【正文】 至少 40m以下（指平均潮位時）。 地質(zhì)資料 根據(jù)《 yyy 縣 xxx 中心漁港透空護岸及碼頭工程勘察報告》（浙江省工程勘察院， 20xx 年），將勘察區(qū)地層自上而下分為 6 個工程地質(zhì)層， 15 個工程地質(zhì)亞層： ① 1 層：雜填土。該層場地內(nèi)部分分布，厚度為 0～ ，物理力學(xué)性質(zhì)差。 ② 2 層：淤泥混卵石（ al－ mQ42） 淺灰色，松散，飽和，卵石含量 30～ 40％，徑 2～ 5cm，大者 8cm以上，亞圓形，強～中風(fēng)化，圓礫，砂礫 10～ 20％，徑以 3～ 8mm 為主，余為淤泥，含少許貝殼碎屑，土質(zhì)不均，局部淤泥含量較高。該層場地內(nèi)局部分部，頂板標(biāo)高 ～ ，厚度為 0～ ，物理力學(xué)性質(zhì)稍好。 ④ 1 層：粉質(zhì)粘土（ al－ lQ23）。淺灰色～蘭灰色，軟塑～可塑，局部為流塑，厚層狀，下部漸含鐵錳質(zhì)氧化斑點。該層場地內(nèi)僅 SK37 孔揭露，厚度僅為，物理力學(xué)性質(zhì)稍好。 ⑤ 3 層：含粘性土碎石（ dl－ plQ23）。褐黃色，松散，碎石含量 20～ 30％，徑以 3～ 6cm 為主，大者可達 11cm 以上，強～全風(fēng)化狀，亞棱角形，礫砂含量 10～ 20％，徑以 5～ 10mm 為主，余為粘性土，土質(zhì)不均，局部為粉質(zhì)粘土。該層場地內(nèi)僅在 SK4SK43 處分布，頂板標(biāo)高 ～ ，厚度 ～～ ，物理力學(xué)性質(zhì)較好。 ⑥ 4 層：含粘性土角礫（ el－ dlQ）。詳見后方護岸斷面圖。 現(xiàn)場臨時設(shè)施 在 0+270～ 0+330m 的岸線后方布置現(xiàn)場設(shè)臨時設(shè)施，臨時設(shè)施設(shè)預(yù)制場、拌和站、鋼筋加工場、模板加工場、試驗室、倉庫、臨時住房和工班房。 總平面布置圖見下頁。 首先從圖紙中量出附近原有建筑物特征點與護岸端點及拐點的相對關(guān) 系，再在現(xiàn)場找出這些對應(yīng)的原有建筑物特征點，據(jù)此進行施工平面控制點的布設(shè)?；炷翗抖枕敳款A(yù)埋帶有十字刻劃的鋼筋。 （ 1）現(xiàn)場施工準(zhǔn)備 供水、供電、道路、排水、臨設(shè)房屋、泥漿池等臨時設(shè)施，在開工前準(zhǔn)備就緒。 、施工工藝 采用泥漿護壁泵吸正循環(huán)沖擊成孔工藝。 鋼管樁采用吊機震動錘打入。 成孔 、鉆頭的選用 采用沖擊鉆機成孔。當(dāng)沖孔深度達到外護筒以下 3~4m 時，可以認(rèn)為孔已經(jīng)開好 鉆孔前，泥漿池內(nèi)需配備滿足循環(huán)用的泥漿，用于護壁。若出現(xiàn)斜孔，及時糾正，進行該頁插入施工平臺圖 往復(fù)掃孔，如糾正無效，將錘頭提出，向孔內(nèi)填粘土石塊至偏 孔處 以上，重新沖擊。采用泥漿護壁，泥漿稠度盡量控制適當(dāng)，過稠不利于沖進，影響進尺速度；過稀則不利于護壁和排渣。當(dāng)錘頭卡孔，提錘不起時，繼續(xù)慢速上下往復(fù)掃孔，防止錘頭掉落或鋼繩拔斷； （ 4）整個沖擊過程認(rèn)真準(zhǔn)確地做好記錄。鋼筋籠安放完畢，灌注第一罐混凝土之前，再次進行泥漿泵清孔，測沉渣厚度，沉渣厚度必須控制在 10cm 以內(nèi) (設(shè)計要求 )。 鋼筋籠制作安裝 根據(jù)地質(zhì)資料先大致計算灌注樁長度，加工時按推算的灌注樁長度再適當(dāng)加長加工鋼筋籠，當(dāng)鉆孔終孔時，再根據(jù)實際樁長將事先加工好的鋼筋籠超長部分切斷或不足部分焊接接長，接長時要注意將接頭錯開，以符合規(guī)范關(guān)于接頭的規(guī)定。