【正文】 ④當(dāng)采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率宜為 3550Hz 振幅宜為 ㎜，并根據(jù)混合料種類，溫度和層厚選擇，層厚較厚時(shí)用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶寬度為 1020㎝，并重疊 1/31/2 的碾壓寬度。 (3)混合料攤鋪后立即進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行，每階段的碾壓速度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工 技術(shù)規(guī)范》的要求。 攤鋪 在經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的基層上，方可鋪筑瀝青混合料。 鋪設(shè)試驗(yàn)路段 為了更好地施工瀝青面層，應(yīng)做好試驗(yàn)段的工作，在施工前按瀝青面層的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，向監(jiān)理工程師提交瀝青混合料級(jí)配，瀝青結(jié)合料用量及瀝青混合料的各項(xiàng)指標(biāo)的書(shū)面說(shuō)明。 ⑤質(zhì)量檢驗(yàn)： 按質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。 通過(guò)試鋪路段施工，當(dāng)使用的原材料和混合料、施工機(jī)械、施工方法及試鋪路段的各項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢測(cè)結(jié)果都符合規(guī)定，經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格后，即可按上述內(nèi)容徑 0 .5 .75 .36 .6 .075 指 指 基層 100 8999 5777 2949 1735 822 07 〈28 〈9 底基層 100 9398 7489 4969 2952 1838 822 07 〈28 〈9 XX 大學(xué) 201X 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 26 26 編寫(xiě)《試鋪路段施工總結(jié)》，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，即可申報(bào)正式開(kāi)工。 ①對(duì)墊層竣工資料進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 ⑴水泥穩(wěn)定碎石混合料在攪拌站拌和生產(chǎn)（配 1 臺(tái)穩(wěn)定碎石拌和機(jī)，每臺(tái)產(chǎn)量250t/h）。 夯實(shí)或碾壓的遍數(shù)，由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。 ⑷ 處理好與擋土墻的關(guān)系：在施工期間，路基為擋墻施工創(chuàng)造砂石料運(yùn)輸通道和施工作業(yè)面，但路基填筑在擋土墻墻背處填筑時(shí)又受擋土墻施工進(jìn)度的控制，擋墻→填土→擋墻→填土的順序不能改變。用 YZ18B 型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行分層碾壓，碾壓均勻，做到無(wú)漏壓、無(wú)死角。 ⑵ 清理 現(xiàn)場(chǎng)：先用人工配合推土機(jī)清除草皮、樹(shù)木及表土，然后用裝載機(jī)配合自卸汽車(chē)裝運(yùn)清除的草皮及表土到棄土堆，最后用推土機(jī)把原地面整平，接著用壓路機(jī)將原地面壓實(shí)，挖好臨時(shí)排水溝，臨時(shí)排水系統(tǒng)與永久排水系統(tǒng)結(jié)合，保持原土路基不積水。 （ 7）、棄土 在能保證路塹和棄土堆自身穩(wěn)定的情況下，并考慮地形以及對(duì)附近建筑物、農(nóng)田、水利、河道、交通的影響，防止水土流失、淤塞排灌溝渠等弊端，合理確定棄土堆位XX 大學(xué) 201X 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 20 20 置與高度。 土質(zhì)、軟巖路塹采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)挖、裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸?shù)氖┕し椒?。同時(shí)，根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)院提供原水準(zhǔn)點(diǎn)，按施工要求，引設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。 。 （ 3）施工區(qū)的噪聲和其他有毒物質(zhì)的控制 盡可能選用性能良好的低噪音施工機(jī)械，加強(qiáng)施工機(jī)械的維護(hù)和管理。 （ 2）優(yōu)先選用普通硅酸鹽水泥，但不同品種的水泥嚴(yán)禁止混用。項(xiàng)目部各級(jí)人員對(duì)安全生產(chǎn)要引起高度的重視，施工過(guò)程中要層層把關(guān)、嚴(yán)格控制，做到無(wú)安全隱患、無(wú)安全漏洞，確保安全生產(chǎn)。 總工期 經(jīng)我公司仔細(xì)審查招標(biāo)文件及施工圖紙并經(jīng)實(shí)地考察，結(jié)合本公司現(xiàn)有施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)力量、設(shè)備能力和經(jīng)濟(jì)實(shí)力，總工期 240 日歷天。 地質(zhì)、地震： 1）地 質(zhì)：本項(xiàng)目所經(jīng)區(qū)域?yàn)樯綆X重丘區(qū)，沿線以中下侏羅紀(jì)砂頁(yè)巖、砂礫巖、粉砂巖，鈣質(zhì)粉砂巖及泥巖組成，巖體風(fēng)化破碎嚴(yán)重。 老路改建結(jié)構(gòu)：原 20 ㎝厚水泥混凝土面板挖除、土質(zhì)路床整形、 150200 厚宕渣墊層、 200 厚水泥穩(wěn)定碎石基層、透層、 40 厚 AC13 瀝青砼 面層。 文天學(xué)院 20xx 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 9 9 第一章 總 則 編制依據(jù) 1）與業(yè)主簽訂的工程承包合同、招標(biāo)文件。 通訊系統(tǒng) ............................