【正文】 （ 3）施工過程中設(shè)專人進(jìn)行巡視，專門監(jiān)視海面上的船只，一旦發(fā)現(xiàn)有漁船駛向施工 水域，立即喊話請漁船離開。 （ 3）混凝土澆筑：拌和機拌和，人工運輸入模，平板振動器振實，人工抹平壓光。 嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定層表層不受破壞。 10mm，壓實采用 25t 震動壓路機，碾壓 8 遍，碾壓前要提前灑水，使基底土含水量超過最佳含水量 1％，碾壓后的壓實度應(yīng)符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定。本工程共用橡膠護(hù)舷 240 個。 （ 2）用 R20 砂漿找平安裝擱置面，砂漿厚度 10～ 20mm，在砂漿硬化前完成構(gòu)件安裝，水泥砂漿應(yīng)座漿飽滿，安裝后略有余漿擠出縫口，縫口處不得有空隙，并在接縫處用砂漿嵌塞密實及勾縫； （ 3） 據(jù)設(shè)計要求，相鄰面板的外伸主筋隔一根焊接一根，焊縫長度不小于 10d； （ 4） 裝過程中構(gòu)件起落調(diào)整要平穩(wěn)，防止碰撞構(gòu)件和外伸鋼筋。 15mm 彎起鋼筋彎起點位置：177。 焊縫表面平順，無明顯的咬邊、凹陷、氣孔和裂縫。 與邊梁接頭處的側(cè)模板要打孔，便于伸出鋼筋的處理?？看瑯?gòu)件共 31 件 ，單塊重 ～ 。 （ 6）預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量檢驗評定 混凝土主要項目和一般項目參照扶壁混凝土。 預(yù)制場地面采用 C15 混凝土，厚 10cm，平整度要求 5mm。 （ 6）混凝土質(zhì)量檢驗 混凝土所用的水、骨料、外加劑等必須符合規(guī)范規(guī)定。 鋼筋焊接選用 E4303 焊條，采用雙面搭接焊，在施焊前或改變鋼筋級別、直徑、調(diào)換焊工時應(yīng)制作 2 個拉伸試件，試驗結(jié)果大于或等于該類鋼筋的抗拉強度時，才允許正式施 焊。 扶壁分段按設(shè)計要求每 15米為一段，每次進(jìn)行一段一層施工。清孔后的沉渣厚度，根據(jù)設(shè)計要求，不得大于 100mm。 注樁施工注意事項 ..1 防止孔壁坍落 （ 1）提升、下落錘頭或鋼筋籠時，應(yīng)保持其重心與孔心在 同一垂直線上。 為使第一漏斗混凝土能在導(dǎo)管下端形成堆體，混凝土面高出導(dǎo)管底部 1m，防止水從外部反流入管，采用容積 漏斗。 10 +5， 15 177。當(dāng)錘頭卡孔，提錘不起時，繼續(xù)慢速上下往復(fù)掃孔，防止錘頭掉落或鋼繩拔斷； （ 4）整個沖擊過程認(rèn)真準(zhǔn)確地做好記錄。 成孔 、鉆頭的選用 采用沖擊鉆機成孔。混凝土樁墩頂部預(yù)埋帶有十字刻劃的鋼筋。詳見后方護(hù)岸斷面圖。 ⑤ 3 層：含粘性土碎石（ dl－ plQ23）。該層場地內(nèi)局部分部，頂板標(biāo)高 ～ ，厚度為 0～ ，物理力學(xué)性質(zhì)稍好。整個下灣門航道形成三個深槽，深槽水深至少 40m以下（指平均潮位時）。 08′ ~ 29176。 霜、冰凍 多年平均無霜期 292 天，最長 235 天，最短 223 天 多年平均無冰凍期 300 天，年均冰凍日數(shù) 16 天，最少 3 天 濕度 多年平均相對溫度 80%， 6~7 月份溫度最大，為 87~90%， 10 月至翌年 1 月溫度最小，為 70~73% 雷暴 年均雷暴日數(shù)為 天， 7 月出現(xiàn)日數(shù)最多，月均 天， 10月至翌年 2 月最少，月均 天。雜色，以碎石塊石，建筑垃圾為主，混雜少許生活垃圾，底部為黑色，含淤泥，為近期護(hù)岸塌落和人工堆填而成，土質(zhì)不均，厚度為 0～ 米?；尹S色，可塑，厚層狀，含鐵錳質(zhì)氧化斑點。該層場地內(nèi)局部分布，頂板標(biāo)高 ～ ，厚度 0～～ ，物理力學(xué)性質(zhì)較好。臨時設(shè)施平面尺寸為 60m 45m，四周設(shè)磚圍墻，臨路處設(shè)大門。 