【正文】 財務(wù)評價 盈利能力分析 評 價指標(biāo) 本 項日 行業(yè)基準(zhǔn) 投資利 潤率 ％ 7％ 財務(wù)內(nèi)部 收益率 9％ 稅前 81％ 5000 噸奧貝球鐵項目可行性研究報告 34 稅后 ％ 投資 回 收期 12 年 稅前 年 稅 后 年 財務(wù)凈現(xiàn)值 （ i=9%） 稅前 23731 萬元 稅后 17098 萬元 由于對比結(jié)果看出，本項目評價指標(biāo)明顯優(yōu)于同行基準(zhǔn)指標(biāo)。 職工定員 項目職工 定員 720 人 銷售 收入及稅 金 各 產(chǎn) 品銷售價 (含 稅 )在當(dāng) 前 小批量供應(yīng) 協(xié) 議的基礎(chǔ)上， 綜合考慮產(chǎn)業(yè)化后各影 響 價格下降 程度 的 因素 確定 如下 ： 磨 漿機磨 片 23000 元／ 噸 曲 軸 20500 元 ／ 噸 汽車發(fā)動機 齒輪 21000 元 ／ 噸 5000 噸奧貝球鐵項目可行性研究報告 32 風(fēng)鎬缸體 20800 元 ／ 噸 磨耗板 21000 元 ／ 噸 . l 銷售和營業(yè)收入 正常生產(chǎn)年份奧 貝 球鐵產(chǎn)品銷售收入 (含稅 )10530 萬元。 和進度安排 本項目 建設(shè) 期 為兩年，實施進度安 排如 下： 第 一 年：完成項 目可行 性研究、初步設(shè)計、施 工圖設(shè)計 、場地總圖 工程 、土建工程施工和生產(chǎn) 設(shè)備訂購等工作 ： 第二年：完成 設(shè)備安裝調(diào)試，公用動力、環(huán)保設(shè)備訂購及安裝調(diào)試，完成人員培訓(xùn)工作，完成試生產(chǎn)，最終批量投產(chǎn)。 出 口處均設(shè)置排氣消聲器。及 4m179。 B．拋丸清理滾筒， Q3113C 型，生產(chǎn)率 2. 33 .5t/h。 造型 機 生產(chǎn) 量 約 6 型／ h，每型鑄件 平 均 20kg/型。 水平連鑄生產(chǎn)線流程為 ： → → → → → 全生產(chǎn)線的硬件設(shè)施包括保溫爐 、系列 結(jié)晶爐 、二次 冷卻器 、 牽引裝置 、同步切割 裝置 、 壓 料裝置、 出線裝置、主控室 及 測檢 儀表、液壓控制、分機控制泵站及支撐輥、輔具等十個部分。本項目 需用 廠房 2500 平 方米，配電房 360 平方米， 空壓站房 240 平 方米，倉庫 600 平方米 (包括原 材 料、倉庫、毛坯庫、 成品庫 )。 日本已正式 生產(chǎn)鏈輪， 代替鍛鋼 ，降低了成本。繼通用汽車公司之后，許多國家積極開展這方面的研究。項目建成 后 ， 將 會產(chǎn)生 巨 大的經(jīng)濟和社會效益。而 該產(chǎn)品 在國際市場上銷5000 噸奧貝球鐵項目可行性研究報告 6 售十分看好，同時也有較高的經(jīng)濟效益。而本項目采5000 噸奧貝球鐵項目可行性研究報告 4 取 的少、無合金奧貝球鐵 ，方案 除具有上述優(yōu)點外，通過合理的配方 和 先進鐵水凈化技術(shù)減少合金加入量，不但進一步降低了生產(chǎn)成 本 ，還提高了產(chǎn)品性能。工作面在使 用過程中 不斷產(chǎn)生 自 硬性，不斷提高強 度 和耐磨效果。 因此我國應(yīng)大力推廣生產(chǎn) ADI 挖掘齒、 履 帶 板 、 錘 頭等易損 件 ， 取代進口，力爭擴大 出口創(chuàng)匯。 