【正文】 汽車發(fā)動機汽油噴射系統(tǒng)[M]。汽車在行駛中，解除發(fā)動機驅(qū)動力后，靠汽車本身的動能或下坡的勢能繼續(xù)行駛，成為滑行。駕駛員換擋時，動作要準(zhǔn)確、迅速、及時，不要拖泥帶水，換擋動作快，可縮短加速和換擋過程，避免發(fā)動機功率無謂損失。要經(jīng)常性檢查輪胎氣壓，氣壓過高，使得輪胎過硬，與接觸路面變窄，輪胎磨損增加，氣壓過高非常容易引起爆胎。甚至有些廠商，如—2—寶時捷，已經(jīng)開始全面使用一體成型鋁制車身，相對于鋼制車身，能減輕一半以上的重量，而強度不變，使得加速制動更迅速，油耗也更低。石油的發(fā)現(xiàn)與使用，是第二次工業(yè)革命的快速發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。如果外界壓力因素逐漸得到緩解，身體也會逐漸減少荷爾蒙的分泌；如果外界壓力因素不能緩解，身體各功能器官通過積極的工作來抗拒外界的壓力，同時消耗著能量。自滿心理開了幾年車，自以為技術(shù)非常嫻熟，聽不進勸告和提醒，見不得指點，開起車來滿不在乎，我行我素，甚至違章蠻干，這種自滿心理是駕駛員行車的大敵。在行車時，除外界的、人為的各種因素外，精神因素影響駕駛員健康的情況也越來越突出。所以山區(qū)行車，要特別注意觀察交通標(biāo)志，遇有彎路提前減速。歸納起來有以下五點：禁止空檔滑行。諸如此類險情發(fā)生，往往會使公路遭到破壞，交通中斷，由此也就會出現(xiàn)便道、便橋，給行車增加了困難。這些道路，對駕駛員安全行車極為不利，許多惡性、重特大交通事故，都發(fā)生在山區(qū)公路上。在同一道路條件和一定車速下，雖然發(fā)動機發(fā)出的功率相同，但檔位越低，后備功率越大，而發(fā)動機的負荷越低，有效油耗率也就越高，而使用高速當(dāng)時，結(jié)果正相反。（√）4發(fā)動機氣缸間隙過小會引起發(fā)動機怠速不穩(wěn)。（√）2汽車的滑行性能是車輛的使用性能之一，滑行性能的好壞關(guān)系到車輛燃料的消耗，也反應(yīng)了車輛維修保養(yǎng)。（√）蓄電池的作用是在發(fā)動機工作時，向起動機和點火系供電。（A）輕微事故（B）一般事故（C）重大事故（D）特大事故 9ABS制動由（傳感器）電子裝置和執(zhí)行機構(gòu)組成。A、電壓 B、電流強度 C、電阻 D、電功7(塞尺)用來檢驗兩個接合面之間的間隙大小，如氣門間隙、制動蹄片與制動鼓的間隙 等。A、一 B、兩 C、三6乘坐(9)人以上（不含駕駛員）的載客汽車稱為客車。A、消耗 B、壓力 C、調(diào)壓 D、濾清4機油泵端蓋上裝有限壓閥。2汽車總傳動比等于變速器傳動比和主體動器傳動比的（乘積）A、乘積B、相加C、相減D、相除2差速器就是運用（齒輪與齒條）原理制造的A、齒輪與墊圈B、齒輪與花鍵 C、齒輪與齒條 D、齒圈與齒輪2轉(zhuǎn)向輪定位，包括主銷后傾，主銷內(nèi)傾，（前輪外傾）和前輪前束A、后輪轉(zhuǎn)向B、前輪外傾C、后輪移位D、前輪后傾2前輪前束可通過改變（轉(zhuǎn)向橫拉桿）長度調(diào)整。A、凸輪B、偏心輪C、滾輪D、軸頸（空氣濾清器）的作用是是預(yù)先清除進入化油器的空氣中所含的塵土和沙粒，以減少氣缸、活塞等零件的磨損。A、空氣濾清器B機油濾清器C、汽油濾清器D柴油濾清器柴油機工作時，輸油泵將貯存在柴油箱中的柴油經(jīng)柴油濾清器低壓油管輸入（噴油泵）。A、轉(zhuǎn)向橫拉桿B、轉(zhuǎn)向器C、轉(zhuǎn)向節(jié)D、轉(zhuǎn)向條件2把采用轉(zhuǎn)向加力裝置的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)叫做（動力轉(zhuǎn)向）系統(tǒng)A、控制B、自動轉(zhuǎn)向C、整體D、動力轉(zhuǎn)向2汽車上采用的車輪制動器分為鼓式和（盤式）兩種。