清除灌注樁施工范圍內(nèi)的塊石、沉船、木樁等雜物。開孔完成后，沖程可控制在 2— 3m，待成孔 5m 以上，用經(jīng)緯儀檢查鋼絲繩的垂直度是否滿足成孔垂直度的要求。 灌注樁鋼筋共有 φ φ 1 φ 10 和 φ 8 四種鋼筋，總鋼筋用量為 109t。 混凝土拌和 上料和 計量：砂石料采用人工小推車上料，磅秤計量；水泥采用袋裝水泥，人工投料，每灌用水泥為 2 包；水采用水泵抽吸水池水，電子計量，根據(jù)加水時間控制加水量；外加劑采用塑料量杯按率定的體積計量，外 加劑投料時與水泥加在一起。 以后隨著混凝土面的上升適當(dāng)提升和拆減導(dǎo)管，原則是始終保持導(dǎo)管埋入混凝土內(nèi) 2~3m，同時注意控制導(dǎo)管埋深最大不超過 6m，防止提升導(dǎo)管困難。 （ 3）如已傾斜，在傾斜處回填粘土，重新沖擊，控制進(jìn)尺速度，往復(fù)掃孔糾偏。每孔實際灌注混凝土的數(shù)量，嚴(yán)禁小于計算體積。 模板施工方法： 采用現(xiàn)場人工拼裝，人工拆模。 15mm 混凝土澆注 （ 1） 混凝土配合比設(shè)計試驗 扶壁混凝土設(shè)計標(biāo)號 C25，采用普硅 水泥 ,5~ 碎石，河砂中砂，混凝土坍落度選擇 30～ 50mm，水灰比最大允許值 ，據(jù)此委托配合比設(shè)計試驗。表面缺陷不應(yīng)超過《港口工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》 JTJ22198 規(guī)定的限值。 10mm 其他項目允許偏差與扶壁鋼筋相同。 10mm（側(cè)面無鑿毛） 厚度：177。 安裝底胎膜 底胎膜材料為采用厚 15mm 的竹膠板，樁周圍底模應(yīng)根據(jù)實際尺寸，現(xiàn)場制作，并要求與樁周擠靠嚴(yán)密。 由于橫梁位于水位變動區(qū)， 必須趁低潮時進(jìn)行施工，在落潮至橫梁底標(biāo)高以下時即可開始澆筑，等漲潮時應(yīng)保證受淹部分已達(dá)到初凝。 （ 3）鋼筋加工：鋼筋應(yīng)平直無局部彎折，不得有油污及片狀銹皮。 （ 4）混凝土抗壓強度必須符合設(shè)計要求和下列規(guī)定： 每 30m3留置一組試件，每工作班至少留置一組試件 按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行混凝土強度評定，混凝土強度必須達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。 測量斷面標(biāo)高 按照設(shè)計圖紙要求，測量人員以各排架軸線為斷面測放標(biāo)高，并據(jù)此加密做出標(biāo)高墩，作為澆注面層時控制標(biāo)高的基 準(zhǔn)。 護(hù)舷安裝的允許偏差：標(biāo)高 177。 （ 2）攤鋪 在預(yù)定堆料的下承層上，在攤鋪前應(yīng)先灑水濕潤表面，但不應(yīng)過分潮濕而造成泥濘。 （ 4）橫向 接縫處理 攤鋪混合料不應(yīng)中斷，如因故中斷時間超過 2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，橫向接縫的處理方法：人工將末端含水量合適的混合料修整整齊；緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料壓實厚度相同；方木的另一側(cè)用碎石回填 1m；將混合料碾壓密實；在重新攤鋪混合料之前，將碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈；重新攤鋪混合料。 該工程中透空護(hù)岸的基礎(chǔ)為灌注樁，灌注樁施工雖多為常規(guī)工藝，但每一道工序都可能因為稍有疏忽而影響內(nèi)在質(zhì)量，因此，該項的質(zhì)量控制主要從施工過程控制入手，建立嚴(yán)格的監(jiān)督機制和獎罰機制，加 強施工人員的質(zhì)量意識教育，杜絕人為因素帶來的質(zhì)量問題；其次，與監(jiān)理工程師密切配合，對灌注樁施工進(jìn)行全過程跟蹤監(jiān)督，從而保證灌注樁內(nèi)在質(zhì)量。