【正文】 、壓縮機(jī)棚、管橋及框架等構(gòu)筑物采用鋼結(jié)構(gòu)。 二均升壓過程結(jié)束后， A 塔通過程控閥與剛完成吸附步驟的 F 塔相連進(jìn)行均壓升壓回收 H 塔死空間內(nèi)的高壓氫氣，同時(shí) A塔壓力得以繼續(xù)上升，直到兩塔壓力基本相等。直到兩塔的壓力基本相等時(shí)，結(jié)束三均降壓過程。除氧水經(jīng)過中壓鍋爐給水泵升壓后經(jīng)過鍋爐給水預(yù)熱器預(yù)熱后進(jìn)入汽包。本裝置選用 ZZ 公司 的專利產(chǎn)品 —— 密封自補(bǔ)償式三偏心液壓程控蝶閥，該閥具有體積小，重量輕，運(yùn)行準(zhǔn)確、平穩(wěn)，開關(guān)速度快（小于 2 秒），開啟速度可調(diào)、閥門密封性能好 (ANSI 六級(jí) )，壽命長(zhǎng)(30 萬次 )，自帶閥位顯示等特點(diǎn)。所產(chǎn)蒸汽一部分作為工藝用汽，多余部分外輸至蒸汽管網(wǎng)。穩(wěn)定塔用精制柴油作重沸器熱源，穩(wěn)定塔塔頂油氣經(jīng)穩(wěn)定塔頂水冷器冷凝冷卻至 40℃，進(jìn)入穩(wěn)定塔頂回流罐進(jìn)行氣、油、水三相分離。 二、工藝流程簡(jiǎn)述 ㈠ 反應(yīng)部分 自罐區(qū)來原料油經(jīng)原料油過濾器除去原料中大于 25 微米的顆粒后，進(jìn)入原料油緩沖罐。并且具有事故狀態(tài)下，能自動(dòng)或手動(dòng)由八床操作切換至七床、六床、五床操作的功能 , 因而大大地提高了裝置的可靠性。兩種凈化流程的工藝特點(diǎn)見表 411。 根據(jù)廠方的氫氣用戶的實(shí)際情況，轉(zhuǎn)化壓力確定為 （供氫壓力為 ）。不采用引進(jìn)制氫裝置通常采用的中變氣和原料氣換熱流程。在半個(gè)多世紀(jì)的工業(yè)實(shí)踐中， ICI、凱洛格、赫爾蒂、 KTI、托普索等公司在轉(zhuǎn)化爐型、催化劑性能、能量回收、凈 化方法等方面均有重大改進(jìn)，使輕油蒸汽轉(zhuǎn)化技術(shù)日臻成熟，可靠性、靈活性有了很大提高。采用催化劑為 FH9 3963。 目前商業(yè)化的轉(zhuǎn)化催化劑對(duì)輕石腦油的要求一般為：烯烴 1%mol；芳烴含量 13%。 柴油加氫精制裝置生產(chǎn)的精制柴油可以調(diào)合不同牌號(hào)的柴油，利用已有的銷售渠道，不需要開發(fā)產(chǎn)品市場(chǎng)，產(chǎn)品銷路較好，無產(chǎn)品滯銷問題。近年來，隨著加工原油量的增長(zhǎng)和重油深度加工步伐的加快，我國(guó)柴油生產(chǎn)量每年均以近 10%的幅度增長(zhǎng)，然而柴油的消費(fèi)增長(zhǎng)呈現(xiàn)出更快更猛的勢(shì)頭，柴油的生產(chǎn)量一直處在約低于消費(fèi)量 4Mt/a 的水平上。 （ 4）含鹽污水： ,連續(xù)，鍋爐排污。g/g 1000 205 1732 運(yùn)動(dòng)粘度（ 20℃） mm2/s 汽柴油加制氫聯(lián)合裝置可行性研究報(bào)告 第 4 頁 共 107 頁 我國(guó)已在 20xx 年 1 月執(zhí)行了的 GB25220xx 輕柴油標(biāo)準(zhǔn)如下： 表 12－ 2 GB25220xx 輕柴油標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng) 目 標(biāo) 準(zhǔn) 色度，號(hào) 不高于 硫含量 %（ m/m） 不大于 50%餾出溫度（℃） 不高于 300 90%餾出溫度（℃） 不高于 355 95%餾出溫度（℃） 不高于 365 氧化安定性，總不 溶物， mgKOH/100ml 不大于 閃點(diǎn)（閉口），℃ 不低于 55 45（ 35 號(hào)以下牌號(hào)） 從表 121 與表 122 對(duì)比可以看出， 如不精制（降低其硫含量、提高其安定性），將因不滿足 GB25220xx 的要求而無法出廠，因此，必須對(duì)上述催化柴油進(jìn)行加氫精制。對(duì)生產(chǎn)中易燃易爆有毒有害物質(zhì)設(shè)置必要的防范措施。 汽柴油加制氫聯(lián)合裝置可行性研究報(bào)告 第 3 頁 共 107 頁 第二節(jié) 項(xiàng)目背景及建設(shè)的必要性 項(xiàng)目背景 XXXXXXXXXX 公司座落在 。 經(jīng)營(yíng)體制類別 新建 油煤聯(lián)合加 氫精制裝置 ，隸屬 XXXXXXXXXX 公司 。 、汽柴油加制氫 裝置 生產(chǎn)的精制柴油可以調(diào)合不同牌號(hào)的柴油，利用已有的銷售渠道，不需要開發(fā)產(chǎn)品市場(chǎng)，產(chǎn)品銷路較好，無產(chǎn)品滯銷問題。 造成柴油產(chǎn)量不能迅速提高、供需矛盾突出的技術(shù)原因主要有兩個(gè)：一是因?yàn)槲覈?guó)原油普遍偏重，且含蠟量高、柴油餾分收率低。氣態(tài)烴主要有：天然氣、沼氣、加氫干氣、重整干氣、焦化干氣以及焦化干氣等。主要產(chǎn)品如下： 粗汽油（ C5～ 180℃） 汽柴油加制氫聯(lián)合裝置可行性研究報(bào)告 第 13 頁 共 107 頁 裝置生產(chǎn)的粗汽油可以作為全廠汽油調(diào)合組份。 