最后用鋼管固定住鋼筋籠，防止鋼筋籠在灌注混凝土過程中移位或上浮。 10 +5， 15 177。據(jù)此進行配合比設(shè)計。 3% 177。 運輸：混凝土采用小型翻斗車運輸。 為使第一漏斗混凝土能在導(dǎo)管下端形成堆體，混凝土面高出導(dǎo)管底部 1m，防止水從外部反流入管，采用容積 漏斗。這樣保證了混凝土沖向孔底時有較大的沖擊力，能將孔底泥漿內(nèi)懸浮的部分渣粒沖起來浮到混凝土面之上，同時使混凝土在導(dǎo)管下端形成堆體并高出導(dǎo)管底部。 保證混凝土澆筑連續(xù)進行的措施： （ 1）備置發(fā)電機一臺，一旦市電停電時立即啟用發(fā)電機發(fā)電。實際澆筑完 3~7 天左右處理樁頂浮漿。 注樁施工注意事項 ..1 防止孔壁坍落 （ 1）提升、下落錘頭或鋼筋籠時，應(yīng)保持其重心與孔心在 同一垂直線上。 （ 2）遇有傾斜的軟硬地層沖擊時，應(yīng)控制進尺，低提慢擊或填片（卵）石 ，錘平后再沖擊。 施工檢測及質(zhì)量控制 （ 1）灌注樁成孔后應(yīng)逐孔進行檢測，檢測內(nèi)容包括孔位偏差、孔深、孔徑、孔的垂直度、孔底沉渣厚度和澆筑混凝土前孔內(nèi)泥漿的主要指標(biāo)等，其質(zhì)量控制應(yīng)符合下列規(guī)定： 灌注樁成孔的孔位偏差可通過檢測成孔后的護筒位置偏差確定。檢測應(yīng)首先抽取混凝土澆筑異常和完整性檢測異常的樁。清孔后的沉渣厚度，根據(jù)設(shè)計要求，不得大于 100mm。 （ 6） 混凝土必須連續(xù)灌注，嚴(yán)禁有夾層和斷樁。 （ 9） 灌注樁的允許偏差：鋼筋籠頂標(biāo)高 177。 扶壁護岸現(xiàn)澆混凝土施工 混凝土施工分層及分段 扶壁總高 ，分三層施工，第一層高度 ，第二高 ，第三層高 。 扶壁分段按設(shè)計要求每 15米為一段，每次進行一段一層施工。 具體進行模板設(shè)計時要進行模板穩(wěn)定性、模板強度、模板變形和拉桿強度計算校核，還要進行斜坡處的模板的上浮力計算，如果模板本身的重量 不足以克服上浮力，采取增加模板重量的方法加以解決。 ⑸ 如果模板驗收后 不能在漲潮前澆筑混凝土，則在混凝土澆筑前再檢查一遍模板，主要檢查的項目是模板表面是否污染，模內(nèi)是否有漂浮雜物。 鋼筋的加工存放場地應(yīng)符合有關(guān)要求，不同種類的鋼筋必須分區(qū)存放，成品、半成品存放有序，標(biāo)識清楚。 鋼筋焊接選用 E4303 焊條，采用雙面搭接焊，在施焊前或改變鋼筋級別、直徑、調(diào)換焊工時應(yīng)制作 2 個拉伸試件，試驗結(jié)果大于或等于該類鋼筋的抗拉強度時，才允許正式施 焊。 10mm 受力鋼筋間距：177。 （ 2）混凝土拌和運輸 混凝土的拌和及運輸方法和注意事項參照本施工組織設(shè)計灌注樁混凝土施工。水泥砂漿的水灰比應(yīng)小于混凝土的水灰比。 （ 6）混凝土質(zhì)量檢驗 混凝土所用的水、骨料、外加劑等必須符合規(guī)范規(guī)定。 （混凝土應(yīng)密實，不得出現(xiàn)露筋和縫隙夾渣，不應(yīng)出現(xiàn)松頂。 回填分層進行，每層厚度不超過 50cm，每層的壓實采用推土機碾壓不少于 6 遍。 無紡布和石料接觸的表面，應(yīng)嚴(yán)格控制石料規(guī)格，并將石料面整平，避免石塊刺破無紡布，影響反濾效果。 預(yù)制場地面采用 C15 混凝土，厚 10cm，平整度要求 5mm。 10mm （ 2）鋼筋：常規(guī)工藝，具體方法和要求不再贅述 . 鋼筋裝設(shè)允許偏差： 固定膠囊套箍位置允許偏差：垂直向 +0， 10mm 水平向177。 運輸：采用人工小推車運輸，人 工入模。鑿毛后混凝土表面應(yīng)露出石子。 （ 6）預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量檢驗評定 混凝土主要項目和一般項目參照扶壁混凝土。 