針對不同的產(chǎn)品，其抗拉強度、硬度 、伸長率可調(diào)整。從 I 978 年起， 通用汽年公司將這種齒輪作為標(biāo)準(zhǔn)零件安裝在 許多該公司生產(chǎn)的貨車和客運小汽車上。 (6)鐵路工程 瑞典 SKF 公司 為鐵路年輛生產(chǎn)的 軸箱； 瑞士 蘇爾壽 兄弟公司生產(chǎn)鐵路軌道保 養(yǎng)機械 鎬臂；芬蘭國家鐵路所用的貨車的吊桿和中間桿； 芬蘭制造的火 車 車輪；美國 先進鑄造產(chǎn)品公司為美國貨車所提供的軸承組件的頂蓋。 、方案 本項目規(guī)模按年產(chǎn)量 5000 噸奧貝球鐵產(chǎn)品設(shè)計。 造型工程 A 水 平連續(xù) 鑄造型材生產(chǎn)線 水平連續(xù) 鑄造球 鐵 型材 (棒 、 方形 、矩形 料 )是當(dāng)代國內(nèi)先進工藝 、被 國家列為高新技術(shù)項 目 。/min 按 每型 48 件 ，鐵水量約 50kg/型 ，鑄件重 34kg/型． 設(shè)備 利用率 50％，工藝成品率 72%計 。 選用兩臺 S204 混砂機（備用一臺）。等溫淬火鹽浴爐各一臺套，年等淬鑄件1500t 及 3000t，共計 4500t/年。 5000 噸奧貝球鐵項目可行性研究報告 27 表 5 一 l 原材料及燃料耗量表 序號 材料名稱 規(guī)格 年耗量（ t） 備注 1 生鐵(GB141285) Q12 4700 2 廢鋼（ A3,30,40） 本廠廢料 500 3 鉬鐵（ GB364987） FeMo60 4 銅 （ GB46682） Cu2 5 鎳（ GB651686） Ni3 8 6 硅鐵（ GB227287） FeSi75 87 7 球化劑 稀土鎂硅鐵合金（ GB413884） FeSiMg8Re5 100 8 工業(yè)蘇打粉Na2C03 15 9 保溫聚渣覆蓋劑 T 型 25 10 鑄造用硅砂（ GB944288） ZGS9821Q30 6000 11 復(fù)模砂 150 12 膨潤土（ JB273580） 500 13 煤粉 SMF30 400 14 樹脂 5 15 修補電爐石英砂 SiO299％ 50 合計 12566 6 .1 噪聲 排煙、換氣、抽風(fēng)時風(fēng)機會產(chǎn)生較大的 噪聲； 表面噴丸 處理會產(chǎn)生較大的噪聲； 空壓站 內(nèi) 會 產(chǎn) 生較大的 噪聲。 5000 噸奧貝球鐵項目可行性研究報告 29 設(shè)立 更 衣、休息 間 。 基 本數(shù)據(jù) 生產(chǎn)規(guī)模及 產(chǎn)品方 案 項 目 形成年產(chǎn)奧 貝 球鐵 件 5000 噸的能力。 . 7 總成本 費用和 經(jīng)營成本 正常生產(chǎn)年份，總成 本費用 6779 萬元，經(jīng)營 成本 6430 萬 元 。計劃從投產(chǎn)筇一年開始還款，還款資金來源為當(dāng)年的舊費和未分配利潤，經(jīng)估算，國內(nèi)貸款償還期為 年 (含建設(shè)期 )；借款償還期估算見附表 5。 總成本 費 用 為簡化計算，將制造成本和管理 費用 中的 工 資、 折舊 、修理 費 等歸 并成項，分項估算。 入 員 培訓(xùn) 由于本項目是利用新技術(shù) 、新材料生產(chǎn)新產(chǎn)品， 工廠 必須對操作人員、技術(shù)人員 以 及管 理 人員進 行嚴(yán)格培訓(xùn) ，考核合格后方 能上 崗。 