RICH 技術(shù)的典型工藝條件： 氫分壓： 體積空速： 氫油比： 500： 1 化學(xué)耗氫： m% 方案二（加氫精制）： 催化柴油加氫精制是在中 低壓條件下進(jìn)行脫硫、脫氮、烯烴及部分芳烴飽和的反應(yīng)。 三十年來的工業(yè)實(shí)踐表明，國(guó)內(nèi)自行設(shè)計(jì)施工的制氫裝置工藝可靠，開車方便，原料、燃料單耗和主要性能能量指標(biāo)均已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。對(duì)于采用價(jià)格較高的輕石腦油作原料時(shí)，應(yīng)盡可能提高轉(zhuǎn)化氣出口溫度，以降低原料消耗；但對(duì)于原料價(jià)格較低，或原料和燃料相同的制氫裝置，采用較高的轉(zhuǎn)化溫度，雖然原料消耗降低了，但 PSA 解析氣的熱值降低，外補(bǔ)燃料增加，經(jīng)濟(jì)性不明顯，而裝置投資卻有所增加。同時(shí)投資增加。差價(jià)越大、采用化學(xué)凈化法工藝技術(shù)越經(jīng)濟(jì)。 綜上所述，本報(bào)告推薦采用 ZZ 公司開發(fā)的 PSA 凈化工藝及成套設(shè)備（包括吸附劑、吸附器、控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、專利程控閥等）。 在高壓分離器中，反應(yīng)流出物進(jìn)行氣、油、水三相分離，頂部出來的循環(huán)氫 進(jìn)入循環(huán)氫脫硫塔入口分液罐，然后進(jìn)入循環(huán)氫脫硫塔用 MDEA 溶液脫除硫化氫 進(jìn)入循環(huán)氫壓縮機(jī)入口分液罐，分液后進(jìn)入循環(huán)氫壓縮機(jī)升壓，然后分兩路：一路作為急冷氫去反應(yīng)器控制反應(yīng)器床層溫升；一路與來自新氫壓縮機(jī)出口的新氫混合成為混合氫。 ㈢ 公用工程部分 催化劑預(yù)硫化流程 為了提高催化劑活性，新鮮的或再生后的催化劑在使用前都必須進(jìn)行預(yù)硫化。在變換氣冷卻過程中將產(chǎn)生大量的冷凝水，這部分冷凝水如直接 排放，將會(huì)污染環(huán)境或增加污水處理場(chǎng)負(fù)擔(dān)。脫除硫化氫后的氣體硫含量小于 ，烯烴含量小于≤ 1%，進(jìn)入轉(zhuǎn)化部分。在再生過程中，吸附塔首先經(jīng)過連續(xù)四次均壓降壓過程盡量回收塔內(nèi)死空間氫氣，然后通過順放步序?qū)⑹Ｓ嗟拇蟛糠謿錃夥湃腠樂艢夤?(用作以后沖洗步序的沖洗氣源 )，再通過逆放和沖洗兩個(gè)步序使被吸附雜質(zhì)解吸出來。 7? 逆放過程 順放過程結(jié)束后， A 塔壓力已降至 左右 ,這時(shí) ,雜質(zhì)已開始從吸附劑中解吸出來，于是打開逆放程控閥，逆著吸附方向?qū)⑽剿毫抵? 左右。 遵守的主要標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GB5016092（ 1999 年局部修訂） 《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005892 《石油化工企業(yè)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》 SHJ1790（ 1995 年局部修訂） 《石油化工企業(yè)工藝裝置設(shè)備平面布置設(shè)計(jì)通則》 SHJ1189 平面布置的原則和特點(diǎn) 、遵守國(guó)家的有關(guān)法規(guī)和規(guī)范 。 管道器材選用 原則 、執(zhí)行《石油化工企業(yè)管道設(shè)計(jì)器材選用通則》 SH305994。 、充分考慮設(shè)備的檢修和催化劑、吸附劑的裝卸場(chǎng)地。 10）三均升壓過程。 3）二均降壓過程。反應(yīng)過程所需熱量由轉(zhuǎn)化爐頂部的氣體燃料燒嘴提供，出轉(zhuǎn)化爐 820℃高溫轉(zhuǎn)化氣經(jīng)轉(zhuǎn)化氣蒸汽發(fā)生器換熱后，溫度降至 360℃，進(jìn)入中溫變換部分。 、本方案較傳統(tǒng)流程多一次均壓過程，可更有效地回收產(chǎn)品氫氣，提高了產(chǎn)品氫回收率。 為了提高裝置的可靠性，確保裝置長(zhǎng)周期安全運(yùn)行，轉(zhuǎn)化催化劑選用國(guó)內(nèi)研制生產(chǎn)的蒸汽轉(zhuǎn)化催化劑。閃蒸出的氣體 和穩(wěn)定塔頂出來含硫氣體混合出裝置 ；含硫含 氨污水與高分污水一起送出裝置；油相經(jīng)分餾塔塔頂回流泵升壓后一部分作為塔頂回流，一部分作為粗汽油去穩(wěn)定塔。 催化劑預(yù)硫化采用液相硫化方法。 國(guó)內(nèi)開展 PSA 凈化工藝的研究已有十 幾年的歷史，并在吸附劑研制、工藝技術(shù)、程序控制等方面獲得較大進(jìn)展，已在石油化工廠、煉油廠中建成了許多套 PSA 氫回收裝置。因此，根據(jù)貴公司的燃料、原料和公用工程的價(jià)格情況，并考慮到制氫裝置供氫的可靠性和靈活性，在權(quán)衡 利弊后，本報(bào)告推薦方案中不設(shè)一氧化碳低溫變換部分。但轉(zhuǎn)化的水碳比也不能過低，過低的水碳比造成催化劑的積碳傾向加大。 對(duì)于高含硫、高烯烴的氣體原料（如催化干氣等），為了解決烯烴飽和大量放熱的問題， XX石化公司第一化肥廠在消化吸收國(guó)內(nèi)外烯烴飽和技術(shù)的基礎(chǔ)上，成功開發(fā)了等溫 絕熱床串聯(lián)的烯烴飽和脫硫技術(shù)。 