10mm（端頭無鑿毛） 寬度： +10， 15mm（側(cè)面鑿毛），177。 10mm 截面尺寸：177。 10mm 寬度：177?？看瑯?gòu)件共 31 件 ，單塊重 ～ 。橫向方木的長度 。鋼筋綁扎時將邊梁伸入橫梁內(nèi)的鋼筋提前綁扎，該鋼筋伸出橫梁長度應(yīng)符合綁扎搭接的規(guī)定。 下橫梁側(cè)模支立 下橫梁側(cè)模板面采用竹膠板，采取幫包底的方式進行現(xiàn)場拼裝。 與邊梁接頭處的側(cè)模板要打孔，便于伸出鋼筋的處理?；炷翝沧⒎謱舆M行，每層厚度 40cm 左右，采用插入式振搗棒振搗。 主要工序檢查驗收標(biāo)準(zhǔn) 模板工程 模板必須有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。 5mm 長度： +5， 10mm 全高豎向傾斜： 3/1000 模板高度 側(cè)向彎曲矢高： 1/1000 模板長度，且不大于 25mm 頂面對角線之差： 15mm 預(yù)埋件位置： 10mm 鋼筋工程 （ 1）鋼筋的品種、規(guī)格、質(zhì)量必須符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定，進場時要有出廠材質(zhì)證明，進場后要按規(guī)定取樣進行材質(zhì)檢驗，合格后方可使用。 焊縫表面平順，無明顯的咬邊、凹陷、氣孔和裂縫。在任一焊接接頭中心至 35d且不小于 500mm的區(qū)段內(nèi)，同一鋼筋不得有兩個或以上的接頭；在該區(qū)段內(nèi)有接頭的鋼筋截面積占受力鋼筋總截面積的百分?jǐn)?shù)不得大于 50％。 20mm 箍筋邊長：177。 箍筋彎勾的的搭接點沿軸線交錯布置。 15mm 彎起鋼筋彎起點位置：177。 （ 3）混凝土養(yǎng)護和施工縫處理必須符合規(guī)范要求。 （ 6）混凝土橫梁的允許偏差： 軸線位置： 15mm 長、寬、高：177?，F(xiàn)澆邊梁時要注意橡膠護舷預(yù)埋件的埋設(shè)，保證預(yù)埋件位置偏差在 5mm 之內(nèi)，其他施工方法不再贅述。 （ 2）用 R20 砂漿找平安裝擱置面，砂漿厚度 10～ 20mm，在砂漿硬化前完成構(gòu)件安裝，水泥砂漿應(yīng)座漿飽滿，安裝后略有余漿擠出縫口，縫口處不得有空隙，并在接縫處用砂漿嵌塞密實及勾縫； （ 3） 據(jù)設(shè)計要求，相鄰面板的外伸主筋隔一根焊接一根，焊縫長度不小于 10d； （ 4） 裝過程中構(gòu)件起落調(diào)整要平穩(wěn)，防止碰撞構(gòu)件和外伸鋼筋。施工工藝流程如下： 清理沖洗→測斷面標(biāo)高→做標(biāo)高墩→鋼筋綁扎、預(yù)埋件埋設(shè)→澆混凝土、抹面→養(yǎng)護、切縫 施工工藝 基底清理 對預(yù)制板、梁頂進行清理，鑿除松散混凝土和其它雜物，用淡水沖洗干凈。 面層混凝土澆注時分條進行。 根據(jù)設(shè)計要求，在簡支板兩側(cè)設(shè)置伸縮縫，縫寬 10mm，內(nèi)填油浸松木板。本工程共用橡膠護舷 240 個。螺母應(yīng)滿扣擰緊，螺栓外露 2～ 3 扣，螺栓頂端應(yīng)縮進護舷內(nèi)，深度應(yīng)符合設(shè)計要求。 系船柱規(guī)格質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。 系船柱安裝平面位置允許偏差 50mm，底盤頂標(biāo)高允許偏差177。 10mm，壓實采用 25t 震動壓路機，碾壓 8 遍，碾壓前要提前灑水，使基底土含水量超過最佳含水量 1％，碾壓后的壓實度應(yīng)符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定。 