電氣作業(yè)所用工具、儀表、儀器必須保證絕緣良好，并定期進(jìn)行校核檢測。施工平臺搭設(shè)完成后要進(jìn)行仔細(xì)檢查，確認(rèn)符合要求后方可使用。養(yǎng)生期不少于 7 天。 b、掌握碾壓方法，控制碾壓質(zhì)量 整形后，應(yīng)在混合料的含水量為最佳含水量（ +1％～ +2％）時立即用輕型壓路機并配合 12t 以上壓路機在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。 系船柱安裝螺母應(yīng)擰緊，螺栓外露 2～ 3 扣，但不應(yīng)高出底盤?；炷翝仓瓿珊螅瑧?yīng)及時覆蓋，灑淡水養(yǎng)護(hù)不少于 10 天。 現(xiàn)澆邊梁混凝土 水平撐現(xiàn)澆接頭完成后進(jìn)行邊梁混凝土施工，采用〖 300 槽鋼兩根，兩端懸掛在橫梁上，作為現(xiàn)澆邊梁的支撐系統(tǒng)。扎絲不得伸入混凝土保護(hù)層內(nèi)，鋼筋保護(hù)層墊塊應(yīng)墊緊扎牢。 模板安 裝的允許偏差： 軸線： 5mm 標(biāo)高： +0， 10mm 寬度：177。安裝時要特別注意靠船構(gòu)件的垂直度，并且必須固定堅固，避免澆注混凝土?xí)r晃動，靠船構(gòu)件安裝偏差應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定。 5mm 頂面對角線差： 7mm 頂面平整度： 3mm 吊環(huán)位置： 10mm 預(yù)制管溝允許偏差： 長度：177。 頂面鑿毛：靠船構(gòu)件、面板的頂面要進(jìn)行鑿毛處理，鑿毛的時機要適當(dāng)，主要考慮混凝土強度，強度過低鑿毛時會引起混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損，強度過高將增加鑿毛難度，一般在混凝土澆筑后 3 天進(jìn)行鑿毛。 無紡布鋪設(shè) 無紡?fù)凉げ疾捎?400g/m2和 500g/m2兩種；無紡布的規(guī)格和質(zhì)量必須符合設(shè)計和規(guī)范要求；材料進(jìn)場必須有出廠合格證和材質(zhì)證明，進(jìn)場后按規(guī) 定取樣復(fù)驗，合格后方能用于工程施 工。 （ 4）混凝土施工逢的處理 在已澆筑混凝土表面上，應(yīng)清除水泥薄膜和松動的石子以及軟弱混凝土層； 在澆筑混凝土前，先用水充分濕潤老混凝土表面層，低洼處不得留有積水，然后鋪一層 10～ 100mm 厚水 泥砂漿。 10mm 截面尺寸 :+5,10mm 頂面對角線之差： 15mm 全高豎向傾斜： 3/1000 高度 側(cè)向彎曲矢高： 1/1000 長度，且不大于 25mm 鋼筋 扶壁混凝土 的鋼筋總量約 30t，共有 Φ 10 和Φ 8 兩種規(guī)格。 松木樁的打設(shè)采用 WY100 型反鏟挖掘機靜壓的方式，打設(shè)時必須嚴(yán)格控制平面位置和垂直度，如果打設(shè)過程中松木樁傾斜，必須拔出重新施打，松木樁的傾斜度不應(yīng)大于 1％。 （ 2）灌注樁混凝土檢測和樁身混凝土完整性檢測除應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定： 用于灌注樁混凝土評定 的標(biāo)準(zhǔn)試件，每根樁需留置 2 組； 樁身混凝土檢測數(shù)量應(yīng)為 100％樁數(shù)，檢測方法采用低應(yīng)變動力檢測法； 當(dāng)樁身混凝土達(dá)到設(shè)計強度后，按樁的總數(shù)的 3％進(jìn)行鉆芯取樣檢測。 混凝土樁頭處理 混凝土澆筑完畢后，進(jìn)行測量樁頂標(biāo)高?；炷涟韬蜁r間不應(yīng)小于 90 秒。沉放完畢，及時校正鋼筋籠平面位置，并調(diào)整鋼筋籠標(biāo)高。泥漿比重控制在 左右。 本工程采用水上Φ 219 x 6 鋼管樁搭設(shè)施工平臺，鋼管樁入土深度不小于 7m，具體結(jié)構(gòu)詳見下頁圖。 