【正文】 大雨天禁止?jié)仓炷?，如已澆筑的混凝土用塑料布及時覆蓋，待大雨過后清去積水再繼續(xù)澆筑，現(xiàn)場要有足夠的覆蓋材料，以備意外下雨時，對新澆筑的混凝土進行覆蓋，免遭雨水破壞。 （ 3）基坑回填分三次進行，第一次回填至承臺頂面，采用 24 墻磚砌保護承臺，然后進行第二次基坑回填，進行回填區(qū)域硬化處理，搭設腳手架進行墩身施工 ，待墩身施工完成后進行第三次墩身承臺銜接處回填、硬化 采用 30cm 三七灰土 +20cm 厚 C20 砼 ， 搭設滿堂腳手架進行橋梁施工。 一般混凝土澆筑完成后，應在收漿后盡快、及早予以覆蓋和灑水養(yǎng)護。 1 26 監(jiān)理工程師驗收合格后方可澆筑砼。 （ 5）混凝土拌和物的坍落度，應在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測，每一工作班或每一單元結構物不應少于兩次。嚴格控制拆模時間，拆模時按程序進行，禁止用大錘敲擊中撬棍硬撬，以免損傷混凝土表面和棱角。在承臺澆筑完畢，將鋼筋切割清除，并用砂漿將凹槽修補找平。信號工和 吊車 司 機 要嚴格執(zhí)行“ 十不吊”原則 ， 嚴禁同時吊運 2塊或 2塊以上大模， 模板支撐穩(wěn)固前不得松開卡具。然后用 2m 靠尺、卷尺檢測模板面的平整度、斷面尺寸。 墩身預埋鋼筋如與承臺鋼筋相干擾，則必須在保證墩身鋼筋的位置正確的前提下，適當調整承臺鋼筋網格位置，但不得任意截斷。接著綁扎第二層鋼 筋網片，第二層鋼筋網片要有足夠的剛度，以滿足施工人員在綁扎上層鋼筋時行走不變形。在依據圖紙設計進行下料，彎制加工前，先加工一組鋼筋的大樣圖，檢查鋼筋擺放排列是否17 滿足設計要求，不滿足情況下要同設計單位溝通，適當改變鋼筋用量，待確認鋼筋加工無誤后在進行集中生產，并按圖紙鋼筋編號對鋼筋分類編號存放，鋼筋存放時要用方木墊底，不能直接堆放在地面上。 為保證承臺模板和支架有足夠的支立空間，基坑開挖時，在基坑底面每側按設計尺寸各增加 105cm 作為工作面。用人工輔助機械攤平場地后，用振動式碾壓機壓實，并攤鋪15cm 石渣或石子，用人工輔助裝載機攤平，再用振動式碾壓機壓實。對通過資格審查的物資、設備供應商必須報請建設單位審查。 （ 5） 回填采用 機械回填，對 干土分層回填并壓實，回填土需要從其他地方借土，干素土回填至距離原地面 80cm 處，然后填筑 60cm 厚 8%石灰土和澆筑 20cm 厚 C20 混凝土以作為箱梁支架墊層。 北線 雨水涵處理 在 N 線承臺范圍內，有廢棄的雨水管涵，內流有污水、不處理會對承臺混凝土造成沖刷、腐蝕，承臺施工前，需對雨水管涵進行處理，具體處理措施如下： （ 1） 測量放線：使用全站儀放出承臺邊線及承臺外擴 2m 后的邊線。承臺采用明挖基礎施工方法，臺底設 15cm 厚 C15 素混凝土墊層，上部采用 C35 混凝土。總的來說，本區(qū)北緯 35176。運用現(xiàn)代科學技術，采用先進可靠的安全預防措施，確保施工生產和人身安全。 規(guī)范施工，確保工程質量的原則。以北主要受北東向斷裂構造控制，而北緯 35176。鋼筋制安約 ，主筋采用機械連接和焊接。 （ 2）分段封堵雨水涵內水流， 在承臺邊線外開挖出雨水涵，破除雨水涵蓋板，先用裝滿土的編織袋碼放 3m 長對雨水管進行截流，等水流停止后，用 C15 混凝土澆筑填滿 1m長雨水涵。 