【正文】 新增天然氣用戶戶。采取用多種方式，重視人才，發(fā)揮能人作用。工程質(zhì)量評(píng)價(jià)焦作至修武高速公路機(jī)電項(xiàng)目工程2007年9月通車開始試運(yùn)行。項(xiàng)目公司堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的宗旨，我們提出了“保質(zhì)量、保工期、不保隊(duì)伍”的口號(hào)，為打造優(yōu)良工程，不斷強(qiáng)化科學(xué)管理，以強(qiáng)有力的質(zhì)量管理措施，確保工程質(zhì)量穩(wěn)步提升。收費(fèi)系統(tǒng)工程：（1）收費(fèi)監(jiān)控所和收費(fèi)站監(jiān)控室設(shè)備的采購、安裝、調(diào)試、開通。該高速公路在濟(jì)源與國家重點(diǎn)高速公路二廣高速公路濟(jì)源至洛陽段相交；北連晉城至焦作高速公路，與山西省高速公路網(wǎng)相銜接；東接獲嘉至新鄉(xiāng)高速公路，在新鄉(xiāng)與國道主干線京珠高速公路安陽至新鄉(xiāng)段相連，遠(yuǎn)期將與山東高速公路網(wǎng)相銜接。合同條款詳細(xì),特別是一些牽涉到投資增減的條款，諸如設(shè)計(jì)變更的確認(rèn)及其計(jì)價(jià)依據(jù)、某些特殊材料的調(diào)價(jià)方法等都要詳細(xì)而明確。六、改造管理情況（一）工程招標(biāo)情況：危橋改造工程施工招標(biāo)采用公開招標(biāo)方式授予合同，經(jīng)評(píng)標(biāo)確定中標(biāo)單位為湖南湘南交通路橋工程有限公司負(fù)責(zé)才步橋和楊林橋改造項(xiàng)目、貴州凱里路橋工程公司負(fù)責(zé)苗竹橋改造、衡陽縣公路管理局負(fù)責(zé)泉新橋、伍橋、八角橋改造、衡山縣公路管理局負(fù)責(zé)小初橋改造。四、項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成情況大面積示范為使“順單6號(hào)”盡快轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力，更好地服務(wù)“三農(nóng)”，2009～2010年，項(xiàng)目在安順市、貴陽市、黔西南州、六盤水市、%，%，各示范點(diǎn)平均單產(chǎn)比當(dāng)?shù)刂魍破贩N增產(chǎn)達(dá)80kg以上，完成項(xiàng)目大面積示范推廣的示范面積和產(chǎn)量指標(biāo)的階段合同任務(wù)（表1）。每點(diǎn)派3名科技人員長期駐點(diǎn)包片包戶進(jìn)行田間技術(shù)指導(dǎo)，解決隨時(shí)出現(xiàn)的問題；項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組定期和不定期到示范點(diǎn)進(jìn)行督促檢查保證了人員、技術(shù)的到位。使成果熟化，盡快應(yīng)用于生產(chǎn)。根據(jù)合同，城投公司負(fù)責(zé)征地拆遷及資金的籌措等工作，市公路局具體組織道路改造工程施工和管理。江濱南路國道205線泉三高速公路南出口至城關(guān)大橋路段道路路改造工程項(xiàng)目采取城投公司與市公路局分工協(xié)作、共同建設(shè)的辦法實(shí)施，并簽訂了項(xiàng)目建設(shè)合同。④加強(qiáng)工程項(xiàng)目的程序管理，確保工程實(shí)施質(zhì)量?？傊ㄟ^工程施工、監(jiān)理招標(biāo)，選擇了施工業(yè)績好的施工和監(jiān)理隊(duì)伍，為項(xiàng)目的順利實(shí)施和完成奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2002年5月24日省計(jì)委以陜計(jì)項(xiàng)目〔2002〕454號(hào)文件批復(fù)了初步設(shè)計(jì)。第一篇：工程項(xiàng)目執(zhí)行情況報(bào)告篇一：公路工程項(xiàng)目執(zhí)行情況報(bào)告公路改建工程項(xiàng)目執(zhí)行情況的報(bào)告一、工程概況耀州區(qū)柳林至印臺(tái)區(qū)崾峴二級(jí)公路是銅川市“φ”字型路網(wǎng)規(guī)劃中的重要組成部分，原有三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)低、路況差，嚴(yán)重制約銅川西部煤炭外運(yùn)和沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2002年6月12日陜西省公路局以〔2002〕405號(hào)文件對(duì)施工圖設(shè)計(jì)和施工圖預(yù)算進(jìn)行批復(fù)。