【正文】 油水分離宜采用沉淀法處理。 截水溝的水流應(yīng)排至路界之外，不宜引入路塹邊溝。 施工場(chǎng)地的臨時(shí)性排水設(shè)施，應(yīng)盡可能與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。 路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足在各種設(shè)計(jì)荷載組合下支擋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定、堅(jiān)固和耐久；結(jié)構(gòu)類型選擇及設(shè)置位置的確定應(yīng)安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、便于施工養(yǎng)護(hù)；結(jié)構(gòu)材料應(yīng)符合耐久、耐腐蝕的要求。 礫（角礫）類土，砂類土應(yīng)優(yōu)先選作路床填料，土質(zhì)較差的細(xì)粒土可填于路基底部，用不同填料填筑路基時(shí)，應(yīng)分層填筑，每一水平層均采用同類填料。 ⑸不同性質(zhì)的土石應(yīng)分別調(diào)配。其基層可選用無(wú)機(jī)結(jié)構(gòu)合料穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料。 ④應(yīng)滿足排水要求。所謂定坡就是把坡度值、變坡點(diǎn)位置（樁號(hào)）和高程確定下來(lái)。我國(guó)《標(biāo)準(zhǔn)》中對(duì)停車視距的規(guī)定見(jiàn)表 表 汽車專用公路停車視距 公路等級(jí) 汽 車 專 用 公 路 高速公路 一 二 地形 平原微丘 重丘 山嶺 平原微丘 山嶺重丘 平原微丘 山嶺重丘 停車視距（ m） 210 160 110 75 160 75 110 40 縱斷面設(shè)計(jì) 縱斷面線形設(shè)計(jì)主要是解決公路線形在縱斷面上的位置，形狀和尺寸問(wèn)題，具體內(nèi)容包括縱坡設(shè)計(jì)和豎曲線設(shè)計(jì)兩項(xiàng)?！?橫向力系數(shù)； (max)hi —— 超高橫坡度。 (2)認(rèn)真領(lǐng)會(huì)任務(wù)書(shū)的精神，多跑、多看、多問(wèn)、多比較，深入調(diào)查當(dāng)?shù)氐牡匦?、氣候、土壤、水文等自然情況，以利于選擇有價(jià)值的方案進(jìn)行比較。 根據(jù)《中國(guó)地震參數(shù)區(qū)劃圖》（ GB18306— 2021）和區(qū)內(nèi)有關(guān)史料記載，路線段設(shè)計(jì)水準(zhǔn)為 50 年超越概率 10％的地震動(dòng)峰值加速度為 ，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為 ，相應(yīng)地震基本烈度為 Ⅵ 度。 沿線水系較為發(fā)育，屬贛江流域。然后進(jìn)行了路線設(shè)計(jì)，包括了平面設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)、平縱組合設(shè)計(jì)和土石方計(jì)算與調(diào)配?？傮w上，北部為幕阜山、九嶺山余脈的中低山區(qū)，其間分布眾多小塊盆地和河谷階地；南部九龍山丘陵與吉泰盆地。 K160～終點(diǎn)段地表水及地下水對(duì)混凝土多具弱腐蝕性，局部在 Ⅰ 類環(huán)境下具強(qiáng)腐蝕性。區(qū)域水資源豐富，水質(zhì)良好，公路建設(shè)用水相當(dāng)便利，在施工時(shí)應(yīng)注意保護(hù)水質(zhì)，避免污染；電力、通訊設(shè)施 ,短距離增加設(shè)施即可與外界接通?！?， (max)hi ≤ 所以圓曲線最小半徑 南華大學(xué)城市建設(shè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 6 頁(yè) 共 53 頁(yè) ? ?2(m ax)212 7 ( )12012 7 5 610 30 .78 ( )hVRim?????? 式中： V—— 行車速度（ km/h）； 181。行車視距是否充分，直接關(guān)系到行車的安全與迅速，它是南華大學(xué)城市建設(shè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 11 頁(yè) 共 53 頁(yè) 道路使用質(zhì)量的重要指標(biāo)之一。若有脫離實(shí)際情況或考慮不周現(xiàn)象，則應(yīng)全面分析，找出原因，權(quán)衡利弊，決定取舍 ；⑵對(duì)照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在不過(guò)分增加工程數(shù)量的情況下，宜選用較大的豎曲線半徑，一般都應(yīng)采用大于豎曲線一般最小半徑的數(shù)值，特別是前后兩相鄰縱坡的代數(shù)差小時(shí)，豎曲線更應(yīng)采用大半徑，以利于視覺(jué)和路容美觀。 土路肩硬路肩變速車道行車道 圖 變車道橫斷面組成 (2)中間帶 高速公路應(yīng)設(shè)置中間帶。 （ 1） 平曲線與豎曲線的配合 （ 2） 長(zhǎng)直線上設(shè)置豎曲線，平 原區(qū)平面上設(shè)置長(zhǎng)直線較為常見(jiàn)縱斷面設(shè)計(jì)無(wú)論如何避免不了在直線段設(shè)置豎曲線，資料顯示小坡差多處變坡視覺(jué)稍有感知。 