工程管理組織機構及崗位職責 為了實現(xiàn)項目經理部管理目標，項目經理部已設立管理機構，成立專門職能部門，配備合格人員，將管理目標分解到各職能部門和有關的人員，并通過多種渠道，廣泛宣傳，把項目經理部管理目標落實到各項管理活動中去，確保全體員工理解管理目標的內涵。 自購材料及設備：施工單位自購的物資、設備要滿足交通部有關技術規(guī)范及設計文件標準的要求，必須具備產品合格證，并按規(guī)定做好檢驗、試驗、驗收、保管工作。 施工測量 測量儀器設備 配備 TCR1102 徠卡全站儀三套，測角中誤差 2″，標稱精度 2+2ppm； DSZ2 型自動安平水準儀三套和 50m 鋼卷尺 8套，進場前均經過標定檢驗合格?；娱_挖前先在基坑開挖線以外 2m 處設置橫向截水溝，將地表水通過截水溝引入集水井后排走，截水溝寬 40cm，深 40cm，采用人工圍繞開挖邊線以外開挖并隨時安排工人清理，防止有松散泥土隨雨水流進截水溝，造成截水溝於塞不利排水。鋼筋在鋼筋加工廠內集中加工完成后，當需要進行綁扎作業(yè)時，提前用鋼筋運輸車運至現(xiàn)場，在現(xiàn)場綁扎成型。要保證每層鋼筋網片綁扎的順直度、間距、保護層等項目確保合格，檢驗合格后即可綁扎架立筋，架立筋采用Φ 25 鋼筋， 采用三根鋼筋焊接成三角架的形式 ， 放在墊層上，對鋼筋進行支撐，承臺縱橫方向各四排，高度以不超高承臺鋼筋網頂部為準。墩身鋼筋預埋完成后，用篷布覆蓋墩身鋼筋，防止?jié)仓r有混凝土濺出附在鋼筋上，在每根鋼筋頂 部用套筒套好，用防水膠帶封閉纏緊，保護鋼筋螺紋。標準：長寬不大于 1mm,對角線不大于 2mm,表面平整度不大于 1mm。禁 止人力搬運大模板，吊裝穿墻螺栓等小件物品要用專用鐵斗。 模板加固采用拉桿對拉形式，在模板外部設水平槽鋼增加模板整體性。模板與砼表面粘結時，禁止用吊車吊拉模板，防止將砼表面拉裂。評定時應以澆筑地點的測值為準。砼澆注前，要把模板、鋼筋上的污垢清理干凈。對大面積裸露的混凝土，收漿后予以覆蓋土工布和灑水養(yǎng)生。三次回填分層厚度、壓實度一致。 2）大雨被迫中斷施工后，應做好混凝土的施工縫處理，不得隨便設置。雨后應將模板及鋼筋上淤泥、積水清除掉。每層回填壓實后不得大于 10cm，回填一層夯實一層，采用 HZD90 激振式電動 平板夯夯實，承臺頂面以下由于工作面太小，無法施工機械夯實，采用小型氣夯夯實，每層夯實 3 遍 ，每層夯實后壓實度檢測達到 96%以上?；炷琉B(yǎng)護安排專人負責，分為三班次，每班兩人，每個施工承臺處要設置一個支管接水點，并提供全套的常溫養(yǎng)護材料和低溫時加溫養(yǎng)護材料。 2 177。 （ 4）當采用其他的攪拌工藝時，攪拌時間應按工藝要求執(zhí)行。用撬棍調整大模板時，要注意保護模板下口海綿條。模板底部垂直植入壁厚 的鋼管使模板生根，防止受力橫向滑移。摘鉤后 鋼絲必須超過平臺架和其它障礙物后再轉臂。 接地極樁內鋼筋籠及聲測管接地極樁內鋼筋籠及聲測管接地引下線承臺內鋼筋水平連接線承臺內鋼筋接地引下線墩內鋼筋水平連接線（墩內鋼筋）均3米 一道與接地線焊接承臺樁基墩柱 模板安裝 模板采用拼裝式組合鋼模 ，首先畫出模板的拼裝圖，對模板進行編號，用紅油漆在外側做好標記，方便吊裝。 鋼筋按 驗標要求進行 搭接 焊， 搭接焊焊縫長度應不小于 5倍鋼筋直徑（雙面焊）或 10 倍鋼筋直徑（單面焊），焊縫飽滿平整、無氣泡、無裂紋、無焊渣，鋼筋軸線錯位小于 2mm。 承臺第一層鋼筋網綁扎好以后，在鋼筋網底部放置混凝土墊塊，將底部鋼筋墊起，墊塊呈十字形放置，每平米 4 個。 