【正文】 .. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 技術(shù)保證措施 .......................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第五章 工程質(zhì)量及保證措施 ........................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 對(duì)文明施工和環(huán)保的認(rèn)識(shí) .....................................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 施工組織機(jī)構(gòu)及施工總體規(guī)劃方案 ......................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 to the project design and construction, technology and economy, the front and rear of the construction work more closely together. Key words: Construction Design。 Road Project。 設(shè)備人員動(dòng)員周期及設(shè)備、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)方法 ..................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 對(duì)本項(xiàng)目瀝青砼工程的認(rèn)識(shí) ..................................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 具體質(zhì)量目標(biāo) .........................................................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 2 施工進(jìn)度的控制 ...................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 工程項(xiàng)目的安全與環(huán)境管理 ............................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 ............................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 攪拌場(chǎng) ................................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 其他直接費(fèi)綜合費(fèi)計(jì)算表 ................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 4）現(xiàn)行相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 9）確保工程質(zhì)量，本工程處于鬧市區(qū)，施工干擾大，施工條件較差，從組織機(jī)構(gòu)、施工方案、機(jī)械設(shè)備、物資供應(yīng)等方面確保工程質(zhì)量； 10）合理組織交通安全措施，確保交通暢通和施工人員人身安全。 人行道結(jié)構(gòu)： 150 厚宕渣底基層、 100 厚 C15 素水泥砼基層、 30 厚 1∶ 3 水泥砂漿找平、 60厚紐西蘭面磚。本次設(shè)計(jì)平面線形XX 大學(xué) 201X 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 11 11 和縱斷面設(shè)計(jì)均采用原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 3）水文、氣候：路線所在區(qū)域自然區(qū)劃分 IV5，屬亞熱帶濕潤(rùn)性季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，日照充足，雨量適中，年平均降水量 1299 ㎜，年平均氣溫 ℃，全年無(wú)霜期 230 天。 工程用電可與當(dāng)?shù)仉娏芾聿块T協(xié)商解決，也可自備發(fā)機(jī)以解決部分用電。管理人員 2天內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，組建項(xiàng)目經(jīng)理部，與業(yè)主取得聯(lián)系，開展各項(xiàng)相關(guān)業(yè)務(wù)工作；前期施工人員 3 天內(nèi)到達(dá)施工指定地點(diǎn)，著手臨建和施工準(zhǔn)備工作；首批投入施工的機(jī)械設(shè)備 4日內(nèi)到達(dá)施工地點(diǎn)，保養(yǎng)維修，做好施工前的準(zhǔn)備工作。 