市重點(diǎn)公路工程建設(shè)項(xiàng)目管理處結(jié)合省、市有關(guān)規(guī)定，及時(shí)編制了《柳崾公路環(huán)境保障征地拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)》、《柳崾公路水土保持方案》、《柳崾公路環(huán)境保障實(shí)施辦法》，銅川市人民政府下發(fā)了《關(guān)于做好柳崾公路建設(shè)用地拆遷和環(huán)境保障工作的通告》，在公路沿線張貼公路建設(shè)宣傳標(biāo)語，散發(fā)公路建設(shè)政策法規(guī)傳單，為柳崾公路建設(shè)營造良好的輿論效果和社會(huì)監(jiān)督力量。要求各施工單位、駐地辦嚴(yán)格履行合同承諾，認(rèn)真執(zhí)行合同文件，嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)變更，對(duì)于施工中涉及設(shè)計(jì)不完善和錯(cuò)漏現(xiàn)象，為了便于工作，我們根據(jù)省公路局工程變更程序要求，制定了柳崾公路工程變更管理規(guī)定權(quán)限，業(yè)主、駐地監(jiān)理辦都能認(rèn)真執(zhí)行。根據(jù)合同，城投公司負(fù)責(zé)征地拆遷及資金的籌措等工作，市公路局具體組織道路改造工程施工和管理。、三明市公路局李昌瑞同志為該建設(shè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理工作，黃啟林為該目的技術(shù)負(fù)責(zé)人，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)的管理工作。總體目標(biāo)項(xiàng)目期內(nèi)計(jì)劃投入資金60萬元，完成“順單6號(hào)”的配套高產(chǎn)栽培、繁殖、制種技術(shù)研究，建立種子生產(chǎn)、加工配套技術(shù)體系；制種6000畝，平均單產(chǎn)250 kg/畝，種子質(zhì)量達(dá)到國標(biāo)二級(jí)以上；親本擴(kuò)繁300畝,平均單產(chǎn)250kg/畝，親本質(zhì)量達(dá)國家原種標(biāo)準(zhǔn)。做到“管理、組織、任務(wù)、人員、措施、督察”六落實(shí)，良種、物資供應(yīng)到農(nóng)戶，技術(shù)指導(dǎo)到田頭。本階段在安順市的紫云縣貓?jiān)奇?zhèn)、普定縣白巖鎮(zhèn)、西秀區(qū)大西橋鎮(zhèn)和黔西南州興仁縣共完成連片示范片４個(gè)，超計(jì)劃１個(gè)，%，%。（二）項(xiàng)目管理情況建設(shè)管理方式業(yè)主單位衡東縣公路管理局危橋改造工程項(xiàng)目管理部負(fù)責(zé)對(duì)該項(xiàng)目管理，法人代表鄧細(xì)志，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉愛忠，技術(shù)負(fù)責(zé)人賀妃玉，財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人侯安，項(xiàng)目部下設(shè)辦公室、工程部、財(cái)務(wù)部、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部、質(zhì)監(jiān)部、試驗(yàn)室等，人員全部進(jìn)行嚴(yán)格分工，建立了健全的崗位責(zé)任制。注重對(duì)合同變更，特別是施工過程中發(fā)生的現(xiàn)場(chǎng)簽證與設(shè)計(jì)變更的管理，建立完善的變更審查、審批制度。焦作至修武高速公路的實(shí)施將實(shí)現(xiàn)豫北濟(jì)源、焦作、新鄉(xiāng)三個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的高速公路相連通，構(gòu)成豫北區(qū)域干線公路網(wǎng)主骨架，形成豫西北較為完整的高效運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，對(duì)減輕鄭洛高速公路交通壓力，縮短西北地區(qū)車輛東出距離有顯著的作用。