、頂、門 窗設(shè)置 吸聲降噪材料，進氣 管 處設(shè)置吸氣消聲器，機座采 用減震基礎(chǔ)進行隔震消聲 。 C. 所有檢測結(jié)果需按正規(guī)完善得紀(jì)錄表格紀(jì)錄，并按爐、次、日、月進行統(tǒng)計分析。 奧貝球鐵鑄造項目新增設(shè)備見附表《新增設(shè)備明細表》 新增工藝投資： 奧貝球鐵鑄造項目工藝總投資： 2200 萬元，其中，新增設(shè)備購置費： 800 萬元。 砂處理工部 由于前述 造型工部 A、 B 不 用 型砂， 僅 Z148J 造型及 漏模造型用型砂，按生產(chǎn)綱領(lǐng)生產(chǎn)有關(guān)鑄件僅 1200t/年， 按設(shè)備能力 +1131=。湖北省機電研究 設(shè)計院指定的“奧貝球鐵件”企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，抗拉強度 1000MPa 時， 伸 長率為 4％ ，故完全可以生產(chǎn)致密曲軸。 土 建 工程 費用 估算 251 萬元。俄國將“奧貝球鐵及其在汽車部件中的應(yīng)用”列為國家研究課題，研制出工程用和軍用重型汽車上的曲軸和傳送齒輪。 ADI 材料成功地取代鍛鋼用來大規(guī)模生產(chǎn)汽車后橋齒輪，它和鍛鋼傘齒輪相比，具有下面幾方面的優(yōu)勢： a . 原材料成本下降； b．有好的鑄造性能和等溫淬火前的機械加工性能，可延長工具壽命，提高加工速度，縮短熱加工周期； c． 簡化了熱處理環(huán)節(jié)，減少了熱處理變形； 5000 噸奧貝球鐵項目可行性研究報告 10 d． ADI 對切口的敏感性較低，表面上的凸凹不平點被迅速磨掉，可減少對精整工藝的需求，加工要求少，且最終加工表面質(zhì)量提高； e． 由于高強度、中韌性及有一層石墨膜， ADI 齒輪具有優(yōu)良的抗咬合性、抗磨損 和抗擦傷能力，特別是在無潤滑狀態(tài)下， ADI 具有自潤滑性能，石墨膜還可降低摩擦系數(shù)和運轉(zhuǎn)溫度，并可提高傳動效率； f. 材料密度比鍛鋼小約 10%，而形狀大小與鍛鋼齒輪相同，其重量減輕； g. 具有良好的減震性，運行過程中噪音小。 2．產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度分析 2 .1 國內(nèi)外 ADI 發(fā)展概況 國外 ADI 概況 ADI 是一種新型的高性能、低成本工程材料。在大批量工業(yè)化生產(chǎn)的條件下，較難保證上述因素與小批量生產(chǎn)環(huán)境完全一致，而國內(nèi)尚沒有生產(chǎn)、配套成熟的自動化 ADI 等溫火熱處理生產(chǎn)線。美國福特汽車公司已設(shè)計生產(chǎn)百萬輛車的 ADI 曲軸生產(chǎn)線； (2)鐵路工程：火車輪、制動塊、緩沖塊、 懸掛桿 、 支 架等，在芬蘭已批量投產(chǎn)，取代原鑄鋼件，其耐磨性提高數(shù)倍 ； (3)通用機械：空壓機的曲軸、造紙機齒輪、磨片、鏈輪等； (4)工程機械：壓路機壓輥、挖掘機挖掘齒、 履 帶扳、鑿巖機缸體、機頭、破 碎機 錘頭、鍔板等； (5)冶金機械：軋鋼機的 軋輥 、滾道齒輪等，煉焦 設(shè)備 的篩焦 板 等； (6) 其它：糧油機械中的 耐磨件 ，如榨螺、 襯圈等 ； 水泥機械的 磨球、襯 板 等。 5000 噸奧貝球鐵項目可行性研究報告 3 表 l— l 幾種材料性能情況 材質(zhì) 抗拉強度