施工程序和要點 施工工藝流程 準(zhǔn)備下承層→施工放樣→集中拌和→攤鋪→整平→碾壓→接縫和調(diào)頭處的處理→ 養(yǎng)生 施工要點 （ 1）集中拌和 由于本工程水泥穩(wěn)定層工程量較小，擬采用混凝土拌和機集中拌和，拖拉機運送。 堆料完成后采用推土機攤鋪整平，之后采用人工進一步整平，人工整平時拉線控制標(biāo)高和平整度。碾壓應(yīng)重疊 1/2 輪寬。 嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定層表層不受破壞。 設(shè)計對穩(wěn)定層的壓實度未提出明確要求，參照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ03420xx，考慮本工程的路面為人行道，壓實度指標(biāo)按 95％控制。縱縫采用如下施工方法處理： 在前一幅攤鋪時，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模做支撐，其高度與穩(wěn)定層的壓實厚度相同 。養(yǎng)生期間除灑水車外，應(yīng)封閉交通。 （ 3）混凝土澆筑：拌和機拌和，人工運輸入模，平板振動器振實，人工抹平壓光。 分部分項工程劃分，見 下表： 分部、分項工程劃分表 序號 分部工程 分項工程 備注 一 基槽及岸坡開挖 基槽及岸坡開挖 二 灌注樁樁基△ 灌注樁△ 三 木樁樁基 木樁打設(shè) 四 擋土結(jié)構(gòu) 素混凝土墊層 現(xiàn)澆扶壁混凝土 扶壁沉降縫 五 上部結(jié)構(gòu) 靠船構(gòu)件預(yù)制 靠船構(gòu)件安裝 水平撐預(yù)制 水平撐安裝 現(xiàn)澆橫梁混凝土△ 現(xiàn)澆邊梁混凝土△ 面板及管溝預(yù)制△ 面板及管溝安裝 現(xiàn)澆接縫混凝 土 現(xiàn)澆面層混凝土 1面層沉降縫 1地梁混凝土墊層 1現(xiàn)澆地梁混凝土 1現(xiàn)澆頂梁混凝土 1管溝蓋板預(yù)制 1管溝蓋板安裝 1現(xiàn)澆欄桿混凝土 1花崗巖貼面 六 回填及面層 回填石渣 無紡布鋪設(shè) 回填粘土 水泥穩(wěn)定層 彩色塊預(yù)制 彩色塊鋪設(shè) 七 附屬設(shè)施 系船柱制安 橡膠護舷安裝 系網(wǎng)環(huán) 路燈安 裝 質(zhì)量控制點 根據(jù)本工程的具體情況，設(shè)立以下質(zhì)量控制點，并對其進行重點控制： 原材料質(zhì)量控制 保證原材料質(zhì)量是整個工程質(zhì)量控制的前提，保證原材料質(zhì)量的措施主要依靠嚴(yán)格的制度，嚴(yán)格控制料源調(diào)查、采購、取樣檢驗、保管存放等各環(huán)節(jié)，重點要把住原材料檢驗關(guān)，從而保證用于工程的原材料符合要求。 其中項目部的安全保證組織體系見下圖： 本頁換安全保證體系圖 安全保證措施 加強安全意識教育和安全知識教育，使管理人員牢固樹立起“安全重 要泰山、安全就是效益、安全就是一切”的思想，使所有參加施工的人員牢固樹立起“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”的意識，使所有施工人員掌握基本的安全施工常識和本崗位安全操作規(guī)程。使用過程中要加強觀察，發(fā)現(xiàn)有沉降、傾斜或較大顫動 ，立即停止施工，撤離平臺上操作人員，進行加固處理后再恢復(fù)施工。 （ 3）施工過程中設(shè)專人進行巡視，專門監(jiān)視海面上的船只，一旦發(fā)現(xiàn)有漁船駛向施工 水域，立即喊話請漁船離開。嚴(yán)格執(zhí)行公司頒 建筑施工安全技術(shù)操作規(guī)程 )中“電工安全操作規(guī)程”各條