中壓加氫改質(zhì)技術(shù)的典型工藝條件： 反應(yīng)器入口氫分壓， MPa 精制 改質(zhì) 總體積空速， h1 床層平均溫度 358 355 汽柴油加制氫聯(lián)合裝置可行性研究報(bào)告 第 17 頁 共 107 頁 反應(yīng)器入口氫油比， Nm3/m3 800 化學(xué)氫耗， m% 綜上所述，采用加氫精制技術(shù)投資少柴油收率較高，但十六烷值得 到增幅有限。 采用成熟、 可靠、先進(jìn)的工藝技術(shù)和工程技術(shù)，確保裝置設(shè)計(jì)的整體合理性、先進(jìn)性和長(zhǎng)周期安全穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。g/g 90 氮， 181。目前國(guó)內(nèi) 柴油需求與汽油需求量之比約為 。 今后幾年或十幾年內(nèi)，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)仍將保持較快的發(fā)展速度，這意味著我國(guó)對(duì)石油產(chǎn)品的需求也將保持高速增長(zhǎng)。 、產(chǎn)品 裝置主要產(chǎn)品為精制柴油，產(chǎn)量為 萬噸 /年，次要產(chǎn)品為汽油，產(chǎn)量為 萬噸 /年，直接出廠。 面對(duì)國(guó)內(nèi)外煉油行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，和國(guó)內(nèi)外對(duì)環(huán)保、產(chǎn)品質(zhì)量要求的越來越嚴(yán)格，為了提高和增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力，提高原油的加工深度、和精度。 80 萬 噸 /年汽柴油加制氫聯(lián)合裝置 可行性研究報(bào)告 汽柴油加制氫聯(lián)合裝置可行性研究報(bào)告 第 1 頁 共 107 頁 目 錄 第一章 總論 ........................................................................................................................... 2 第二章 市場(chǎng)預(yù)測(cè) .................................................................................................................... 7 第三章 原料來源、生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品方案 ................................................................................10 第四章 工藝技術(shù)方案 ............................................................................................................15 第五章 總圖、運(yùn)輸、公用工程及輔助生產(chǎn)設(shè)施 ......................................................................59 第六章 節(jié)能 ..........................................................................................................................65 第七章 環(huán)境保護(hù) ...................................................................................................................75 第八章 職業(yè)安全衛(wèi)生 ............................................................................................................80 第九章 項(xiàng)目組織及定員 .........................................................................................................86 第十章 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃 ............................................................................................................86 第十一章 投資估算及資金籌措 ..............................................................................................87 第十二章