（2）收費(fèi)亭及收費(fèi)亭內(nèi)設(shè)備的采購、安裝、調(diào)試、開通。（1）、建立質(zhì)量保證體系，健全質(zhì)量責(zé)任制項(xiàng)目公司建立了完善的質(zhì)量保證體系，成立了以總經(jīng)理為組長的質(zhì)量管理小組；監(jiān)理代表處和施工單位都建立了施工質(zhì)量保證體系，制定和落實(shí)崗位質(zhì)量規(guī)范、質(zhì)量責(zé)任及考核辦法，全面推行質(zhì)量管理，使質(zhì)量管理工作制度化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化。通過兩年的試運(yùn)行，各項(xiàng)設(shè)施運(yùn)行正常，沒有出現(xiàn)大的質(zhì)量和安全問題，按評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定為合格。根據(jù)工作需要設(shè)置部門崗位(職務(wù))職數(shù)，對(duì)每一個(gè)崗位(職務(wù))都制定了相應(yīng)的崗位條件、工作標(biāo)準(zhǔn)和工作要求，基本完善了部門負(fù)責(zé)人、職工在新體制下的“雙向選擇”聘(任)用機(jī)制，月度、年終考核，優(yōu)勝劣汰。全年人工工資 萬元，同比增長 %，對(duì)外各項(xiàng)業(yè)務(wù)支出 萬元。供氣輸差率 %，比責(zé)任目標(biāo)下降 個(gè)百分點(diǎn)，較去年下降 個(gè)百分點(diǎn)。三、務(wù)實(shí)創(chuàng)新，科學(xué)規(guī)劃，著力構(gòu)建適應(yīng)企業(yè)經(jīng)營管理需要的新機(jī)制按照“簡捷、高效、適用”的原則，科學(xué)設(shè)置管理層次和職能，完善逐級(jí)責(zé)任管理建制，明確各自的分工和職責(zé)，強(qiáng)化的部門職能作用。用良好的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，使施工單位加大投入，勇抓進(jìn)度，趕超先進(jìn)，有力的保障了通車目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。工程質(zhì)量管理。（4）全程監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)備采購、安裝、調(diào)試、開通。2015年8月14日第四篇：焦修高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目執(zhí)行報(bào)告濟(jì)源至東明高速公路焦作至修武（市界）段機(jī)電工程執(zhí)行報(bào)告濟(jì)源至東明高速公路焦作至修武（市界）段機(jī)電工程項(xiàng)目實(shí)施執(zhí)行情況報(bào)告一、工程概況工程項(xiàng)目簡介焦作至修武段高速公路工程項(xiàng)目（以下簡稱本項(xiàng)目）西起焦作市西南武陟縣寧郭鎮(zhèn)橋?yàn)炒迮c三陽鄉(xiāng)馬村之間與濟(jì)焦高速公路連接，東至焦作與新鄉(xiāng)交界處與獲新高速公路相連，中原路連接線7公里。第二，加強(qiáng)合同管理，避免合同條款缺陷。五、主要參建單位設(shè)計(jì)單位為衡陽市衡通公路橋梁勘察設(shè)計(jì)有限公司；施工單位為湖南湘南交通路橋工程有限公司、貴州凱里路橋工程公司、衡陽縣公路管理局、衡山縣公路管理局，監(jiān)理單位為湖南省雁揚(yáng)交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司，檢測(cè)單位為衡陽市公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中心。全面完成項(xiàng)目階段合同任務(wù)。（5）技術(shù)措施到位：示范樣板點(diǎn)由所統(tǒng)一發(fā)放技術(shù)資料，層層開展技術(shù)培訓(xùn)，加強(qiáng)指導(dǎo)。項(xiàng)目期內(nèi)在貴州海拔10001880m山區(qū)進(jìn)行中試、示范，配套高產(chǎn)栽培技術(shù)研究；高產(chǎn)繁殖、制種技術(shù)研究。