鋼筋加工前，首先將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，將彎折的鋼筋調直。 受城市交管部門的限制，施工產生的渣土只能夜間運輸，白班施工產生的渣土需堆存在施工區(qū)域內臨時堆存場內 ，以保持路面整潔 ,晚上運輸至指定的棄渣場內。根據現(xiàn)場調查，充分利用既有道路作為施工道路，在圍擋范圍內非施工作業(yè)面上，盡量不破壞原路面層，對于選用原綠化帶區(qū)域作為施工便道的地面要進行硬化處理。 材料供應 本項目所需的各類物資均由總承包單位負責組織招標采購，建設單位參加監(jiān)督招標采購工作。承臺開挖范圍內，需對雨水涵底板進行破除，其余段落雨水涵底板仍保留?；炷翝仓戤吅蠹皶r用塑料薄膜和棉被覆蓋。 ②設計速度： 北三環(huán)高架橋： 80km/h（南陽路立交主線： 60km/h）， 北三環(huán)匝道： 40km/h 主 要工程量 本管段內承臺主要工程量：本橋共有 181 個承臺，混凝土約為 萬 m3，開挖量約為 萬 m3。它們對本區(qū)發(fā)生不同強度地震起嚴格的控 制作用。 安全生產，預防為主的原則。嚴格執(zhí)行國家和交通部現(xiàn)行的 《施工規(guī)范》和《驗收標準》，運用現(xiàn)代科學技術優(yōu)化施工組織方案、施工工藝和施工方法，確保工程質量達到全線整體創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。以南主要受近東西向的秦嶺緯向構造所支配。承臺高度有 、 和 2m，尺寸主要以 、 ， 3 ， 2 m等 。 （ 3） 徹底截流后利用污水泵進行抽水，排到就近污水管道內，污水泵 ,每 100 米設置一個。 組織機構及人員配置 圖 組織機構圖 第 三 工程處組織機構及人員的配置 表 第 三 工程處組織機構及各部門人員配置計劃表 序 機構名稱 負責人員 職責權限 備注 處長 綜合部辦公室 工程管理部 測量隊 安全質量環(huán)保部 合同管理部 機電物資部 綜合隊 中心試驗室 生產副處長 處總工 安全總監(jiān) 承臺 作業(yè)隊 拌和站 8 序 機構名稱 負責人員 職責權限 備注 1 處長 李三民 整體掌控 2 生產副處長 段步辛 現(xiàn)場協(xié)調 3 工程 處總工 韓亞軍 技術負責 4 安全總監(jiān) 張 印 安全監(jiān)控 5 綜合部辦公室 汪曉芳 對外協(xié)調、后勤保障 6 工程管理部 康自領 技術指導 7 測量隊 宋國福 現(xiàn)場放樣 8 安全質量環(huán)保部 劉劍勇 安全質量環(huán)保監(jiān)控 9 合同管理部 張會會 經營管理 10 機電物資部 胥永雙 物資準備 11 中心試驗室 衛(wèi) 鵬 試驗檢測 檢驗試驗機構 根據相關規(guī)定，試驗檢測 30%由鄭州市質監(jiān)站指定的檢測機構檢測， 70%的檢測為外委，抽樣送檢由施工單位完成。由于施工單位原因需代用材料 的，要報甲方批準。 所有儀器均按規(guī)范要求編制測量儀器檢定計劃，建立測量儀器狀態(tài)臺帳，定期到標準計量所檢測中心進行檢定。 樁頭鑿除 基坑開挖完成后進行破樁頭施工，破樁頭前，經測量放線在樁體側面用紅油漆標注樁頂設計高程線，以防樁頭被多鑿，造成樁頂伸入承臺內 高度不夠。