第 三 章 本工程技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)問(wèn)題的認(rèn)識(shí)與理解 、對(duì)工期的認(rèn)識(shí)與理解 本合同項(xiàng)目計(jì)劃工期 240 日歷天（ 20xx年 1 月 10 日至 20xx 年 7 月 20日），工程施工項(xiàng)目相對(duì)較多 —— 路基挖填、宕渣底基層、水泥穩(wěn)定碎石、瀝青砼路面、橋涵工程、安全設(shè)施、綠化工程等。 （ 2）下雨時(shí)停止土方開挖和填筑，及時(shí)排除積水，并設(shè)明溝和積水坑以抽排。同時(shí)，砼拌和場(chǎng)要有防雨設(shè)施。先與骨料混合，然后再加水泥，并控制拌和物的溫度不超過(guò) 30℃。 燃料儲(chǔ)罐放置在防滲墊層上，并設(shè)置不低于 防滲堤圍住，圍護(hù)空 間不小于燃料罐總?cè)蒹w的 110%。 （ 4）土料開挖、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程的控制 對(duì)開挖的邊坡及時(shí)做好防沖刷措施和施工現(xiàn)場(chǎng)排水措施，避免因施工不當(dāng)造成的水土流失。瀝青面層集料大小顆粒離析局部粗集料偏多，細(xì)集料偏少，則不易壓實(shí)，礦料與瀝青的 粘結(jié)力小，抗剪強(qiáng)度低，容易出現(xiàn)松散。在施工過(guò)程中由于施工機(jī)械在混凝土路面上停留而漏油，會(huì)造成瀝青被柴油溶解，使瀝青與礦料之間粘結(jié)力降低，使混凝土路面產(chǎn)生剝離、松散、出現(xiàn)坑洞。工程所需拌和場(chǎng)地詳見(jiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖。測(cè)量精度為導(dǎo)線長(zhǎng)度容許相對(duì)閉合差： fD容 =1/15000，角度容許相對(duì)閉合差 fβ容 =10n1/2,n 為測(cè)站數(shù)；加密水準(zhǔn)點(diǎn)每 200m 左右設(shè)置一個(gè)，測(cè)量精度符合四等水準(zhǔn)測(cè)量要求，容許相對(duì)閉合差 fh容 =6n1/2, n 為測(cè)站數(shù)，控制網(wǎng)建立后每三個(gè)月復(fù)測(cè)一次。 路基工程施工方案 施工準(zhǔn)備 （ 1）、清理場(chǎng)地，重測(cè)地面高程，將實(shí)測(cè)橫斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，再進(jìn)行路塹開挖。 （ 3）、分段縱挖法 適用于路塹過(guò)長(zhǎng)及開挖深度較大時(shí)，分段開挖通道，開挖深度為 5～ 8m 長(zhǎng)路塹。 （ 3）、開挖石方時(shí)，對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用機(jī)械直接開挖的均選用機(jī)械開挖，人工配合；機(jī)械或人工不能直接開挖的石方，采用控制爆破法開挖。 設(shè)計(jì)要求 ⑴ 路基填筑：全線路基采用宕渣填筑。如填料最大粒徑大于 4cm，可采用上表的固體體積率指標(biāo)。采用推土機(jī)配合裝載機(jī)、挖掘機(jī)開挖裝料、自卸汽車運(yùn)輸。 ② 開挖臨時(shí)排水溝，以利施工場(chǎng)地排水，有農(nóng)田排灌要求橫跨路基時(shí)，鋪設(shè)臨時(shí)排水管道，以免造成不必要的干擾。也可通過(guò)試驗(yàn)路段，用施工工藝控制壓實(shí)度，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 ③ 路基應(yīng)于兩側(cè)配套工程同步施 工，當(dāng)兩側(cè)配套工程不能同步進(jìn)行時(shí)，路基填補(bǔ)必須每側(cè)超寬 50cm。施工前由測(cè)量小組根據(jù)設(shè)計(jì)要XX 大學(xué) 201X 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 23 23 求的標(biāo)高，每隔 10m 設(shè)置一個(gè)標(biāo)高控制樁。施工應(yīng)按先深后淺的順序進(jìn)行。邊緣和轉(zhuǎn)角處應(yīng)用人工或蛙式打夯機(jī)補(bǔ)夯密實(shí)。夜間施工時(shí)，應(yīng)合理安排施工順序，配備足夠照明設(shè)施；防止不準(zhǔn)或鋪筑超厚。 ⑷采用 21t 光輪壓路機(jī)， YZ21 振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)到標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度。 a、碎石：混合料中碎石最 大粒經(jīng)不應(yīng)超過(guò) ，集料壓碎值不大于 30%，顆粒組成符合規(guī)定級(jí)配。 檢查驗(yàn)收過(guò)程中，凡不符合質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的路段，應(yīng)及時(shí)采取措施處理。 ⑤確定每一作業(yè)段合適長(zhǎng)度。 ⑵按經(jīng)批準(zhǔn) 的《試驗(yàn)路段施工總結(jié)》中各項(xiàng)技術(shù)，經(jīng)驗(yàn)要素、參數(shù)組織施工。 