當(dāng)機油泵出口壓力超過規(guī)定值時，限壓閥開啟，機油流回機油盤，限壓閥的作用是（泄壓）。A、4 B、5 C、9 D、19 6在電路中，兩個或兩個以上用電器依次相聯(lián)組成的電路稱為(串聯(lián)電路)。A、塞尺 B、游標(biāo)卡尺 C、千分尺 D、鋼直尺80、在汽車發(fā)動機用機油牌號中，數(shù)字后面帶“W”字母的，數(shù)字代表黏度等級，W 表示(冬季使用)。（A）制動踏板（B）傳感器（C）總泵（D）真空增壓泵9小客車空調(diào)主要由（壓縮機）蒸發(fā)器，儲液干燥及高低壓連接管道冷凝風(fēng)機和冷凝器，離心機等組成。（）2汽油機的燃料供給系可以將汽油和空氣適時配制成具有一定比例的可燃混合氣，按一定數(shù)量供給各氣缸燃燒作功，并將燃燒后產(chǎn)生的廢氣排入大氣。裝配調(diào)整的狀況。()4汽車用某一擋位行駛時，變速器自行回到空擋，這說明變速器亂擋。⑸正確使用制動：制動實質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過程，任何不必要的制動都意味著燃料的浪費。如路窄讓車車輪壓在路邊浮土，全車墜入山谷或者河中；山區(qū)道路下坡長、路陡，由于較長時間使用剎車，易使剎車鼓發(fā)熱，制動失靈，造成許多重特大交通事故等等。以上僅是一般有顯著特點的典型山路的介紹?？諜n滑行，教訓(xùn)甚多。在有盲區(qū)或道路不熟，交通標(biāo)志不健全的路段內(nèi)，既看不見對面情況，又不知道彎度的大小及長短時，更應(yīng)該做到這一點，以防萬一出現(xiàn)突然情況而造成措手不及；鳴號。如果長時間被消極思想、自責(zé)、后悔和過失所困擾，駕駛員易出現(xiàn)憂郁癥。隨從心理有駕駛員看到其他交通參與者不遵守交通規(guī)則時，不能正確認識到自己所承擔(dān)的社會責(zé)任，也開始產(chǎn)生僥幸心理，嘗試冒險、違章駕駛行為，并將這些行為逐漸演變?yōu)樽约旱鸟{駛習(xí)慣。（3）精疲力竭階段。20世紀(jì)60年代以前，每桶原油價格不超過3美元，歐美強國，享受著低廉的油價，建立了自己國家的現(xiàn)代化工業(yè)。汽車的風(fēng)阻系數(shù)方面的研究是伴隨著汽車速度的不斷提高而逐漸被人們重視起來的。同時還增加車輛行駛震動，對避震器的損耗就會增加；氣壓過低，中間散熱變差，引—4—起局部溫度升高，同樣會引起爆胎的傾向。尤其是丘陵地帶或陡坡上行駛時，換擋的時間越短，汽車的動力性就發(fā)揮的越好，就越能節(jié)省燃油?；袝r一般發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，變速桿置于空擋位置，發(fā)動機只消耗很少的油。北京：人民交通出版社，1998[2] 趙建友?！?—參考文獻：[1] 錢耀義。在通過交岔路口，轉(zhuǎn)彎，下坡等復(fù)雜路段，應(yīng)提前抬起油門，充分利用發(fā)動機牽阻作用，這樣不僅可以省油，而且還能減少機件磨損。若猛抬油門，會因發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然下降而起牽助作用，抵消一部分行駛慣性，而使油耗增加。選擇合適的輪胎對汽車而言至關(guān)重要，選擇大廠生產(chǎn)的名牌輪胎，在質(zhì)量就有了保證。現(xiàn)代材料學(xué)的發(fā)展，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出了重大貢獻，現(xiàn)代的汽車，除了必須保證強度的承重部位使用鋼材外，許多部份都用更輕的工程塑料來代替，這樣就能大大減輕車身自重。在低油價時代，節(jié)省汽油并不受到重視，但當(dāng)油價高昂的時候，如何在保證正常行駛的情況下，又能節(jié)省油料，是一個對經(jīng)濟和環(huán)保都有意義課題。（2）壓力維持階段。