【正文】 、美化設(shè)計，結(jié)合沿線地形、地物、地質(zhì)等不同情況，路基防護以植草為主，盡量減小大面積漿砌片石而造成的視覺污染。 此種方式的排水系統(tǒng)由排水基層、縱向集水溝和管及橫向出水管等組成。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計圖見附錄。 （ 2）基層 基層位于面層之下，基層主要承受由面層傳來的車輛荷載的垂直力，并擴散到下面的墊層和土基中去，應(yīng)具有足夠的強度和剛度，并具有良好的擴散應(yīng)力的能力。 另外，為防止挖、填方邊坡受水流沖刷，同時考慮道路景觀要求，挖、填方邊坡采用植被防護。 設(shè)計速度 (km/h) 120 100 80 60 40 30 20 最大縱坡（ %） 3 4 5 6 7 8 9 安康二級公路設(shè)計說明書 16 1． 路基除斷面尺寸外符合標準外，應(yīng)滿足下列要求 ： (1) 具有足夠的穩(wěn)定性。 （ 5） 注意交叉口、橋梁及引道、隧道、城鎮(zhèn)附近、陡坡急變處縱坡特殊要求。 f． 路基寬度：（ 60km/h,雙車道） 路基寬度（ m） ：一般值： 10m 最小值： （ 兩 車道） （ 注： 確定路基寬度時，中央分隔帶寬度、左側(cè)路緣帶寬度、右側(cè)硬路肩寬度、土路肩寬度等的“一般值”和“最小值”應(yīng)同類項相加。 （ 3）為使排水通暢，便于維修、養(yǎng)護，主線路側(cè)排水溝、邊溝、截水溝等均采用漿砌片石進行全防護。本著方便群眾生產(chǎn)生活的需要，盡量減少工程投資，為合理確定各構(gòu)造物數(shù)量、位置、類別應(yīng) 進行實地調(diào)查，對所通過區(qū)域內(nèi)的道路網(wǎng)現(xiàn)狀和規(guī)劃進行全面的分析研究，綜合平衡、合理分類、適當(dāng)歸并，確定構(gòu)造物數(shù)量及位置。 該地區(qū)土質(zhì)屬黃土，屬高液限粘性土，呈中密狀態(tài)。 二 、 工程概況 1． 地理環(huán)境 本新建公路是聯(lián)接安康與周邊省市中的一段，設(shè)計路段屬于安康地區(qū)管轄， 安康古稱金州，地處陜西省南端，南依大巴山北坡 ，北靠秦嶺主脊，周邊與四川、重慶、湖北毗鄰 。安康二級公路設(shè)計說明書 1 目錄 安康二級公路設(shè)計說明書 2 安康二級 公路 設(shè)計說明書 作者：魯華 指導(dǎo)教師：郝偉 摘 要 ： 本設(shè)計為安康二級公路 ， 設(shè)計區(qū)段位于山嶺重丘區(qū)，設(shè)計年限為 15 年 ，是連接安康與周邊省市中的一段 ，本公路的修建對安康旅游、經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義 。 2． 自然區(qū)劃 本公路自然區(qū)劃為 V1區(qū)－秦巴山地濕潤區(qū)。本地區(qū)以山為主，地面覆蓋層較薄，山體巖石主要以石灰?guī)r和花崗巖為主，為堅石，強度≦ 3 級，開挖較困難。 安康二級公路設(shè)計說明書 7 （ 3）為使平曲線和豎曲線相對應(yīng)，最好使平曲線和豎曲線滿足“平包豎”。 安康二級公路設(shè)計說明書 8 第三章 路線平面設(shè)計 平面線形的設(shè)計主要是確定交點位置、曲線半徑、緩和曲線的長度等。） （本設(shè)計路基寬度采用一般值 10m） ：（二級公路， 60km/h） 停車視距： 75m 會車視距 150m 超車視距 350m （ 60km/h）： 一般值： 200m 極限值： 125m 不設(shè)超高最小半徑： 當(dāng)路拱≤ %時為 1500m；當(dāng)路拱＞ 2%時為 1900。 （ 6） 縱坡設(shè)計時，如受控制點約束導(dǎo)致縱面線形欺負過大，縱坡不 夠理想，或則安康二級公路設(shè)計說明書 13 土石方工程量過大而育無法調(diào)整時，可用紙上移線的辦法修改平面線形，從而改善縱面線形。 (2) 具有足夠的強度。 