【正文】 （3）工作的主動性、積極性、創(chuàng)造性不強，在主動找活干，主動多承擔，主動做奉獻等方面還存在一定有差距。當前我們要在大力弘揚“毛澤東號”精神的同時，積極培育安全文化，將安全文化根植于人人的思想中，保證安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。以下，結(jié)合自己的工作實際，對照“毛澤東號”精神進行深刻反思針對“毛澤東號”迎著困難頂風上，永拉上坡車的精神，要學會不怕困難，把困難當成動力，認真分析困難，想方設法解決困難，只有解決了困難，以后的工作才會是一帆風順的。表現(xiàn)在安全管理緊一陣、松一陣，現(xiàn)場管理還未進入規(guī)范有序狀態(tài)，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性，車間、班組在這一方面表現(xiàn)的尤為突出。三是樹立安全觀念。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進行了違章作業(yè)。不利于企業(yè)的長遠發(fā)展和干部的健康成長。造成了日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能更好的應用到實際作業(yè)中，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。三、技術(shù)方案不完備。針對以上幾個問題，、我們作為一名企業(yè)的員工認真反思剖析，目的就是重視安全，重視管理，使我們的安全管理上升一個臺階，管理能力上一個水平。這是一種非常不負責任的行為，是對自己，對同事，對領導，對公司的不負責任，更是對家人的不負責任。安全是有代價、有付出、有成本的形態(tài)。尤其是對班組長、黨員骨干的教育管理流于形式，重點工作落實不力，影響了工作的實效性。毛澤東號機車組的基本經(jīng)驗是“責任心+責任制+基本功=安全”，同樣適用于機車質(zhì)量管理，“責任心+責任制+基本功=質(zhì)量”。創(chuàng)建一流機務段，是社會發(fā)展的進步，是企業(yè)的近期發(fā)展目標。（4）超前預想、超前防范的安全意識較差，存在重表輕里、重現(xiàn)象輕本質(zhì)，經(jīng)驗主義時有存在。（2）對自已責任的管理工作缺乏創(chuàng)新精神，安于滿足現(xiàn)狀；深入現(xiàn)場少，檢查指導少，管理的職能作用發(fā)揮不夠。對大討論活動的目的意義的認識“毛澤東號”機車組在實踐中總結(jié)出的工作經(jīng)驗及其精髓，是我段干部職工寶貴的精神財富，作為豐臺機務段的一名職工，感到榮幸的同時也感到一種壓力、一種責任；在漫長的歷程中，“毛澤東號”機車組形成了具有濃厚底蘊的安全文化，安全文化的精髓就是“毛澤東號”精神，“毛澤東號”精神就是全段的一面鮮艷旗幟，也是全路安全生產(chǎn)的一面旗幟。當前豐臺機務段在大力弘揚“毛澤東號”精神的同時，積極培育安全文化，將安全文化根植于職工的思想中，保證了安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。管理持久力不夠。安全無小事，全體員工要深刻牢記任何安全工作都是大事，安全是硬環(huán)境，只有把安全工作抓上去，才能為發(fā)展營造良好的軟硬環(huán)境。安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢?“違章、麻痹、不負責任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。沒有起到警示教育作用。有的是應知不知，應會不會，反映出職工業(yè)務素質(zhì)的問題；有的是知道了也會了，就是不按標準規(guī)范操作，反映出了職工的思想素質(zhì)問題；在日常工作中由于沒有按操作規(guī)程，沒有自覺的經(jīng)常性的學習安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度。應急預案及安全措施不細、不全、審查不嚴、不按程序辦事。一、加強學習，提高安全質(zhì)量意識，安全穩(wěn)定事關(guān)企業(yè)每個職工的切身利益，當做頭等大事來抓。你有沒有想過，如果因為你的不負責任，導致了安全事故發(fā)生，會給同事、領導、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產(chǎn)帶來多大的損失。只有使安全工作做到防患于未然，我們的投入才能受到回報。三、在工作作風方面存在一定程度的好人主義。要爭創(chuàng)一流的機務段，應需解決和提升的是基本功的問題，即提高干部職工的技術(shù)業(yè)務素質(zhì)。下面，我結(jié)合自己的工作實際，對照“毛澤東號”精神進行深刻反思：鐵路行車運輸，機車安全是關(guān)鍵，毛澤東號機車組的基本經(jīng)驗是“責任心+責任制+基本功=安全”，我認為這一經(jīng)驗同樣適用于機車檢修和相關(guān)技術(shù)管理工作質(zhì)量，即“責任心+責任制+基本功=質(zhì)