受力鋼筋 焊接或綁扎接頭設置在內力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭間距不小于 倍的搭接長度，對于焊接接頭在接頭長度區(qū)段內同一根鋼筋不得有 2 個接頭，同一截面的鋼筋接頭面積不超過鋼筋總面積的 50%。 鋼筋接頭采用單面搭接電弧焊或機械套筒連接，兩鋼筋搭接端部預先折向一側，使兩結合鋼筋軸線一致，單面焊縫長度為 10d，套筒選用正反絲。 表 8 鋼筋加工允許偏差和檢驗方法 序號 名稱 允許偏差（ mm） 檢驗方法 1 受力鋼筋全長 177。重復使用的模板還應敲除附著在 模板外側的混凝土和浮漿。雨雪及 大風天氣情況下禁止吊運。為了改善砼外22 觀質量，防止鋼筋露頭，采用特制的拉桿帶套筒，在模板對位準確后將拉桿穿入模板孔，擰上套筒，將套筒焊在指定的拉筋上 ， 拉筋焊接好后擰緊螺栓校正并固定模板。拆下的模板，如發(fā)現(xiàn)不平或肋邊損壞變形，應及時修理、平整。如混凝土拌和物從攪拌機出料起至澆筑入模的時間不超過 15min 時，其坍落度可僅在攪拌地點取樣檢測。對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查。覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面。 特殊時期施工保證措施 雨期施工保證措施 28 鋼筋工程 1）鋼筋 堆放 場必須進 行場地硬化，并有排水處理 ， 現(xiàn)場不得積水。 雨期施工 保證措施 （ 1）工地生產調度加強對氣象、氣候信息的收集，提出現(xiàn)場措施和準備，減少雨、汛停工損失，雨后及時恢復施工。 混凝土施工 1）施工應盡量避免在雨天進行。 （ 2）基坑回填必須分層施工，回填土里面不得含有泥草、腐植物等雜物。 混凝土養(yǎng)護 對于在施工現(xiàn)場集中養(yǎng)護的 混凝土，應根據施工對象、環(huán)境、水泥品種、外加劑以及對混凝土性能的要求，提出具體的養(yǎng)護方案，并應嚴格執(zhí)行規(guī)定的養(yǎng)護制度。 2 水、外加劑 177。 （ 3） 攪拌機裝料數(shù)量 (裝入粗集料、細集 料、水泥等松體積的總數(shù) )不應大于攪拌機標定容量的 110%。并根 據消耗情況酌情配備足夠的儲存量 （ 8） 模板維護及維修 吊裝模板時輕起輕放，不準碰撞已安裝好的模板和其他硬物； 模板吊運就位時要平穩(wěn)、準確，不得兜掛鋼筋。 為避免漏漿，在模板安裝前可在模板底部先用砂漿找平，模板吊裝前模板間的接縫均使用雙面膠條夾在中間，用吊車（ 25t） 配合人工拼組模板，就位后的模板上部外側用方木、鋼管、調節(jié)絲杠等臨時支撐，防止傾倒。禁止模板大 幅擺動，要緩慢落繩，就位準確，操作平臺上禁止放任何物體。綜合接地鋼筋布置，見下圖，接地布置具體詳見《防雷接地布置圖》圖號： QLFS07。 （ 3） 墩身 預埋 鋼筋施工時 ,根據提前放好的軸線位置 用兩根棉線拉出承臺中軸線 ,上層固定圈根據棉線調整 好位置 固定 ,墩身預埋 鋼 筋按照油漆線定位綁扎在頂層鋼筋網片上 ,對于頂層鋼筋不在該位置時 ,放置一根鋼筋 焊接 在頂層鋼筋網上并與墩身預埋筋 焊接 ,承受預埋筋重量 。 在綁扎鋼筋網前要定出墩身中心線，深入承臺內部的鋼筋焊接在承臺鋼筋上固定，承臺與墩身接合處的鋼筋用鋼筋定位好，防止保護層不夠的現(xiàn)象出現(xiàn)，露出承臺的鋼筋用鋼管架固