6． 護坡道 設(shè)計 查（ JTJ001— 97）《公路工程技術(shù)標準》 P23 得，當(dāng)路肩邊緣與路側(cè)取土坑底的高差小于或等于 2m 時，取土坑內(nèi)側(cè)坡頂可與路坡腳位相銜接，并采用路堤邊坡坡度，當(dāng)高茶大于 2m時，應(yīng)設(shè)置寬 1m 的護坡道；當(dāng)高差大于 6m 時，應(yīng)設(shè)置寬 2m的護坡道。 （ 3）墊層 墊層主要用于改善土基的濕度和溫度狀況，以保證面層和基層的強度、剛度和穩(wěn)定性，不受土基水溫狀況變化所造成的不良影響。 （六 ） 、 排水設(shè)計 1． 路界地表排水 本設(shè)計對路界地面排水設(shè)施主要 有 用邊溝、截水溝、排水溝 ， 各個排水設(shè)施共同組成一個完整的排水系統(tǒng)。 排水基層的設(shè)計、施工同全寬式排水基層 ，是直接在路面面層下設(shè)置透水性排水基層，滲入路面結(jié)構(gòu)中 的水分通過豎向滲流進入透水層，然后橫向滲流到路基邊坡以外，或進入縱向集水溝和管，再由橫向出水管排引出路基。 ，減少因公路建設(shè)而給沿線群眾帶來的生產(chǎn)和生活安康二級公路設(shè)計說明書 22 不便。 、理順因工程建設(shè)而改變的排灌系統(tǒng)，確保水系暢通。所以，本設(shè)計公路很重視設(shè)計內(nèi)部排水，主要采用組合式的排水基層排水系統(tǒng) ，即路面邊緣排水系統(tǒng)和全寬式排水基層排水系統(tǒng)組合 。水 泥 處 治碎石集料的水泥用量不宜少于 160kg/m3，其 7d浸水抗壓強度不得低于 3MPa4 Mpa。 1． 設(shè)計 要求 ： (1) 足夠的強度和剛度 (2) 良好的穩(wěn)定性 (3) 耐久性 (4) 表面抗滑行和耐磨性 (5) 不透水性 (6) 低噪聲和少塵性 2． 路面結(jié)構(gòu)組成及功能 通常將路面結(jié)構(gòu)劃分為面層、基層、墊層三層，每層功能如下： （ 1）面層 是路面結(jié)構(gòu)最上層直接同行車和大氣接觸，承受較大的行車荷載的垂直力、水平力和沖擊抗變形能力，較好的水穩(wěn)定性和溫度穩(wěn)定性，而且應(yīng)當(dāng)耐磨，不透水，表面還應(yīng)具有良好的抗滑性和平整度。本設(shè)計 既有填方路基又有挖方路基， 填挖方均不安康二級公路設(shè)計說明書 17 太大且土質(zhì)易沖刷，故對路堤邊坡 坡度 取為 1： ，路塹邊坡坡度取為 1： 1。因此，本設(shè)計很重視對路基的設(shè)計和施工質(zhì)量 以確保路基工程質(zhì)量。 （ 4） 橋涵上允許設(shè)計豎曲線，為保證路線縱面平順，應(yīng)盡量避免出現(xiàn)急變“駝峰式縱坡”。 （ 2）查相關(guān)資料確定主要技術(shù)標準 a． 服務(wù)水平 二 級公路： 三級 級服務(wù)水平 b． 建筑限界 圖 34 公路建筑建筑界限 W— 行車道寬度 （ 60km/h 車道寬度為 米） L— 左側(cè)硬路肩寬度 H— 凈空高度 E— 建筑限界頂角寬度（當(dāng) L≤ 1m 時， E=L；當(dāng) L≥ 1m 時， E=1m） (注：一條公路應(yīng)采用同一凈高，二 級公路 的凈高應(yīng)為 ) c． 路線 車道寬度： 公路行車道寬度 表 31 （本 設(shè)計車速為 60km/h，車道寬度 實際 采用 米 ） d． 中間帶： 二級公路整體式斷面不必設(shè)置中間帶 e． 路肩 寬度： （ 60km/h） 設(shè)計速 （ km/h） 120 100 80 60 40 30 20 車道寬度（ m） （ 單車道） 安康二級公路設(shè)計說明書 11 二級公路路肩寬度 表 32 一般值（ m） 最小值（ m） 右側(cè)硬路肩寬度 土路肩寬度 (本設(shè)計車速 60km/h，硬路肩寬度采用 米，土路肩寬度采用 米 ) 高速公路、一級公路、 二級公路的連續(xù)