竣工清理水泥穩(wěn)定層彩色預(yù)制塊鋪設(shè)木樁打設(shè)預(yù)制面板和管溝透空護(hù)岸附屬設(shè)施現(xiàn)澆面層及護(hù)輪坎面板和管溝安裝預(yù)制彩色塊水平撐和邊梁現(xiàn)澆橫梁砼靠船構(gòu)件安裝回填至+ 3 . 7 m扶壁墻扶壁底板砼扶壁墊層砼預(yù)制靠船構(gòu)件預(yù)制水平撐現(xiàn)有岸線距離灌注樁位置較近區(qū)段的施工工藝流程圖岸堤開挖鉆孔灌注樁施工準(zhǔn)備欄桿和路燈補充回填壓頂梁和地梁 四、 主要分項工程的施工方案 測量控制 施工平面控制 本工程的平面位置為相對位置，即以附近現(xiàn)有建筑物角點等為準(zhǔn)。該層場地內(nèi)局部分布，頂板標(biāo)高～ ，厚度 ～～ ，物理力學(xué)性質(zhì)較好。褐黃色，可塑，厚層狀，含鐵錳質(zhì)氧化斑點，局部含礫砂。該層場地內(nèi)均有分部，頂板標(biāo)高為 0～ ，厚度為 ～ ，物理力學(xué)性質(zhì)差，為場地內(nèi)主要壓縮層。 漲潮時 xxx 港東門處潮水首先起漲，向西遍及港域其他各處，落潮時也是東口門處起落，再西遍及港域其他各處。施工組織設(shè)計 一、 編制依據(jù)和編制說明 中心漁港工程設(shè)計圖紙； 承包合同 有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定和法規(guī) ⑴ 交通部《水運工程測量規(guī)范》（ JTJ20320xx） ⑵ 交通部《港口工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ22198） ⑶ 交通部《水運工程混凝土施工規(guī)范》（ JTJ26896） ⑷ 交通部《水運工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（ JT26996） ⑸ 交通部《港口工程樁基規(guī)范》（ JTJ25498） ⑹ 《水運工程混凝土試驗規(guī)程》（ JTJ27098） ⑺ 《港口航道護(hù)岸工程設(shè)計與施工規(guī)范》（ JTJ30020xx） ⑻ 《港口工程灌注樁設(shè)計與施工規(guī)程》（ JTJ24820xx） 我公司質(zhì)量體系文件。 漲、落潮流路線：漲潮時潮水由 xxx 港 東面的三個口門處進(jìn)入港內(nèi)，匯全向西流去， xxx 港南面中部口門漲潮流先向北流去，后匯主流向西去，出西口進(jìn)入三門灣，落潮時由西口處向東口退出。淺灰色～黃灰色，流塑，層厚狀，局部含有貝殼碎屑和薄層粉土。 ⑤ 1 層：粉質(zhì)粘土（ dl－ plQ23）?；野咨伤?，厚層狀，局部見殘余角礫、碎石，土質(zhì)不均。 該頁 換‘總平面圖’ 總體施工工藝流程： 彩色預(yù)制塊鋪設(shè)水泥穩(wěn)定層竣工清理木樁打設(shè)預(yù)制面板和管溝 面板和管溝安裝現(xiàn)澆面層及護(hù)輪坎透空護(hù)岸附屬設(shè)施預(yù)制彩色塊水平撐和邊梁現(xiàn)澆橫梁砼靠船構(gòu)件安裝回填至+扶壁墻扶壁墊層砼預(yù)制靠船構(gòu)件預(yù)制水平撐總體施工工藝流程圖岸堤開挖鉆孔灌注樁施工準(zhǔn)備欄桿和路燈補充回填壓頂梁和地梁扶壁底板砼 部分區(qū)段（約有 100m）灌注樁靠近現(xiàn)有岸線，灌注樁完成后立即進(jìn)行橫梁施工，使灌注樁形成整體。 平臺搭設(shè)及埋設(shè)鋼護(hù)筒 主要檢測內(nèi)容 主流程 子流程編審施工方案設(shè)備器材進(jìn)場搭設(shè)施工平臺檢查樁位基線與高程 樁位放樣、設(shè)備安裝護(hù)筒外型尺寸 護(hù)筒加工打設(shè)護(hù)筒護(hù)筒中心偏差、垂直度制備泥漿鉆頭直徑、鉆機水平泥漿性能、安全設(shè)施驗收開鉆鉆進(jìn)成孔 泥漿性能調(diào)整廢漿外運孔深孔徑鑒定 終孔檢查首次清孔鋼筋籠質(zhì)量檢查 鋼筋籠制作下放鋼筋籠、導(dǎo)管