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 冬季施工 ................................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 橋涵工程施工方案 ................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 Cost analysis。 Concrete Project。 施工準(zhǔn)備及測(cè)量 .................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 工期保護(hù)措施 ............................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 ........................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 結(jié)束語(yǔ) .............................................................................................................................. 81 致 謝 .............................................................................................................................. 81 參考文獻(xiàn) .......................................................................................................................... 82 附錄一 ........................................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 XX 大學(xué) 201X 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 10 10 第二章 工程概況 XX 縣 XX公路改建工程，位于 XX 縣 XX 鄉(xiāng)境內(nèi)。K0+400～ 4+450 終點(diǎn)路基寬 米，路面寬 米 3)設(shè)計(jì)荷載：公路－Ⅱ級(jí) 4）設(shè)計(jì)文件標(biāo)準(zhǔn)： 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG B30120xx 《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D3020xx 《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTJ01820xx 《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D4020xx 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ03420xx 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ F1020xx 《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》 JTJ0511993 《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F3020xx 《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制方法》交公路發(fā) [20xx]358 號(hào) 其它相關(guān)部頒標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。 在收到中標(biāo)通知書(shū)后，我公司將立即組建項(xiàng)目經(jīng)理部 ,及時(shí)開(kāi)展工作。鑒于此，施工計(jì)劃安排時(shí)可將上述工程安排平行作業(yè)，特別是對(duì)路基、路面工程加大人力機(jī)械設(shè)備的投入，搶時(shí)間、趕進(jìn)度 ，盡快將主體工程完成在霜降前，確保項(xiàng)目施工按計(jì)劃的控制性工期如期完工。當(dāng)室外連續(xù) 5 天日平氣溫低 5℃，當(dāng)日最低氣溫降至 0℃時(shí)，對(duì)正在拌和的砼采取相應(yīng)保溫措施。所有污染物必須經(jīng)過(guò)處理或運(yùn)送到指定地點(diǎn)。 而在施工中運(yùn)輸和攤鋪過(guò)程都很容易造成粗細(xì)顆粒離析。 測(cè)量隊(duì)伍：本工程設(shè)專門(mén)測(cè)量組，配備 2 名專業(yè)測(cè)量工程師， 6 名助手。 （ 3）、測(cè)放出路塹的邊線、中線、在路塹頂兩側(cè)每 設(shè)一固定樁，并在施工中隨時(shí)檢查開(kāi)挖坡度，及時(shí)糾正偏差，嚴(yán)防超、欠挖。按設(shè)計(jì)留置平臺(tái)。 ⑹路基穿越暗 池塘?xí)r須先將水抽干，挖盡淤泥至原狀土，鋪一層 10～ 20 ㎝厚的隔離材料，再用素土分層回填夯實(shí)，并在槽面下 0～ 90 ㎝范圍內(nèi)用間隔土（ 10 ㎝塘渣、20 ㎝土）填筑。當(dāng)石塊含量較多時(shí)，其間隙應(yīng)以土或石屑鋪 撒填充。 ⑤ 集水井及雨水管應(yīng)在路基成型后二次開(kāi)挖施工。 鋪筑的宕渣應(yīng)級(jí)配均勻。 XX 大學(xué) 201X 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 24 24 驗(yàn)收 在未作上承層嚴(yán)禁開(kāi)放交通，應(yīng)先自檢驗(yàn)收，對(duì)不合格處加以自治，符合要求后方能交驗(yàn)計(jì)量支付。 ②水泥穩(wěn)定碎石混合料配合比設(shè)計(jì)。 ⑦質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、檢驗(yàn)方法和頻率等。養(yǎng)生期一般 7天。 整理下承層 在鋪筑瀝青混凝土之前，應(yīng)將基層的所有浮土、雜物全部清除，并嚴(yán)格整型和壓實(shí)，使其符合規(guī)范和圖紙的有關(guān)規(guī)定。 已經(jīng)離析或結(jié)團(tuán)或在運(yùn)料車(chē)輛卸料時(shí)滯留于車(chē)上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。 (1)壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實(shí)度不得大于 10m。輪胎充氣壓力不小于 ，相鄰碾壓帶，應(yīng)重疊 1/31/2 的碾壓輪寬度。終壓后可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，并無(wú)輪跡。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/21/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。 攤鋪瀝青混合料時(shí)，攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和站產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定。 拌和 根據(jù)設(shè)計(jì)配合比，在中心拌合廠用瀝青混凝土拌合站拌料。 澆灑透層瀝青后，及時(shí)撒布石屑或粗砂，用量為 23m3/1000 ㎡，用輕型壓路機(jī)滾壓一遍。 ⑵按經(jīng)批準(zhǔn) 的《試驗(yàn)路段施工總結(jié)》中各項(xiàng)技術(shù)，經(jīng)驗(yàn)要素、參數(shù)組織施工。 檢查驗(yàn)收過(guò)程中，凡不符合質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的路段，應(yīng)及時(shí)采取措施處理。 ⑷采用 21t 光輪壓路機(jī)， YZ21 振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)到標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度。邊緣和轉(zhuǎn)角處應(yīng)用人工或蛙式打夯機(jī)補(bǔ)夯密實(shí)。施工前由測(cè)量小組根據(jù)設(shè)計(jì)要XX 大學(xué) 201X 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 23 23 求的標(biāo)高，每隔 10m 設(shè)置一個(gè)標(biāo)高控制樁。也可通過(guò)試驗(yàn)路段，用施工工藝控制壓實(shí)度，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。采用推土機(jī)配合裝載機(jī)、挖掘機(jī)開(kāi)挖裝料、自卸汽車(chē)運(yùn)輸。 設(shè)計(jì)要求 ⑴ 路基填筑：全線路基采用宕渣填筑。 （ 3）、分段縱挖法 適用于路塹過(guò)長(zhǎng)及開(kāi)挖深度較大時(shí)，分段開(kāi)挖通道，開(kāi)挖深度為 5～ 8m 長(zhǎng)路塹。測(cè)量精度為導(dǎo)線長(zhǎng)度容許相對(duì)閉合差： fD容 =1/15000，角度容許相對(duì)閉合差 fβ容 =10n1/2,n 為測(cè)站數(shù)；加密水準(zhǔn)點(diǎn)每 200m 左右設(shè)置一個(gè)，測(cè)量精度符合四等水準(zhǔn)測(cè)量要求，容許相對(duì)閉合差 fh容 =6n1/2, n 為測(cè)站數(shù)，控制網(wǎng)建立后每三個(gè)月復(fù)測(cè)一次。在施工過(guò)程中由于施工機(jī)械在混凝土路面上停留而漏油，會(huì)造成瀝青被柴油溶解，使瀝青與礦料之間粘結(jié)力降低，使混凝土路面產(chǎn)生剝離、松散、出現(xiàn)坑洞。 （ 4）土料開(kāi)挖、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程的控制 對(duì)開(kāi)挖的邊坡及時(shí)做好防沖刷措施和施工現(xiàn)場(chǎng)排水措施，避免因施工不當(dāng)造成的水土流失。先與骨料混合，然后再加水泥，并控制拌和物的溫度不超過(guò) 30℃。 （ 2）下雨時(shí)停止土方開(kāi)挖和填筑，及時(shí)排除積水，并設(shè)明溝和積水坑以抽排。管理人員 2天內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，組建項(xiàng)目經(jīng)理部，與業(yè)主取得聯(lián)系，開(kāi)展各項(xiàng)相關(guān)業(yè)務(wù)工作；前期施工人員 3 天內(nèi)到達(dá)施工指定地點(diǎn)，著手臨建和施工準(zhǔn)備工作；首批投入施工的機(jī)械設(shè)備 4日內(nèi)到達(dá)施工地點(diǎn)，保養(yǎng)維修，做好施工前的準(zhǔn)備工作。 3）水文、氣候：路線所在區(qū)域自然區(qū)劃分 IV5，屬亞熱帶濕潤(rùn)性季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，日照充足，雨量適中，年平均降水量 1299 ㎜，年平均氣溫 ℃，全年無(wú)霜期 230 天。 人行道結(jié)構(gòu)： 150 厚宕渣底基層、 100 厚 C15 素水泥砼基層、 30 厚 1∶ 3 水泥砂漿找平、 60厚紐西蘭面磚。 4）現(xiàn)行相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 攪拌場(chǎng) ................................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 工程項(xiàng)目的安全與環(huán)境管理 ............................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 具體質(zhì)量目標(biāo) .........................................................................錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 設(shè)備人員動(dòng)員周期及設(shè)備、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)方法 ..................錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 to the project design and construction, technology and economy, the front and rear of the construction work more closely together.