【正文】 第五章 獎勵與處罰第二十二條 對偵破肇事逃逸案件提供線索和有功的群眾應(yīng)當(dāng)給予精神鼓勵和物質(zhì)獎勵，并建議其所在單位予以獎勵。第十一條 發(fā)生肇事逃逸案件，應(yīng)當(dāng)立即組織人員進行現(xiàn)場勘查。法律直通車交通事故律師始終致力于建立一支專業(yè)知識全面、誠信高效務(wù)實的專業(yè)化律師隊伍，注重理論與實踐相結(jié)合，實現(xiàn)了律師團隊建設(shè)與整體優(yōu)勢的雙向發(fā)展。[1]責(zé)任認(rèn)定交通肇事后逃逸”的認(rèn)定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”，對于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。為此，我表示一定妥善處理善后事宜，給當(dāng)事人一個妥善的交待。三是加強自身行車安全管理。（三）嚴(yán)密細(xì)致科學(xué)安排車輛搬倒工作，確保放心人開放心車 **將進一步完善細(xì)化車輛交通安全風(fēng)險評估制度。面對著無可挽回的生命，我們心情十分沉重。三是安全風(fēng)險評估沒有抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。但是由于我工作的失職，導(dǎo)致***不能全力投入到指導(dǎo)公司全面建設(shè)中去，嚴(yán)重分散了您的工作精力。從現(xiàn)在做起，為不再讓慘烈的車禍的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地傷害我們員工。油服司車輛主 要任務(wù)是擔(dān)負(fù)塔中地區(qū)所有單井及站點的生產(chǎn)和搶險等出車任務(wù)；因此每天行車隨意性強、任務(wù)重，一臺車一天進出大院十幾次的現(xiàn)象時有發(fā)生，有時候車剛進入大院還沒停穩(wěn)就又接到甲方領(lǐng)導(dǎo)的其它任務(wù)，往返次數(shù)多給車輛管理帶來一定的難度。事故的發(fā)生正值年末安全環(huán)保工作的重要時期，同時又是在“百日安全無事故”的收官階段；所以造成的影響非常惡劣，極大地?fù)p壞了沙運司和油服司的形象、聲譽。今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻的教訓(xùn)，一定做到以下幾點：自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》和學(xué)校教練員管理的規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一” “牽著安全手，幸福跟我走”“ 安全創(chuàng)造幸福，疏忽帶來痛苦” “聚精會神駕車，萬里不出差錯。如全國關(guān)注的鄭州市公安局民警張金柱交通肇事案。如果判刑是3年以下，可以緩刑。盡快獲得實際賠償才是目的。肇事者無證駕駛，超速，闖紅燈，出事時正在邊打電話邊開車，肇事車輛無任何保險，而且破舊不堪，現(xiàn)金價值不足1萬?，F(xiàn)在司機抓不到，民事這部分應(yīng)該怎么解決。3 如果我朋友和車主都拿不出對方額外要的錢，對方提出起訴的話，第一責(zé)任人是我的朋友嗎，還是車主也有連帶責(zé)任（因為死者家屬真的不是想追究司機的責(zé)任）？如果判刑會判多少年？ 車主的這種做法是否合理，他應(yīng)該負(fù)擔(dān)額外要求金額的多少？問題有點多，但因為沒有經(jīng)歷過也不怎么懂法，所以真的希望有好心人能幫個忙，謝謝??！回答 回答張海濤a 20091108 23:55:54責(zé)任認(rèn)定是交警大隊說了算，責(zé)任認(rèn)定書是處理交通肇事的主要依據(jù)，司機負(fù)主要責(zé)任時，就構(gòu)成了交通肇事罪，就構(gòu)成刑事案件。刑事責(zé)任，《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規(guī)定犯交通肇事罪的，“處三年以下有期徒刑或者拘役?！笆问鹿示糯慰臁边@一通俗的安全行車警示語，我自己早已背熟，經(jīng)常也可以脫口而出，但是，自己幵沒有在思想上引起足夠的重視，沒有真正認(rèn)清超速行駛的危害性。篇二：交通事故檢討書(全責(zé))交通事故檢討書（全責(zé)）篇三： 、同事們：我懷著無比愧疚的心情，為新mp8261車輛交通事故做深刻剖析和檢討。油服司平時任務(wù)多，隨機性強，因為任務(wù)多的原因有早起晚睡的現(xiàn)象，不能嚴(yán)格執(zhí)行一日生活制 度，這給人員的管控帶來了一定的難度。（三）扎實開展好，“交通安全月”油服司將以此次事故為契機，開展的單位內(nèi)部的“交通安全月”活動，切實抓好整改提高，特別是新mp8261交通事故的原因危害進行有機結(jié)合，扎實開展安全行車大家談、駕駛員交通安全知識技能自評互評、理論學(xué)習(xí)和考核等活動，將本次事故的經(jīng)驗教訓(xùn)深化提高，切實打牢油服司安全發(fā)展的基礎(chǔ)。捫心自問，確實是由于自身工作的失職，深知車輛交通安全的重要，也看到了其他單位出事的危害，輪到**怎么就對車輛交通安全沒引起充分的重視呢？深刻反思工作的失誤，**全體職工定會以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待車輛交通安全 工作。二是工作作風(fēng)不夠扎實。