專(zhuān)項(xiàng)施工方案-wenkub
2024-10-25 01 本頁(yè)面
【正文】 能良好，主體承重件沒(méi)有改動(dòng)，可以滿足施工要求。,張涿高速LJS14合同,施工現(xiàn)場(chǎng),張涿高速LJS14合同,二、施工方案簡(jiǎn)介,張涿高速LJS14合同,K133+680 八里莊2號(hào)橋,K133+423 八里莊1號(hào)橋,K133+260 蓋板涵,K132+735 蓋板通道,K132+482 保野分離立交,K131+800 西水北中橋,K131+395 箱型通道,K129+959 石圭中橋,施工設(shè)施：在主橋229號(hào)主墩分別設(shè)置一臺(tái)45型塔吊；澆筑混凝土采用80型座地泵。,張涿高速公路保定段LJS14合同 南水北調(diào)干渠特大橋主橋 掛籃懸臂澆筑連續(xù)箱梁施工方案,項(xiàng)目經(jīng)理：邊俊平 項(xiàng)目總工：丁小智,中交一公局第二工程有限公司,目 錄,一、工程概況 二、施工方案簡(jiǎn)介 三、掛籃設(shè)計(jì)思路 四、施工人員、設(shè)備配置 五、施工準(zhǔn)備 六、施工方案 七、安全措施 八、質(zhì)量保證體系 九、文明施工和環(huán)境保護(hù)措施 十、其他需要說(shuō)明的問(wèn)題,張涿高速LJS14合同,一、工程概況,張涿高速保定段LJS14標(biāo)段起始于蔡家井，經(jīng)西水北，終止于八里莊南，起始樁號(hào)為：K129+800～K133+880，全長(zhǎng)4.08Km。 采用三角形掛籃懸臂澆筑施工，首先搭設(shè)支架澆筑0塊，再拼裝掛籃，懸臂澆筑1～15塊，然后邊跨合攏，再中跨合攏，完成體系轉(zhuǎn)換。,張涿高速LJS14合同,三、掛籃設(shè)計(jì)思路,最大節(jié)段重量：145噸（9段）驗(yàn)算采用本段重量進(jìn)行。 主橋上部箱梁0號(hào)塊采用滿堂支架和臨時(shí)剛性支撐施工，中跨和邊跨合攏段采用吊架施工，其余部分采用掛籃懸臂對(duì)稱(chēng)施工。,張涿高速LJS14合同,三、掛籃設(shè)計(jì)思路,最大節(jié)段重量：145噸（9段）驗(yàn)算采用本段重量進(jìn)行。 主橋上部箱梁0號(hào)塊采用滿堂支架和臨時(shí)剛性支撐施工，中跨和邊跨合攏段采用吊架施工，其余部分采用掛籃懸臂對(duì)稱(chēng)施工。,張涿高速LJS14合同,四、施工人員、設(shè)備配置,人員安排 根據(jù)實(shí)際情況，在主橋施工中，由一個(gè)作業(yè)隊(duì)相對(duì)獨(dú)立完成。 測(cè)量放樣： 試驗(yàn)和原材料的準(zhǔn)備： 機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備： 編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案和開(kāi)工報(bào)告,張涿高速LJS14合同,六、施工方案 0段及邊跨直線段采用支架施工，其余各節(jié)段均采用三角形掛籃懸臂灌注施工。 混凝土由拌和站集中拌和，混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。重復(fù)進(jìn)行完成懸臂段的施工。 支座安裝 墩梁臨時(shí)錨固裝置,張涿高速LJS14合同,張涿高速LJS14合同,0號(hào)塊臨時(shí)剛性支撐和碗口支架示意圖,張涿高速LJS14合同,0號(hào)塊臨時(shí)剛性支撐和碗口支架示意圖,張涿高速LJS14合同,搭設(shè)支架及支架預(yù)壓 0＃塊支架以碗扣支架為主要材料，支架立桿布置形式為：腹板處分布為縱向間距60cm
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