【正文】 （3）工作的主動(dòng)性、積極性、創(chuàng)造性不強(qiáng)，在主動(dòng)找活干，主動(dòng)多承擔(dān)，主動(dòng)做奉獻(xiàn)等方面還存在一定有差距。當(dāng)前我們要在大力弘揚(yáng)“毛澤東號(hào)”精神的同時(shí)，積極培育安全文化，將安全文化根植于人人的思想中，保證安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。以下，結(jié)合自己的工作實(shí)際，對(duì)照“毛澤東號(hào)”精神進(jìn)行深刻反思針對(duì)“毛澤東號(hào)”迎著困難頂風(fēng)上，永拉上坡車的精神，要學(xué)會(huì)不怕困難，把困難當(dāng)成動(dòng)力，認(rèn)真分析困難，想方設(shè)法解決困難，只有解決了困難，以后的工作才會(huì)是一帆風(fēng)順的。表現(xiàn)在安全管理緊一陣、松一陣，現(xiàn)場管理還未進(jìn)入規(guī)范有序狀態(tài)，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性，車間、班組在這一方面表現(xiàn)的尤為突出。三是樹立安全觀念。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識(shí)，就進(jìn)行了違章作業(yè)。不利于企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展和干部的健康成長。造成了日常作業(yè)中對(duì)規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能更好的應(yīng)用到實(shí)際作業(yè)中，還沒有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時(shí)有發(fā)生。三、技術(shù)方案不完備。針對(duì)以上幾個(gè)問題，、我們作為一名企業(yè)的員工認(rèn)真反思剖析，目的就是重視安全，重視管理，使我們的安全管理上升一個(gè)臺(tái)階，管理能力上一個(gè)水平。這是一種非常不負(fù)責(zé)任的行為，是對(duì)自己，對(duì)同事，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)公司的不負(fù)責(zé)任，更是對(duì)家人的不負(fù)責(zé)任。安全是有代價(jià)、有付出、有成本的形態(tài)。尤其是對(duì)班組長、黨員骨干的教育管理流于形式，重點(diǎn)工作落實(shí)不力，影響了工作的實(shí)效性。毛澤東號(hào)機(jī)車組的基本經(jīng)驗(yàn)是“責(zé)任心+責(zé)任制+基本功=安全”，同樣適用于機(jī)車質(zhì)量管理，“責(zé)任心+責(zé)任制+基本功=質(zhì)量”。創(chuàng)建一流機(jī)務(wù)段，是社會(huì)發(fā)展的進(jìn)步，是企業(yè)的近期發(fā)展目標(biāo)。（4）超前預(yù)想、超前防范的安全意識(shí)較差，存在重表輕里、重現(xiàn)象輕本質(zhì)，經(jīng)驗(yàn)主義時(shí)有存在。（2）對(duì)自已責(zé)任的管理工作缺乏創(chuàng)新精神，安于滿足現(xiàn)狀；深入現(xiàn)場少，檢查指導(dǎo)少，管理的職能作用發(fā)揮不夠。對(duì)大討論活動(dòng)的目的意義的認(rèn)識(shí)“毛澤東號(hào)”機(jī)車組在實(shí)踐中總結(jié)出的工作經(jīng)驗(yàn)及其精髓，是我段干部職工寶貴的精神財(cái)富，作為豐臺(tái)機(jī)務(wù)段的一名職工，感到榮幸的同時(shí)也感到一種壓力、一種責(zé)任；在漫長的歷程中，“毛澤東號(hào)”機(jī)車組形成了具有濃厚底蘊(yùn)的安全文化，安全文化的精髓就是“毛澤東號(hào)”精神，“毛澤東號(hào)”精神就是全段的一面鮮艷旗幟，也是全路安全生產(chǎn)的一面旗幟。當(dāng)前豐臺(tái)機(jī)務(wù)段在大力弘揚(yáng)“毛澤東號(hào)”精神的同時(shí)，積極培育安全文化，將安全文化根植于職工的思想中，保證了安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。管理持久力不夠。安全無小事，全體員工要深刻牢記任何安全工作都是大事，安全是硬環(huán)境，只有把安全工作抓上去，才能為發(fā)展?fàn)I造良好的軟硬環(huán)境。安全工作天天抓、天天講，為什么還會(huì)出安全事故呢?“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。沒有起到警示教育作用。有的是應(yīng)知不知，應(yīng)會(huì)不會(huì)，反映出職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題；有的是知道了也會(huì)了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范操作，反映出了職工的思想素質(zhì)問題；在日常工作中由于沒有按操作規(guī)程，沒有自覺的經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度。應(yīng)急預(yù)案及安全措施不細(xì)、不全、審查不嚴(yán)、不按程序辦事。一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高安全質(zhì)量意識(shí)，安全穩(wěn)定事關(guān)企業(yè)每個(gè)職工的切身利益，當(dāng)做頭等大事來抓。你有沒有想過，如果因?yàn)槟愕牟回?fù)責(zé)任，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會(huì)給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害，會(huì)給公司的財(cái)產(chǎn)帶來多大的損失。只有使安全工作做到防患于未然，我們的投入才能受到回報(bào)。三、在工作作風(fēng)方面存在一定程度的好人主義。要爭創(chuàng)一流的機(jī)務(wù)段，應(yīng)需解決和提升的是基本功的問題，即提高干部職工的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。下面，我結(jié)合自己的工作實(shí)際，對(duì)照“毛澤東號(hào)”精神進(jìn)行深刻反思：鐵路行車運(yùn)輸，機(jī)車安全是關(guān)鍵，毛澤東號(hào)機(jī)車組的基本經(jīng)驗(yàn)是“責(zé)任心+責(zé)任制+基本功=安全”，我認(rèn)為這一經(jīng)驗(yàn)同樣適用于機(jī)車檢修和相關(guān)技術(shù)管理工作質(zhì)量，即“責(zé)任心+責(zé)任制+基本功=質(zhì)