（二）項(xiàng)目管理江濱南路國道205線泉三高速公路南出口至城關(guān)大橋路段道路路改造工程項(xiàng)目采取城投公司與市公路局分工協(xié)作、共同建設(shè)的辦法實(shí)施，并簽訂了項(xiàng)目建設(shè)合同。③開工伊始，首先加大對(duì)到場(chǎng)人員、設(shè)備的檢查力度，要求施工單位加大資源投入，設(shè)備投入到位，只有保證一定數(shù)量設(shè)備才能確保工程任務(wù)的落實(shí)，尤其是技術(shù)管理人員要求素質(zhì)高、技術(shù)能力強(qiáng)；各單位要建立健全自檢質(zhì)量保證體系，監(jiān)督檢查體系的正常運(yùn)行；其二是針對(duì)土石方施工任務(wù)及“民工建勤”的特點(diǎn)，項(xiàng)目管理處下設(shè)現(xiàn)場(chǎng)管理組，與駐地辦一起聯(lián)合辦公，及時(shí)解決工地變更等事宜，加快了工程施工進(jìn)度；三是對(duì)沿線地質(zhì)不良路段，尤其是k33~k43+894段地下水位高，層間水豐富路段，采用新技術(shù)、新工藝進(jìn)行處理，增加了縱向盲溝，鋪筑了土工布，對(duì)于路床標(biāo)高6080cm含水量偏大的路段均采用天然砂礫逐段進(jìn)行換填，消除了質(zhì)量隱患；四是開展科技興路活動(dòng)，與長沙交通學(xué)院共同完成了路基層狀土的壓實(shí)變形觀測(cè)及工后沉降研究，目前該項(xiàng)目正在觀測(cè)研究階段；五是對(duì)沿線構(gòu)造物與市質(zhì)站共同進(jìn)行了破壞性檢查，要求返工擋土墻及涵洞7處，對(duì)含灰量及壓實(shí)度不足的路段返工4處，并制定相應(yīng)的整改措施，對(duì)中橋的澆筑空心板梁砼強(qiáng)度進(jìn)行抽查，存在抗壓強(qiáng)度不足，分析原因?yàn)檫M(jìn)場(chǎng)秦嶺525水泥為假冒水泥，材料把關(guān)不嚴(yán)，報(bào)廢了6片梁，這件事在全線引篇二：項(xiàng)目執(zhí)行情況報(bào)告江濱南路g205線泉三高速公路南出口 至城關(guān)大橋段道路改造工程 項(xiàng) 目 執(zhí) 行 情 況 報(bào) 告工程名稱：江濱南路g205線泉三高速公路南出口 至城關(guān)大橋段道路改造工程 建設(shè)單位：三明市公路局日期： 2011 年 11月 28 日江濱南路g205線泉三高速公路南出口 至城關(guān)大橋段道路改造工程 項(xiàng)目執(zhí)行情況報(bào)告一、概況（一）建設(shè)依據(jù)及項(xiàng)目實(shí)施辦法江濱南路國道205線泉三高速公路南出口至城關(guān)大橋路段道路路改造工程依據(jù)福建省公路管理局《關(guān)于下達(dá)2009年度國省道路面改建計(jì)劃的通知》（閩路計(jì)[2009]8號(hào)）和福建省交通廳《普通公路路面養(yǎng)護(hù)改造工程管理辦法》（閩交建[2006]53號(hào)）進(jìn)行建設(shè)。如柳林大橋樁基，為防止施工質(zhì)量出現(xiàn)，所有樁基預(yù)制梁由陜西省公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中心檢測(cè)，確保關(guān)鍵環(huán)節(jié)萬無一失。第五、六、八、九合同段由銅川市路橋工程公司承建、第一合同段由中鐵一局集團(tuán)第一工程有限公司承建、第二合同段由中鐵十八局集團(tuán)第二工程有限公司承建、第三合同段由陜西省機(jī)械施工公司承建、第四合同段由西安市第二市政工程公司承建、第七合同段由西鐵三原工務(wù)段建筑工程運(yùn)輸公司承建。二、項(xiàng)目建設(shè)執(zhí)行情況(一)項(xiàng)目前期工作的執(zhí)行情況 銅川市計(jì)劃委員會(huì)以銅計(jì)發(fā)〔2001〕26號(hào)文提出項(xiàng)目建議書，陜西省計(jì)委以陜計(jì)基礎(chǔ)〔2001〕203號(hào)文件批準(zhǔn)立項(xiàng)。此段公路改建等級(jí)的提高，對(duì)于改善區(qū)域投資環(huán)境，帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，特別是對(duì)于銅川西部煤炭資源和旅游資源