計(jì)算調(diào)運(yùn)數(shù)量和運(yùn)距 調(diào)配的運(yùn)距是指計(jì)價(jià)運(yùn)距，就是調(diào)運(yùn)挖方中心到填方中心的距離減去免費(fèi)運(yùn)距 ⑷計(jì)算借方數(shù)量、廢方數(shù)量和總運(yùn)量 借方數(shù)量 =填缺 — 縱向調(diào)入本樁的數(shù)量 廢方數(shù)量 =挖余 — 縱向調(diào)出本樁的數(shù)量 總運(yùn)量 =縱向調(diào)運(yùn)量 +廢方調(diào)運(yùn)量 +借方調(diào)運(yùn)量 ⑸復(fù)核 ①橫向調(diào)運(yùn)復(fù)核 填方 =本樁利用 +填缺 挖方 =本樁利用 +挖余 縱向調(diào)運(yùn)復(fù)核 填缺 =縱向調(diào)運(yùn)方 +借方 挖余 +縱向調(diào)運(yùn)方 +廢方 總調(diào)運(yùn)量復(fù)核 挖方 +借方 =填方 +借方 以上復(fù)核一般是按逐頁(yè)小計(jì)進(jìn)行的，最后應(yīng)按每公里合計(jì)復(fù)核。 應(yīng)將地基表層碾壓密實(shí)。 設(shè)置導(dǎo)流建筑物時(shí)，應(yīng)根據(jù)河道地貌、地質(zhì)、水流特性、河道演變規(guī)律和防護(hù)要求等設(shè)計(jì)導(dǎo)治線，并應(yīng)避免農(nóng)田、村莊、公路和下游路基的沖刷加劇。 南華大學(xué)城市建設(shè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 27 頁(yè) 共 53 頁(yè) 路塹邊溝的水流，不應(yīng)流經(jīng)隧道排出。 氣候干旱且排水困難地段，可利用沿線的取土坑或?qū)ｉT設(shè)置蒸 發(fā)池匯集地表水。 地。 急流槽底的縱坡應(yīng)與地形相結(jié)合，進(jìn)水口應(yīng)予防護(hù)加固，出水口應(yīng)采取消能措施，防止沖刷。 邊溝溝底縱坡宜與路線縱坡一致，并不宜小于 %?；茁裨O(shè)在沖刷深度以下不小于 1m 或嵌入基巖內(nèi)。否則應(yīng)采取改善基底條件或設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)物等防滑措施。 ⑵橫向調(diào)運(yùn) 即計(jì)算本樁利用、填缺、挖余，以石代土?xí)r填入土方欄，并用符號(hào)區(qū)分。因此，路基橫斷面設(shè)計(jì)必須滿足以下基本要求： (1)路基的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)其使用要求和當(dāng)?shù)刈匀粭l件，并結(jié)合施工條件進(jìn)行設(shè)計(jì)； (2)路基的斷面形式和尺寸應(yīng)根據(jù)道路的等級(jí)、設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的規(guī)定以及 道路的使用要求，結(jié)合具體條件要求； (3)照顧當(dāng)?shù)剞r(nóng)田基本建設(shè)的需要； 斷面的設(shè)計(jì)步驟 對(duì)于公路橫斷面設(shè)計(jì)，主要是繪出橫向地面線后，根據(jù)縱斷面設(shè)計(jì)所確定的路基填挖高度、路基寬度、選線的邊坡坡度、邊溝尺寸繪出路基的外廓線，具體設(shè)計(jì)步驟如下： (1)逐點(diǎn)繪各橫斷面的橫向地面線； (2)根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG B01 2021 的規(guī)定，確定路基寬度； (3)按彎道半徑大小分別擬定超高寬度； (4)根據(jù)縱斷面設(shè)計(jì)資料，按設(shè)計(jì)標(biāo)高，在路基設(shè)計(jì)表上逐樁進(jìn)行計(jì)算，完成路基設(shè)計(jì)表； (5)按照路基設(shè)計(jì)表數(shù) 據(jù)，繪出橫斷面設(shè)計(jì)線； (6)檢查彎道段橫斷面內(nèi)側(cè)視距是否保證，是否需要清除障礙及設(shè)置視距臺(tái)。 爬坡車道：高速公路的爬坡車道其寬度為 。 豎曲線設(shè)計(jì) （ 1）豎曲線設(shè)計(jì)要求： ①宜選用較大的豎曲線半徑。 ④調(diào)坡 調(diào)坡主要根據(jù)以下兩方面進(jìn)行：⑴結(jié)合選線意圖。 我國(guó)《標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)公路最大超高的規(guī)定見(jiàn)表 表 公路等級(jí) 汽車專用公路 一般公路 高速公路 一 二 二 三 四 一般地區(qū)（ %） 10 8 積雪冰凍地區(qū)（ %） 6 本段高速公路設(shè)計(jì)的最大超高為 6%，繞中央分隔帶邊緣 旋轉(zhuǎn)，漸變方式為線形漸變，外側(cè)土路肩不設(shè)超高。 ） 轉(zhuǎn)角 α=9176。 、棄土場(chǎng) 本段無(wú)線外借土 ，棄土要求棄往指定棄土場(chǎng)，并按圖紙要求進(jìn)行防護(hù)，排水，綠化設(shè)計(jì)，盡量減少對(duì)環(huán)境的影響。碳酸鹽巖裂隙溶洞水：賦存于碳酸鹽巖溶蝕裂隙及溶洞中，富水性較強(qiáng)。an free way, the alignment design, the subgrade design, pavement design. 南華大學(xué)城市建設(shè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) iii 目 錄 1 設(shè)計(jì)資料與依據(jù) ....................................................................................................................................... 1 設(shè)計(jì)資料 ............................................................................................................................................. 1 沿線自然條件 ..................................................................................................................................... 1 地形地貌 .................................................................................................................................... 1 氣象、水文 ............................................................................................................................... 1 區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造及地震 ............................................................................................................... 2 沿線筑路材料、水、電等建設(shè)條件及公路建設(shè)的關(guān)系 .................................................... 2 與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)情況 ............................................................................................................... 3 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ............................................................................................................................................. 3 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) ............................................................................................................................ 4 2 路線設(shè)計(jì) ................................................................................................................................................... 5 平面設(shè)計(jì) ............................................................................................................................................. 5 紙上定線 .................................................................................................................................... 5 計(jì)算交點(diǎn)樁位 ........................................................................................................................... 5 曲線的超高和加寬 .................................................................................................................10 行車視距及其保證 .................................................................................................................10 縱斷面設(shè)計(jì) ....................................................................................................................................... 11 縱斷面設(shè)計(jì)一般原則 .............................................................................................................. 11 縱坡設(shè)計(jì) ...................................................................................................................................12 豎曲線設(shè)計(jì) ...................................................................