寄托心理在狹窄路段或有障礙的路段會車，都把希望寄托在對方先慢、先讓、先停，自己卻占道行駛，不肯禮讓，結(jié)果誰都不慢、誰都不讓、誰都不停，導(dǎo)致兩車相撞，損失慘重。駕駛員行車時的心理活動與安全行車有密切關(guān)系。尤其在冰雪、雨水、泥濘等附著系數(shù)小的路段上，危險性更大。因此，掌握正確的駕駛“要領(lǐng)”，克服不正確的操作方式十分必要。有的山地在雨季山洪較多，坍山塌方、橋涵沖斷經(jīng)常發(fā)生；有的山地泥石流活動；有的山地經(jīng)常有風(fēng)化了的石塊滾向路面?！娟P(guān)鍵字】山區(qū)道路 行車安全 交通事故一、山區(qū)道路的現(xiàn)狀山區(qū)的道路，大都是根據(jù)自然地理條件修筑，有的修筑在崇山峻嶺之中，在各季節(jié)還會經(jīng)常遭遇雨雪、大霧等惡劣的氣象條件和塌方、泥石流等影響行車的情形。⑷根據(jù)車速和道路情況及時增、減檔：汽車在用不同的檔位行駛，油耗是不一樣的。（√）4道路檢測車輛制動性能時，方向忽左忽右，則說明車輪不平衡。（）2由于防凍液具有冰點低、可以使冷卻介質(zhì)在較低的溫度下保持流動性的優(yōu)點，所以使用廣泛。（）氣壓式制動傳動裝置的制動原動力，是壓縮空氣的壓力。（A）工作系統(tǒng)（B）管路系統(tǒng)（C）液壓系統(tǒng)（D）氣壓系統(tǒng)9一次交通事故造成死亡1～2人或輕傷3～10人以上的定性為（重大事故）。A、2000～5500 B、5000～8000 C、8000～10000 D、10000～15000 7在電路中，任意兩點間電位差稱為這兩點間的(電壓)。柴油發(fā)動機通常由兩大機構(gòu)和四大系統(tǒng)組成。A、上面 B、下面 C、中部 D、任意位置4發(fā)動機潤滑系主要由供給裝置和（濾清）裝置組成。D、15176。A、大負荷B、中負荷C、小負荷D、加速機械膜片式汽油泵是靠發(fā)動機凸輪軸上的（偏心輪）驅(qū)動的。A、噴油器B、低壓油管C、燃燒室D、噴油泵電控汽油噴射發(fā)動機怠速不穩(wěn)是指發(fā)動機在怠速運轉(zhuǎn)時（忽高忽低）。A、碟式B、網(wǎng)式C、旋式D、盤式2（ABS）是電子防抱制動系統(tǒng)。A、增大油壓 B、減小油壓 C、調(diào)節(jié)油壓 D、泄壓。A、串聯(lián)電路 B、并聯(lián)電路 C、復(fù)雜電路 D、內(nèi)電路6在汽車發(fā)動機中活塞上、下兩止點間的距離稱為(活塞行程)。A、夏季使用 B、春季使用 C、冬季使用 D、秋季使用8汽車的總體構(gòu)造基本上是由發(fā)動機、底盤、(車身)、電氣設(shè)備四個部分組成。（A）發(fā)動機（B）空氣壓縮機（C）存氣筒（D）壓縮機9干荷蓄電池充電時，電解液的溫度不能高于規(guī)定值，如超出規(guī)定溫度，應(yīng)（減 小）充電電流。（√）1汽油發(fā)動機空氣濾清器濾網(wǎng)堵塞，可造成混合氣過稀。（√）2汽油發(fā)動機火花塞被污染會造成其排放HC過多（√）2測試轉(zhuǎn)向機構(gòu)是否靈活輕便的方法是：在平直的道路上，時速30KM/H時，放開雙手試驗汽車是否跑偏及擺頭（√）2微型貨車的報廢年限是10年。()4電控汽油噴射發(fā)動機噴油器的噴油量取決于系統(tǒng)的油壓。在保證安全的情況下，盡量少用制動，也是節(jié)油的一項有限措施。這些事故有人為原因，有山區(qū)道路環(huán)境原因，也有車輛技術(shù)狀況不良原因。此外存在著干線和支線、標(biāo)準(zhǔn)和簡易公路的實際差別。特別在山區(qū)道路駕駛時，因脫檔后，發(fā)動機的牽阻作用喪失，由于山路陡坡多，車輛會越滑越快，一遇突然情況極易發(fā)生事故；禁止緊急制動。接近彎道之前，在減速的同時，一定要注意做到提前鳴喇叭，并注意傾聽對方是否有鳴喇叭的聲音。因此，駕駛員學(xué)習(xí)和應(yīng)用健康駕駛心理知識，理解心理狀況的變化對駕駛員的影響，糾正不良的駕駛心理，是預(yù)防交通事故、保持身心健康的重要前