碾壓后，萬(wàn)一出現(xiàn)局部坑洼 ，嚴(yán)禁用貼補(bǔ)方法找平，可采用翻松、添加新混合料重新壓實(shí)。 澆灑透層瀝青后，及時(shí)撒布石屑或粗砂，用量為 23m3/1000 ㎡，用輕型壓路機(jī)滾壓一遍。 填料：采用石灰?guī)r或巖漿中的強(qiáng)基性巖石等滲水性石料經(jīng)磨細(xì)得到礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。 拌和 根據(jù)設(shè)計(jì)配合比，在中心拌合廠用瀝青混凝土拌合站拌料。選擇自卸車采用有金屬底板的自卸槽斗車輛運(yùn)送混合料，車槽內(nèi)在未裝料前，應(yīng)保持潔凈，不摻有雜物。 攤鋪瀝青混合料時(shí)，攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和站產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定。 壓實(shí) 選擇壓實(shí)設(shè)備，配有鋼輪式靜態(tài)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)和震動(dòng)壓路機(jī)，按照合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行碾壓組合。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/21/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。碾壓遍數(shù)就由試壓確定，不宜少于 46遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)明顯輪跡。終壓后可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，并無(wú)輪跡。 (7)壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。輪胎充氣壓力不小于 ，相鄰碾壓帶，應(yīng)重疊 1/31/2 的碾壓輪寬度。 ③應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路 機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的壓路機(jī)碾壓 2 遍，其線壓力不宜小于 350N/㎝。 (1)壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實(shí)度不得大于 10m。 瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求并應(yīng)隨瀝青的標(biāo)號(hào)及氣溫的不同通 過(guò)試驗(yàn)確定。 已經(jīng)離析或結(jié)團(tuán)或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)滯留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。拌和廠應(yīng)建設(shè)滿足工程需要的試驗(yàn)室，配備能及時(shí)提供試驗(yàn)資料，并將試驗(yàn)人員的資質(zhì)及試驗(yàn)設(shè)備報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 整理下承層 在鋪筑瀝青混凝土之前，應(yīng)將基層的所有浮土、雜物全部清除，并嚴(yán)格整型和壓實(shí)，使其符合規(guī)范和圖紙的有關(guān)規(guī)定。 檢測(cè) 每車瀝青灑布后，應(yīng)立即檢測(cè)瀝青用量。養(yǎng)生期一般 7天。 b、拌和均勻，不得出現(xiàn)粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。 ⑦質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、檢驗(yàn)方法和頻率等。采用中心站集中拌和混合料（廠拌法施 工），用平地機(jī)分一層攤鋪，重型、振動(dòng)壓路機(jī)碾壓至標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度。 ②水泥穩(wěn)定碎石混合料配合比設(shè)計(jì)。 施工準(zhǔn)備 ⑴施工機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 施工機(jī)械設(shè)備配備見(jiàn)投標(biāo)書附表。 XX 大學(xué) 201X 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 24 24 驗(yàn)收 在未作上承層嚴(yán)禁開放交通，應(yīng)先自檢驗(yàn)收，對(duì)不合格處加以自治，符合要求后方能交驗(yàn)計(jì)量支付。下層密實(shí)度合格后，方可進(jìn)行上層施工。 鋪筑的宕渣應(yīng)級(jí)配均勻。 宕渣墊層施工 對(duì)級(jí)配宕渣進(jìn)行技術(shù)鑒定，應(yīng)將宕渣料拌合均勻，其質(zhì)量均應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求或規(guī)范的規(guī)定。 ⑤ 集水井及雨水管應(yīng)在路基成型后二次開挖施工。整修路基時(shí)要使路基表面平整均勻、邊線直順、曲線圓滑，邊坡平整、穩(wěn)定，邊溝排水順暢。當(dāng)石塊含量較多時(shí)，其間隙應(yīng)以土或石屑鋪 撒填充。所以在施工中要做到一絲不茍，嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)格按照各種處理方法的工藝流程進(jìn)行實(shí)施。 ⑹路基穿越暗 池塘?xí)r須先將水抽干，挖盡淤泥至原狀土，鋪一層 10～ 20 ㎝厚的隔離材料，再用素土分層回填夯實(shí)，并在槽面下 0～ 90 ㎝范圍內(nèi)用間隔土（ 10 ㎝塘渣、20 ㎝土）填筑。清表后壓實(shí)度要求≥ 85%。按設(shè)計(jì)留置平臺(tái)。 路塹施工防、排水 路塹開挖前，要繪出截水溝、排水溝的詳圖，放線施工，并隨時(shí)檢查維護(hù)，以防地表水沖刷。 （ 3）、測(cè)放出路塹的邊線、中線、在路塹頂兩側(cè)每 設(shè)一固定樁，并在施工中隨時(shí)檢查開挖坡度，及時(shí)糾正偏差，嚴(yán)防超、欠挖。 測(cè)量方法：在施工過(guò)程中，標(biāo)高以水準(zhǔn)儀為工具，軸線以經(jīng)緯儀為工具，長(zhǎng)度以鋼尺為工具，應(yīng)嚴(yán)格以設(shè)計(jì)要求為依據(jù)，不得擅自改動(dòng)，遇到問(wèn)題及 時(shí)與業(yè)主及設(shè)計(jì)單位聯(lián)系。 測(cè)量隊(duì)伍：本工程設(shè)專門測(cè)量組，配備 2 名專業(yè)測(cè)量工程師， 6 名助手。 瀝青面層的壓實(shí)度對(duì)瀝青混凝土路面的耐久性影響非常重要，壓實(shí)度的大小直接影響著瀝青混凝土路面的使用質(zhì)量。 而在施工中運(yùn)輸和攤鋪過(guò)程都很容易造成粗細(xì)顆粒離析。 對(duì)本項(xiàng)目瀝青砼工程的認(rèn)識(shí) 造成瀝青面層早期破損的主要原因，根據(jù)影響因素又分以下幾種情況： 。所有污染物必須經(jīng)過(guò)處理或運(yùn)送到指定地點(diǎn)。為保證砼和易性和流動(dòng)性，砼攪拌時(shí)間較常溫下延長(zhǎng)50%。當(dāng)室外連續(xù) 5 天日平氣溫低 5℃，當(dāng)日最低氣溫降至 0℃時(shí)，對(duì)正在拌和的砼采取相應(yīng)保溫措施。 （ 4）構(gòu)建物的基礎(chǔ)處理完畢后，盡快完成其它工序，以防基底土壤受水浸泡。鑒于此，施工計(jì)劃安排時(shí)可將上述工程安排平行作業(yè)，特別是對(duì)路基、路面工程加大人力機(jī)械設(shè)備的投入，搶時(shí)間、趕進(jìn)度 ，盡快將主體工程完成在霜降前，確保項(xiàng)目施工按計(jì)劃的控制性工期如期完工。 設(shè)備、人員配備安排 若我單位中標(biāo)本合同段工程，我們將以精干、高效的原則，選擇有能力、有經(jīng)驗(yàn)、懂業(yè)務(wù)的骨干人員，組建 XX 縣 XX 公路改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部。 在收到中標(biāo)通知書后，我公司將立即組建項(xiàng)目經(jīng)理部 ,及時(shí)開展工作。地表水受分水嶺控制，從各基巖山區(qū)分別流入路線附近區(qū)域的同溪河及無(wú)量河。K0+400～ 4+450 終點(diǎn)路基寬 米，路面寬 米 3)設(shè)計(jì)荷載：公路－Ⅱ級(jí) 4）設(shè)計(jì)文件標(biāo)準(zhǔn)： 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG B30120xx 《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D3020xx 《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTJ01820xx 《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D4020xx 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ03420xx 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ F1020xx 《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》 JTJ0511993 《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F3020xx 《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制方法》交公路發(fā) [20xx]358 號(hào) 其它相關(guān)部頒標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。 Φ 鋼筋混凝土圓管涵 395M、Φ 鋼筋混凝土圓管涵 85M、Φ 鋼筋混凝土圓管涵 。 XX 大學(xué) 201X 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 10 10 第二章 工程概況 XX 縣 XX公路