(一)深刻反省，吸取教訓(xùn)，提高認(rèn)識，筑牢思想的根基。使錯誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車。二是加強自身行車安全規(guī)范。經(jīng)過醫(yī)生的全面檢查，索性患者無大礙，不過仍然需要復(fù)查。二“獨立行為說”，認(rèn)為交通肇事后逃逸的行為是獨立的犯罪行為，因此應(yīng)實行數(shù)罪并罰或者按吸收犯處理。(三)加大宣傳力度，通過新聞媒體廣泛開展宣傳報道，形成強大的宣傳聲勢，震懾肇事逃逸者，勸導(dǎo)肇事者投案自首。第八條 各級公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)建立晝夜和節(jié)假日值班制度，配備必要的現(xiàn)場勘查和照明器材及交通、通信工具。第二十條 案發(fā)地公安機關(guān)需要帶回肇事車輛、嫌疑車輛的，應(yīng)當(dāng)及時派人前往辦理有關(guān)暫扣手續(xù)；如需要協(xié)查地公安機關(guān)對肇事者或嫌疑人員拘捕、寄押或留置的，案發(fā)地公安機關(guān)應(yīng)當(dāng)辦理委托異地公安機關(guān)代為執(zhí)行手續(xù)。第二十三條 對參加偵破肇事逃逸案件有功的辦案人員，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)規(guī)定給予獎勵。第十三條 肇事逃逸案件現(xiàn)場遺留的具有明顯特征的證據(jù)，必須采用多種手段固定、提取和保存，并按有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)制作現(xiàn)場勘查記錄等法律文書。第二條 本規(guī)定所稱的交通肇事逃逸案件（以下簡稱肇事逃逸案件），是指發(fā)生道路交通事故后，當(dāng)事人故意駕駛車輛或棄車逃離交通事故現(xiàn)場的案件。(3)造成公共財產(chǎn)有問題需要咨詢律師？想要找律師打官司？法律直通車全搞定！或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。2，真誠慰問此次事故傷者，妥善處理此次事故糾紛，確保傷者身體康復(fù)。四是加強自身行車安全監(jiān)督。突出做好各種突發(fā)事件的處理辦法的授課，講授**經(jīng)常出車路線中的危險路段及其處理辦法，特別是以前容易被輕視的路段和路口，使管理人員和駕駛員成為車輛交通防事故的明白人。面對慘痛的代價，我充分認(rèn)識到安全生產(chǎn)是企業(yè)的主題，是企業(yè)一切工作的中心，是企業(yè)經(jīng)濟工作的基礎(chǔ)，是企業(yè)存在發(fā)展的前提。這說明我們的交通安全風(fēng)險評估還停留在比較低層次，不深不細(xì)，沒有抓住關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。由于我工作的失職，沒有讓職工做到入耳入腦，導(dǎo)致此次事故的發(fā)生。李江2012/12/17篇四：交通事故檢討書 交通事故檢查尊敬的***：我懷著無比愧疚的心情，為***車輛交通事故做深刻剖析和檢查。一是通過新mp8261交通事故，給油服司的駕駛員敲醒了警鐘，使大家從盲目樂觀的單位 安全形勢的誤區(qū)中走出來，正視單位存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)，切實吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，為下步工作的安全順利開展打好基礎(chǔ)。雖然單位的安全預(yù)防事故教育是逢會必講，但只注重教育時間和內(nèi)容的落實而忽略了教育的效果；一是教育時間上只注重利用每天早班會會議時間泛泛而講，缺乏對具體違章、違規(guī)事件具體說教的隨機性教育，針對性不強。今后駕車時做到：一心一意維護安全，一言一行不忘安全；一檔一腳符合安全，一彎一坡確保安全。最終蘇東海重傷，蘇磊經(jīng)搶救無效死亡。eia149 20091109 22:28:16醫(yī)療機構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時搶救道路交通事故中的受傷人員?；卮鹑说难a充 20090418 00:52 “先行墊付賠償”回答人的補充 20090418 20:53 c和司機是什么關(guān)系應(yīng)當(dāng)由C拿出證據(jù)來證明他們彼此的關(guān)系，受害人沒有這個義務(wù)來舉證，待“司機”歸案后，c可以向司機索賠（和本案無關(guān)）。兒子在外地打工，老父親不知道是真傻還是裝傻。因此，你可以將車主和駕駛員作為被告起訴，主張賠償。出事后車主說，車保的是全險，還先給死者家屬墊付了兩萬元的喪葬費，我朋友也暫時被放出來處理事情。該規(guī)定是對交通事故逃逸人員行政方面的制裁，其將被吊銷駕照且終生不能再取得，且不論其造成的交通事故后果大小。對這次事敀，我進行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事敀主要有以下幾個方面的原因：一是思想麻痹，安全意識差。為全面完成學(xué)校交給我的任務(wù)，盡到自己的職責(zé)、貢獻自己應(yīng)盡的力量，做一名合格的教練員。一是車輛派遣有規(guī)定，但落實起來很困難，主要是因為油服司是一個搶險性質(zhì)的單位，需要24小時待命