【正文】 2024年10月21日下午8時(shí)1分24.10.2124.10.21 追求至善憑技術(shù)開拓市場(chǎng)，憑管理增創(chuàng)效益，憑服務(wù)樹立形象。 澆筑完成后，應(yīng)立即用土工布覆蓋，并灑水自然養(yǎng)護(hù)，保持土工布濕潤(rùn)。最后進(jìn)行直線段及合龍段的施工。在懸澆過(guò)程中應(yīng)對(duì)稱施工，避免出現(xiàn)不平衡荷載。主要施工步驟如下： a、0塊：利用鋼管搭設(shè)0塊支架，經(jīng)預(yù)壓試驗(yàn)后進(jìn)行0塊施工； b、制作并安裝掛籃4套； c、掛籃懸臂施工：在施工完成的0塊上拼裝掛藍(lán)，進(jìn)行懸臂澆注，循環(huán)施工1～15梁段。 箱梁底寬：7.0m，縱梁采用25工字鋼,間距在腹板下面為25cm，其余50厘米～60厘米，底模也采用鋼模制做。配備足夠的人員以滿足施工需要。 在支架體系上用扣件將鋼管連接在一起，上鋪設(shè)底模板。 1 ）邊跨合攏（雙懸臂向單懸臂轉(zhuǎn)換） 2）中跨合攏（單懸臂向連續(xù)梁轉(zhuǎn)換）,中跨合攏段施工,邊跨合攏段施工,七、安全措施,安全責(zé)任 實(shí)施全員管理，認(rèn)真貫徹“安全第一”的方針，建立健全安全保證體系，建立各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確規(guī)定各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、工程技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在施工生產(chǎn)中的安全責(zé)任。24.10.2124.10.2120:0120:01:5720:01:57Oct24 牢記安全之責(zé)，善謀安全之策，力務(wù)安全之實(shí)。24.10.2124.10.21Monday, October 21, 2024 人生得意須盡歡，莫使金樽空對(duì)月。 鋼筋工程質(zhì)量通病原因分析及預(yù)防措施：,張涿高速LJS14合同,砼澆筑 0砼采用混凝土輸送車運(yùn)輸，泵送的方法，砼采用C50。 混凝土由拌和站集中拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。,張涿高速LJS14合同,三、掛籃設(shè)計(jì)思路,最大節(jié)段重量：145噸（9段）驗(yàn)算采用本段重量進(jìn)行。,張涿高速公路保定段LJS14合同 南水北調(diào)干渠特大橋主橋 掛籃懸臂澆筑連續(xù)箱梁施工方案,項(xiàng)目經(jīng)理：邊俊平 項(xiàng)目總工：丁小智,中交一公局第二工程有限公司,目 錄,一、工程概況 二、施工方案簡(jiǎn)介 三、掛籃設(shè)計(jì)思路 四、施工人員、設(shè)備配置 五、施工準(zhǔn)備 六、施工方案 七、安全措施 八、質(zhì)量保證體系 九、文明施工和環(huán)境保護(hù)措施 十、其他需要說(shuō)明的問(wèn)題,張涿高速LJS14合同,一、工程概況,張涿高速保定段LJS14標(biāo)段起始于蔡家井，經(jīng)西水北，終止于八里莊南，起始樁號(hào)為：K129+800～K133+880，全長(zhǎng)4.08Km。主橋的合攏順序則為先合攏邊跨，最后合攏中跨。檢測(cè)合格后進(jìn)行混凝土的澆筑。 鋼筋及波紋管施工 0塊鋼筋數(shù)量及規(guī)格多，位置密且有預(yù)應(yīng)力束管道及預(yù)留孔預(yù)埋件，在鋼筋施工過(guò)程中除嚴(yán)格按照?qǐng)D紙布置外，對(duì)部分位置有矛盾的鋼筋或預(yù)埋筋要根據(jù)以下原則避讓，預(yù)應(yīng)力