主梁連接起來，（在裝橫梁之前，可用型鋼橫擔(dān)在兩主梁之間，搭簡易操作平臺）。用埋件固定貝雷架下口，精軋螺紋鋼筋反壓上口。 ⑤從主梁頂?shù)脚Ｍ鹊钠脚_。橫梁為薄壁箱型鋼箱梁，截面為 15cm 152cm，單片橫梁重 噸。 單個斜撐豎直高度 米 ,寬 米 ,重 噸。橋面橫坡由梁底變高度墊石使梁體發(fā)生整體旋轉(zhuǎn)而形成，箱梁橫斷面與梁高均保持不變，箱梁施工縫方向與橋平曲線徑向相同，箱梁橫斷面中心線垂直于箱梁底板而不垂直于 大地。 10kN 內(nèi)，同時采用特制螺帽防止松動。 橫梁 橫梁設(shè)置在兩根主梁之間，起連接兩根主梁，使移動模架成為一個平衡穩(wěn)定的系統(tǒng)，并將內(nèi)外模板、砼箱梁及其它施工荷載部分或全部傳到主梁上的作用。 ②橫梁及主梁內(nèi)側(cè)通道，用來安裝底?？烧{(diào)支撐及橫梁連接螺栓。主梁緊固用高強緊固扳手。當(dāng)移動托架安裝好后，即可對拉頂部 10 根精 軋螺紋鋼筋，使對拉力為 500t 左右。翼模采用手拉葫蘆人工配合調(diào)整。 二、尾跨施工 當(dāng)移動模架到達尾跨時，主橋鋼箱梁已經(jīng)施工。因而每格貝雷架需內(nèi)加三角斜撐穩(wěn)定，貝雷架與三角支撐間采用騎馬螺栓連接。向前移動三跨，使移動模架達到理論高度，再退后 YR7 與 YR8 之間進行首跨澆筑。 混凝土配合比設(shè)計、澆筑時應(yīng)注意的問題和混凝土外觀質(zhì)量控制措施等同前所述。 鋼絞線的下料長度要考慮兩端的工作長度，嚴禁使用電或氧弧切割，只能用圓盤鋸切割。實際伸長量與理論伸長量差值要控制在 5%～ 177。 ② 隱蔽工程或監(jiān)理有明確要求檢查驗收的分項經(jīng)專檢合格并填寫隱蔽工程驗收單報 監(jiān)理復(fù)驗簽認。組織 24 小時值班守衛(wèi)， 提前備好防洪物資用品。 2. 施工區(qū)內(nèi)配備對講機進行通訊聯(lián)絡(luò)。 以上安全記錄由專職安全員負責(zé)記錄及保管。 移動模架行走嚴格按照操作規(guī)程，要由專人統(tǒng)一指揮，步調(diào)一致。 移動模架在梁體預(yù)應(yīng)力張拉工作完成后，方可落架前移。所配置的水泥漿應(yīng)具有低水化熱、高流動性、泌水率及自由膨脹率適中等特點。 ① 張拉操作步驟 按照設(shè)計要求，張拉按以下步驟進行：初張拉（張拉力 P0 為設(shè)計張拉力的 倍） 持荷 2 分鐘 量測伸長量δ 0 張拉至設(shè)計噸 P 持荷2 分鐘 量測伸長量δ 1 卸壓 量測伸長量δ 2 退頂 ② 實測伸長量：根據(jù)公式δ =P (δ 2－δ 0) /(P－ P0)計算實測伸長量與理論伸長量Δ進行比較，查看（δ－Δ） /Δ是否在 5%～ +6％以內(nèi)。波紋管埋設(shè)必須準確，誤差不大于 5mm。 第七節(jié)鋼筋工程 主梁鋼筋接頭采用滾軋直螺紋工藝，其施工要點和檢驗標準同墩身鋼筋施工，此處從略。 ㈡ 整體降低 3m 如移動模架不拆除腹板、翼板模板，要整體橫移，需降低 3m，以避讓砼箱梁。當(dāng)移動模架到位后，將千斤頂下面換成一塊強度、剛度和 穩(wěn)定性都能滿足要求的桁架式墊塊。 解除橫梁和底模中間連接。 橫梁裝完后，兩行走小車向墩身靠近，使橫梁對接起來，并用 φ 32 精軋螺紋鋼筋將橫梁栓接起來。因而在貝雷架上橫擔(dān)兩根由 [36 雙肢槽鋼做的扁擔(dān)梁，在每根扁擔(dān)梁兩端焊吊耳，懸掛32 噸的滑車。 第二節(jié) 移動模架的安裝 1． 移動模架的安裝在 YR7YR8 墩之間完成，具體做法： （ 1） 鋪場地 如圖 5 在 YR7YR8 之間填筑一塊 78X23 米的場地，并修兩條支干道。 系統(tǒng)縱移為滾動式移動，橫向為滑動式，因系統(tǒng)重心偏向主梁內(nèi) 側(cè)，主梁內(nèi)側(cè)設(shè) 4個支承輪，并通過 3 層鉸接實現(xiàn)輪壓均衡，外側(cè)軌道下設(shè)一個支承輪，為防止系統(tǒng)側(cè)向傾覆，外側(cè)支承輪架上設(shè)有安全卡。一套移動模架立柱配置見下表： 序號 型號 節(jié)數(shù) 長度 備注 1 6 2 6 3m 3 1m 12 12m 4 2m 6 12m 5 4m 12 48m 合計 主梁 移動模架的主梁共 2根，分別支撐在托架上方的頂升千 斤頂和相應(yīng)支撐輪上，主梁為鋼箱梁結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)重心偏向主梁內(nèi)側(cè)，主梁按偏心箱型梁設(shè)計。 移動模架的拼裝在上游幅 YR YR8兩墩之間完成。每個托架主要包括兩個懸臂板 梁、斜撐及支撐于承臺上的鋼立柱。其節(jié)塊之間以及其與主梁之間均為鉸接，可以保證它豎向和水平向轉(zhuǎn)動。 外模系統(tǒng) 外模系統(tǒng)分為底模、側(cè)模和翼模。 先將吊車放在 YR7墩與 YR8墩之間，拖運主梁掛車從 YR8墩上游側(cè)靠近吊車，待吊下主梁后，從 YR7 支干道出來如圖 5。安裝完一節(jié)立柱后，并用精軋螺紋鋼筋將立柱在墩身上對拉起來。為避免移動模架縱坡的影響 ,每隔 10 米 ,在模板中用沙 袋型鋼及竹笆筑攔水壩 ,降低水平面差值。 拆上跨內(nèi)模及橫隔板模板至本跨安裝，扎翼板、頂板及橫隔板鋼筋， 布頂板預(yù)應(yīng)力束。再用雙肢 [32 槽鋼做背帶，φ 32精軋螺紋鋼做拉桿，（并預(yù)拉），將大三角架緊固在墩身上。 ㈣ 橫移 當(dāng)準備工作做好以后，可進行移動模架橫移。 單幅每跨箱梁混凝土水平向澆注順序：從待澆段懸臂端墩頂開始，沿橋軸線向兩側(cè)推進。排氣孔均根據(jù)管道尺寸用鐵皮加工。 ④ 必須在混凝